Utilisateur:Barbe-sauvage/Bateaux
| [0] | Brigantine |
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| [5] | Grand-cacatois |
| [6] | Misaine |
| [7] | Petit-hunier |
| [8] | Petit-perroquet |
| [9] | Petit-cacatois |
voir également: Gréement
Ceci est une ébauche (et 1 pense-bête) sur les types de bateaux à voiles, à étoffer et à vérifier avant d'être incorporée dans le projet Portail Maritime
Voiliers de l'antiquité modifier
- Embarcation égyptienne 3000 av JC sorte de flotteur de roseaux à voile en papyrus montée sur un mât bipode.
- Navire en bois de la flotte commerciale construite par Snéfrou 2600 av JC.
- Vaisseau de guerre de Ramsès III. Sa proue est armée d'un éperon.
/* les 3 suivants sont d'Egypte mais pas de l'antiquité */
- Gaiassa du Nil à voiles latines -> 1 seul mention sur le net -> gaiassa \Arab. qayyasa.
- Marcabe du Dongola à voile oblique
- Nuggar du Nil à voile latine
- Navire marchand phénicien à voile carrée
- Galère phénicienne avec plate-forme de combat et voile carrée
- Nombreuses galères grecques
- Isis navire grainetier romain L 54m, l 13 à 15 m, tirant d'eau 13.2m
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/* ne devrait pas faire partie de Voiliers de l'antiquité car la voile latine n'aurait fait son apparition que vers le X° ou XI° siécle */
/* Björn Landström dans son Seglande skepp (Histoire du voilier du bateau en papyrus au trois-mâts grée carré) la fait remonter au III° s. av JC tout comme la voile à livarde */
Très longtemps les navires eurent la forme de 'coque de noix', plutôt rond avec une grande largeur, et à voile carrée, un mât supportant en sa partie haute une bôme horizontale d'où descend la voile proprement dîte, et avaient de ce fait l'impossibilité de 'remonter au vent'
- Le dromon grec, navire de guerre du XII° s. lourdement armé
- Chébec, employé par les corsaires d'Alger
- Polacca-chebek dérivé du chebek vers 1750, avec des voiles latines et des phares carrés
- La Réale, galère française de combat, derniers types en 1720
- Rascona vénitien
- Vinco génois
- Spérona maltais
- Scapho grec
- Sacoleva grec
- Tchektirme turc
- Mahovna turc
- Patile du Gange
- Palla (pouloua)
- Mala pansi
- Kola maram (catamaran poisson volant)
- Bateaux de l'Iraouaddi
- Rua chalom
- Touako
- Ghe ca vom
- Ghe luoi rung
- Hoangho Ch'ouan (jonque du fleuve jaune)(cageot flottant)
- Pechili
- Foutchéou
- Lorcha
- Prahou (praou volant)
- Praou badang de Madoura
- Praou mayang
- Caracor
- Moro
- Lakatoi
- Piroque double
- Calie des îles Tonga
- Waka taoua
- Tainoui
- Mtépi du Kenya
- Sakalave Madagascar
Voiliers de l'Europe du nord modifier
- Chaland du Humber
- Wherry du Norfolk
- Boomie
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- Cogue (Cog ou cogge) du XIV°s
- Caraque la plus célèbre (et la seule) la Santa Maria de Christophe Colomb
- Caravelle évolution de la caraque ==> la Niña et la Pinta
- Galéasse (frégate galère)
- Henry-Grâce-à-Dieu
- Ark royal
- Galion
- Saint-Louis
- Sovereign of the Seas
- Vasa
Transports de marchandises modifier
- Geertruyd
- Essex
- Warren Hastings
- Elisabeth
Petits bâtiments originaux modifier
- Fembørings norvégien (ø = ø)
- Zulu
- Manx nicklie
- Billyboy
- Yawl des Skerries
- Sixern des Shetland
Bateaux (très) spéciaux modifier
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- Doris, embarcation standardisée à fond plat, utilisée par les Terre-Neuvas pour la pêche à la morue. Et prénom d'une copine :D
- Galiote
- Galhauban, hauban
- Mât d'artimon, de hunier, de misaine, de beaupré, de perroquet
- Bout-dehors, foc, voile d'étai
- Étrave, poupe, proue
- intrados, extrados
- voile carrée, latine, au tiers, aurique, à livarde, houari, à pince de crabe ou austronésienne (océan Pacifique)
- Sandal (ortho incertaine) (barque turc), Whisky I et II (sur une base de canot de sauvetage à clins), Kobe (yawl amateur à bouchains vifs: tape-cul en-arrière du gouvernail) ne feront jamais partie d'une encyclopédie aussi poussée soit-elle. ;-)
insolite modifier
Le mini Majesty of the Seas est l'oeuvre colossale réalisée par François Zanella, ancien mineur des Houillières du Bassin Lorrain (HBL).
D'une longueur de 33,50 m et d'une largeur de 4,75 m, il est la réplique exacte au 1/8éme du Majesty of the Seas construit par les Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire.
François Zanella aura mis 11 ans pour construire sa «maquette» de 90 tonnes dans son jardin de Morsbach en Moselle à plus de 500 km de toutes mers.
Non content d'être une copie, le «petit Majesty» avec son tirant d'eau de 1,06 m et son tirant d'air réglable est conçu pour passer les écluses et naviguer sur tous les canaux d'Europe.
- 23 juin 2005 mise à l'eau à Sarreguemines et baptême par la navigatrice Maud Fontenoy.
liens
- Le Républicain Lorrain édition spéciale du 21 juin 2005
- Le site de Cindy, fille de François
- Le site de la ville de Sarreguemines, retraçant le parcours du Majesty of the Seas depuis Morsbach jusqu'à la mise à l'eau.
Quelques notes modifier
Brigantin, brick, senau bateaux à 2 mâts, dont celui d'avant est + petit que celui d'arrière, portaient principalement des voiles carrées
Pour quelques nœuds en plus: http://fr.ekopedia.org/Nœuds
Architectura Navalis Mercatoria (1768) par le maître charpentier suédois Frédéric Henry de Chapman (sv)Fredrik Henrik af Chapman
Bateaux primitifs
Sans doute des radeaux, constitués de matériaux flottants par assemblages de troncs (genre jangada du Brésil) ou de bottes de roseaux à la maniére du Kon-Tiki ou des embarcations du lac Titicaca
Liste à comparer avec Bateau et/ou Navire à voile
Arborescence des cat: WikiSense
Finalement cette page ne sert à rien.
