Unterseeboot type X
L' Unterseeboot type X, ou U-Boot type X est un modèle ou type spécial de sous-marin allemand de la Seconde Guerre mondiale.
| Unterseeboot type X.B | |
 Reddition de l'U-234 en pleine mer | |
| Type | Submersible |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans |  Kriegsmarine
|
| Chantier naval | Arsenal Germania |
| Équipage | |
| Équipage | 48 à 60 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 89,80 m |
| Maître-bau | 9,20 m |
| Tirant d'eau | 4,7 m |
| Déplacement | 1763 t (surface) 2177 t (plongée) 2710 t (total) |
| Puissance | 4800 ch (surface) 1100 ch (plongée) |
| Vitesse | 17 nœuds (31,5 km/h) en surface 7 nœuds (13 km/h) en plongée |
| Profondeur | 220 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 15 topilles - 2 tubes en proue Canon de pont Utof 105/45 (200 cartouches) 66 mines SMA |
| Rayon d'action | 18 450 milles nautiques (34170 km) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 93 milles nautiques (172 km) à 4 nœuds (7 km/h) en plongée |
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Conçu initialement comme mouilleur de mines, il est également utilisé pour le transport de marchandises sur de longues distances, tâche qu’il partagea avec le type IX-D1 et avec les sous-marins italiens de la classe Romolo.
Ces sous-marins, conçus en 1938, sont lancés comme submersibles océaniques. Ils pouvaient contenir jusqu’à 66 mines SMA et 15 torpilles[1]. Les bateaux de la classe XB étaient spéciaux car ils possédaient seulement deux tubes lance-torpilles, à la poupe. En tant que navires de transport, ils contenaient des casiers de fret dans les tubes mouilleurs de mines (ou soudés au-dessus des tubes mouilleurs de mines latéraux), ce qui empêchait leur utilisation pour des mines. Avec 2 710 tonneaux en plongée et à pleine charge, ils sont les plus grands sous-marins allemands jamais construits, ce qui les rendaient moins agiles et avec une vitesse d’immersion plus faible.
Au total, huit sous-marins sont construits (U-116, U-117, U-118, U-119, U-219, U-220, U-233 et U-234)[2].
| Bateaux | Nbr | Chantier naval | Construction |
|---|---|---|---|
| U-116 à U-118 | 3 | Germaniawerft, Kiel | 1939 - 1941 |
| U-119 | 1 | Germaniawerft, Kiel | 1939 - 1941 |
| U-219 à U-220 | 2 | Germaniawerft, Kiel | 1940 - 1943 |
| U-233 à U-234 | 2 | Germaniawerft, Kiel | 1940 - 1944 |
Six furent coulés durant la guerre (dont cinq corps et biens), mais deux survécurent à la Seconde Guerre mondiale.
Un des survivants fut l’U-234, qui fut célèbre pour son chargement de 560 kg d'oxyde d'uranium à destination du Japon. Il contenait aussi deux avions à réaction Me-262 ainsi que dix moteurs à réaction.
L’autre type XB à survivre fut l’U-219 qui atteignit Jakarta en décembre 1944 avec un chargement contenant des missiles V2 à destination du Japon[3].
Références
modifier- ↑ (en) Richard Compton-Hall et Richard Compton-Hall, MBE RN, Submarines at War 1939-45, Periscope Publishing Ltd., (ISBN 978-1-904381-22-8, lire en ligne), p. 65
- ↑ (en-US) « Type X », sur Deutsches U-Boot-Museum (consulté le )
- ↑ (en) Gordon Williamson, Wolf Pack: The Story of the U-Boat in World War II, Bloomsbury Publishing, (ISBN 978-1-78096-331-0, lire en ligne), p. 56
