Tunnels en Suisse
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La Suisse compte environ 1 800 tunnels, principalement ferroviaires et routiers, soit l'une des plus grandes densités au monde. Parmi ceux-ci, environ 260 sont des tunnels d'infrastructures (galerie d'amenée, galerie d’adduction, etc.) et une centaine sont des tunnels d'accès à des installations (tunnel de service, militaire)[1].
Histoire
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Le premier tunnel connu de Suisse destiné aux transports est le tunnel romain de Pierre-Pertuis. Le Trou d'Uri, construit en 1707-1708 et d'une longueur de 64 mètres, a été creusé peu avant Andermatt sur la route col du Saint-Gothard. Le premier tunnel ferroviaire, le tunnel du Schlossberg (de) près de Baden (80 m), qui relie Zurich à Baden, est percé en 1846-1847 selon la même méthode que le Trou d'Uri.
Liste de tunnels
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Tunnels ferroviaires
modifierEn service
modifierEn construction
modifier| Nom | Ligne | Cantons / Pays | Zone géographique | De - À | Construction / Ouverture | Longueur en mètres | Compagnie ferroviaire | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gléresse | Ligne du Pied-du-Jura | Berne | Moyen-Pays | Chavannes à Douanne | 2021 - 2026 | 2 130 | CFF | Programme de développement stratégique de l’infrastructure ferroviaire (PRODES (de)) |
| Neuer Schanzentunnel | Berne | Gare de Berne, Berne | 2029 | 1 200 | RBS | |||
| Neuer Bahnhof Bern RBS | Berne | Gare de Berne, Berne | 2029 | 400 | RBS |
En projet
modifier| Constructeur | Projet | Nom | Cantons | Longueur en mètres | De - À | Période de construction | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CFF | Programme de Développement de l’infrastructure ferroviaire (ZEB (de)) | Korridor Aarau - Zurich | Argovie / Zurich | env. 31 000 m | ≥2020 - >2030 | ||
| CFF | Gare de Genève | Genève | 1 500 m | ≥2020 - 2031 | |||
| CFF | Brüttener Tunnel (de) | Zurich | 7 000 m - 10 000 m | >2025 - >2030 | |||
| Ct. BS | Regio S-Bahn Bâle | Herzstück-Basel (de) | Bâle-Ville | 5 000 m | ≥2025 - >2030 | ||
| CFF | Heitersbergtunnel II | Argovie | 5 000 m | >2025 - >2032 | |||
| BLS | NLFA 2, axe du LBT | Équipement complet ou partiel du second tube complet du tunnel de base du Lötschberg | Berne / Valais | 35 000 m | >2025 - >2035 | Tube actuellement équipé sur 16 km. Autres projets éventuels du LBT : un portail sud supplémentaire du LBT à Steg VS ainsi que des stations de chargement de voitures à Heustrich BE et Steg, le Niesenflankentunnel entre Spiez et Frutigen, le Mundbachtunnel comme prolongement sud du LBT jusqu'à Brigue. | |
| CFF | NLFA : phase 2, axe du GBT | Seconde partie, tunnel de base du Zimmerberg II (ZBT) | Zurich / Zoug | 11 000 m | Nidelbad (Rüschlikon) - Litti (Baar) | >2025 - 2035 | [3] |
| Grimselbahn AG/Swissgrid | Grimsel (3 tunnels) | Berne / Valais | 8 300 m | >2028 - >2035 | |||
| CFF | Perspective Rail 2050 | tunnel Morges - Perroy | Vaud | 9 000 m | Tolochenaz - Perroy | >2035 - 2043 | Option plus facile à réaliser qu’une troisième voie, crédit de 1,3 milliard de francs demandé par le Conseil fédéral accepté par le Conseil des États (décembre 2023) et le Conseil national (février 2024). |
Autres projets éventuels
modifierD'autres tunnels ferroviaires sont prévus dans des projets plus ou moins concrets. L'extension des lignes nord-sud (tunnels de bases) font partie du projet des Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes 2 (NLFA 2), notamment les projets éventuellement différés des NLFA 1.
| Constructeur | Projet | Nom | Cantons | Longueur en mètres | De - À | Début possible de construction | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CFF | NLFA 2, axe du GBT | Axentunnel (de) | Schwtyz? / Uri | 10 000 m | Brunnen - Flüelen | >2030 | Connecté au tunnel de base du Saint-Gothard, l'ensemble ferait une ligne en tunnel d'environ 75 km de long. |
| CFF | Wisenbergtunnel | Soleure / Bâle-Campagne | 17 000 m | >2030 | |||
| CFF | NLFA 2, axe du GBT | Bahnumfahrung Bellinzona (de) | Tessin | 6 000 m | Claro - Giubiasco | ≥2030 | Contournement de Bellinzone |
| CFF | NLFA 2, axe du GBT | Urmibergtunnel (de) | Schwytz | 7 000 m | Arth - Brunnen | ≥2030 | |
| CFF | NLFA 2, axe du GBT | GBT Variante Berg lang | Uri | 12 000 m | Flüelen - Erstfeld | ≥2030 | Variante montagne longue. Connecté au tunnel de base du Saint-Gothard et de l'Axentunnel, l'ensemble ferait une ligne en tunnel d'environ 75 km de long. |
| CFF | NLFA 2, axe du GBT | Rivieratunnel (de) | Tessin | 7 000 m | Osogna - Claro | ≥2030 | |
| CFF | Tunnel de Meilibach | Canton de Zurich | 4 000 m | ZBT II, région du Murimoos dans le Horgenberg - Meilibach am See, Horgen | Option d'une future branche souterraine liée au tunnel de base du Zimmerberg II afin de soulager le nœud ferroviaire de trafic de marchandises de Thalwil[3]. |
Projets abandonnés
modifier| Constructeur | Projet | Nom | Cantons | Longueur en mètres | De - À | Dates | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CFF | NLFA 1, phase 2 | Hirzel-Eisenbahntunnel (de) | Zurich / Zoug | 11 000 m | Seestrasse à Horgen - Litti (Baar) | Abandonné en 2009 | Raccordement de la rive gauche du lac de Zurich avec la ligne Arth-Goldau. Abandonné en 2009 par le parlement fédéral[3]. |
Tunnels abandonnés
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| Nom | Image | Ligne | Cantons / Pays | Zone géographique | De - À | Longueur en mètres | Construction / Ouverture | Période d'utilisation | Compagnie ferroviaire | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fenêtre de Bedretto |  |
- | Tessin/Uri | Massif du Saint-Gothard | Ronco Bedretto (Val Bedretto (it)) - tunnel de base de la Furka | 2 093 m | 1973 / 1980? | 1980? - 1982 | - | Utilisé lors de la construction du tunnel de base de la Furka, les projets de ligne n'ont jamais aboutis. Tunnel en Y. |
| Letten (de) |  |
Ligne du Letten (de) | Zurich | Ville de Zürich | Letten (de) - Stadelhofen | 2 093 m | 1894 | 1894 - 1989 | NOB, CFF | Comblé entre octobre 2002 et le printemps 2004 |
| Rosshäusern | Ligne Berne – Neuchâtel | Berne | Moyen-Pays | Rosshäusern - Gümmenen | 1 103 m | 1901 | 1901 - 2018 | BLS | Remplacé par le tunnel de Rosshäusern (de), le tunnel et l'itinéraire ont été renaturé pour le passage d'un cours d'eau. | |
| Weisswand-Ofeneck | .jpg) |
Ligne Ziegelbrücke–Sargans (de) | Saint-Gall | Alpes glaronaises | Filzbach | 781 m | 1859 | 1859 - 1960 | VSB, CFF | 330 m détruit lors de la construction du tunnel routier en 1964. 345 m de tunnel piéton |
| Grind I | .jpg) |
Ligne Brigue-Disentis | Uri | Alpes glaronaises | Andermatt | 315 m | 1859 | 1859 - 1992 | FO | Remplacé par le tunnel de Grind II (344 m) en 1992 |
| Wasiwand | .jpg) |
Ligne Brunnen-Morschach (de) | Schwytz | Alpes | Brunnen BrMB - Kehr | ~ 292 m | 1905? | 1905 - 1969 | BrMB (de) | Fin de l'exploitation de la ligne |
| Wasiwand | .jpg) |
Ligne du Gothard | Schwytz | Alpes glaronaises | Brunnen | ~ 262 m | 1882 | 1882 - | CFF | |
| Ulmberg (de) |   |
Seebahn (de) | Zurich | Ville de Zurich | Zürich Wollishofen (de) - Zürich Enge (de) (ancienne gare) | ~ 254 m | 1875? | 1875 - 1927 | NOB, CFF | Remplacer par un nouveau tunnel (848 m), transformé en tunnel routier en 1927, le tunnel actuel est de 1967 (H3) |
| Rumeling | .jpg) |
Ligne Loèche–Loèche-les-Bains | Valais | Alpes bernoises | Rumeling - Inden | ~ 230 m | 1915 | 1915 - 1967 | LLB | |
| Bommerstein I |  |
Ligne Ziegelbrücke–Sargans (de) | Saint-Gall | Alpes glaronaises | Bommerstein | 188 m | 1859 | 1859 - 1941 | NOB, CFF | Remplacé par le tunnel de Bommerstein II (453 m) en 1941, réquisitionné par l'Armée suisse pour en faire un dépôt de munitions (abandonné) |
| Sass Pietsch |  |
Ligne Locarno-Bignasco (de) | Tessin | Alpes | Avegno - Gordevio | 180 m | 1907? | 1907? - 1965 | LPB (de) | Fin de l'exploitation de la ligne |
| Russengraben | Ligne Loèche–Loèche-les-Bains | Valais | Alpes bernoises | Russengraben - Loèche-les-Bains | ~ 175 m | 1915 | 1915 - 1967 | LLB | Transformer en tunnel de route secondaire | |
| Gütsch | |
Ligne du Gothard | Schwytz | Alpes glaronaises | Brunnen | ~ 160 m | 1882 | 1882 - | CFF | |
| Saas | .jpg) |
Ligne de Landquart à Davos-Platz | Grisons | Alpes | Saas im Prättigau | ~ 87 m | 1889 | 1889 - 2006 | RhB | Remplacer par un nouveau tunnel en parallèle, utiliser pour un chemin agricole |
| Mühlefluh (de) |  |
Ligne Arth - Arth-Goldau | Schwytz | Alpes glaronaises | Oberarth | ~ 48 m | 1875 | 1875 - 1959 | ARB | Transformer en tunnel routier, puis piétonnier (Tramweg) |
| Ponte Brolla |  |
Ligne Locarno-Bignasco (de) | Tessin | Alpes | Ponte Brolla | 58 m | 1907? | 1907? - 1965 | LPB (de) | Fin de l'exploitation de la ligne, tunnel utilisé par le dépôt de la Ligne de chemin de fer Domodossola-Locarno |
| St. Niklausen | .jpg) |
Wartensteinbahn (de) | Saint-Gall | Alpes | Bad Ragaz - Wartenstein | 51 m | 1892? | 1892 - 1964 | Wartensteinbahn (de) | Fin de l'exploitation de la ligne |
| Sasso Visletto | |
Ligne Locarno-Bignasco (de) | Tessin | Alpes | Riveo - Cevio | 50 m | 1907? | 1907 - 1965 | LPB (de) | Fin de l'exploitation de la ligne |
| Wartenstein | .jpg) |
Wartensteinbahn (de) | Saint-Gall | Alpes | Bad Ragaz - Wartenstein | 21 m | 1892? | 1892 - 1964 | Wartensteinbahn (de) | Fin de l'exploitation de la ligne |
Tunnel détruit
modifier| Nom | Ligne | Cantons / Pays | Zone géographique | De - À | Construction / Ouverture | Démolition | Longueur en mètres | Compagnie ferroviaire | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Letten (de) | Ligne du Letten (de) | Zurich | Ville de Zurich | Zurich Letten (de) - Zurich Stadelhofen | 1894 | - printemps 2004 | 2093 | Schweizerische Nordostbahn (NOB) - CFF(1902) | Démantelé avec la ligne du Letten le , remplacé par le tunnel de Hirschengraben (de) et comblé |
| Grisons | Alpes | Bugnei (Sedrun) | 1997 | 2016 | 155 | MGB | Ligne de fret temporaire vers le chantier de Sedrun du tunnel de base du Saint-Gothard. | ||
Tunnels routiers
modifierEn service
modifier| Rang | Nom | Route | Canton Pays |
De - À | Nombre de tubes | Longueur | Ouverture | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gothard | A2/E35 | Uri / Tessin | Göschenen - Airolo | 1 | 16 918 m | 1980 | Construction d'un second tube 2020 - 2029 |
| 2 | Seelisberg | A2/E35 | Nidwald / Uri | Beckenried - Flüelen | 2 | 9 292 m | 1980 | |
| 3 | San Bernardino | A13/E43 | Grisons | Hinterrhein - San Bernardino | 1 | 6 600 m | 1967 | |
| 4 | Grand-Saint-Bernard | H21/E27 | Valais / Italie | Bourg-Saint-Bernard | 1 | 5 870 m | 1964 | galerie de sécurité ouverte en 2022 |
| 5 | Kerenzerberg | A3 | Glaris | Weesen - Tiefenwinkel | 2 | 5 760 m | 1987 | |
| 6 | Mappo-Morettina | A13 c | Tessin | Contournement de Locarno | 1 | 5 518 m | 1996 | |
| 7 | Sachseln | A8 | Obwald | Contournement de Sachseln | 1 | 5 213 m | 1997 | |
| 8 | Islisberg | A4/E41 | Zurich | Wettswil am Albis - Affoltern am Albis | 2 | 4 680 m | 2009 | |
| 9 | Uetliberg | A3 | Zurich | Wettswil am Albis - Zurich | 2 | 4 420 m | 2009 | |
| 10 | Eyholz | A9/E62 | Valais | Contournement de Viège | 2 | 4 265 m | 2018 | Eyholztunnel II : 4 231 m |
| 11 | Gotschna | A28 (de)/H28 | Grisons | Contournement de Klosters | 1 | 4 207 m | 2005 | |
| 12 | Neuchâtel | A5 | Neuchâtel | Traversée de Neuchâtel | 2 | 4 150 m | 1993 | |
| 13 | Mont Terri | A16/E27 | Jura | Saint-Ursanne - Courgenay | 1 | 4 078 m | 1998 | |
| 14 | Bözberg | A3/E60 | Argovie | Effingen - Schinznach | 2 | 3 700 m | 1996 | |
| 15 | Lungern | A8 | Obwald | Contournement de Lungern | 1 | 3 570 m | 2012 | |
| 16 | Mont Russelin | A16/E27 | Jura | Glovelier - Saint-Ursanne | 1 | 3 550 m | 1998 | |
| 17 | Munt La Schera | Liaison vers Livigno (I) | Grisons | H28 Punt la Drosa - Punt dal Gall (en) (Zernez) | 1 | 3 585 m | 1965/1968 | |
| 18 | Giessbach | A8 | Berne | Iseltwald - Brienz | 1 | 3 341 m | 1988 | |
| 19 | Choindez | A16/E27 | Jura | Courrendlin - Moutier | 1 | 3 288 m | 2016 | |
| 20 | Gubristtunnel | A1/A4/E60 | Zurich | Weiningen - Regensdorf (contournement de Zurich) | 3 | 3 273 m | 1985 | 3e tube (Gubristtunnel III, 3000 m) achevé en 2023 |
| 21 | Vispertal | A9/E62 (depuis 2025?) H212 (1997-2025?) | Valais | A9/E62, jonction dans le tunnel de Viège (depuis 2025) H9 Viège-Ouest - Stundhaus H212 (1997-2025?) | 1 | 3 260 m | 1997 | Vispertunnel II : 2 590 m (2022) |
| 22 | Vue-des-Alpes | A20 | Neuchâtel | 6 Les Convers - 7 Les Hauts-Geneveys | 1 | 3 250 m | 1994 | Relié au tunnel du Mont Sagne par une galerie de 290 m, 5 350 m en tout |
| 23 | Raimeux | A16/E27 | Jura | Moutier - Roche | 1 | 3 220 m | 2007 | |
| 24 | Belchen | A2/E25/E35 | Bâle-Campagne / Soleure | Eptingen - Hägendorf | 2 | 3 180 m | 1970 | Belchentunnel III 3 200 m achevé en 2022 |
| 25 | Bure | A16/E27 | Jura | Courtedoux - Bure | 1 | 3 059 m | 2011 | |
| 26 | Pomy | A1/E25 | Vaud | Yverdon-les-Bains - Cuarny | 2 | 2 999 m | 2001 | |
| 27 | Arrissoules | A1/E25 | Vaud / Fribourg | Yvonand - Estavayer | 2 | 2 987 m | 2001 | |
| 28 | Flimserstein/Crap da Flem | H19 | Grisons | Contournement de Flims | 1 | 2 923 m | 2007 | |
| 29 | Eggflue (de) | A18 (de)/H18 | Bâle-Campagne | Pfeffingen - Nenzlingen | 1 | 2 792 m | 1999 | |
| 30 | Landwasser (de) | H417 | Grisons | Davos Wiesen - Davos Monstein | 1 | 2 740 m | 1974 | |
| 31 | Gorgier | A5 | Neuchâtel | Gorgier - Saint-Aubin | 2 | 2 720 m | 2002 | |
| 32 | Viège | A9/E62 | Valais | Contournement de Viège (Visp-West - Visp-Süd) | 2 | 2 688 m | 2022 | Tube nord ouvert en 2022, tube sud : transformation du tunnel du Vispertal (jusqu'à la jonction Vispertal), ouverture en 2025. |
| 33 | Vedeggio-Cassarate (it) | Tessin | Contournement de Lugano | 1 | 2 630 m | 2012 | ||
| 34 | Flüelen | H2 | Uri | Contournement de Flüelen | 1 | 2 600 m | ||
| 35 | Saas (de) | A28 (de)/H28 | Grisons | Contournement de Saas im Prättigau | 1 | 2 577 m | 2011 | |
| 36 | Ligerz | A5/H5 | Berne | Contournement de Ligerz | 1 | 2 550 m | 1991 | |
| 37 | Längholz | A5 | Berne | Contournement Est de Bienne (Brügg) | 2 | 2 495 m | 2017 | Längholztunnel II : 2 491 m |
| 38 | Graitery | A16/E27 | Berne | Court - Moutier | 1 | 2 472 m | 2013 | |
| 39 | Sierre | A9/E62 | Valais | Sierre | 2 | 2 460 m | 1999 | |
| 40 | Isla Bella | A13/E43 | Grisons | Bonaduz - Rothenbrunnen | 1 | 2 449 m | 1983 | |
| - | San Fedele | A13/E43 | Grisons | Contournement de Roveredo | 1 | 2 391 m | 2016 | Remplace le tronçon traversant la localité, 1er tronçon autoroutier déclassé de Suisse. |
| - | Hohtenn-Mittal | H509 | Valais | Steg-Hohtenn - Mittal - Goppenstein | 1 | 2 390 m | 1985 | 2 540 m avec galerie amont |
| - | Stägjitschugge | H213 | Valais | Stalden - Grächen | 1 | 2 306 m | 2008 | Sécurisation de la route entre Stalden et St. Niklaus[4]. |
| - | Les Vignes | A1/E25 | Fribourg/Berne | Courgevaux - Münchenwiler | 2 | 2 300 m | 1996 | |
| - | Chienberg | A22 (de) | Bâle-Campagne | Contournement de Sissach | 1 | 2 284 m | 2006 | |
| - | Küblis | A28 (de)/H28 | Grisons | Contournement de Küblis | 1 | 2 255 m | 2016 | |
| - | Cianca Presella/Cozz | A13 | Grisons | Salvanai - Pian San Giacomo | 1 | 2 240 m | 1967 | galerie Cianca Presella (434 m) + tunnel Land (231 m) + galerie Seda (608 m) + tunnel Brusei (541 m) + galerie Cozz (426 m) |
| - | Sauge-Vaumarcus | A5 | Neuchâtel | Vaumarcus - Saint-Aubin | 2 | 2 195 m | 2002 | |
| - | Schönthal | A22 (de) | Bâle-Campagne | Füllinsdorf - Liestal | 2 | 2 180 m | 2013 | |
| - | Aescher (de) | A3/A4/E41 | Zurich | Birmensdorf - (Zurich-West) | 2 | 2 175 m | 2008 | |
| - | Crapteig | A13/E43 | Grisons | Thusis - Rongellen | 1 | 2 171 m | 1996 | |
| - | Pierre Pertuis | A16/E27 | Berne | Sonceboz - Tavannes | 2 | 2 115 m | 1997 | Second tube : 2 105 m |
| - | Leissigen | A8 | Berne | Contournement de Leissigen | 2 | 2 099 m | 1994 | |
| - | Giswil (de) | A8 | Obwald | Contournement de Giswil | 1 | 2 066 m | 2004 | |
| - | Trin | H19 | Grisons | Contournement de Trin | 1 | 2 000 m | 2009 | |
| - | Kirchenwald-Lopper (liaison) | A2/E35 - A8 | Nidwald/Obwald | Hergiswil, A2/E35 Kirchenwald (de) - A8 Lopper (de), Alpnach | 1 | 1 998 m | 2008 | |
| - | Sauge | A5 | Neuchâtel | Vaumarcus - Saint-Aubin | 2 | 1 935 m | 2002 | |
| - | Milchbuck (de) | A1L | Zurich | Zurich (Letten - Unterstrass) | 1 | 1 910 m | 1985 | |
| - | Binntaltunnel/Binn Steinmatten | RC4, Lax - Ernen - Binn - Fäld | Valais | Ernen - Binn | 1 | 1 885 m | 1964 | |
| - | Bruyères/Châbles | A1/E25 | Fribourg | Cheyres-Châbles | 2 | 1 840 m | 1999/2000 | Tunnel des Bruyères : 900 m + 100 m en t.c. Tranchée couverte de Châbles : 840 m[5] |
| - | Vernier | A1/E25/E65 | Genève | Pont d'Aigues-Vertes - Vernier (canton de Genève) | 2 | 1 822 m | 1992 | Tube I : 1 695 m (1993) |
| - | Mont-Chemin | A21/E27 | Valais | 2 Martigny-Expo - Martigny-Croix) | 1 | 1 822 m | 1993 | |
| - | Rotenberg | Zervreilstrasse | Grisons | Vals - Lac de Zervreila | 1 (voie unique) | 1 800 m | 1970 | Remplace l'ancien tunnel de 390 m[note 1]. |
| - | Witi | A5 | Soleure | Granges | 2 | 1 760 m | 2002 | |
| - | Melide-Grancia | A1/E35 | Tessin | Grancia - Melide | 2 | 1 752 m | 1967 | |
| - | Girsberg (de) | A7 | Thurgovie | 6 Kreuzlingen-Süd - 7 Kreuzlingen-Nord | 2 | 1 750 m | 2002 | |
| - | San Salvatore | A2/E35 | Tessin | Grancia - Lugano - Melide | 2 | 1 728 m | 1968 | |
| - | Birchi | A5 | Soleure | Biberist, 32 Solothurn-Süd - Zuchwil, 33 Solothurn-Ost | 2 | 1 720 m | 2002 | Tranchée couverte sur environ la moité du tunnel[6] Tube sud : 1 425 m |
| - | Aclatobel | RC746 (Safierstrasse) | Grisons | Safiental : Arezen - Acla | 1 | 1 712 m | 2017 | |
| - | Kirchenwald (de) | A2/E35 | Nidwald | Hergiswil, 30 échangeur de Lopper (de) A8 - 31 Stansstad | 2 | 1 627 m | 2008 | 3 890 m avec la galerie au portail nord, tube nord : 1 529 m, 1 960 m avec la galerie au portail nord |
| - | Mont-Sagne | A20 | Neuchâtel | 5 La Chaux-de-Fonds - 6 Les Convers | 1 | 1 610 m | 1995 | Relié au tunnel de la Vue-des-Alpes par une galerie de 290 m, 5 350 m en tout |
| - | Piumogna | A2/E35 | Tessin | Faido | 2 | 1 607 m | 1983 | |
| - | Sonnenberg | A2/E35 | Lucerne | Lucerne - Kriens | 2 | 1 600 m | 1976 | |
| - | Lopper (de) | A8 | Obwald / Nidwald | 37 Alpnach / 38 Hergiswil - 30 échangeur de Lopper (de) A2/E35 | 2/1 | 1 590 m | 1984 | |
| - | Habsburgtunnel | A3/E60 | Argovie | Habsburg/Lupfig | 2 | 1 550 m | 1996 | |
| - | Sils/Silsertunnel | H417 | Grisons | Sils im Domleschg, A13/E43 13 Thusis - Schynstrasse | 1 | 1 547 m | 1999 | |
| - | Töira | H416.1, Olivone - Campo Blenio - Ghirone (Via Graina) | Tessin | Scona - Campo | 1 | 1 502 m | 1958 | Galleria della Toira [note 2] |
| - | Spier | A2/E35 | Lucerne | Horw | 2 | 1 490 m | 2000 | |
| - | Pieterlen (Büttenberg) | A5 | Berne | Contournement Est de Bienne (Bienne - Orpund) | 2 | 1 460 m | 2017 | |
| - | Tannerberg-Fäsenstaub | A4/E41/E54 | Schaffhouse | Schaffhouse | 1 | 1 459 m | 1996 | |
| - | Confignon | A1/E25/E65 | Genève | Confignon / Bernex, 2 Perly - 3 Bernex | 2 | 1 455 m | 1992 | |
| - | St. Johann | A3/E25/E60 | Bâle-Ville | Bâle | 2 | 1 440 m | 1999 | Contournement nord de Bâle (de) Nordtangente Basel |
| - | Rosenberg (de) | A1/E60 | Saint-Gall | Saint-Gall | 2 | 1 435 m | 1987 | 3ème tube en planification |
| - | Monte Ceneri (en) | A2/E35 | Tessin | Monteceneri | 2 | 1 412 m | 1984 | |
| - | Baregg (de) | A1/A3/E60 | Argovie | Baden | 2+1 | 1 390 m/1 148 m | 1970/2004 | |
| - | Hafnerberg | A3/A4/E41 | Zurich | Uitikon - Birmensdorf | 2 | 1 389 m | 2006 | Contournement Ouest de Zurich |
| - | Arisdorf (de) | A2 | Bâle-Campagne | Hersberg - Itingen | 2 | 1 376 m | 1970 | Arisdorftunnel I : 1 324 m |
| - | Combette | A1/E25 | Fribourg | Tunnel Les Vignes - 29 Morat | 2 | 1 373 m | 2001 | Portail Est : Galerie de Chantemerle 250 m (2001), Dir. St. Margrethen |
| - | Glion | A9/E27/E62 | Vaud | Montreux | 2 | 1 350 m | 2008 | |
| - | Tourtemagne/Turtmann | A9/E62 | Valais | Tourtemagne | 2 | 1 350 m | 2016 | Tranchée couverte |
| - | Chüebalm | A8 | Berne | Iseltwald - Glooten | 1 | 1 347 m | 1982 | |
| - | Concise | A5 | Vaud | Concise | 2 | 1 340 m | 2004 | |
| - | Quarten | A3 | Saint-Gall | Quarten | 2 | 1 339 m | 1987 | |
| - | Murgwald | A3 | Saint-Gall | Murg (Quarten) | 2 | 1 330 m | 1985 | |
| - | Balmenrain | A15 (de) | Saint-Gall | Eschenbach | 1 | 1 318 m | 2004 | |
| - | Muttnertobel | 731.10, Muttenstrasse[7] | Grisons | H417 Solis - Mutten | 1 | 1 312 m | 2003 | |
| - | Mergoscia | S412 Tenero - Contra - Mergoscia | Tessin | Contra - Mergoscia | 1 | 1 310 m | 1997 | |
| - | Zurzach | H7 | Argovie | Contournement de Bad Zurzach | 1 | 1 290 m | 1988 | Tranchée couverte |
| - | Sous-la-Trême | H189 Contournement de Bulle | Fribourg | Bulle, La Pâla - Le Pâquier | 1 | 1 280 m | 2009 | |
| - | Cholfirsttunnel (de) | A4/E41 | Zurich | 5 Schaffhausen-Süd - 6 Flurlingen | 1 | 1 260 m | 1996 | |
| - | Casanwald (en)/Cassanawald | A13/E43 | Grisons | Nufenen - Hinterrhein | 1 | 1 230 m | 1986 | En partie galerie couverte |
| - | Lüsslingen | A5 | Soleure | Lüsslingen | 2 | 1 230 m | 2002 | |
| - | Sous le Mont | A16/E27 | Berne | Tavannes, 16 Loveresse - 17 Tavannes | 2 | 1 210 m | 2012 | |
| - | Moutier | A16/E27 | Berne | Moutier | 2 | 1 208 m | 2016 | |
| - | Isenfluhtunnel | Sandweidi (H221, Lauterbrunnen) - Isenfluh (en) | Berne | Isenfluh | 1 | 1 200 m | 1992 | tunnel hélicoïdal [note 3]. |
| - | Mosi (de) | A4 | Schwytz | Brunnen | 1 | 1 142 m | 1965 | |
| - | Solis | H417a (Schinstrasse) | Grisons | Vaz/Obervaz | 1 | 1 142 m | 1971 | |
| - | Galgenbuck (de) | H13/E54 H14 | Schaffhouse | Neuhausen am Rheinfall | 1 | 1 138 m | 2019 | |
| - | S. Materno | A13 | Tessin | Contournement de Ascona | 1 | 1 135 m | 1997 | |
| - | Weisswand | A3 | Glaris | Filzbach | 1 | 1 100 m | 1964 | |
| - | Schoren | A1 | Saint-Gall | Saint-Gall-Kreuzbleiche - A1 | 2 | 1 100 m | 1987 | |
| - | Banné | A16/E27 | Jura | Porrentruy | 2 | 1 100 m | 2005 | |
| - | Horburg | A3/E25/E60 | Bâle-Ville | Bâle, Dreirosenbrücke - 1 Basel-Kleinhüningen - 2 Basel | 2 | 1 090 m | 1999 | Contournement nord de Bâle (de) (Nordtangente Basel). Relié par la section couverte de Dreirosen au tunnel de Sankt Johann pour une longueur totale de 2 740 m. |
| - | Gamsen | A9/E62 | Valais | Gamsen (Brig-Glis) | 2 | 1 074 m | 2016 | |
| - | Schweizerhalle | A2/E35/ A3/E25/E60 | Bâle-Campagne | Schweizerhalle, 6 Hagnau - 7 Pratteln | 2 | 1 070 m | 1974 | Tube nord : 875 m |
| - | Brünnen | A1/E25 | Berne | 32 Bern-Brünnen (de) - 33 Bern-Bethlehem (de) | 2 | 1 060 m | 2007 | |
| - | Wattwil | H16 | Saint-Gall | Wattwil | 1 | 1 050 m | 1993 | |
| - | Taubenloch Nr. 8 | A16/E27 | Berne | Péry-La Heutte | 1 | 1 040 m | 1980 | |
| - | Hubil | T9 (Neue Kantonstrasse) | Valais | Salgesch, Sierre - Loèche | 1 | 1 032 m ou 950 m? | 2005 | Tunnel 759 m et tranchée couverte 273 m[8],[9],[note 4] |
| - | Gorges du Seyon I | A20/H20 | Neuchâtel | Tunnel des Gorges du Seyon II - 11 Neuchâtel-Vauseyon (voie descendante) | 1 | 1 020 m | 2000 | Relié au tunnel des Gorges du Seyon II par une galerie de 70 m, 2 050 m en tout |
| - | Rofla | A13/E43 | Grisons | Rofla (Andeer) | 1 | 1 017 m | 1970 | |
| - | Platta | H206a (Déviation Sion-Est - La Muray) | Valais | Sion | 1 | 1 017 m | 1999 | |
| - | Clusette | H10 | Neuchâtel | Noiraigue - Brot-Dessous (Rochefort) | 1 | 1 000 m | 1975 | [10] |
| - | Perche | A16/E27 | Jura | Porrentruy | 2 | 1 000 m | 2005 | |
| - | Bärenburg | A13/E43 | Grisons | Bärenburg - Rofla (Andeer) | 1 | 998 m | 1971 | |
| - | Schlund | A2/E35 | Lucerne | 27 Kriens - 28 Horw | 2 | 975 m | 2002 | |
| - | Allmend | A6/E35 | Berne | Thoune, 16 Thun-Nord - 17 Thun-Süd | 2 | 960 m | 1971 | |
| - | Gorges du Seyon II | A20/H20 | Neuchâtel | Valangin 10 - Tunnel des Gorges du Seyon I (voie descendante) | 1 | 960 m | 2000 | Relié au tunnel des Gorges du Seyon I par une galerie de 70 m, 2 050 m en tout |
| - | Einhausung Schwamendingen (de) | A1l | Zurich | 64 Zurich-Est - Schöneichtunnel | 2 | 940 m | 2025 | Recouvrement de l'autoroute urbaine, maître d’ouvrage : OFROU[11] |
| - | Uznaberg | A15 (de) | Saint-Gall | Eschenbach - Schmerikon | 2 | 930 m | 2004 | |
| - | Alvaschein | H417 (Schinstrasse) | Grisons | Alvaschein (Albula/Alvra) | 1 | 927 m | 1975 | |
| - | Lettentunnel Sins | H25 | Argovie | Contournement de Sins | 1 | 912 m | 2022 | Tranchée couverte |
| - | Eich | A2/E35 | Lucerne | Eich, 20 Sursee - 21 Sempach | 2 | 910 m | 1974 | |
| - | Bois de Montaigre | A16/E27 | Jura | Courtedoux/Fontenais, 3 Chevenez - 4 Porrentruy-Ouest | 2 | 907 m | 2014 | |
| - | Beuchille | A16/E27 | Jura | 10 Delémont-Ouest - 11 Delémont-Est | 2 | 890 m | 2003 | Tranchée couverte |
| - | Sengg | A8 | Berne | 28 Iseltwald | 1 | 864 m | 1988 | |
| - | Monte Piottino | A2/E35 | Tessin | Rodi-Fiesso - Viaduc de la Piota Negra (Faido) | 2 | 862 m | 1983 | |
| - | Chlus | A28 (de)/H28 | Grisons | Landquart - Seewis im Prättigau | 2 | 852 m | 1989 | |
| - | Meyrin-Village | H101 (Route de Meyrin) | Genève | Meyrin | 1 | 850 m | 2011 | Tranchée couverte |
| - | Nations | H106 (Route des Nations) | Genève | (Nations -) Pregny-Chambésy - 7 Le Grand-Saconnex, A1 | 1 | 847 m | 2024 | |
| - | Stock | H6, route du Col du Grimsel | Berne | Guttannen, Handegg - Barrage de Räterichsboden | 1 | ~847 m | 1984 | |
| - | Collombey (de) | H201 (Route de Morgins) | Valais | Collombey - Monthey | 1 | 840 m | 2003 | |
| - | Schwarzwald | A2/E35/ A3/E25/E60 | Bâle-Ville | Bâle, Échangeur 1 Wiese - 3 Basel-Wettstein (de) | 2 | 835 m | 1974 | Tube Est : 595 m |
| - | Garzott | Barrage de Luzzone (couronne) - Alpe Garzotto | Tessin | Sass Sgiuich - Brunzano (Aquila) | 1 (voie unique) | 833 m | 1998 [12],[note 5] | |
| - | Serrières | A5 | Neuchâtel | 10 Neuchâtel-Ouest (Auvernier) - 11 Neuchâtel-Serrières | 2 | 829 m | 2014 | |
| - | Lieli | Zufikon - Lieli - Birmensdorf | Argovie | Conturnement de Lieli | 1 | 814,90 m | 2007 | |
| - | Harderband | Bauenstrasse | Uri | Seedorf, Isleten (de) - Cholrütitunnel - Bauen | 1 | 813 m | 1999 | |
| - | Hauts-Geneveys | A20 | Neuchâtel | 7 Les Hauts-Geneveys - 8 Malvilliers | 1 | 810 m | 1994 | |
| - | Contournement de Silvaplana | H3 (route du Col du Julier) | Grisons | Silvaplana, Col du Julier - H3/H27 | 1 | 800 m | 2018 | |
| - | Costoni di Fieud | H2 (route du Saint-Gothard) | Tessin | Airolo | 1 | 796 m | 1966 | |
| - | Rugen | A8 | Berne | 24 Interlaken-West - Matten bei Interlaken (tunnel) - 25 Wilderswil | 2 | 786 m | 1979 | Rugentunnel II : 780 m |
| - | Reussport | A2/E35 | Lucerne | 25 Emmen-Süd - 26 Luzern-Zentrum | 2 | 780 m | 1974 | 630 m sans la galerie couverte au portail nord |
| - | Develier | A16/E27 | Jura | Develier, 9 Bassecourt - 10 Delémont-Ouest | 2 | 770 m | 1998 | Tranchée couverte |
| - | Raischiben | A3 | Saint-Gall | Quarten - Walenstadt | 2 | 759 m | 1987 | |
| - | Les Evouettes | H21 | Valais | Contournement des Evouettes | 1 | 757 m | 2025 | Inauguré le 13 septembre 2025 |
| - | Schöneich (de) | A1l | Zurich | 2 Zurich -Unterstrass (de) - 3 Zürich-Schwamendingen (de) | 1 | 750 m | 1980 | |
| - | Regrouillon | H9 (route de Sion | Valais | Sierre | 1 | 744 m | 1994 | |
| - | Buchrain | H367 (Kantonstrasse) | Lucerne | A3 3 Buchrain - H4 Dierikon, | 1 | 740 m | 2011 | |
| - | Paradiesli | H283 | Argovie | Aarburg H2 | 1 | 737 m | 2007 | |
| - | Gamsen | A9/E62 | Valais | Gamsen (Brig-Glis) | 2 | 736 m | 2002 | |
| - | Flonzaley (de) | A9/E62 | Vaud | Puidoux | 2 | 729 m | 1974 | |
| - | Viamala (de) | A13/E43 | Grisons | Zillis - Viamala (Muntogna da Schons) | 1 | 719 m | 1967 | |
| - | Chanélaz | A5 | Neuchâtel | Cortaillod, 7 Boudry-Ouest - Viaduc de Chanélaz | 2 | 715 m | 2005 | Tranchée couverte |
| - | Champsec | A9/E62 | Valais | 26 Sion-Ouest - 27 Sion-Est | 2 | 710 m | 1991 | Tranchée couverte |
| - | Crap Ses | H3a (route du Julier) | Grisons | Surses | 1 | 706 m | 1992 | |
| - | Court | A16/E27 | Berne | 15 Court | 1 | 705 m | 2017 | |
| - | Simmenfluh | A6 (liaison à la route du Simmental H11) | Berne | 2 Wimmis - H11 | 1 | 700 m | 2003 | |
| - | Vésenaz | H105 (Route de Thonon) | Genève | Vésenaz | 1 | 700 m | 2014 | Tranchée couverte |
| - | Horental | H24 | Argovie | Küttigen | 1 | 696 m | 2010 | Tranchée couverte |
| - | Emosson | (RC400 Le Châtelard - Finhaut - Émosson) - Barrage d'Émosson - Barberine | Valais | Barrage d'Émosson - Barberine | 1 (voie unique) | 690 m | 1965 | [note 6] |
| - | Mauvoisin V | Route de Mauvoisin, (RC93 Le Châble - Mauvoisin) - Barrage de Mauvoisin - Cabane de Chanrion | Valais | Barrage de Mauvoisin - Écurie de la Lia | 1 (voie unique) | 740 m | années 1950 | [note 7] Tunnel tournant |
| - | Planchy | H189 Contournement de Bulle | Fribourg | Bulle, Planchy - La Pâla | 1 | 685 m | 2009 | Tranchées couvertes de 248 m (nord) et 349 m (sud) aux extremités |
| - | San Nicolao (en) | A2/E35 | Tessin | 51 Bissone - Maroggia | 2 | 682 m | 1967 | |
| - | Rathausen | A14 | Lucerne | Rathausen (Ebikon) | 2 | 680 m | 1986 | |
| - | Promontogno | H3b (route de la Maloya) | Grisons | Promontogno (Bondo) | 1 | 671 m | 1993 | |
| - | Côte de Chaux | A16/E27 | Berne | 18 Sonceboz | 2 | 660 m | 1997 | |
| - | Piode del Masnee | Piano di Peccia (en) (S519.4) - Ghéiba - Sassello - Corte della Froda | Tessin | Ghéiba - Sassello (Lavizzara) | 1 | ~657 m | années 1990 | |
| - | Luzzone (barrage) | Aquilesco (P416.1) - Barrage de Luzzone - Diga di Carassina (en) - Cumpiètt | Tessin | Barrage de Luzzone - (Aquila) tunnel Passo Muazz | 1 (voie unique) | 655 m | 1998 | Tunnel à l'intérieur du barrage, avec feu de signalisation[13],[note 5] |
| - | Rongellen II | H13 (Italienische Strasse) | Grisons | Thusis (Rongellen I) - Rongellen | 1 | 651 m | 1958 | |
| - | Passo Muazz | Barrage de Luzzone - Tunnel du barrage de Luzzone - Diga di Carassina (en) - Cumpiètt | Tessin | Tunnel du barrage de Luzzone (Aquila) - Pass Muazz (Olivone) | 1 (voie unique) | 655 m | années 1960 | [14],[note 5] |
| - | Goldwand | H295 Badstrasse | Argovie | Ennetbaden | 1 | 639 m | 2006 | Tranchée couverte en grande partie |
| - | Linterfluh | H223.1 (Adelbodenstrasse) | Berne | Frutigen - Adelboden | 1 | 637 m | 1986 | |
| - | Mitholz | H223 | Berne | Mitholz - Kandersteg | 1 | 635 m | 2005 | |
| - | La Rochette | A16/E27 (Contournement de Tavannes) | Berne | 17 Tavannes - H248 | 1 | 632 m | 1999 | |
| - | Val Alpetta (neu) | Via Samignun, route Vinadi (Valsot) - Spissermühle (Samnaun) | Grisons | Val da Tschera (Tschlin) | 1 | 632 m | 2024 | |
| - | Arare | A1a | Genève | Arare, 1 Échangeur Perly - 2 Carouge-Centre | 2 | 630 m | 1997 | Tranchée couverte |
| - | Barschaus | Cumpadials - Val - Tenigerbad (de) - Runcahez (Val Sumvitg (de)) | Grisons | Sumvitg, Cumpadials - Portas GR (de) (Via Val) | 1 (voie unique) | 630 m | 1983 | [note 8],[15] |
| - | Collina d'Oro | A2/E35 | Tessin | Gentilino (tunnel) - 50 Lugano-Sud | 2 | 627 m | 1968 | |
| - | Onnens | A5 | Vaud | Onnens | 2 | 623 m | 2001 | Tranchée couverte |
| - | La Barmasse | RC435, Lourtier - Fionnay (Rive gauche), Route de Mauvoisin | Valais | Les Claponaires - Tunnel Mayens du Revers | 1 | 620 m | 1966 | [note 9] |
| - | Schänzlitunnel | A18 (de) | Bâle-Campagne | Échangeur 6 Hagnau A2/A3/E25/E35/E60 - Muttenz-Süd | 1 | 617 m | 1978 | Tube Est : 385 m |
| - | Reinach | A18 (de) | Bâle-Campagne | Reinach-Nord - Reinach-Süd | 2 | 602 m | 1999 | Tube Est : 466 m |
| - | Maduc | RC68, Pont-de-la-Morge - Erde - Derborence | Valais | Aven - Courtenas | 1 (voie unique) | 600 m | années 1950 | [16] [vidéo] « Les héros des cars postaux » (à 4 min 25 s) |
| - | Spitalhof | A5 | Soleure | 31 Solothurn-West (Biberist) | 2 | 595 m | 2002 | Tranchée couverte [note 10] |
| - | Saconnex-d'Arve | A1a | Genève | Saconnex-d'Arve, 1 Échangeur Perly - 2 Carouge-Centre | 2 | 600 m | 1997 | Tranchée couverte |
| - | Altendorf | A3 | Schwytz | Altendorf, 40 Pfäffikon - 41 Lachen | 2 | 590 m | 2004 | Tranchée couverte, autoroute existante recouverte[17] |
| - | Mumpé Medel | Mompé-Medel-Strasse (Via Sogn-Valantin) | Grisons | H416 (route du Lukmanier) - Mumpé Medel | 1 | 588,8 m | 1972 | |
| - | Taubenloch Nr. 4 | H6/E27 | Berne | 23 Biel/Bienne - Frinvillier | 1 | 588 m | 1970 | |
| - | Bubenholz (en) | A51 | Zurich | 8 Glattbrugg - 9 Opfikon | 2 | 585 m | 2005 | Tranchée couverte, autoroute existante recouverte[17] |
| - | Pardorea | A2/E35 | Tessin | Viaduc de la Piota Negra - Viaduc de Monte (Faido) | 2 | 582 m | 1983 | |
| - | Fonjalles 1 | RC60, Sion - St-Germain - Sanetsch | Valais | Dorbagnon - Col du Sanetsch | 1 (voie unique) | 580 m | 1961 | Prolongé en amont par ~50 m de galerie[note 11]. |
| - | Hauterive | A5 | Neuchâtel | 14 Neuchâtel-Monruz - 15 Hauterive | 2 | 580 m | 1991 | Tranchée couverte, 1 760 m avec les tranchées couvertes connectées[note 12] |
| - | Stephanshorn | A1/E60 | Saint-Gall | 82 Saint-Gall-St.Fieden - 83 Saint-Gall-Neudorf | 2 | 580 m | 1987 | |
| - | Mühlebach | H19, Brig - Furkapass | Valais | Obergesteln - Oberwald (Furkastrasse) | 1 | ~578 m | 1992 | protection avalanche, 1 175 m avec la galerie au portail nord [note 13] |
| - | Festung | H2 | Argovie | Festung Aarburg, Aarburg | 1 | 575 m | 2007 | |
| - | Communes Réunies[18] | H104 (Avenue des Communes Réunies) | Genève | Les Palettes - Le Trèfle-Blanc | 1 | 565 m | 2006 | Tranchée couverte, plus 5 entrées/sorties |
| - | Wilderswil | H221 | Berne | contournement de Wilderswil | 1 | 570 m | 2023 | Tranchée couverte |
| - | Hof | A3 | Saint-Gall | Mols (Quarten) | 2 | 560 m | 1983 | |
| - | Neufeld | A1/E27/E25 | Berne | 36 Bern-Neufeld - H1/H12 | 1 | 560 m | 2009 | Tranchée couverte |
| - | Lutschinen | A8 | Berne | 26 Interlaken-Ost - 27 Bönigen | 2 | 559 m | 1979? | Plus 180 m de galerie au portail Est |
| - | Soliwald | H8 (route du Brünig) | Berne | Brienzwiler | 1 | 558 m | 1995 | Tunnel tournant |
| - | Boudevilliers | A20 | Neuchâtel | 8 Malvillers - 9 Boudevilliers | 2 | 555 m | 1993 | Tranchée couverte |
| - | Teiftal | A2/E35 | Uri | Silenen - Gurtnellen | 2 | 555 m | 1972 | Teiftaltunnel I : 509 m |
| - | Métairie de Nidau | A16/E27 | Berne | Péry-La Heutte, 18 Sonceboz - 19 La Heutte | 2 | 553 m | Tranchée couverte | |
| - | Acheregg | A2/E35 | Nidwald | 29 Hergiswil via H4 | 1 | 550 m | 1964 | |
| - | Entlisberg | A3 | Zurich | Échangeur 32 Zürich-Sud - 33 Wollishofen | 2 | 550 m | 2004 | Tranchée couverte |
| - | Brusei | A13/E43 | Grisons | 34 Pian San Giacomo | 1 | 541 m | 1972 | |
| - | Sévaz | A1/E25 | Fribourg | 82 Sévaz | 2 | 540 m | 2001 | Tranchée couverte |
| - | Biaschina | A2/E35 | Tessin | Faido | 2 | 535 m | 1984 | Galleria della Biaschina I : 506 m |
| - | Malleray | A16/E27 | Berne | Malleray | 1 | 528 m | 2017 | Tranchée couverte |
| - | Neuberg | H295.1 | Argovie | Contournement est de Bad Zurzach (Ostumfahrung) | 1 | 527 m | 2023 | Tranchée couverte |
| - | Naxbergtunnel | A2/E35 | Uri | 39 Wassen - 40 Göschenen | 2 | 519 m | 1980 | Naxbergtunnel I : 456 m |
| - | Wihaldentunnel | H16 Contournement de Bazenheid | Saint-Gall | Bazenheid | 1 | 510 m | 2006 | |
| - | Val Spelunca | 725.72 (Samnauerstrasse) | Grisons | H27 Vinadi/Weinberg - S-chalun (Valsot) | 1 | 507 m | 1996 | |
| - | Blatt | A3 | Schwytz | 38 Wollerau | 2 | 505 m | 1968 | |
| - | Corcelles | H10 | Neuchâtel | Évitement de Corcelles | 1 | 505 m | 2008 | Tranchée couverte |
| - | Hof | A3 | Saint-Gall | 47 Murg - 48 Walenstadt | 2 | 505 m | 1983 | |
| - | Bachet-de-Pesay | A1a | Genève | Lancy, 2 Carouge-Centre - 3 La Praille-Carouge | 2 | 500 m | 1997 | Tranchée couverte |
| - | Burg | H2b | Schwytz | Contournement Sud de Küssnacht | 1 | 500 m | 2020 | |
| - | Verzasca 4 / Valle della Cazza | S411 Gordola - Sonogno (Via Vallle Verzasca) | Tessin | Gordola - Berzona | 1 | 486 m | 1963 | 533,40 m avec la galerie au portail sud[19] |
| - | Taubenloch Nr. 6 | A16/E27 | Berne | Orvin/Péry-La Heutte | 1 | 483 m | 1978 | |
| - | Gueuroz (Entretaille) | RC102, La Bâtiaz - Salvan - Le Cergneux | Valais | Martigny - Pont de Gueuroz | 1 | 482 m ou 505 m[20] | 1972 | [note 14] |
| - | Unterirdische Kreisel Frauenfeld (UKF) | H1/H14 (Bahnhofstrasse/Rheinstrasse) | Thurgovie | Frauenfeld | 1 | 482 m | 1999 | giratoire souterrain à 3 tubes[21],[note 15] |
| - | Areuse | A5 | Neuchâtel | Boudry, 8 Areuse - 9 Auvernier | 2 | 480 m | 2014 | Tranchée couverte |
| - | Carouge | H112.1 (Route du Val-d'Arve) | Genève | Carouge | 1 | 475 m | 1981 | |
| - | Starlera | 743 (Averserstrasse) | Grisons | Innerferrera | 1 | 470 m | 1958 | |
| - | Saint-Aubin | RC 129 Saint-Aubin - Montalchez | Neuchâtel | 5 Saint-Aubin (bretelle A5) - Saint-Aubin (évitement) | 1 | 469 m | 1996 | |
| - | Buechberg | A15 (de) | Schwytz | 15 Schmerikon- 16 Tuggen | 2 | 466 m | 1977 | |
| - | Schallberg | H9/E62 (route du Simplon) | Valais | Ried-Brig | 1 | 465 m | 1975 | Plus 150 m de galerie[note 16] |
| - | Prau Pulté | H19 (Oberalpstrasse) | Grisons | Flims | 1 | 462 m | 2007 | Contournement de Flims |
| - | Fruttwald | H17 Klausenstrasse (Col du Klausen) | Glaris | Linthal - Col du Klausen | 1 | ~460 m | 1995 | Galerie de ~42 m au portail nord [note 17] |
| - | Rousses 2 | RC206, Fortunau - Tseuzier - Rawyl | Valais | Fortunau - Tseuzier | 1 | 460 m | années 1950 | |
| - | Standenhorn (de) | A3 | Glaris | 45 Weesen - 46 Mühlehorn | 1 | 460 m | 1964 | |
| - | Plattitunnel | A2/E35 | Uri | 38 Amsteg - Intschitunnel I | 2 | 455 m | 1972 | Plattitunnel II : 443 m |
| - | Passmal | H417a (Schynstrasse) | Grisons | Sils im Domleschg/Thusis | 1 | 453 m | 1993 | |
| - | Schinznacherfeld | A3/E60 | Argovie | Schinznach-Dorf, Bözberg - Aaretalbrücke | 2 | 450 m | 1996 | |
| - | Arzillier | A9/E27/E62 | Vaud | 19 Bex - 20 Saint-Maurice | 2 | 442 m | 1988 | Tunnel de l'Arzillier I : 374 m |
| - | Äulitunnel | T16 | Saint-Gall | Neudietfurt - Lichtensteig | 437 m | 1982 | ||
| - | Bözingen (Taubenloch Nr. 1, Boujean -1) | A16/E27 | Berne | 23 Biel/Bienne - A5 27 Biel/Bienne-Industrie | 2 | 435 m | 1970 | |
| - | Ferney | H106 / route douanière | Genève | 7 Le Grand-Saconnex, A1 - Douane (Ferney-Voltaire) | 1 | 430 m | 1960 | Tranchée couverte sous la piste de l'aéroport de Genève |
| - | Calfreisen | 740/H566 (Schanfiggerstrasse (de)) | Grisons | Maladers - Calfreisen | 1 | 425 m | 1982 | |
| - | Bois des Rutelins | H10 | Neuchâtel | Saint-Sulpice - Les Verrières | 1 | 420 m | 2014 | [10] |
| - | Trögli | H13 (Italienische Strasse) | Grisons | A13/E43 23 Viamala - A13/E43 24 Zillis | 1 | 420 m | 1967 | |
| - | La Lance | A5 | Vaud | Ponts sur la Dia (Concise) - 4 Vaumarcus H5 | 2 | 420 m | 2005 | Tunnel de la Lance II : 380 m |
| - | Zollhaus | A8 | Obwald | Sachseln, Sachselntunnel - Giswilertunnel | 1 | 417 m | 2010 | artificiel |
| - | Monruz | A5 | Neuchâtel | 14 Neuchâtel-Monruz - 15 Hauterive | 2 | 415 m | 1991 | Tranchée couverte, 1 200 m (tube sud 889 m) avec les tranchées couvertes connectées[note 18] |
| - | Schönenberg | A4/E41/E54 | Schaffhouse | 5 Schaffhausen-Nord | 1 | 415 m | 1996? | Tranchée couverte |
| - | Jonerwaldtunnel | A15 (de) | Saint-Gall | Aspwaltunnel (Rapperswil-Jona) - 13 Jona | 1 | 411 m | 1984 | |
| - | Las Ruinas / Val Zagrendra | H416, Via Lucmagn (Col du Lukmanier) | Grisons | H19 Disentis/Mustér (Tunnel Tuf) - Las Ruinas / Val Zagrendra, Medel (Lucmagn) - (Tunnel Val da Rhein) Curaglia | 1 | 410,8 m | 1951 | [note 19],[7] |
| - | Chèvres | A1/E25/E65 | Genève | Bernex, 3 Bernex - Pont d'Aigues-Vertes | 2 | 1 455 m | 1992 | |
| - | Wiesentunnel | B317 Route douanière (de) | Bâle-Ville / Allemagne | Riehen, Weil am Rhein (All) - Lörrach (All) | 1 | 388 m | 2013 | réseau routier allemand |
| - | Ebenraintunnel | A2/E25/E35 | Bâle-Campagne | 11 Sissach | 2 | 387 m | 1970 | Ebenraintunnel I : 381 m |
| - | Bargiastunnel | A13/E43 | Grisons | Grosse Viamalabrücke - Wegerhaustunnel (Zillis-Reischen) | 1 | 385 m | 1966 | |
| - | La Sarse | Yvorne - Corbeyrier - route militaire de l'Hongrin - La Lécherette | Vaud | Luan - Les Agittes (route des Agittes) | 1 (voie unique) | 382 m | 1940 | |
| - | Schiltegg | Bauenstrasse | Uri | Isenthal, Bolzbach (Seedorf) - Isleten (de) (Seedorf) | 1 | 382 m | 1991 | |
| - | Tunnel unter Eisenbahn | H19, Brig - Furkapass | Valais | Brigue-Glis (A9/E62 34 Brig-Glis) - Furkastrasse/Naters | 1 | 381 m | années 1998 | |
| - | Aspwaltunnel | A15 (de) | Saint-Gall | 12 Rapperswil - Jonerwaldtunnel (Rapperswil-Jona) | 1 | 380 m | 1984 | |
| - | Axentunnel | Axenstrasse (en) H2/N4 | Uri | Flüelen, Tellsplatte - Zingeltunnel | 1 | 380 m | 1983 | |
| - | Galleria del Dosso di Taverne | A2/E35 | Tessin | Sigirino - Torricella-Taverne | 2 | 380 m | 1973 | Galleria del Dosso di Taverne II 350 m |
| - | Calfeisen II | Calfeisentalstrasse (de), Vättis - Barrage de Gigerwald - Sankt Martin | Saint-Gall | Barrage de Gigerwald (en) - Sankt Martin (de) | 1 (voie unique) | 377 m | années 1970 | Route à traffic alterné |
| - | Rinderweid | A23 (de) | Thurgovie | Frasnacht (de) / Roggwil, 1 Arbon-West - 2 Arbon | 1 | 385 m | 1993 | |
| - | Belmont | A9/E62 | Vaud | Paudèze - 11 Belmont-sur-Lausanne | 2 | 384 m | 1974 | Tunnel de Belmont I : 340 m |
| - | Stansstad | A2/E35 | Nidwald | 29 Hergiswil / 31 Stansstad - 32 Stans-Nord | 2 | 377 m | 2011 | Tranchée couverte |
| - | Kulm | H9/E62 (route du Simplon) | Valais | Simplon | 1 | 376 m | 1967 | 1 832 m avec la galerie Kaltwasser en aval et la galerie Josef en amont |
| - | Langlauitunnel | A2/E35 | Uri | Vorderried (Silenen), Reussbrücke Intschi - Höllviadukt | 2 | 373 m | 1972 | Langlauitunnel I : 224 m |
| - | Clasaurer | H566 740, Schanfiggerstrasse (de)/Arosastrasse | Grisons | Castiel - Pagig | 1 | 373 m | 1988 | |
| - | Cholrütitunnel | Bauenstrasse | Uri | Seedorf, Isleten (de) - Harderbandtunnel - Bauen | 1 | 372 m | 1991 | |
| - | Traversa | A13/E43 | Grisons | 26 Rofla - 27 Sufers | 1 | 367 m | 1970 | |
| - | Neuhoftunnel | H25 | Argovie | Connexion H1/H26 et A1 (51 Lenzburg) | 1 | 362 m | 2021 | Tranchée couverte |
| - | Sambuco | Fusio (it) (S519) - Lago del Sambuco (it) - Lago del Narèt (de) | Tessin | Fusio - Lago del Sambuco (Lavizzara) | 1 | ~362 m | années 1950 | |
| - | Kehrtunnel | K23 Isenthalerstrasse | Uri | Bauenstrasse Isleten (de) - Isenthal | 1 | 360 m | 1994 | |
| - | Stalvedro | A2/E35 | Tessin | Airolo | 2 | 360 m | 1977 | Galleria dello Stalvedro II : 306 m |
| - | Staubenden | H6, route du Col du Grimsel | Berne | Guttannen - Handegg | 1 | 360 m | 1980 | |
| - | Zingeltunnel | Axenstrasse (en) H2/N4 | Uri | Flüelen | 1 | 347 m | 1977 | [note 20] |
| - | Ölbergtunnel | Axenstrasse (en) H2/N4 | Schwytz | Morschach | 1 | 346 m | 1994 | [note 20] |
| - | Vignier | A5 | Neuchâtel | St-Blaise, 14 Neuchâtel-Monruz - 15 Hauterive | 2 | 345 m | 1991? | Tranchée couverte, 1 750 m avec les tranchées couvertes connectées[note 12] |
| - | Flaschen | RC38, Leuk - Albinen - Leukerbad | Valais | Albinenleitern | 1 | 340 m | 1978 | |
| - | Gumefens | A12/E27 | Fribourg | Gumefens | 2 | 340 m | 1981 | Tranchée couverte |
| - | Malvillers | A20 | Neuchâtel | 8 Malvillers | 2 | 340 m | 1990 | |
| - | Stockerli | H392 | Schwytz | Vorderthal - Wägitalersee (Wägitalstrasse) | 1 | 330 m | années 1990 | Dont 20 m au portail nord[note 22],[22] |
| - | Scheiteltunnel | H11 Sustenstrasse (Col du Susten) | Berne/Uri | Col du Susten | 1 | 325 m | 1946 | Assainissement en 2016-2017 |
| - | Val Pischöt | 725, Samnaunerstrasse (de) | Grisons | Val da Tschera (Tschlin) | 1 | 325 m | 1911 | Rénové en 2017 |
| - | Singertunnel | A2/A3/E25/E35/E60 | Bâle-Ville | Jonction Gellert (de), 5 Basel-City - St. Jakob-Strasse | 1 | 260 m | 1985 | |
| - | Stutzeggtunnel | Axenstrasse (en) H2/N4 | Uri | Sisikon | 1 | 320 m | 1986 | [note 20] |
| - | Jostbach | H19, Brig - Furkapass | Valais | Obergesteln - Oberwald (Furkastrasse) | 1 | 320 m | 1990 | avec la galerie au portail ouest, protection avalanche [note 23] |
| - | Val del Infern | 741, Calancastrasse | Grisons | Grono/Castaneda | 1 | 320 m | 1964 | |
| - | Galerie de la Heutte | A16/E27 | Jura | 19 La Heutte | 2 | 315 m | 1994 | Tranchée couverte |
| - | Grön | Grönstrasse, Schmocken (Beatenberg) - Grön (Justistal (de)) - Wiler (Sigriswil) | Berne | Waldbrand - Artilleriewerk Waldbrand (de) | 1 | ~310 m | [note 24] | |
| - | St-Blaise | A5 | Neuchâtel | St-Blaise, 14 Neuchâtel-Monruz - 15 Hauterive | 2 | 305 m | 1991? | Tranchée couverte, 1 750 m avec les tranchées couvertes connectées[note 12] |
| - | Casermettatunnel | H9/E62 (route du Col du Simplon) | Valais | Simplon/Zwischbergen | 1 | 304 m | 1969 | Alpjengalerie de ~350 m au porail aval |
| - | Mühlehorntunnel | A3 | Glaris | 45 Mühlehorn | 1 | 300 m | 1964 | |
| - | Montlingertunnel | A3/E43 | Saint-Gall | Montlingen | 2 | 300 m | 1999 | Tranchée couverte |
| - | Frauentobel | H566, 740, Schanfiggerstrasse (de)/Arosastrasse | Grisons | Langwies | 1 | 297 m | 1970 | |
| - | Criblette | A9/E62 | Vaud | Cully, Tunnel de Chauderon - Pont de la Bahyse | 2 | 294 m | 1974 | Tunnel de la Criblette II : 281 m |
| - | Quinto | A2/E35 | Tessin | Quinto | 2 | 293 m | 1980 | Tranchée couverte |
| - | Flooztunnel | T16 | Saint-Gall | Lichtensteig | 293 m | 1982 | ||
| - | Riedtunnel | A2/E35 | Uri | Ried (Silenen), Langlauitunnel - Teiftaltunnel | 2 | 291 m | 1972 | Riedtunnel I : 236 m |
| - | Sorevy | H21/E27 | Valais | Bourg-Saint-Bernard | 1 | ~290 m | 1981 | Tranchée couverte, 521 m[23] avec les galeries Sorevy aval ~70 m et amont ~160 m |
| - | Crétaux | RC512, Fey - Isérables - Le Rosselin | Valais | Condémines - Isérables | 1 | 286 m | 1989 | Construit après l'éboulement des Crétaux du 25 août 1985 |
| - | Engiberg | A4/E41 | Schwytz | 37 Arth - Schöneggtunnel | 2 | 286 m | 1978 | |
| - | Val di Lei | 743, Averserstrasse | Grisons | Avers, Punt di Val di Lei | 1 | 285 m | 1958 | |
| - | Saanen | H11 (Oeystrasse) | Berne | Contournement de Saanen | 1 | 280 m | 2010 | |
| - | Loch / Felsenweg | Muotathal - Bisithal (de) - Ruosalp - Alplen | Uri | Unterschächen, Unter Stafel (Ruosalp) - Ober Stafel (Alplen) | 1 (voie unique) | 278 m | 2021 | route carrossable |
| - | Lac des Dix 1 | Le Chargeur (RC55) - Barrage de la Grande-Dixence - Pas de Chat | Valais | Barrage de la Grande-Dixence - La Barme | 1 (voie unique) | ~277 m | années 1950 | [note 25] |
| - | Falaises Ouest | A5 | Neuchâtel | 13 Neuchâtel-Maladière - 14 Neuchâtel-Monruz | 2 | 275 m | 1991 | Tranchée couverte, 1 200 m (tube sud 889 m) avec les tranchées couvertes connectées[note 18] |
| - | Palatinat | H12 Contournement de Fribourg (Poya) | Fribourg | H182 Poya - Pont de la Poya | 1 | 267 m | 2014 | |
| - | Moiry | RC48, Vissoie - Grimentz - Barrage de Moiry | Valais | Barrage de Moiry | 1 | 267 m | années 1950 | |
| - | Villy | RC87, Riddes - La Tzoumaz - Croix de Coeur (de) | Valais | La Tzoumaz, Les Combes - La Crettaz (Route des Mayens) | 1 | 267 m | anéées 1960 | Galerie de Villy (1982) au portail aval |
| - | Combes 4 | RC87, Riddes - La Tzoumaz - Croix de Coeur (de) | Valais | La Tzoumaz, Ravoire - Les Combes (Route des Mayens) | 1 | 265 m | 1967 | |
| - | Achereggtunnel II | A2/E35 | Nidwald | H4 Seestrase - 29 Hergiswil | 1 | 260 m | 1966 | Galerie de ~60 mau portail ouest [note 26] |
| - | Prattelertunnel | A2/A3/E25/E35/E60 | Bâle-Ville | Jonction Gellert (de), 5 Basel-City - 6 Basel-St. Jakob | 2 | 260 m | 1978 | |
| - | Engibergtunnel | A4/E41 | Schwytz | Oberarth | 2 | 255 m | 1978 | Engibergtunnel I : 215 m |
| - | Ulmbergtunnel (de) | H3 | Zurich | Enge (de) (Zurich), Strassentunnel | 2 | 255 m | 1967 | |
| - | Plazzastunnel | A13/E43 | Grisons | Bonaduz | 1 | 254 m | 1983 | |
| - | Leimerntunnel | A8 | Berne | Spiez | 1 | 253 m | 1973 | |
| - | Trivelli | H399 Agno - Lugano - Gandria - Confine I | Tessin | Castagnola (en) - Gandria | 1 | 252,40 m | années 1930 | [24],[25],[26],[note 27],[27],[28]. |
| - | Cadolcia / Gesero | Strada de Caldocia, Roveredo - Laura - Alpe di Cadinello - Alpe di Gresero - Arbedo | Grisons /Tessin | Laura - Alpe di Cadinello | 1 | ~252 m | 1941 | Ancien tunnel militaire[note 28] |
| - | Arbon | H13 (Rosengartenstrasse) | Thurgovie | Arbon | 1 | 250 m | 2013 | |
| - | Luzernerring | H2 | Bâle-Ville | Bâle, Luzernerring - St.Johann Tunnel | 1 | 250 m | 2008 | |
| - | Embd Feld (Brunnen) | RC74, Anschluss Embd und Derfji (liaison Embd et Derfji) | Valais | Törbel, Embdstrasse - RC17, Töbelstrasse | 1 | 250 m | 1972 | |
| - | Val Alpetta (alt) | 725.72, Samnaunerstrasse (de) (Via Samignun) | Grisons | Val da Tschera (Tschlin) | 1 | 250 m | 1912 | |
| - | Bickwil | Muristrasse | Zurich | Contournement de Bickwil (Obfelden) | 1 | 250 m | 2023 | Tranchée couverte |
| - | Frattentunnel | A3 | Saint-Gall | Quarten, Tunnel Quarten - Restoroute Bergsboden Walensee | 1 | 248 m | 1985 | Frattentunnel I : 240 m |
| - | Mittal 2 | H509 | Valais | Hohtenn-Mittal - Mittal - Goppenstein | 1 | ~248 m | 1989 | 540 m avec galeries aval et amont [note 29] |
| - | Sauerländertunnel | H5, contournement d'Aargau | Argovie | Aarau, Mühlemattstrasse - Laurenzenvorstadt | 1 | 246 m | 2001 | |
| - | Champ Baly | A1/E25 | Vaud | Tunnel de Pomy - Viaduc de Cuarny | 2 | 240 m | 2001 | passage à faune artificiel |
| - | Chesseltobel | H16, Toggenburgerstrasse | Saint-Gall | Krummenau - Nesslau | 1 | 240 m | 1974 | |
| - | Taubenloch Nr. 9, Rondchâtel | A16/E27 | Berne | Rondchâtel - Péry-La Heutte | 1 | 235 m | 1965 | |
| - | Rosselin | RC 512, Fey - Isérables - Le Rosselin | Valais | Isérables - RC87, Route des Mayens Riddes - La Tzoumaz | 1 | 235 m | 1979 | [note 30] |
| - | Sous les Roches | A16/E27 | Berne | 18 Sonceboz - Tunnel de la Côte de Chaux | 2 | 235 m | 1997 | Tunnel sous les Roches I : 190 m |
| - | Hilperbachgalerie | H19, Brig - Furkapass | Valais | Blitzingen - Selkingen (Furkastrasse) | 1 | 235 m | 1973 | protection avalanche |
| - | Täschwang | NG13 Täsch (H213) – Zermatt, Zermatterstrasse | Valais | Täsch – Zermatt | 1 | 235 m | 1993 | |
| - | Tellsplattentunnel | Axenstrasse (en) H2/N4 | Uri | Tellsplatte, Sisikon | 1 | 234 m | 1991 | Relié à la Tellsplattengalerie : 145 m [note 20] |
| - | Standenhorntunnel | A3 | Glaris | Filzbach | 1 | 231 m | 1964 | |
| - | Tonende Fluh | H6, route du Col du Grimsel | Berne | Innertkirchen - Boden | 1 | 225 m | 1969 | |
| - | Val Porta | S411 Gordola - Sonogno (Via Vallle Verzasca) | Tessin | Berzona - Vogorno | 1 | 225 m | 1963 | [29] |
| - | Tunnel de Chauderon | A9/E62 | Vaud | Grandvaux, Tunnel de Chauderon - Tunnel de la Criblette | 2 | 222 m | 1974 | Tunnel de Chauderon I : 194 m |
| - | Toules | H21/E27 | Valais | Toules, Bourg-Saint-Pierre | 1 | 220 m | 1964 | |
| - | La Garde | RC54/H206 Sion - Les Haudères - Arolla | Valais | Euseigne - Evolène | 1 | ~220 m | 1964 | |
| - | Mariazell | A2/E35 | Lucerne | Schenkon | 2 | 220 m | 1983 | Tranché couverte |
| - | Rongellen I | H13 (Italienische Strasse) | Grisons | Thusis H417 - Rongellen II | 1 | 220 m | 1959 | |
| - | Schöneggtunnel | A4/E41 | Schwytz | Engibergtunnel - 38 Goldau | 2 | 220 m | 1978 | Schöneggtunnel I : 210 m |
| - | Tunnel des Gorges | Rue des Gorges | Berne | H16 Court - A16, 15 Court | 1 | 220 m | 2020 | |
| - | Casletto | A2/E35 | Tessin | Osco, Viadotto di Monte - Viadotto di Traseggio | 2 | 216 m | 1977 | Galleria del Casletto II : 190 m |
| - | Gigerwald | Calfeisentalstrasse (de), Vättis - Barrage de Gigerwald - Sankt Martin (de) | Saint-Gall | Vättis - Barrage de Gigerwald (en) (couronne) | 1 (voie unique) | 215 m | années 1970 | Galerie de 70 m au portail Est |
| - | Gstipf | A9/E62 | Valais | 34 Brig-Glis - 35 Brig-Zentrum | 1 | 215 m | 1986 | |
| - | Seelithal | H17 Klausenstrasse (Col du Klausen) | Uri | Unterschächen | 1 | 215 m | 1901 | |
| - | La Roche St-Jean | A16/E27 | Berne | Tunnel du Raimeux - 12 Choindez | 1 | 210 m | 2007 | |
| - | Fuchswies | A7 | Thurgovie | Neuwilen, 5 Müllheim - 6 Kreuzlingen-Süd | 2 | 210 m | années 1980 | passages à faune |
| - | Oberburgtunnel | A2/E25/E35 | Bâle-Campagne | 12 Eptingen - 13 Eptingen | 2 | 209 m | 1970 | Oberburgtunnel I : 146 m |
| - | Kunkels Pass | Kunkelsstrasse, Tamins - Kunkelspass (de) - Kunkels - Vättis | Grisons | Tamins - Kunkelspass | 1 | ~206 m | années 1910 | Route militaire[30] |
| - | Stadttunnel Brugg | H3/H5 | Aargau | Brugg, Casino-Brücke - Bahnofplatz | 1 | 205 m | 1980 | Tranchée couverte |
| - | Ebikon | Buchrainstrasse | Lucerne | H4 Zentralstrasse - Buchrainstrasse | 1 | 200 m | 1993 | |
| - | Waldheim Stiegeren | H392 Wägitalerstrasse | Schwytz | Galgenen | 1 | 196 m | 1980 | |
| - | Zött | Lago di Robièi (en) - Lago del Zött (en) | Tessin | Station supérieur du téléphérique San Carlo (Cevio) (it)-Robiei - barrage de Zött | 1 | ~193 m | 2001 | [note 31] |
| - | Guttannen | H6, route du Col du Grimsel | Berne | Boden - Guttannen - Handegg | 1 | 191 m | 1967/1980 | Artificiel, avec la galerie au portail sud |
| - | Intschitunnel 1 | A2/E35 | Uri | 38 Amsteg, Plattitunnel - Intschitunnel 2 (Gurtnellen) | 2 | 190 m | 1972 | Intschitunnel 1 (II) : 100 m |
| - | Taubenloch Nr. 3 | H6/E27 | Berne | Frinvillier - A16, 23 Biel/Bienne | 1 | 190 m | 1970 | |
| - | Torbeccio | H407, Ponte Brolla (de) - Cevio - Bignasco (Via Vallemaggia) | Tessin | Avegno - Gordevio | 1 | 190 m | 2001 | 260 m avec la galerie au portail nord, ancien tunnel ferroviaire[31],[note 32] |
| - | Auvernier | A5 | Neuchâtel | 9 Auvernier - 10 Neuchâtel-Ouest | 2 | 185 m | 2014 | Tranchée couverte |
| - | Fäsch | Flums - Flumserberg | Saint-Gall | Flums - Fäsh (Walenstadt) | 1 (voie unique) | 185 m | 1934 | [note 33],[32] |
| - | Tête-noire | H392, Route de la Forclaz | Valais | Le Châtelard - Trient | 1 | 181 m | 1965 | 240 m avec galeries amont et aval |
| - | Wegerhaustunnel | A13/E43 | Grisons | Bargiastunnel - 24 Zillis | 1 | 181 m | 1967 | |
| - | Galleria Benabbia | A13/E43 | Grisons | Mesocco | 1 | 180 m | 1975 | |
| - | Crestas | H19 (route du Col de l'Oberalp) | Grisons | Sedrun - Disentis/Mustér | 1 | 180 m | 1986 | |
| - | Passwangtunnel / Zingeletunnel | H267 Passwang (de) | Soleure | Mümliswil-Ramiswil | 1 | 180 m | 1933 | |
| - | Combes 2 | RC87, Riddes - La Tzoumaz - Croix de Coeur (de) | Valais | Riddes, Ravoire - Les Combes (Route des Mayens) | 1 | 177 m | années 1960 | [note 34] |
| - | Getwing | RC724, Niedergampel - Bratsch (Bergstrasse) | Valais | Getwingmätta | 1 | 176 m | 2006 | |
| - | Grind | H19 (route du Col de l'Oberalp) | Uri | Andermatt - Nätschen | 1 | 175 m | 1970 | |
| - | Plagersflue | H505 | Fribourg | H189 Jaun - H219 Col du Jaun | 1 | ~175 m | années 1990 | |
| - | Avry | A12/E27 | Fribourg | Avry-devant-Pont | 2 | 170 m | 1981 | Tranchée couverte |
| - | Spitg I | 745, Versamerstrasse | Grisons | Bonaduz - Versam | 1 | 170 m | 1961 | |
| - | Standeltal | H2 Gotthardstrasse (route du Col du Saint-Gothard) | Uri | Wattingen - A2/E35 40 Göschenen (Tunnel du Saint-Gothard) | 1 | 170 m | 1965 | |
| - | Tschachtelar 2 | RC723 Winterstrasse Leukerbad | Valais | H211 (Susten - Loèche-les-Bains) - H211 Loèche-les-Bains | 1 | 170 m | 1914 | |
| - | Egschi | 746 (Safierstrasse) | Grisons | Tenna - Safien | 1 | ~ 165 m | 1970 | 350 m avec les nouvelles galeries de protection aux deux portails |
| - | Glattwandtunnel | A3 | Glaris | Obstalden, Standenhorntunnel - Mühlehorn | 1 | 165 m | 1964 | |
| - | Homgrin | Montbovon - Hongrin - La Lécherette | Vaud | Allières - Barrage de l'Hongrin (route de l'Hongrin) | 1 (voie unique) | ~163 m | années 1960 | |
| - | Kleine Galerie-Tunnel | Axenstrasse (en) H2/N4 | Uri | Sisikon - Bruggitaltunnel | 1 | 162 m | 1982 | [note 20] |
| - | Galleria Gorda | A13/E43 | Grisons | Mesocco | 1 | 161 m | 1975 | |
| - | Gribbiasca | A2/E35 | Tessin | 43 Faido - Aire de repos Lavorgo | 2 | 160 m | 1984 | Tranchée couverte |
| - | Mayens du Revers | RC435, Lourtier - Fionnay (Rive gauche), Route de Mauvoisin | Valais | Tunnel de La Barmasse - Fionnay | 1 | 160 m | 1966 | [note 35] |
| - | Handegg | H6, route du Col du Grimsel | Berne | Guttannen - Handegg | 1 | 152 m | 1984 | |
| - | Aeschertunnel (sortie 30 Birmensdorf) | A3/A4/E41 | Zurich | 30 Birmensdorf | 1 | 150 m | 2009 | |
| - | Aspiholz | A7 | Thurgovie | Wigoltingen, 5 Müllheim - 6 Kreuzlingen-Süd | 2 | 150 m | années 1980 | passage à faune |
| - | Sax | 724 (Feldiserstrasse) | Grisons | Tumegl/Tomils - Scheid | 1 | 150 m | 1996 | |
| - | Mättli | H2b | Lucerne | Weggis 40 Göschenen (Tunnel du Saint-Gothard) | 1 | 150 m | 1966 | |
| - | Oberertunnel | A2/A3/E25/E35/E60 | Bâle-Ville | Jonction Gellert (de), St. Jakob-Strasse - 5 Basel-City | 2 | 150 m | 1985 | |
| - | Tenache 3 | RC206, Fortunau - Tseuzier - Rawyl | Valais | Fortunau - Tseuzier | 1 | 144 m | années 1950 | |
| - | Dogana | H399 Agno - Lugano - Gandria - Confine I | Tessin | Gandria - Confine (frontière) | 1 | 143,2 m | années 1930 | [33],[34],[25],[note 36],[35],[36],[37],[38]. Frontière dans la galerie/tunnel d'Origa[39]/Confine[40] (1936)[41] |
| - | Tunnel Ob Stein 2 | H11 Sustenstrasse (Col du Susten) | Berne | Gadmen, Steingletscher - Col du Susten | 1 | ~143 m | [42] | |
| - | Arolla aval | RC54, Sion - Les Haudères - Arolla | Valais | Les Haudères - Arolla | 1 (voie unique) | ~140 m | années 1950 | Relié au tunnel amont par une galerie de ~25 m[note 37], ~40 m de galerie en aval[note 38]. |
| - | Arolla amont | RC54, Sion - Les Haudères - Arolla | Valais | Les Haudères - Arolla | 1 (voie unique) | ~140 m | années 1950 | Prolongé en amont par ~300 m de galerie[note 39]. |
| - | Deibfels | H212, Stalden - Saas-Fee (Saastalstrasse) | Valais | Raftgarten - Eisten | 1 | ~140 m | années 1960? | Nouveau tunnel de 680 m en construction |
| - | Innerferrera | 743 (Averserstrasse) | Grisons | Innerferrera | 1 | 140 m | 1958 | |
| - | Placette 3 | RC68, Pont-de-la-Morge - Erde - Derborence | Valais | Aven - Courtenas | 1 (voie unique) | 140 m | années 1950 | |
| - | Varen | T9 (Neue Kantonstrasse) | Valais | Varonne, Sierre - Loèche | 1 | 140 m | 2007 | [note 4] |
| - | Schifereneggtunnel | Axenstrasse (en) H2/N4 | Schwytz | Morschach | 1 | 137 m | 1985 | [note 20] |
| - | Lawinentunnel Embd | RC174, Anschluss Embd und Derfji (liaison Embd et Derfji) | Valais | Embd | 1 | 134,5 m | années 2015 | Tunnel avalanche (utilisation hivernale) |
| - | Hafnerbergtunnel (sortie 30 Birmensdorf) | A3/A4/E41 | Zurich | 30 Birmensdorf | 1 | 132 m | 2009 | |
| - | Fatscha | 746 (Safierstrasse) | Grisons | Versam - Tenna | 1 | 131 m | 1954 | |
| - | Schwarzkreuz | T9 (Neue Kantonstrasse) | Valais | Loèche, Sierre - Loèche | 1 | 130 m | 2007 | [note 4] |
| - | Intschitunnel 2 | A2/E35 | Uri | 38 Amsteg, Intschitunnel 1 - Langlauitunnel (Gurtnellen) | 2 | 129 m | 1972 | Intschitunnel 2 (II) : 76 m |
| - | Bächwaldtunnel | H9/E62 (route du Col du Simplon) | Valais | Ried-Brig | 1 | 127 m | 1972 | |
| - | La Becque | RC87, Riddes - La Tzoumaz - Croix de Coeur (de) | Valais | Riddes - Ravoire (Route des Mayens) | 1 | 127 m | 1963 | Effondrement d'une parie du tunnel le 3 février 2024, réouverture em juin 2024[43]. |
| - | Hinterbodmen | RC814, liaison Hindri Bodme | Valais | St. Niklaus, Grächnerstrasse - Bodmen - Hindri Bodme | 1 (voie unique) | ~127 m | 1994 | |
| - | Zufikon | Zufikon - Lieli - Birmensdorf | Argovie | Zufikon | 1 | 127 m | 2007 | Tranchée couverte |
| - | Rongellen III | A13/E43 | Grisons | 22 Thusis-Süd - 23 Viamala | 1 | 126 m | 1959 | |
| - | Taubenloch Nr. 5 | H6/E27 | Berne | Rondchâtel (Taubenloch Nr. 7) - Frinvillier | 1 | 125 m | 1970 | |
| - | Wäxelkehr | H9/E62 (route du Col du Simplon) | Valais | Simplon - Gabi | 1 | 123 m | 1993 | |
| - | Luzzone II | Blenio, Aquilesco (P416.1) - Barrage de Luzzone - Alpe Garzotto | Tessin | Aquilesco - Barrage de Luzzone (couronne) | 1 (voie unique) | ~122 m | 1998 | [note 5] |
| - | Rançonnière | H169 | Neuchâtel | Col des Roches H20 - Les Brenets | 1 | 122 m | 1858 | [note 40] |
| - | Gesternatunnel | H9/E62 (route du Col du Simplon) | Valais | Ried-Brig | 1 | 121 m | 1975 | |
| - | Pyramides d'Euseigne | RC54/H206 Sion - Les Haudères - Arolla | Valais | Euseigne | 1 | 120 m[44] | 2023 | Remplace le tunnel sous les pyramides[note 41],[45],[46] |
| - | Furen | H11 Sustenstrasse (Col du Susten) | Berne | Gadmen, Nessental - Fuhren | 1 | 120 m | 1940 | [47] Galerie de ~70 m au portail Est |
| - | Lac des Dix 5 | Le Chargeur (RC55) - Barrage de la Grande-Dixence - Pas de Chat | Valais | Barrage de la Grande-Dixence - La Barme | 1 (voie unique) | 120 m | années 1950 | [note 42] Route carrossable |
| - | Lavanchet/La Douay 2 | H21/E27 | Valais | La Douay (Orsières) | 1 | 120 m | 1985 | Tranchée couverte, protection avalanche |
| - | Prébarreau | H10 | Neuchâtel | Neuchâtel, Quai Philippe-Godet H5/H10 - Rue de l'Ecluse | 1 | 120 m | 1993 | [10] |
| - | Rousses 1 | RC206, Fortunau - Tseuzier - Rawyl | Valais | Fortunau - Tseuzier | 1 | 120 m | années 1950 | |
| - | Bruggitaltunnel | Axenstrasse (en) H2/N4 | Uri | Sisikon, Kleine Galerie-Tunnel - Stutzeggtunnel | 1 | 115 m | 1982 | [note 20] |
| - | Göscheneralp | Göscheneralpstrasse, Göschenen - Abfrutt - Gwüest - Barrage de Göscheneralp | Uri | Abfrutt - Gwüest | 1 (voie unique) | 115 m | 1944? | [note 43] |
| - | Tseppi | RC93, Le Châble - Mauvoisin | Valais | Fionnay - Mauvoisin | 1 (voie unique) | 115 m | 1966 | |
| - | Chèvrefu | A1/E25 | Fribourg | Font, Tunnel de Châbles - 26 Estavayer-le-Lac | 2 | 112 m | 2001 | Tranchée couverte, passage à faune |
| - | Calfeisen III | Calfeisentalstrasse (de), Vättis - Barrage de Gigerwald - Sankt Martin | Saint-Gall | Barrage de Gigerwald (en) - Sankt Martin (de) | 1 (voie unique) | 112 m | années 1970 | Route à traffic alterné |
| - | Betlis | Betliserstrasse, (Weesen) - Fli (H429) - Betlis | Saint-Gall | Fli - Betlis | 1 (voie unique) | 110 m | années 1900? | Route à traffic alterné |
| - | Cinglo | (route Les Plans-sur-Bex - Javerne) pt.1362 - Les Crots | Vaud | route forestière Joux Ronde - Les Crots | 1 | ~110 m | années 1960 | |
| - | Giswil | H4 Brünigstrasse (Col du Brünig) | Obwald | Ewil - Giswil | 1 | 110 m | 2003 | artificiel |
| - | Mauvoisin III | Route de Mauvoisin, (RC93 Le Châble - Mauvoisin) - Barrage de Mauvoisin - Cabane de Chanrion | Valais | Jonction depuis le tunnel II (couronne) au barrage de Mauvoisin - Écurie de la Lia | 1 (voie unique) | 110 m | années 1950 | [note 7] |
| - | Nalps | Via Nalps, Camischolas - Surrein - Barrage de Nalps (en) | Grisons | Surrein - Barrage de Nalps | 1 | 110 m | années 1950 | |
| - | Thörishaus | A12/E27 | Berne | Thörishaus (de) | 2 | 110 m | 1976 | Tranchée couverte |
| - | Petits Pontis | RC40/H210.1 Sierre - Vissoie - Ayer - Zinal | Valais | Niouc - Vissoie | 1 | 109 m | 1954 | |
| - | Bäreggtunnel 3 | H11 Sustenstrasse (Col du Susten) | Berne | Gadmen - Steingletscher | 1 | 108~ m | [42] | |
| - | Sommeregg | H6, route du Col du Grimsel | Berne | Guttannen, Barrage de Räterichsboden - Barrage de Grimsel | 1 | ~107 m | 1985 | |
| - | Wyler | H11 Sustenstrasse (Col du Susten) | Berne | Innertkirchen, Wiler - Nessental | 1 | 105 m | 1938 | [47] |
| - | Z’Matt | H4 Brünigstrasse (Col du Brünig) | Obwald | Stansstad - Niederstad | 1 | 102 m | 1979 | artificiel |
| - | Zmutt | Zermatt - Furi - barrage de Zmutt - Stafelalp | Valais | Furi - bifurcation barrage de Z´Mutt - Biel | 1 | 101 m | années 1960 | |
| - | Bristen | Bristenstrasse | Uri | Bristen | 1 | ~100 m | 1997 | 180 m avec la galerie au portail Est, protection avalanche |
| - | Col des Roches | H20 (Col-des-Roches) | Neuchâtel | Le Locle - Col des Roches - frontière avec la France | 1 | 100 m | 1844 | |
| - | Cresta | A13/E43 | Grisons | Mesocco | 1 | 100 m | 1970 | |
| - | Gera | H399 Agno - Lugano - Gandria - Confine I | Tessin | Castagnola (en) - Gandria | 1 | 100 m | années 1930 | [48],[49] |
| - | Gumpisch-Süd | Axenstrasse (en) H2/N4 | Uri | Sisikon, Stutzeggtunnel - Tellsplatte | 1 | 100 m | 1987 | [note 20] |
| - | Luzzone I | Blenio, Aquilesco (P416.1) - Barrage de Luzzone - Cumpiètt | Tessin | Aquilesco - tunnel du barrage de Luzzone | 1 (voie unique) | 100 m | 1998 | [note 5] |
| - | Unterer Leggistein | H11 Sustenstrasse (Col du Susten) | Uri | H2 Wassen - Leggisteinbrücke | 1 | 100 m | 1946 | |
| - | Val dals Chastes | Via da S-charl, Scuol - S-charl (rm) | Grisons | San Jon - S-charl | 1 | 100 m | années 1970 | |
| - | Trou d'Uri | H2 | Uri | Andermatt | 1 | 64 m | 1708 | |
| - | Tunnel de la Barre | Rue du Tunnel | Vaud | Lausanne, place du Nord (Vallon/Béthusy) - place du Tunnel (Centre) | 1 | 56 m | 1855 | |
| - | Hegenloch (de) | Trubschachen - Eggiwil | Berne | Alp Hegen - Alp Girsgrat | 1 | 27 m | 1840 | Hegeloch ou Girsgratloch |
| - | Col de Pierre Pertuis | Voie romaine | Berne | Tavannes | 1 | IIIe siècle apr. J.-C. |
En constructions
modifier| Nom | Route | Canton Pays |
De - À | Nombre de tubes | Longueur | Ouverture prévue | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Second tube du Gothard | A2/E35 | Uri / Tessin | Göschenen - Airolo | 1 | Tube 1 : 16 918 m | 2029 | Travaux préliminaires débuté en été 2020, construction débutée en septembre 2011 Le second tube routier du Gothard |
| Tranchée couverte de Finges | A9/E62 | Valais | Bois de Finges | 2 | 4 200 m | 2030 | Sierre est - Loèche/La Souste est |
| Le Locle | A20/H20, contournement du Locle | Neuchâtel | Jonction du Locle-Ouest - Jonction du Crêt-du-Locle - | 1 | 4 045 m | 2031 | A20 - Contournement du Locle |
| Kaiserstuhl | A8 | Obwald | 32 Lungern-Nord - 33 Giswil-Süd | 1 | 2 100 m | 2029 | Maître d’ouvrage : OFROU a8-ow.ch Galerie de sécurité : 2028 |
| Susten | A9/E62 | Valais | La Souste (Susten) | 2 | 2 080 m | 2030 | 1 210 m de tunnel et 870 m de tranchées couvertes |
| Einhausung Schwamendingen und Schöneich-tunnel | A1l | Zurich | 64 Zurich-Est - Schöneichtunnel | 2 | 1 700 m | 2024 | Recouvrement de l'autoroute urbaine, maître d’ouvrage : OFROU Einhausung Schwamendingen |
| Tranchée couverte de Rarogne | A9/E62 | Valais | Rarogne | 2 | 1 460 m | 2026 | dont les trémies Ouest (260 m) et Est (200 m) Tranchée couverte de Rarogne |
| Deibfels | H212, Stalden - Saas-Fee (Saastalstrasse) | Valais | Reschti - Eisten | 1 | 680 m[50] | 2028-2030 | Sécurisation de la route Stalden - Saas-Fee[45],[51] |
| Riedberg | A9/E62 | Valais | 31 Gampel-Steg | 2 | 500 m | 2026 | |
| Les Brenets | RC/H169 | Neuchâtel | H20, Col des Roches (Le Locle) - Les Brenets | 1 | 240 m | 2031 | Évitement du tunnel de la Rançonnière au col des Roches H20 - Projet d'évitement des ville de La Chaux-de-Fonds et du Locle |
| Le Château-de-Sainte-Croix | H151/RC 254 | Vaud | Sainte-Croix | 1 | 203 m | 2028 (ensemble des travaux de la route) | dont 33 m de tranchée couverte RC 254 Vuiteboeuf - Sainte-Croix |
Projets
modifierProjets assurés
modifier| Nom | Route | Canton Pays |
De - À | Nombre de tubes | Longueur | Période de réalisation prévue | Maître d’ouvrage | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sisikon | H2/E41 (Axenstrasse (de)) | Schwytz / Uri | Ort - Gumpisch | 1 | 4 442 m | 2023 - 2029 | SZ | |
| Morschach | H2/E41 (Axenstrasse (de)) | Schwytz | Ingenbohl - Ort | 1 | 2 889 m | 2023 - 2029 | SZ | |
| Kaiserstuhl | A8 | Obwald | Lungern / Giswil | 1 | 2 100 m | 2024 - 2032 | OW | |
| Fideriser | A28 (de)/H28 | Grisons | Fideris (Jenaz - Dalvazza) | 1 | ||||
| Évitement Est La Chaux-de-Fonds H18 | H18 | Neuchâtel | Langnau am Albis - Thalwil | 1 | 1 620 m | 2024 - 2030 | NE | Projet routier H18 |
| Agno-Vallone | Tessin | H398 Agno - aéroport de Lugano | 1 | ~ 900 m | 2022? - ? | TI | Circonvallazione Agno-Bioggio |
Projets possibles
modifier| Nom | Route | Canton Pays |
De - À | Nombre de tubes | Longueur | Période de réalisation prévue | Maître d’ouvrage | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hirzel (de) | Zurich | Hirzel | 2 | ~ 5 000 m | Route reliant l'A4a (4 Sihlbrugg (de)) à la jonction 36 Wädenswil de l'A3 | |||
| Brünig | A8/H8 | Obwald / Berne | 1 | 3 700 m | Projet de tunnel sous le col du Brünig | |||
| Bypass Luzern | A2 | Lucerne | Lucerne, Ibach (Luzern Nord) - Kriens | 2 | 3 450 m | 2026 - 2036 | OFROU | Tunnel Bypass |
| Vigneules (Vingelz) | A5 | Berne | Contournement Ouest de Bienne[53] | 2 | 2 300 m | 2025 - 2028 | BE | Contournement de Vigneules |
| Melide-Grancia : 3e tube | A1/E35 | Tessin | Grancia - Melide | 1 | 1 800 m | 2030 - 2040 | OFROU | |
| Zubringer Güterbahnhof | A1/E35 | Saint-Gall | Saint-Gall | 2 | 2 400 m | 2035 - 2039 | OFROU | Zubringer Güterbahnhof Tunnel Feldli : 2 tubes Tunnel Liebegg : 1 tube |
| Port | A5 | Berne | Port, Contournement Ouest de Bienne[53] | 1 | 1 760 m[54] | 2025 - 2030 | BE | Raccordement rive droite du lac de Bienne |
| Nieschbergtunnel | H8 | Appenzell Rhodes-Extérieures | Herisau - Waldstatt | 1 | 1 640 m | 2025 - 2030 | OFROU | |
| Rosenberg : 3e tube | A1/E35 | Saint-Gall | Saint-Gall | 1 | 1 435 m | 2030 - 2037 | OFROU | Zubringer Güterbahnhof |
| Weidteile | A5 | Berne | Contournement Ouest de Bienne[53] | 2 | 1 370 m[54] | 2026 - 2030 | BE | Branche Ouest |
| Oberburg | H23 | Berne | Oberburg | 1 | 1 100 m | 2024 - 2027 | BE | |
| Évitement de Peseux | H10 | Neuchâtel | Peseux | 1 | 1 050 m | 2025 - 2030 | NE | |
| City-Tunnel | Berne | Berne | 700 m | 2025 - 2030 | BE | |||
| Spichigwald | H244 | Berne | Aarwangen | 1 | 500 m | 2023 - 2025 | BE |
Projets abandonnés
modifier| Nom | Route | Canton Pays |
De - À | Nombre de tubes | Longueur | Dates | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rawyl/Rawil | A6 | Berne / Valais | Vallon de Pöschenried (Lenk) - Gorges de la Liène (Icogne) | 1 | 9 710 m | 1973 : début de la galerie de sondage 1979 : arrêt des travaux après l'apparition de fissures dans le barrage de Tseuzier 1986 : fin du projet | Projet de 1960 d'une autoroute Wimmis-Rawyl-Uvrier (N6), franchissant la crête des Alpes bernoises par le col du Rawyl (de) |
| Menouve | Route du Saint-Bernard | Valais / Italie | Col de Menouve, Menouve (Bourg-Saint-Pierre, Val d'Entremont) - Vallon du Menouve (Étroubles, Vallée du Grand-Saint-Bernard) | 1 | 2 300 m | Débuté en 1856 abandonné en 1857 | |
| St-Gingolph | H21 | Valais / France | Contournement de Saint-Gingolph | 1 | Années 1990 : planification 2021 : abandon du projet 2026 : début travaux prévus | Aménagements et réouverture de la Ligne du Tonkin avec intégration au Léman Express privilégié |
Tunnel piétons/cyclistes
modifier| Nom | Route | Canton | De - À / lieu | Longueur | Ouverture | Ancienne fonction | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rotenberg (Alt) | Alt Zervreilstrasse | Grisons | Vals - Lac de Zervreila | 390 m | années 1920 1970 | tunnel routier | [note 45] |
| Skitunnel Black Wall | piste Scex Rouge - Col du Pillon (Glacier 3000 (en)) | Vaud | Tête aux Chamois (en), Ormont-Dessus | 263 m | 1923 | - | [note 46] |
| Stadttunnel/Velotunnel Zürich HB | Kasernenstrasse - Sihlquai (Zurich) | Zurich | Gare centrale de Zurich | 192 m | 2025 | projet de tunnel routier abandonné (de) | [55]
Velotunnel sur Commons |
| Aare-Stollen Bremgarten | Sentier des rives de l'Aar | Berne | Bremgarten bei Bern | 200 m | - | ||
| Alter Axentunnel | 99 Voie Suisse, Seelisberg (Grütli) – Brunnen | Uri | Flüelen - Sisikon | 154 m | 1983 | tunnel routier de l'Axenstrasse (en) | |
| Brienzer Rothorn | Téléphérique Sörenberg Schönenboden-Brienzer Rothorn - télésiège Eisee-Brienzer Rothorn | Lucerne/Obwald/Berne | Brienzer Rothorn | 70 m | - | Relié à une galerie de protection |
Tunnels d'infrastructures
modifier| Type | Nom | Installation | Situation | Parcours | Longueur | Volume d'excavation | Section totale | Achèvement | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Galerie d'amenée/d'adduction | Galerie Cavergno - Palagnedra | Centrale hydroélectrique de Verbano I, Officine Idroelettriche della Maggia S.A (de) | Tessin | Centrale de Cavergno - barrage de Palagnedra (it) | 23 400 m | 421 200 m3 | 18 m2 | 1953 | |
| Galerie d'amenée à écoulement libre (collecteur) | (Collecteur principale du) Collecteur Est, Emosson | Électricité d'Emosson SA | Valais, massif du Mont-Blanc | Barrage de La Fouly - Saléina - Trient - bassin de compensation des Esserts (Trient) | 19 300 m | 306 870 m3 | 16 m2 | 1976 | Depuis Les Essert, l'eau est soit turbinée à l'usine de Vallorcine, soit pompée dans la retenue d'Émosson. |
| Galerie d'amenée | Galerie Olivone - Malvaglia | Centrale de Biasca (it), Officine Idroelettriche della Maggia S.A (de) | Tessin, Val di Blenio | Barrage de Sosto, Olivone - Barrage du Val Malvaglia (it) | 14 900 m | 216 050 m3 | 14 m2 | 1959 | |
| Galerie d'amenée | Galerie de Riddes | Centrale de Riddes, Forces Motrices de Mauvoisin | Valais, Alpes valaisannes | Centrale souterraine de Fionnay GD Bagnes - Riddes | 14 716 m | 157 461 m3 | 11 m2 | 1956 | |
| Galerie d'adduction | Galerie Lucomagno - Luzzone | Centrale de Luzzone, Officine Idroelettriche della Maggia S.A (de) | Tessin, Valle di Blenio | Acquacalda (route du col du Lukmanier) - Barrage de Luzzone | 13 600 m | 61 200 m3 | 4 m2 | 1963 | |
| Galerie d'amenée/adduction | Druckstollen Bärenburg - Sils | Kraftwerke Hinterrhein (de) (KHR) | Grisons, vallée de Schams | Bassin de compensation de Bärenburg (Lac de Seara) - centrale de Sils im Domleschg | 13 090 m | 353 430 m3 | 27 m2 | 1963 | |
| Galerie d'amenée | Galeria libero Altstaffel - Robiei | Centrale de Bavona, Officine Idroelettriche della Maggia S.A (de) | Valais/Tessin | Centrale d'Altstaffel - barrage de Robièi (it) | 12 885 m | 103 080 m3 | 8 m2 | 1966 | |
| Galerie d'adduction | Galerie d'adduction Est | Centrale de Veytaux (de), Forces motrices Hongrin-Léman (FMHL)[56] | Vaud, Préalpes vaudoises | Alimente le lac de l'Hongrin | 12 500 m | 56 250 m3 | 4 m2 | 1969 | |
| Galerie d'amenée | Nuova Biaschina | Centrale de Nuova Biaschina (it), Azienda Elettrica Ticinese[57] | Tessin, Léventine | Centrale de Piottino (Chironico) - barrage du Val d'Ambra (it) | 11 500 m | 241 500 m3 | 21 m2 | 1962 | |
| Conduite d'amenée sous pression | Condotto sotto carico Malvaglia - Biasca | Centrale de Biasca, Officine Idroelettriche di Blenio (it)[58] | Tessin, Valle di Blenio | Barrage du Val Malvaglia (it) - Centrale de Biasca (it) | 10 200 m | 68 340 m3 | 7 m2 | 1959 | |
| Galerie d'amenée | Zulaufstollen Handeck-Wasserschloss | KW Oberhasli AG, KWO | Tessin, Valle di Blenio | Innertkirchen 1 Barrage du Val Malvaglia (it) - Centrale de Biasca (it) | 9 953 m | 87 586 m3 | 9 m2 | 1942 | |
| Galerie d'amenée en charge | Chute Le Châtelard - La Bâtiaz | Électricité d'Emosson SA | Valais | Retenue Le Châtelard ESA - Centrale de La Bâtiaz | 9 780 m | 93 888 m3 | 10 m2 | 1976 | |
| Galerie d'amenée à libre écoulement / sous pression | Galerie d'amenée Finhaut, Salvan | CFF, Énergie | Valais | Centrales de Châtelard-Barberine I et II avec bassin de compensation - Centrale de Vernayaz[59] | 8 932 m | 58 058 m3 | 6 653 m à écoulement libre : 5 m2, 2 278 m sous pression : 8 m2 | 1930 | |
| Galerie d'amenée | Piottino | Centrale de Piottino, Azienda Elettrica Ticinese[57] | Tessin, Léventine | Sud-est de la retenue de Rodi, Prato - Lac de retenue de Rierna (Bodio) Centrale de Piottino, Nivo (Faido) | 8 900 m | 62 300 m3 | 7 m2 | 1932 | |
| Galerie d'amenée | Vecchia Biaschina | Centrale de Vecchia Biaschina, Azienda Elettrica Ticinese[57] | Tessin, Léventine | Centrale de Ticinetto, Chironico - Lac de retenue de Rierna (Bodio) | 8 800 m | 77 440 m3 | 9 m2 | 1910 | |
| Galerie d'amenée | Druckstollen Klosters - Küblis | Centrale de Kublis, Bündner Kraftwerke (de) | Grisons, Prättigau | Centrale de Schlappin, Klosters - Plävigginersee, Kublis) | 8 400 m | 52 080 m3 | 6 m2 | 1921 | |
| Galerie d'amenée | Galerie d'amenée Hongrin - Léman | Centrale de Veytaux (de), Forces motrices Hongrin-Léman (FMHL)[56] | Vaud, Préalpes vaudoises | Lac de l'Hongrin - Centrale hydroélectrique de pompage-turbinage de Veytaux (Lac Léman) | 7 870 m | 98 375 m3 | 12 m2 | 1969 | |
| Galerie d'amenée | Alter Druckstollen Pfaffensprung-Amsteg | Usine électrique d’Amsteg (de), CFF | Uri | Bassin de retenue de Pfaffensprung sur la Reuss (Wassen) - Usine électrique d’Amsteg | 7 535 m | 48 978 m3 | 6 m2 | 1922 | |
| Évacuation des crues | Hochwasserentlastungsstollen Sihl - lac de Zürich | Zurich | Langnau am Albis - Thalwil | 2 100 m | 2026 | Entlastungsstollen Thalwil, maître d’ouvrage : ZH |
Autres tunnels
modifierEn service
modifier| Type | Nom | Installation | Situation | Parcours | Longueur | Volume d'excavation | Section totale | Achèvement | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Accélérateur de particules | Grand collisionneur électron-positron (LEP) | Organisation européenne pour la recherche nucléaire (CERN) | Genève / France | Boucle partant depuis le CERN | 26 659 m | 451 447 m3 | 16 m2 | 1988 (excavation) | En fonction de 1989 à 2000. Tunnel en service pour le Grand collisionneur de hadrons (LHC), entré en service depuis 2008. |
| Galeries d'accès et installations | Centrale de pompage-turbinage de Nant de Drance | Centrale de pompage-turbinage Nant de Drance[60] | Valais, massif du Mont-Blanc | Le Châtelard - caverne (machines et transformateurs) - Lac du Vieux Émosson | ~ 17 000 m | ~ 1 700 000 m3 | Mise en service des installations en 2019 | Voir : Émosson et Barrage d'Émosson | |
| Accélérateur de particules | Super Proton Synchrotron (SPS) | Organisation européenne pour la recherche nucléaire (CERN) | Genève / France | Boucle partant depuis le CERN | 6 551 m | 117 918 m3 | 18 m2 | 1976 | Sert actuellement d'injecteur au Large Hadron Collider (LHC). |
Projet
modifier| Nom | Canton | De - À | Longueur | Ouverture prévue | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|
| Futur collisionneur circulaire | Genève / France | Boucle partant depuis le CERN | 100 000 m | années 2040 | Projet du successeur du Grand collisionneur de hadrons |
| Cargo Sous Terrain | Soleure / Argovie / Zurich | Härkingen-Niederbipp-Zurich | 66 700 m | 2030 | Projet pilote |
Notes et références
modifierNotes
modifier- ↑ Traffic alterné. Avec sortie de secours pour véhicule sur l'ancienne route.
- ↑ Suivi par la galerie Stubiei, 458 m.
- ↑ Le tunnel remplace une ancienne route détruite par un glissement de terrain en 1987.
- 1 2 3 Dans le cadre de la construction de l’autoroute A9 entre Sierre et Brig, la route cantonale T9 a été déplacée sur l’autre versant de la vallée.
- 1 2 3 4 5
Peu avant le barrage, la route en provenance de Aquilesco abouti à quatre tunnels :
- Luzzone I, 100 m (1998), direction : tunnel du barrage de Luzzone et Cumpiètt via le tunnel Passo Muazz Luzzone I Tunnel, structurae.net.
- Luzzone II, ~122 m (1998), direction : Corona Diga (couronne du barrage) et Alpe Garzotto via la tunnel Gazott Luzzone II Tunnel, structurae.net.
- Luzzone III, 95 m, direction : parking, restaurant Luzzone et Alpe Cavalasca Luzzone III Tunnel, structurae.net.
- Luzzone IV, 17 m, direction station du téléphérique Olivone - Lago di Luzzone Luzzone IV Tunnel, structurae.net.
- ↑ Suit un tunnel de 68 m.
- 1 2 Tunnels sur la rive gauche du lac de Mauvoisin (Dranse de Bagnes) :
- Mauvoisin I, 32 m, en aval du barrage, RC93 Le Châble - Mauvoisin
- Mauvoisin II, 75 m, couronne du barrage
- Mauvoisin III, 110 m, embranchement depuis le tunnel II
- Mauvoisin IV, 68 m
- Mauvoisin V, 740 m
- Écuries de la Lia
- Mauvoisin VI, 58 m
- Mauvoisin VII, 86 m
- Mauvoisin VIII, 16 m
- ↑ Circulation alternée avec feux sur demande, porte au portail nord (fermée en hiver) avec commande d'ouverture, éclairage, aucun dispositif de sécurité, pente de 7,6 % du nord au sud. L'ancienne route a été coupée dans la nuit du 1er au 2 août 1980 par un glissement de terrain d'environ 300 000 mètres cubes. Entre 1982 et 1983, un tunnel de 630 mètres de long a été construit à travers cette zone dangereuse. Ce tunnel est également emprunté par les piétons, l'ancienne route étant désormais impraticable.
- ↑ Assainissement en 2020-2021, porte automatique au niveau du portail amont.
- ↑ Les tubes de la sortie 31 Solothurn-West
- Tube Nord : 554 m
- Tube Sud : 595 m
- Galerie Biel-Solothurn : 300 m
- Galerie Olten-Solothurn : 160 m
- Tunnel Solothurn-Biel : 110 m
- Galerie Solothurn-Olten : 52 m
- ↑ Galerie des Fonjalles 2 (1961), 3 (1963) et 4 (1991)
- 1 2 3
- Tranchée couverte d'Hauterive I et II, 580 m, en partie dans des remblais ayant comblé les rives du lac de Neuchâtel
- Tranchée semi-couverte des Rouges-Terres, 460 m, dans le sens Ouest-Est, dans les remblais du lac
- Tranchée couverte de St-Blaise I et II, 305 m, dans les remblais du lac
- Tranchée ouverte, 100 m, dans les remblais du lac
- Tranchée couverte de Vignier I et II, 345 m
- ↑ Muehlbachgalerie 1 West (1993), Muehlbachgalerie 1A Wendepl. (1993), Muehlbachgalerie 2 Ost (1993))
- ↑ Rénovation à partir de 2025.
- ↑ 3 tubes depuis le giratoire : Ostast 205 m, Westast 175 m (1975), Nordast 102 m
- ↑ Schallberggalerie I au portail aval : 46 m (1975), Schallberggalerie II au portail amont : 103 m (1975), galerie de fuite de 200 m (2015)
- ↑ Sécurisation du trançon, remplace deux anciens tunnels (aval ~74 m, amont ~132 m avec galerie) de la route construite en 1900.
- 1 2
- 13 Neuchâtel-Maladière, dans le sens Est-Ouest
- Tranchée semi-couverte Nid-du-Crô, ~340 m
- Tranchée couverte des Falaises Ouest I et II, 275 m
- Tranchée semi-couverte des Falaises Est I et II, 210 m, dans le sens Ouest-Est
- 14 Neuchâtel-Monruz
- Tranchée couverte de Monruz I et II, 415 m
- 13 Neuchâtel-Maladière, dans le sens Est-Ouest
- ↑ Les 410,8 m de tunnel et les 180,65 m de galerie d'aval en amont :
- Galerie las Ruinas : 127,95 m (années 1970?)
- Tunnel las Ruinas : 229 m (1951)
- Galerie Val Zagrendra 1 : 21 m
- Tunnel Val Zagrendra 1 : 101,5 m (1951)
- Galerie Val Zagrendra 2 : 31,7 m
- Tunnel Val Zagrendra 2 : 80,3 m (1951)
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Tunnels et galeries de l'Axenstrasse du nord au sud :
- Commune d'Ingenbohl, canton de Schwyz
- Morschacher Tunnel, 2'890 m, en construction, overture prévue en 2033
- Mositunnel A4
- Brunnentunnel H2, 35 m
- Morschach, canton de Schwyz
- Franziskustunnel 20 m
- Lauitunnel 53 m
- Sisikoner Tunnel, 4'440 m, en construction, overture prévue en 2033
- Ölberggalerie Nord
- Ölbergertunnel, 490 m avec galerie Nord
- Ölberggalerie Süd
- Schieferneggtunnel, 142 m
- Schiefernegggalerie Süd
- Dornigalerie Nord
- Dornitunnel, 24 m
- Dornigalerie Süd
- Sisikon, canton d'Uri
- Kleine Galerie-Tunnel
- Buggitaltunnel, 255 m
- Buggitalgalerie
- Stutzeggtunnel, 345 m
- Tunnel Gumpisch-Süd, 100 m
- Tellsplattentunnel, 375 m
- Tellsplattengalerie
- Zarenkopfgalerie
- Flüelen, canton d'Uri
- Tunnels Axen-Zingel, 1020 m en tout
- Axentunnel, 398 m
- Axengalerie
- Zingeltunnel, 359 m
- Geissrüggengalerie
- Flüelertunnel A4, 2594 m
- Tunnels Axen-Zingel, 1020 m en tout
- Commune d'Ingenbohl, canton de Schwyz
- 1 2 3 La route reliant Vättis à la couronne du barrage aboutit à un tunnel de 215 m, précédé d'une galerie de 70 m, datant de la construction du barrage dans les années 1970. La route entre le barrage et St. Martin, construite dans les années 1970 pour remplacer l'ancienne route engloutie par les eaux du barrage, comporte plusieurs galeries et tunnels :
- Galerie I, 78 m (début des années 1980)
- Tunnel I, 96 m (début des années 1980)
- Calfeisen Tunnel (Tunnel II), 377 m (début des années 1970)
- Galerie II au portail ouest, 45 m
- Tunnel III, 112 m (début des années 1970)
- ↑ Remplace trois anciens tunnels de l'ancienne route du barrage.
- ↑ Jostbachgalerie 1, Jostbachgalerie 2
- ↑ Apparaît pour la première sur une carte nationale de 1967. Il est possible que le tunnel (route militaire) ait été creusé lors de la construction du fort d'artillerie de Waldbrand.
- ↑ Suivi par les tunnels Lac des Dix 2 (~27 m), Lac des Dix 3 (~46 m), et Lac des Dix 4 (~28 m).
- ↑ Achereggtunnel I (Acheregg Ost) : 78 m (1966), hors service
- ↑ Au portail ouest, prolongé par la galerie Galleria artificiale zona Sassa (~30 m, 2000?). Après un pont, suit un autre tunnel (Galleria in zona Sassa, 56,8 m).
- ↑ Tunnel militaire (n° d'ouvrage A 08099 : Gesero - Cadolcia Galleri) construit par la troupe en 1940/1941 pour la route Roveredo - Alpe di Biscia (de). Trois grands entrepôts, achevés en 1942, ont été creusés dans le tunnel, perpendiculairement à son axe. Sur chaque portail du tunnel, la clé de voûte présente un blason surmonté de la date. Le portail en direction de Roveredo présente un blason suisse daté de 1940. Le portail en direction de Biscia présente un blason sans motif (Tessin?) daté de 1941. Inventar der Kampf- und Führungsbauten ADAB : Tessin, Confédération Suisse
- ↑ Galerie Mittal 1 : 235 m (1987)
- ↑ 250 m avec la galerie de Rosselin (1979)
- ↑ Précédé par un tunnel de 27 m
- ↑
- 1905 - 1907 : tunnel ferroviaire Sass Pietsch (180 m) du Chemin de fer Locarno-Ponte-Brolla-Bignasco (de), fin de l'explitation ferroviaire le 28 novembre 1965
- 2001 : élargissement et prolongement artificiel du tunnel
- ↑ Construit en 1934 à l'initiative de l'armée. Après la Première Guerre mondiale, l'armée avait déjà acquis les six parcelles situées en amont du tunnel. Cette zone, surplombant le champ de tir de Walenstadt, devait servir de cible. Les fermes ont été déplacées et les terres louées aux agriculteurs pour la culture.
- ↑ Galerie de protection est Combe 3 prolongée en 1979 après la suppresion d'un tunnel.
- ↑ Assainissement en 2020-2021
- ↑ Au début de la Seconde guerre mondiale, le tunnel de la nouvelle route Lugano-Porlezzaa a été fortifié afin de prévenir d'un éventuel coup de main italien sur Lugano (planifiée par l'Italie en 1940). À l'intérieur s'y trouvaient un fort d'infanterie (A8005) avec quatre mitrailleuses (tunnel et lac), une porte de 30 tonnes pouvant descendre du plafond et cinq chambres de mines avec 1 848 kg de TNT. Le tout était complété par quatre autres fortifications et, en direction de Lugano, 14 chambres de mines dans le tunnel de Trivelli avec 516,4 kg de TNT.
- ↑ Galerie centrale du tunnel (1959).
- ↑ Galerie d'entrée du tunnel (1970).
- ↑ Galerie de sortie du tunnel (années 1950?), Prolong (2002), Perire (1995), Savanne (2007), Zano I (1971) et Zano II (2023)).
- ↑ Rançonnière I 60 m, galerie en roche, Rançonnière II24 m
- ↑ Ancien tunnel d'environ 15 m de 1947, remplacement pour des raisons de sécurité, sécuritation et mise en valeur du site.
- ↑ Suivi par le tunnel "Lac des Dix 6", ~64 m.
- ↑ Sur la route de 11 km de 1944, un tunnel de 28 m le précéde et uun tunnel de 72 m se situe entre Gwüest et le barrage.
- ↑ Route Fli - Betlis : un premier tunnel de 30 m le précéde. La route et les tunnels sont signalés sur la carte de 1906.
- ↑ L'ancien tunnel routier de Rotenberg apparaît pour la première fois sur une carte de 1933. Il mesurait alors 240 mètres de long. À la fin des années 1960, il fut prolongé de 200 mètres et mesure aujourd'hui 390 mètres. Cette différence de 50 mètres est due à la jonction. Le sol de la partie prolongée est pavé. Depuis l'ouverture du nouveau tunnel de 1 800 m en 1970, le tunnel n'est utilisé que par les randonneurs et les vététistes. Le tunnel est éclairé.
- ↑ Construit entre 2021 et 2022, mis en service au printemps 2023.Équipé d’un tapis de glisse synthétique.
Références
modifier- ↑ Nombre de tunnels et galeries, Groupe spécialisé pour les travaux souterrains (GTS), sur swisstunnel.ch.
- ↑ (de) Abschätzung des Bauvolumens im Untertagbau von 2018 bis 2030 [PDF], Marktstudie, Infra-Suisse sur infra-suisse.ch.
- 1 2 3 (de) Bahn: SBB planen Tunnel in Horgen, Zürichsee-Zeitung, 3 avril 2018.
- ↑ Ouvrages d’art: le tunnel du Stägjitschugge entre Stalden et St. Niklaus, Le Nouvelliste, 24 juin 2020.
- ↑ [PDF] Schmid, Rolf / Poffet, Philippe, Le tunnel des Bruyères et la tranchée couverte de Châbles, Ingénieurs et architectes suisses, 127 (2001), en ligne sur e-periodica.ch.
- ↑ (en) N5 Solothurn – Biel, Tunnel Birchi, engineering-group.ch.
- 1 2 map.geo.gr.ch, Géoportail du canton des Grisons
- ↑ Tunnel et tranchée couverte de Hubil, praderlosinger.ch.
- ↑ Tunnel de Hubil (Salgesch) - VS, ledi-tunnel.ch.
- 1 2 3 Masai Conseils SA, « Postulat quant à la récuperation de chaleur dans les tunnels du canton de Neuchâtel : Et si nous valorisions la chaleur des tunnels du canton? », Service des Ponts et Chaussées, Département du développement territorial et de l’environnement, Cernier, , p. 30 (lire en ligne [PDF], consulté le ).
- ↑ Einhausung Schwamendingen
- ↑ Garzott Tunnel, structurae.net.
- ↑ Luzzone Dam Tunnel, structurae.net.
- ↑ Passo Muazz Tunnel, structurae.net.
- ↑ Kecko, Val Sumvitg - Barschaus Tunnel & Gallery, flickr.com, 28 avril 2018.
- ↑ Damien Rapalli, Derborence: l’histoire de la route la plus dangereuse de Suisse retracée dans un livre, Le Nouvelliste, 11 novembre 2024.
- 1 2 [PDF](de) Langfristige Raum-entwicklungsstrategie des Kantons Zürich, Kanton Zürich - Volkswirtschaftsdirektion - Amt für Verkehr, zh.ch
- ↑ « Tunnel des Communes-Réunies | Noms géographiques du canton de Genève », sur ge.ch (consulté le )
- ↑ Verzasca 4 Tunnel, structurae.net.
- ↑ Alexandre Beney, Fragile, mais pas encore dangereux, le tunnel de Gueuroz doit être rénové, Le Nouvelliste 25 juillet 2024.
- ↑ Wiedereröffnung Unterirdischer Kreisel Frauenfeld, letech.ch.
- ↑ Kecko, Wägital SZ - Tunnel Stockerli, Dam, Reservoir, flickr.com, 8 octobre 2020.
- ↑ Tunnel de Bourg-Saint-Pierre, structurae.net.
- ↑ Galleria in zona Trivelli, map.geo.ti.ch.
- 1 2 Road Tunnels in Switzerland < 500 m, lotsberg.net
- ↑ Gandria II Tunnel, structurae.net.
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- ↑ Gandria I Tunnel, structurae.net.
- ↑ Val Porta Tunnel, structurae.net.
- ↑ Kunkels Pass, dangerousroads.org.
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- ↑ Kecko, Flumserberg/Walenstadt - Fäsch Tunnel, flickr.com.
- ↑ Galleria alla Dogana, map.geo.ti.ch.
- ↑ Dogana Tunnel, structurae.net.
- ↑ Georges Piona, Gandria - C'è un fortino incastonato nel tunnel fra le due dogane, Corriere del Ticino, 7 septembre 2022.
- ↑ Sperrstelle 920 – Gandria TI, festung-oberland.ch.
- ↑ Monumenti militari nel Cantone Ticino, festung-oberland.ch.
- ↑ Piona, Giorgio, Il "portone" della dogana di Gandria che bloccava gli attacchi da Porlezza, Rivista Militare Svizzera di lingua italiana : RMSI, 2022.
- ↑ Origa Tunnel, structurae.net.
- ↑ Galleria al Confine, map.geo.ti.ch.
- ↑ Inaugurazione della strada di Gandria, patrimonio.luganocultura.ch.
- 1 2 Nils Sager,Neue Tunnel für sechs Millionen Franken, plattformj.ch, 4 avril 2016
- ↑ Effondrement du tunnel de la Becque, Etat du Valais, communiqué de presse, 26 février 2024.
- ↑ Grégoire Baur, A Euseigne, un chantier à décoiffer les pyramides?, Le Temps, 5 mars 2021, competitions.espazium.ch.
- 1 2 Concept cantonal de la mobilité 2040, Canton du Valais - Département de la mobilité, du territoire et de l’environnement - Service de la mobilité
- ↑ Grégoire Baur, Le nouveau tunnel sous les pyramides d'Euseigne a été inauguré, Radio télévision suisse, 29 novembre 2023, rts.ch.
- 1 2 Steiner, Walter, Instandsetzung der Tunnel Furen und Wyler an der Sustenstraße,Felsbau, 2007, tib.eu
- ↑ Galleria in zona Gera, map.geo.ti.ch.
- ↑ Gandria III Tunnel, structurae.net.
- ↑ Tunnel Deibfels Ingenieurmandat, 5 décembre 2019, competitions.espazium.ch.
- ↑ Tunnel de Deibfels dans le Saastal, Canton du Valais, communiqué de presse. 26 juin 2025.
- 1 2 [PDF]Estimation du volume d’investissement dans les travaux souterrainspour la période 2021-2033, Infra Suisse, 4 décembre 2020, en ligne sur infra-suisse.ch
- 1 2 3 [PDF]Contournement ouest, be.ch
- 1 2 Le Conseil fédéral approuve deux projets généraux pour le contournement de Bienne, communiqué, 12 septembre 2014, admin.ch
- ↑ Stadttunnel, stadt-zuerich.ch.
- 1 2 « Le barrage de l'Hongrin », sur fmhl.ch.
- 1 2 3 (it) « Impianti produzione idroelettrica », sur Azienda Elettrica Ticinese.
- ↑ Processi di produzione, Officine Idroelettriche di Blenio.
- ↑ Usine électrique de Vernayaz, CFF, Énergie.
- ↑ Fonctionnement, Nant de Drance SA.
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Transport en Suisse
- Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes
- Transport d'automobiles accompagnées en Suisse
- Histoire du transport ferroviaire en Suisse
- Histoire des tunnels alpins en Suisse
- Liste des cols de Suisse - Liste de ponts de Suisse
- Liste des numéros de profils des lignes ferroviaires en Suisse
- Liste des autoroutes de la Suisse - Liste des semi-autoroutes de Suisse - Liste des routes principales de Suisse
- Liste des tunnels les plus longs par pays
- Liste des tunnels les plus longs du monde
Liens externes
modifier- swisstunnel.ch, Groupe spécialisé pour les travaux souterrains GTS
- Base de données des tunnels suisses, swisstunnel.ch
- Hans Grob, « Tunnels » dans le Dictionnaire historique de la Suisse en ligne, version du
- (de) Tunnels sur le réseau des routes nationales [PDF], Sécurité dans les tunnels, Office fédéral des routes OFROU
