Traversée de Paris à la nage
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La Traversée de Paris à la nage est une course de nage en eau libre sur la Seine, organisée par le journal L'Auto et Georges Moëbs, qui a lieu pour la première fois en 1905. Elle fait alors 11,6 km, du pont National au viaduc d'Auteuil. À partir de 1906, une scission se fait au sein de l'organisation, et une seconde course, elle « amateur », est organisée concurremment, mise sur pied par Moëbs et le journal Les sports.
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Alors nageur de haut niveau, Henri Decoin participe à l'édition amateur de 1913 mais, après avoir été longtemps deuxième, il abandonne. L'aviateur Charles Nungesser participe à celle de 1918.
La course
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Historique
modifierLes débuts
modifierLa première course (1905) attire plusieurs centaines de candidats, pour la plupart inconnus. Devant cet afflux, une épreuve qualificative est organisée à Joinville-le-Pont le [2]. Finalement aucun de ces postulants n'est qualifié, le dernier abandonnant lors du dernier des 5 kilomètres de la finale. Ne s'alignent donc que 8 candidats confirmés, exemptés de l'épreuve qualificative : les Anglais Nuttall (en), Billington, Burgess et Holbein, les Français Paulus, Bougoin et Poullitou, et la célèbre Australienne Annette Kellerman.
Les favoris sont Nuttal, Billington et Burgess[3],[4]. Burgess, Holbein et Annette Kellermann ont tenté — en vain — la traversée de la Manche trois semaines plus tôt[5].
La course a lieu le dimanche : elle fait 11,6 km, du pont National au viaduc d'Auteuil. Finalement seuls 4 participants franchissent la ligne d'arrivée : Paulus est vainqueur à 42 ans, suivi de Burgess, Holbein et Annette Kellermann. Le sergent Poullitou (de l'École militaire de gymnastique de Joinville) est sommé d'abandonner par sa hiérarchie car il n'avait pas de permission, les 3 autres sont vaincus par la fatigue et le froid.
Dès 1906, une scission s'effectue entre Georges Moëbs et L'Auto, sur fond de désaccord entre la gestion des amateurs et celle des professionnels. Deux courses ont donc lieu dès lors chaque été, L'Auto conservant la main sur celle des professionnels tandis que celle prise en charge par Moëbs et de la S.N.E.N. est réservée aux amateurs. Les deux premières courses sont remportées par le champion olympique anglais Jarvis. Les parcours des deux courses étant identiques, les journalistes essaient de comparer les temps de leurs champions, même si la force du courant a pu varier.
Devant le succès populaire de ces premières traversées (le journal L'Auto signale 500 000 personnes venues sur les bords de la Seine assister à celle de 1905[6]), d'autres traversées de villes s'instituent, en province (Toulouse en 1906, Lyon en 1907, Lille en 1910, Bordeaux en 1912, etc.) et à l'étranger (Londres en 1907, Bruxelles, Rome, etc.)
Les années 1910
modifierLes années d'avant-guerre voient chez les professionnels la suprématie de l'Anglais Billington, ne laissant à ses principaux rivaux, les jeunes Français Chrétien et Estrade, que des places d'honneur.
En 1914, si l'édition amateur est courue deux semaines avant la déclaration de la guerre, celle des professionnels qui aurait dû se dérouler en août n'a pas lieu du fait des circonstances, Paris devenant un camp retranché dont la vie ordinaire est suspendue sous la menace directe du Plan Schlieffen. En 1917 et 1918, le front s'étant éloigné de Paris, la course professionnelle peut reprendre. Chez les hommes, y figurent principalement des poilus en permission (dont les mérites sont encensés par les journaux) et des vétérans. En 1918, le populaire as de l'aviation Charles Nungesser participe à la course : il « termine vaillamment le parcours donnant une rude épreuve de son courage, car il souffre encore de ses blessures et manque totalement d’entraînement »[7].
C'est encore l'époque où cette course attire des sportifs polymathes, des aventuriers touche-à-tout et casse-cous : Nungesser (1918) en est un bel exemple, mais il ne faut pas oublier Holbein (3ème en 1905) qui finit deuxième sur le Bordeaux-Paris à vélo en 1891, Marie Marvingt (3ème amateur en 1906) qui fut aviatrice, alpiniste, etc. Violette Morris (3ème amateur en 1921) qui fut pilote automobile, boxeuse, lanceuse de poids, etc.
Les années 1920
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Les années 1930
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Palmarès
modifierPour des questions de suspense, les courses de L'Auto sont souvent à handicaps. Le classement présenté ici est celui du temps de parcours.
Palmarès hommes
modifierLorsqu'il y a lieu, les nageuses figurant dans le classement mixte sont signalées par le symbole ♀.
Course de L'Auto
modifier_et_Bill_Burgess_(D.),_respectivement_premier_et_deuxi%C3%A8me_de_la_travers%C3%A9e_de_Paris_%C3%A0_la_nage_en_1905.jpg)
Course organisée par le journal l'Auto puis par la Ligne Nationale de Natation, et ouverte aux professionnels (parfois appelée championnat de Paris de grand fond) :
De 1914 à 1916, la course n'a pas lieu. À compter de 1927, c'est une course de relais qui est organisée, car la traversée « menaçait de tomber dans l'oubli et l'indifférence si rien n'avait été changé »[34],[35].
Courses amateurs
modifierCette épreuve amateur est organisée par la SNEN (Société nationale d'encouragement à la natation) de Georges Moebs, sous le patronage successif des journaux Les Sports, puis Le Petit Parisien et enfin Le Journal. Elle se tient traditionnellement au mois de juillet. Sa dernière édition a lieu en 1930.
À partir de 1922, une traversée de Paris concurrente est mise en place au mois d'août (ou début septembre) sous l'égide de la F.F.N.S. (Fédération Française de Natation et de Sauvetage) avec le parrainage du Petit Parisien. Elle est la seule qui subsiste à partir de 1931.
Selon les années, l'une ou l'autre de ces deux traversées délivrait alternativement le titre de « champion de France de grand fond » au nageur français arrivé premier.
Durant les années 1940, le Swimming-Club prend le relais en relançant la traversée de Paris à la nage avec le concours de Paris-Soir.
| Année | Vainqueur | deuxième | troisième | quatrième |
|---|---|---|---|---|
| 1906[36] |  John Arthur Jarvis (2h42) |
 Piet Ooms (nl) (2h52) |
.svg){kind=small} Auguste Maas (3h03) |
.svg){kind=small} Rossi (3h06)
|
| 1907[37] | John Arthur Jarvis (2h41) |
Piet Ooms (nl) |
Auguste Maas |
Signorini
|
| 1908[38] |  Bonenfant |
Léon Vasseur |
Bach |
Beaubiat
|
| 1909[39] | Piet Ooms (nl) (1h25)[40] |
Auguste Maas[41] |
Giacometti |
Paul Harfort
|
| 1910[42] | Léon Barrière |
Émile Bangerter |
A. Meyer |
Barrat
|
| 1911[43] | Piet Ooms (nl) (1h58) |
Auguste Maas |
Louis Bonzom |
E. Everaërt
|
| 1912[44] | Louis Bonzom (1h57) |
Paul Harfort |
Léon Barrière |
|
| 1913[45] | .svg){kind=small} Hermann Weit (1h22, en nage indienne) |
Paul Harfort (1h23) |
Rebeyrol (1h26) |
Marcel Lucius (1h27)
|
| 1914[46] | Georges Hermant[47] (1h38) |
Léon Barrière |
Motheau |
Pican
|
| 1919[48],[49] |  Norman Ross (1h31) |
Luigi Bacigalupo |
 Morris |
Costa
|
| 1920[50] | Henri Duvanel (1h45) |
Joseph Welker |
Adrien Capoulat |
Urbain Motto
|
| 1921 (course organisée par L'Auto)[51] | Antonio Sachner (2h04) |
Costa Malito |
Luigi Bacigalupo |
Henri Duvanel
|
| 1922 (course organisée par la S.N.E.N.)[52] | Jean-Pierre Vermetten (1h54) |
Henri Duvanel |
Gaston Nivet |
Arthur Violas
|
| 1922 (course organisée par la F.F.N.S.)[53] | Jean Rebeyrol (1h57) |
Antonio Sachner |
Armand Lanoix |
Cor Zegger (en)
|
| 1923 (course organisée par la S.N.E.N.)[54] | Henri Duvanel (2h51) |
Jean Pérol |
Georges Vallerey |
Léon Barrière
|
| 1923 (course organisée par la F.F.N.S.)[55] | Jean Rebeyrol (2h04, sur 8 km, trudgeon crawlé) |
Antonio Sachner |
Joseph Le Driant |
Henri Padou
|
| 1924 (course organisée par la S.N.E.N.)[56] | Georges Vallerey (1h49) |
 Laszlo Dukasz |
Robert Canque |
Alec Racine
|
| 1924 (course organisée par la F.F.N.S.)[57] | Renato Bacigalupo |
Jean Rebeyrol (1h31) |
Armand Lanoix |
Georges Vallerey
|
| 1925 (course organisée par la S.N.E.N.)[58] | .svg){kind=small} Léon Tallon (1h43) |
Robert Canque |
Chazeau |
Lefebvre
|
| 1925 (course organisée par la F.F.N.S.)[59] | Jean Rebeyrol (1h31) |
Jean Pérol |
Jean Vos |
Guy Middleton
|
| 1926 (course organisée par la S.N.E.N.)[60] | .svg){kind=small} Missbach (1h08) |
Jean Pérol |
Jean Vos |
Léon Tallon
|
| 1926 (course organisée par la F.F.N.S.)[61] | Jean Rebeyrol (1h45, pour 8,500 km) |
Armand Lanoix |
Robert Augagneur |
Léon Tallon
|
| 1927 (course organisée par la S.N.E.N.)[62] | Jean Pérol (1h16) |
Jean Vos |
Gaston Nivet |
Petiau
|
| 1927 (course organisée par la F.F.N.S.)[63] | Paolo Costoli (1h39, pour 8 km) |
Jean Rebeyrol |
Armand Lanoix |
Salvator Pellegry
|
| 1928 (course organisée par la S.N.E.N.)[64] | Robert Canque (1h32) |
R. Sourdet |
Jean Vos |
Chazeau
|
| 1928 (course organisée par la F.F.N.S.)[65] | Albert Vandeplancke (1h49) |
Jean Rebeyrol |
P. Souvestre |
R. Sourdet
|
| 1929 (course organisée par la S.N.E.N.)[66] | Léon Tallon (1h30) |
R. Sourdet |
Cuvilly |
R. Edart
|
| 1929 (course organisée par la F.F.N.S.)[67] | Paolo Costoli (1h55 pour 8 km) |
Albert Vandeplancke |
Paul Anglessy |
P. Souvestre
|
| 1930 (course organisée par la S.N.E.N.)[68] | Robert Canque (1h16) |
Léon Tallon |
R. Edart |
Alfred Schoebel
|
| 1930 (course organisée par la F.F.N.S.)[69] | Albert Vandeplancke (1h40) |
Georges Navarre |
Noyelle |
Georges Vallerey
|
| 1931 [70] | Albert Vandeplancke (1h01) |
Paul-Marius Anglessy |
A. Busch |
Jean Rebeyrol
|
| 1932[71] | Georges Navarre (1h47) |
Raimund Deiters (de) |
Thibault |
- Gabriel Roig
|
| 1933[72] | Jean Taris |
Jean Guillini |
Albéric Boone |
Thibault
|
| 1934[73] | Jean Taris |
Paolo Costoli |
Olivér Halassy |
Giacomo Signori (it)
|
| 1935[74] | Jean Taris |
René Joder |
Giuseppe Perentin (it) |
Schipizza
|
| 1936[75] | Jean Taris |
Christian Talli |
Arts[76] |
Aumand
|
| 1941[77] | Jean-Jacques Robinot (1h02) |
Morisse |
Roger Le Morvan |
Huber
|
| 1942 | Roger Le Morvan (1h55)[78],[79] |
Huber[80] |
Molliet |
Carré
|
| 1943[81] | Jacques Pelletier (1h04) |
Roger Le Morvan |
Jeannin |
Huber
|
| 1944[82] | Jacques Pelletier |
Bernard Martin |
Dupuy |
Jouanny
|
| 1945[83] | Roger Le Morvan |
Bertrand |
Martineau |
Chenal (dos crawlé)
|
Palmarès femmes
modifierCourse de L'Auto
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| Année | Vainqueur | deuxième | troisième |
|---|---|---|---|
| 1905[6] | Annette Kellermann (trudgeon) |
- | - |
| 1906[8] | Annette Kellermann (trudgeon) |
 Rosa Frauendorfer |
Dora Herxheimer[84]
|
| 1907[11] | Quessie Johnson (3h10) |
- | - |
| 1912[85] | Clarisse Garnier (3h27) |
Eugénie "Eugénia" Decorne |
Alice Pezet
|
| 1913[86] | Alice Pezet (4h52) |
 Marthe Robert |
Henriette Hoss (simple)
|
| 1917[19] | Suzanne Wurtz |
Juliette Gardelle |
Yvonne Degraine
|
| 1918[7] | Suzanne Wurtz |
Juliette Gardelle |
Yvonne Degraine
|
| 1919[22] | Suzanne Wurtz |
Juliette Gardelle |
Berthe Comte
|
| 1920 | Suzanne Weygand |
Rose Nougaret |
- |
| 1921[26] | Juliette Gardelle |
Berthe Comte |
|
| 1922[28] | Suzanne Wurtz |
Marceline Wurtz |
France Peguilhan
|
| 1923[29] | Suzanne Wurtz |
Melle Cady |
Mme Mouginot
|
| 1924[30] | Melle Cady |
Fernande Lacour |
Georgette Willemsens
|
| 1925[31] | Mme Prévost-Gardelle |
||
| 1926[32] | Mme Prévost-Gardelle |
Melle Béchereau |
Melle Mignoton
|
Courses amateurs
modifier_et_C%C3%A9cile_(D.)_Robert,_nageuses_de_grand_fond_(1906).jpg)
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| Année | Vainqueur | deuxième | troisième | quatrième |
|---|---|---|---|---|
| 1906[36] | Marthe Robert[87] |
Cécile Robert |
Marie Marvingt |
Walburga von Isacescu[88]
|
| 1908 | Blanche Michel |
- | - | - |
| 1909 | Blanche Michel |
- | - | - |
| 1911 | Juliette Curé[89] |
- | - | - |
| 1912 | Juliette Curé |
- | - | - |
| 1913[45] | Juliette Curé[90] |
- | - | - |
| 1914 | Véra Noavo |
Andrée Millau |
Mme Polamourgue |
Louise Millau
|
| 1919[48] | Marcelle Lebrun (1h55) |
Mme Decorne |
Mlle Comte
| |
| 1920[50] | Suzanne Wurtz (1h52) |
Juliette Gardelle |
Suzanne Weygand |
Marceline Wurtz
|
| 1921[51] | Juliette Gardelle |
Henriette Gardelle |
Violette Gouraud-Morris |
Flavier(a)
|
| 1922 (course organisée par la S.N.E.N.)[52] | Juliette Gardelle |
Henriette Gardelle
| ||
| 1922 (course organisée par la F.F.N.S.)[53] | Juliette Gardelle |
Jane-Marie Rivière[91]
| ||
| 1923 (course organisée par la S.N.E.N.)[54] | Henriette Gardelle (2h31) |
Melle Vieillet
| ||
| 1923 (course organisée par la F.F.N.S.)[55] | Hilda James |
Ernestine Lebrun |
Henriette Gardelle |
Annie Annison[92]
|
| 1924 (course organisée par la S.N.E.N.)[56] | Henriette Gardelle |
Juliette Gardelle |
Blanche Gaudin |
Mlle Poulletier
|
| 1924 (course organisée par la F.F.N.S.)[57] | Ernestine Lebrun |
Juliette Gardelle |
Blanche Gaudin |
Marguerite Vaseux[93]
|
| 1925 (course organisée par la S.N.E.N.)[58] | Henriette Gardelle |
Mlle Girard |
Melle Pujol |
Blanche Gaudin
|
| 1925 (course organisée par la F.F.N.S.)[59] | Ernestine Lebrun |
Marguerite Ledoux |
Henriette Gardelle |
Hansen[94]
|
| 1926 (course organisée par la S.N.E.N.)[60] | Henriette Gardelle |
Blanche Gaudin |
Mlle Ecochard |
Mlle Lacour
|
| 1926 (course organisée par la F.F.N.S.)[61] | Marguerite Ledoux |
Gisèle P. Roty |
Henriette Gardelle[95] |
Alice Stoffel[96]
|
| 1927 (course organisée par la S.N.E.N.)[62] | Mlle Leguillier |
 Mlle Brown |
Yvonne Godard |
Mlle Dubourg
|
| 1927 (course organisée par la F.F.N.S.)[63] | Fernande Moittié[97] |
Isabelle Plancke |
Élise Platz[98] |
Marguerite Mahieux
|
| 1928 (course organisée par la S.N.E.N.)[64] | Mme Platz |
Yvonne Godard |
Mlle Moitié |
Mlle Lavallée
|
| 1928 (course organisée par la F.F.N.S.)[65] | Marguerite Ledoux |
Gisèle P. Roty |
Bibienne Pellegry[99] |
Fernande Moittié
|
| 1929 (course organisée par la S.N.E.N.)[66] | Aline Manson |
Mlle Brown |
Lucie Platz |
Mlle Lavallée
|
| 1929 (course organisée par la F.F.N.S.)[67] | Marguerite Mahieux |
Élise Platz[100] |
Aline Manson |
Boiteux[101]
|
| 1930 (course organisée par la S.N.E.N.)[68] | Aline Manson |
Mlle Quinquerch |
Mlle Platz |
Mlle Stasser
|
| 1930 (course organisée par la F.F.N.S.)[69] | Marguerite Mahieux |
Aline Manson[102] |
Mlle Belli |
Mlle S. Durand
|
| 1931[70] | Marguerite Mahieux |
Aline Manson[103] |
(Lucienne) Jullien |
(Rose-ette) Pourquier
|
| 1932[71] | Marguerite Mahieux |
Mlle Quiqueret |
Mlle Grien(en)berger |
Isabelle Plancke[104]
|
| 1933[72] | Rose Pourquier |
Suzanne Cuvilly-Delbort (simple) |
Marguerite Anglessy-Mahieux |
Grien(en)berger[105]
|
| 1934[73] | Lucette Berlioux |
Marguerite Anglessy-Mahieux |
Seassa(u)n |
Ogonovska[106]
|
| 1935[74] | Lucette Berlioux |
(Élise) Lainé |
Lamire |
Plamont[107]
|
| 1936[75] | Lucette Berlioux |
Van der Pyl[108] |
(Élise) Lainé |
Charpentier
|
| 1941 | Paulette Hurtut |
Ducayla |
Bourceret |
|
| 1942 | Monique Berlioux |
Paulette Hurtut |
(J.) Rocher |
(Jacqueline) Preetzmann[109]
|
| 1943[81] | Monique Berlioux |
Wultrich |
(J.) Rocher |
|
| 1944[82] | Monique Berlioux |
Mayanne Jouvenel |
||
| 1945 | Monique Berlioux (dos crawlé) |
Hentgen |
(J.) Rocher |
Roser
|
Notes et références
modifier- Le Miroir des sports du 23 août 1923 sur Gallica
- L'Auto, 4 septembre 1905.
- L'Auto, 10 septembre 1905.
- L'Auto, 7 septembre 1905.
- L'Auto, 25 août 1905.
- L'Auto, 11 septembre 1905.
- L'Auto, 26 août 1918.
- L'Auto, 16 juillet 1906.
- Comment j'ai gagné Paris à la nage, La Vie au Grand Air du 28 juillet 1906, p.559, article complet par le nageur lui-même.
- Dit 'Boy' (1885-1955), fils du tenancier de la piscine de Bacup (Lancashire), Champion du monde de natation sur 500 mètres en août 1905, multiple champion d'Angleterre sur le mille successivement à compter de 1900, et champion d'Angleterre du cinq milles. Il fut sur diverses distances Champion d'Angleterre à neuf reprises. Il détint un temps l'ensemble des records du monde de 100 yards à 13½ miles. Il remporta aussi la traversée de la Tamise de 5 milles, appelée "Lords and Commoners". À compter de 1906, le reste de sa carrière fut professionnelle. En 1926, il publia "How to Become a Good Swimmer".
- Le Petit Parisien, 8 juillet 1907.
- La Croix, 14 juillet 1908.
- L'Auto, 28 juin 1909.
- L'Auto, 4 juillet 1910.
- L'Auto, 3 juillet 1911.
- L'Auto, 8 juillet 1912.
- Champion du Nord selon L'Auto, 7 juillet 1912.
- L'Auto, 8 septembre 1913.
- L'Auto, 30 juillet 1917.
- Également vainqueur de la traversée de la Manche le 10 août 1926, accomplie en 11 heures et 5 minutes. Le boulanger Georges Michel est le premier Français à réussir cette traversée.
- Vice-champion olympique de Water-Polo en 1924.
- L'Auto, 25 août 1919.
- Billington nagea en 2h41, mais il ne participait qu'à titre officieux pour cause professionnalisme [1].
- Le Miroir des sports, 2 septembre 1920.
- Billington nagea en 2h47, mais il ne participait qu'à titre officieux.
- L'Auto, 29 août 1921.
- également vainqueur de la traversée de Strasbourg à la nage, en juillet 1922 - Le Miroir des Sports, 20 juillet 1922, p.35.
- Le Petit Parisien, 28 août 1922.
- Le Petit Parisien, 20 août 1923.
- L'Auto, 25 août 1924.
- Le Petit Parisien , 13 juillet 1925.
- L'Auto, 19 juillet 1926.
- Vainqueur la même année de la Traversée de Lille à la nage - Le Petit journal, 16 août 1926, p.3.
- Paris Soir, 9 août 1927.
- Le Miroir des sports, 24 juillet 1928
- L'Auto, 29 juillet 1906.
- Messidor, 23 juillet 1907.
- L'Auto, 21 septembre 1908.
- Le Sport Universel Illustré, 1er août 1909, n°677, p.495.
- vainqueur la même année de la traversée Le Havre-Trouville.
- deuxième de Le Havre-Trouville la même année - La Vie au grand air, 7 août 1909, p.92.
- L'Auto, 1er août 1910.
- Le Journal, 31 juillet 1911.
- L'Auto, 22 juillet 1912.
- Le Matin, 21 juillet 1913.
- Le Petit Parisien, 20 juillet 1914.
- Futur entraîneur-manager du champion Jean Taris.
- Le Petit Parisien, 21 juillet 1919.
- Le Petit Journal, 21 juillet 1919.
- Le Petit Parisien, 26 juillet 1920.
- L'Auto, 18 juillet 1921.
- Le Miroir des sports, 27 juillet 1922.
- Le Miroir des sports, 24 août 1922.
- Le Petit Parisien, 30 juillet 1923.
- Le Miroir des sports, 30 août 1923.
- Le Petit Parisien, 28 juillet 1924.
- Le Petit Parisien, 1er septembre 1924.
- Le Petit Parisien, 27 juillet 1925.
- Le Petit Parisien, 31 août 1925.
- L'Auto, 5 juillet 1926.
- Le Miroir des sports, 25 août 1926.
- L'Auto, 18 juillet 1927.
- Le Miroir des sports, 23 août 1927.
- L'Auto, 9 juillet 1928.
- Le Petit Parisien, 20 août 1928.
- L'Auto, 15 juillet 1929.
- Le Miroir des sports, 27 août 1929.
- L'Auto, 28 juillet 1930.
- Le Miroir des sports, 9 septembre 1930.
- L'Auto, 7 septembre 1931.
- Le Miroir des sports, 30 août 1932.
- Le Journal, 28 août 1933.
- Le Journal, 3 septembre 1934.
- L'Ouest-Éclair, 2 septembre 1935.
- Le Miroir des sports, 25 août 1936.
- L'Auto, 24 août 1936., p.6.
- Le Miroir des sports, 1er septembre 1941.
- L'Ouest-Éclair, 27 juillet 1942, p.4.
- Deuxième français vainqueur de la Traversée de la Manche, en 1950 et 1951, lors des Marathons de la Manche du mois d'août.
- Champion de Paris de Grand Fond lors de la dernière édition de cette compétition en août 1939, vainqueur de la dernière des 32 Coupes de Noël de Paris en 1940 (2e en 1939), licencié à l'E.S. Puteaux.
- Le Miroir des sports, 10 août 1943.
- Paris-soir, 8 août 1944.
- Ce Soir, 17 juillet 1945.
- L'Illustration, 21 juillet 1906.
- L'Auto, 8 juillet 1912.
- L'Auto, 8 septembre 1913.
- Entre 1905 et 1906, les deux sœurs Robert ont aussi des traversées du lac de Neuchâtel à leur actif - Anne Velez, Les filles de l'eau. Une histoire des femmes et de la natation en France (1905-1939), 2010, p.57.
- Baronne, première femme à tenter la traversée de la Manche à la nage en septembre 1900 - Bohn, Michael (2009). Heroes & Ballyhoo: How the Golden Age of the 1920s, Transformed American Sports, Potomac Books Inc., et victorieuse d'une traversée du Danube en juin 1906 devant Kellermann -Great Swim in the Danube, The Week (Friday 22 June 1906)-.
- âgée alors de 12 ans
- Anne Velez, Les filles de l'eau. Une histoire des femmes et de la natation en France (1905-1939), 2010, p.87.
- L'Auto, 21 août 1922, p.4.
- L'Auto, 27 août 1923, p.4.
- L'Auto, 1er septembre 1924, p.5.
- L'Auto, 31 août 1925, p.4.
- Championne de Paris de Grand Fond 1922, 1923, 1924 et 1925, victorieuse des traversées de Bordeaux féminine 1923, et de Saint-Julien 1925.
- L'Auto, 23 août 1926, p.5.
- (du C. Tritons Pontoisiens).
- L'Auto, 22 août 1927, p.4.
- L'Auto, 20 août 1928, p.5.
- L'Auto, 26 août 1929, p.5.
- très probablement Bibienne Boiteux-Pellegry, qui se marie en décembre 1928 avec Gaston Boiteux.
- L'Auto, 8 septembre 1930, p.5.
- « L'Auto-vélo : automobilisme, cyclisme, athlétisme, yachting, aérostation, escrime, hippisme / directeur Henri Desgrange », sur Gallica, (consulté le )
- L'Auto, 29 août 1932, p.4.
- L'Auto, 28 août 1933, p.4.
- L'Auto, 3 septembre 1934., p.5.
- L'Auto, 2 septembre 1935, p.4.
- L'Auto, 24 août 1936.
- L'Auto, 27 juillet 1942.
Voir aussi
modifierBibliographie
modifier- Anne Velez, Les filles de l'eau. Une histoire des femmes et de la natation en France (1905-1939), (lire en ligne).
Articles connexes
modifier- Coupe de Noël de Paris
- Traversée de Bordeaux à la nage
- Traversée de Bruxelles à la nage
- Traversée de Lille à la nage
- Traversée de Londres à la nage
- Traversée de Lyon à la nage
- Traversée de Toulouse à la nage
- Traversée de Tours à la nage
- Traversée de la Manche à la nage
- Traversée de Genève à la nage
- Course à la nage transcontinentale du Bosphore
