Utair
Ne doit pas être confondu avec Union de transports aériens.
Cet article est une ébauche concernant une compagnie aérienne et la Russie.
UTair Aviation (авиакомпания, aviakompaniya) est une compagnie aérienne russe exploitant tout à la fois des avions et des hélicoptères. Elle est la 4e compagnie de transport par hélicoptères dans le monde. La compagnie existe depuis 1934 et est basée à l'aéroport de Tioumen.
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| UT | UTA | Utair |
| Création | 1934 |
|---|---|
| Fondateur | Andrei Martirosov (d) |
| Basée à | Aéroport de Tioumen |
|---|---|
| Autres bases | Aéroport de Noyabrs (en) |
| Programme de fidélité | STATUS program |
| Taille de la flotte | 74 avions + 177 hélicoptères |
| Siège social |
Tioumen  Russie |
| Filiales | UTair-Cargo |
| Site web | www.utair.ru/ |
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La compagnie figure depuis 2022 sur la liste des compagnies aériennes interdites d'exploitation dans l'Union européenne.
Historique
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Partenariats
modifierUTair ne fait partie d'aucune alliance de compagnies aériennes. Néanmoins, UTair pratique du partage de code avec plusieurs compagnies dont Turkish Airlines.
Chiffres
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Flotte
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En , UTair exploite les appareils suivants[1],[2],[3] :
| Appareil | En service | Commandes | Passagers | Notes |
|---|---|---|---|---|
| ATR-72 | 15 | — | 70 | Exploités par UTair-Express |
| Boeing 737-400 | 6 | — | 144 | |
| Boeing 737-500 | 27 | — | 114 | |
| Boeing 737-800 | 10 | 1 | 159 | |
| Boeing 737 MAX-7 | — | 30 | TBA | |
| Boeing 767-200 | 3 | — | 255 | |
| TOTAL | 61 | 39 |
En , la compagnie décide de se séparer progressivement de 40 % de sa flotte, et notamment de ses Airbus A321, Boeing 757 et CRJ-200, afin d'optimiser ses coûts[4].
La compagnie propose aussi des avions ou hélicoptères VIP sur demande :
- 2 Yakovlev Yak-40VIP ou alors Gulfstream IV-SP, Tupolev Tu-134, Mil Mi-8.
| Appareil | Unités | places | Notes |
|---|---|---|---|
| Mil Mi-26T | 21 | ||
| Mil Mi-10K | 7 | ||
| Mil Mi-8MTV-1 | 31 | ||
| Mil Mi-8 | 115 | ||
| Eurocopter AS-355N | 1 | ||
| Mil Mi-17 | 2 |
Accidents aériens
modifier- : crash d'un Tupolev Tu-134, effectuant le vol 471, lors de son atterrissage sur l'aéroport de Samara. 6 morts et 26 blessés selon les autorités russes.
- : crash d'un ATR-72, effectuant le vol 120, dans l'Oblast de Tioumen (Sibérie occidentale), 45 kilomètres après avoir décollé de Tioumen-Rochtchino en direction de Sourgout. Il y avait 43 personnes à bord ; le bilan s'élève à 32 morts et 11 blessés[5].
- : sortie de piste d'un Boeing 737, effectuant le vol 579, après son atterrissage sur l'aéroport de Sotchi (Russie). Sur les 172 personnes à bord, dix huit, dont trois enfants, ont été légèrement blessées dans l'accident[réf. souhaitée].
- : Un Boeing 737-500 se pose sans le train d'atterrissage sur l'aéroport d'OUSSINK avec 100 passagers à bord.
Galerie photos
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VQ-BHZ B737-400 UTair
Boeing 737-400 (Utair)
VP-BYM Boeing 737 UTair
Boeing 737-8GU, VQ-BQQ
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Références
modifier- ↑ (en) « UTair Flotte », sur www.airfleets.fr (consulté le )
- ↑ (en-US) « UTair on ch-aviation », sur ch-aviation (consulté le )
- ↑ (en-US) « UTair aircraft fleet », sur UTair (consulté le )
- ↑ (en) « UTair Aviation to retire 40% of fleet », sur centreforaviation.com, (consulté le )
- ↑ (ru) « Борт обледенел и сломался », sur Газета.Ru, (consulté le )
