Type 552 SNCB

Identification
Exploitant(s)	SNCB
Composition	Caisse unique
Construction	Atelier central de Malines
Nombre	6
Mise en service	1939
Retrait	1965

Le type 552, à l'origine type 609 est un type d'autorail de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) construit par l'Atelier central de Malines de la SNCB.

Caractéristiques

Caractéristiques générales

Long de 16 m, pesant 32,4 tonnes, cette version longue dispose d'une caisse similaire à celle du type 551, mais avec 6 rangées de sièges en plus. Cette caisse étant posée sur des bogies plutôt que sur deux essieux. Le moteur est identique au type 551 mais à motorisation identique, les 10 tonnes supplémentaires en réduisaient la performance d'autant. Aussi, ils furent cantonnés aux lignes à profil très facile. Leur vitesse maximum est de 55 km/h, à l'exception du 609.06 équipé d'une boîte de vitesses Cotal qui atteint 65 km/h^[1].

Motorisation

Transmission	mécanique
Moteur	diesel Brossel 6 D 120 B
Type	6 cylindres en ligne vertical (120x150 mm)
Puissance nominale	93 kW (127 ch) à 1 800 tr/min
Masse	850 kg
Boite de vitesse	Brossel
Type	manuelle à quatre rapports
Nombre par véhicule	1

Historique

Classés dans le type 609 jusqu'au 15 mai 1941, ils deviennent alors le type 552 et sont munies d'un gazogène, lequel sera retiré en 1947, sans nouveau changement de numérotation.

Les six autorails sont retirés de la circulation le 30 septembre 1963^[2]. Aucun n'est conservé.

Leurs performances limitées pousseront à la création des autorails Type 553 combinant une caisse identique avec un moteur Brossel plus puissant, de 165 ch. 50 exemplaires seront produits en 1942.

Notes et sources

Bibliographie

Ouvrages

Ir. J. Vandenberghen, Évolution de l'autorail à la SNCB, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) Département matériel, 1994 (lire en ligne).