USS Illinois (BB-7)

USS Illinois
illustration de USS Illinois (BB-7)
L'USS Illinois entre 1901 et 1908.

Autres noms USS Prairie State (IX-15)
Type Cuirassé
Classe Illinois
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Constructeur Newport News Shipbuilding
Chantier naval Newport News Shipbuilding à Newport News (Virginie)
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Désarmé le ()
Ferraillé le
Équipage
Équipage 536 hommes d'équipage
Caractéristiques techniques
Longueur 375,4 pieds (114,4 m)
Maître-bau 72,3 pieds (22 m)
Tirant d'eau 23 pieds (7 m)
Déplacement 12 440 t
Propulsion 2 moteurs TEV, 2 arbres d'hélice
Puissance 8 chaudières à tubes de fumées, 10000 ihp (7500 kW)
Vitesse 16 nœuds (29,6 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage ceinture = 140–419 mm
barbette = 254–381 mm
tourelle principale = 356 mm
tourelle secondaire = 140–152 mm
passerelle = 254 mm[1]
Armement 4 × canon de 330 mm
14 × canons de 150 mm
16 × 6-pounder guns 57 mm (2.2 in)
4 × tube lance-torpilles[1]
Carrière
Pavillon États-Unis
Indicatif Hull symbol: BB-7

L’USS Illinois (BB-7) est un cuirassé pré-dreadnought de l'United States Navy de classe Illinois. C'est le deuxième navire de la Marine américaine nommé d'après l'État de l'Illinois. Sa quille est posée aux chantiers Newport News Shipbuilding de Virginie, le . Le navire est lancé le , parrainé par Mme Nancy Leiter, fille du millionnaire Levi Leiter (en), et il est mis en service en 1901.

L'Illinois sert dans l'escadre européenne de 1902 à 1903, et dans la flotte de l'Atlantique Nord jusqu'en 1907, date à laquelle cette dernière est rebaptisée flotte de l'Atlantique. Pendant cette période, l'Illinois entre accidentellement en collision avec deux autres cuirassés. De à , il fait le tour du monde avec la Grande flotte blanche. À partir de , le navire est utilisé comme navire-école. En 1919, il est prêté à l'État de New York pour servir de navire-école à la milice navale de New York (en). Le navire est transformé en armurerie flottante en 1924 à la suite du traité naval de Washington, et c'est en tant qu'armurerie flottante, caserne et école qu'il sert pendant les trente années suivantes. En , il est reclassé sous le nom de IX-15 et rebaptisé Prairie State afin que son ancien nom puisse être donné à l'USS Illinois (BB-65), un nouveau cuirassé de classe Iowa. Le Prairie State est finalement vendu à la casse en 1956.

Caractéristiques et construction modifier

L'Illinois mesure 368 pieds (112,2 m) de long à la ligne de flottaison et 374 pieds (114 m) de long hors-tout. Il a un maître-bau de 72,3 pieds (22 m) et un tirant d'eau de 23,6 pieds (7,2 m). Il déplace 11 565 long ton (11 751 t) et jusqu'à 12 250 long ton (12 450 t) à pleine charge[2]. Le navire est propulsé par deux arbres avec des machines à vapeur à triple expansion d'une puissance indiquée de 16 000 chevaux impériaux (11 931,2 kW) et huit chaudières à tubes de fumée permettant d'atteindre une vitesse maximale de 16 nœuds (29,6 km/h). Lors de leur construction, les navires sont équipés de lourds mâts militaires (en)[n. 1], mais ceux-ci sont remplacés par des mâts à cage (en) en 1909. Le navire a équipage de 536 officiers et marins[2].

Service modifier

Premiers déploiements modifier

Grande flotte blanche modifier

Fin de carrière modifier

Notes et références modifier

Notes modifier

  1. Mât militaire : Mât tubulaire creux utilisé dans les navires de guerre dans le dernier tiers du XIXe siècle, souvent équipé d'un toit armé de canons de calibre léger.

Références modifier

  1. a et b Chesneau, Koleśnik et Campbell 1979, p. 142.
  2. a et b Gardiner 1979, p. 142.

Bibliographie modifier

Ouvrages et monographies modifier

  • (en) Mark Albertson, U.S.S. Connecticut : Constitution State Battleship, Mustang, Tate Publishing, , 127 p. (ISBN 978-1-59886-739-8 et 1-59886-739-3, lire en ligne)
  • (en) John D. Alden, American Steel Navy : A Photographic History of the U.S. Navy from the Introduction of the Steel Hull in 1883 to the Cruise of the Great White Fleet, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, , 395 p. (ISBN 0-87021-248-6)
  • (en) Roger Chesneau, Eugène M. Koleśnik et N.J.M. Campbell, Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905, Londres, Conway Maritime Press, , 448 p. (ISBN 0-85177-133-5)
  • (en) Norman Friedman, U.S. Battleships, An Illustrated Design History, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, , 463 p. (ISBN 0-87021-715-1)
  • (en) Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships : 1860–1905, Londres, Conway Maritime Press, , 440 p. (ISBN 978-0-85177-133-5). Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article.
  • (en) H. G. Jones, The Sonarman's War : A Memoir of Submarine Chasing and Mine Sweeping in World War II, McFarland, , 260 p. (ISBN 978-0-7864-6003-8, lire en ligne)
  • (en) John C. Reilly et Robert L. Scheina, American Battleships 1886–1923 : Predreadnought Design and Construction, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, , 259 p. (ISBN 0-87021-524-8)
  • (en) Paul H. Silverstone, The New Navy, 1883–1922, New York, Routledge, , 259 p. (ISBN 978-0-415-97871-2 et 0-415-97871-8, lire en ligne)
  • (en) Michael J.H. Taylor, Jane's Fighting Ships of World War I, Studio, (ISBN 1-85170-378-0)

Articles modifier

  • « Century-old Governor's Home is a Showcase », Southern Illinoisian, Carbondale, Ilinois,‎ , p. 20 (OCLC 10117924, lire en ligne, consulté le )
  • « Battleship Illinois's Gift — Handsome Silver Service Presented by Senator Mason in Behalf of the People of Illinois », The New York Times,‎ (ISSN 0362-4331, lire en ligne, consulté le )

Ressources numériques modifier

Voir aussi modifier

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Articles connexes modifier

Liens externes modifier