Tunnel de base
Un tunnel de base est un tunnel typiquement ferroviaire sous une montagne à une hauteur beaucoup plus basse qu'un col de référence. Ils s'opposent aux tunnels de faîte, qui consistent à remonter le plus loin possible dans la vallée afin de limiter la longueur à creuser. Les moyens modernes comme le tunnelier permettent aujourd'hui de creuser des tunnels beaucoup plus longs. Les tunnels de base offrent des pentes réduites et un trajet à l'abri du climat de haute montagne, ce qui permet aux trains de traverser les reliefs presque comme une plaine.
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Le concept du tunnel de base existe depuis le XIXe siècle. Par exemple, le tunnel de base de la ligne du Hauenstein a été percé en 1916. Il a été popularisé en Suisse au cours de la discussion sur les nouvelles transversales ferroviaires alpines.
Tunnels de base construits
modifierTunnels de base en Suisse
modifier- Tunnel de base de la Furka, 15,35 km, inauguré le
- Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes : Ces tunnels sont prévus pour une vitesse maximum de 250 km/h, même si leur construction est justifiée surtout pour les trains de marchandises.
- Tunnel de base du Lötschberg, 34,6 km, ouvert en juin 2007
- Tunnel de base du Gothard, 57 km, inauguré le
- Tunnel de base du Ceneri, sur l'axe sud du Gothard, inauguré le
- Tunnel de base du Zimmerberg, première partie inauguré en
Tunnels de base en Espagne
modifier- Tunnel ferroviaire de Guadarrama, ouvert en 2007
- Tunnel de Pajares 24 667 m de long, dont l'ouverture est prévue en 2023
Tunnels de base en Italie
modifier- Tunnel de base de la Variante di Valico (autoroutier) 8 700 m de long, ouvert en 2015
Tunnels de base en France
modifier- Tunnel du Perthus à travers les Pyrénées de 8 km de long percé en 2007 et mis en service en 2009. (France - Espagne)
Tunnels de base en construction
modifierTunnels en Autriche
modifier- Tunnel de Koralm, 32,9 km de long, ouverture prévue en 2026
- Tunnel de base du Brenner, creusement commencé en 2014, ouverture prévue en 2025
- Tunnel de base du Semmering, percement en cours, ouverture prévue en 2026
Liaison Lyon-Turin
modifier- Tunnel de base du Mont d'Ambin (France - Italie)
Notes et références
modifierVoir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- (fr + de + en + it) Site officiel tunnel de base du Gothard
- (fr + de + en + it) Site officiel tunnel de base du Lötschberg
- (fr + en + it) Site officiel Lyon Turin Ferroviaire
- (de + it) Site officiel Tunnel de base du Brenner