Unterseeboot UB-37
L'Unterseeboot UB-37 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le sous-marin a été commandé le 22 juillet 1915 et lancé le 28 décembre 1915. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 17 juin 1916.
Unterseeboot UB-37 | ||
![]() L'UB-45, un sous-marin similaire à l'UB-37 | ||
Type | Sous-marin côtier | |
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Classe | UB II | |
Histoire | ||
A servi dans | ![]() |
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Constructeur | Blohm & Voss, Hambourg[1] | |
Commandé | 22 juillet 1915[1] | |
Lancement | 28 décembre 1915[1] | |
Commission | 17 juin 1916[2] | |
Statut | Coulé le 14 janvier 1917 par un navire-leurre britannique (Q-ship)[2] | |
Équipage | ||
Équipage | 2 officiers, 21 hommes | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 36,90 m | |
Maître-bau | 4,37 m | |
Tirant d'eau | 3,69 m | |
Déplacement | ||
Propulsion |
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Vitesse |
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Profondeur | 50 m | |
Caractéristiques militaires | ||
Armement |
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Rayon d'action |
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Pavillon | Empire allemand | |
Localisation | ||
Coordonnées | 50° 07′ nord, 1° 47′ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : Manche
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modifier ![]() |
En dix patrouilles, le sous-marin coula 31 navires et fut lui-même coulé par le navire-leurre (Q-ship) britannique HMS Penshurst dans la Manche le 14 janvier 1917[2]. L’épave de l'UB-37 a été identifiée en 1999 par l’archéologue maritime Innes McCartney.
Conception
modifierSous-marin de type UB II, l'UB-37 avait un déplacement de 274 tonnes en surface et de 303 tonnes en immersion. Il avait une longueur hors tout de 36,90, une largeur de 4,37 m et un tirant d'eau de 3,69 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs Diesel Benz à six cylindres à quatre temps produisant 270 chevaux (200 kW), deux moteurs électriques Siemens-Schuckert produisant 280 chevaux (210 kW) et un arbre d'hélice. Il était capable d’opérer à une profondeur allant jusqu’à 50 mètres[2].
La vitesse maximale du sous-marin était de 9,06 nœuds (16,78 km/h) en surface et de 5,71 nœuds (10,57 km/h) en immersion. Lorsqu’il était en surface, il pouvait parcourir 7030 milles marins (13020 km) à 5 nœuds (9,3 km/h), et en immersion, 45 milles marins (83 km) à 4 nœuds (7,4 km/h). L'UB-37 était armé de deux tubes lance-torpilles de 500 mm à l’avant, de quatre torpilles et d’un canon de pont SK L/30 de 88 mm. Il avait un effectif de vingt-et-un membres d’équipage et deux officiers, et un temps de plongée de 42 secondes[2].
Affectations
modifier- Flottilles des Flandres : du 5 juillet 1916 au 14 janvier 1917
Commandants
modifier- Oberleutnant zur See Hans Valentiner[3] : du 17 mai au 6 novembre 1916
- Oblt.z.S. Paul Günther[4] : du 7 novembre 1916 au 14 janvier 1917
Navires coulés
modifierDate | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[5] |
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21 juillet 1916 | Samsø | ![]() |
388 | Endommagé |
22 juillet 1916 | Bams | ![]() |
308 | Coulé |
22 juillet 1916 | Ida | ![]() |
302 | Coulé |
22 juillet 1916 | Juno | ![]() |
355 | Coulé |
22 juillet 1916 | Preference | ![]() |
222 | Coulé |
22 juillet 1916 | Subra | ![]() |
580 | Coulé |
9 août 1916 | Danevang | ![]() |
1247 | Coulé |
11 août 1916 | Rufus | ![]() |
202 | Coulé |
13 août 1916 | Fremad | ![]() |
104 | Coulé |
13 août 1916 | Pepita | ![]() |
261 | Coulé |
13 août 1916 | Respit | ![]() |
473 | Coulé |
10 septembre 1916 | Zeemeeuv | ![]() |
400 | Capturé comme prise |
23 septembre 1916 | Dresden | ![]() |
807 | Coulé |
23 septembre 1916 | Pearl | ![]() |
613 | Coulé |
24 septembre 1916 | Oceanien | ![]() |
60 | Coulé |
25 septembre 1916 | Afrique | ![]() |
1743 | Coulé |
24 octobre 1916 | Twig | ![]() |
128 | Coulé |
13 novembre 1916 | Our Boys | ![]() |
63 | Coulé |
13 novembre 1916 | Superb | ![]() |
50 | Coulé |
28 novembre 1916 | Diligence | ![]() |
42 | Coulé |
28 novembre 1916 | Amphitrite | ![]() |
44 | Coulé |
28 novembre 1916 | Catena | ![]() |
36 | Coulé |
28 novembre 1916 | Provident | ![]() |
38 | Coulé |
28 novembre 1916 | Sea Lark | ![]() |
42 | Coulé |
28 novembre 1916 | Lynx | ![]() |
43 | Endommagé |
30 novembre 1916 | Concord | ![]() |
51 | Coulé |
1 décembre 1916 | Erich Lindøe | ![]() |
1097 | Coulé |
4 décembre 1916 | Fofo | ![]() |
2615 | Coulé |
6 décembre 1916 | Halfdan | ![]() |
1305 | Coulé |
7 décembre 1916 | Marguerite Dollfus | ![]() |
1948 | Coulé |
5 janvier 1917 | Asta | ![]() |
573 | Coulé |
7 janvier 1917 | Hansi | ![]() |
1142 | Coulé |
10 janvier 1917 | Tuborg | ![]() |
2056 | Coulé |
14 janvier 1917 | Norma | ![]() |
1997 | Coulé |
14 janvier 1917 | HMS Penshurst | ![]() |
1191 | Endommagé |
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-37 » (voir la liste des auteurs).
- Rössler 1979, p. 64.
- Gröner 1991, p. 23-25.
- (en) Guðmundur Helgason, « Oberleutnant zur See Hans Valentiner - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- (en) Guðmundur Helgason, « Oberleutnant zur See Paul Günther - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 37 - German and Austrian U-boat Successes during WWI », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
modifier- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1917–1937. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 978-3813207132).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5373-7, lire en ligne).