Utilisateur:Gz260/Atelier/8
Rocade de Troyes modifier
{{ébauche|route|Troyes}}
| Route départementale 610 | ||
 | ||
| Ceinture périphérique | Troyes | |
|---|---|---|
| Territoire traversé | ||
| 1 région | Champagne-Ardenne | |
| 1 département | Aube | |
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La rocade de Saint-Troyes est un aménagement routier permettant de contourner la ville de Troyes. Elle est dénommée route départementale 610 (RD 610). Avant les déclassements de 2006, elle était dénommée route nationale 210 (RN 210).
Histoire modifier
Sorties modifier
1 : Troyes-centre- 2 : Lavau, Sainte-Maure
- 3 : Pont-Sainte-Marie, Feuges, Arcis-sur-Aube, Châlons-en-Champagne
- 4 : Creney-près-Troyes, Brienne-le-Château, Saint-Dizier, Nancy
- 5 : Saint-Julien-les-Villas, Troyes-centre
- 6 : Saint-Parres-aux-Tertres
: Saint-Parres-aux-Tertres, Villechétif, Thennelières, Lusigny-sur-Barse,Bar-sur-Aube, Chaumont- : Rouilly-Saint-Loup
- : Saint-Julien-les-Villas, Rouilly-Saint-Loup
- : Saint-Julien-les-Villas, Verrières
- : Bar-sur-Seine, Chaource, Tonnerre, Dijon
- 11 : Saint-Julien-les-Villas, Bréviandes, Troyes
- : Saint-André-les-Vergers, Rosières-près-Troyes, Saint-Pouange, Saint-Léger-près-Troyes
- : Saint-André-les-Vergers, Troyes, Saint-Florentin, Auxerre
- 14 : Saint-André-les-Vergers
- 15 : Sainte-Savine, La Rivière-de-Corps
- 16 : Les Noës-près-Troyes, La Chapelle-Saint-Luc, Montgueux, Estissac, Sens
- 17 : La Chapelle-Saint-Luc, Barberey-Saint-Sulpice, Romilly-sur-Seine, Provins, Paris, Soissons
Liens externes modifier
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Route nationale 207 modifier
{{ébauche|route}}
| Route nationale 207 | ||
 | ||
| Historique | ||
|---|---|---|
| Déclassement | D 907 D 4 N 85 N 202 | |
| Caractéristiques | ||
| Longueur | 126 km | |
| Direction | Ouest/Est | |
| Extrémité Ouest | D 4100 à Reillanne (Les Granons) | |
| Intersections | D 956 à Montfuron D 4096 à Manosque D 4 à Plan de Manosque, commune de Gréoux-les-Bains D 953 à Bras-d'Asse N 85 à Châteauredon D 955 à Saint-André-les-Alpes |
|
| Extrémité Est | N 202 à Saint-Benoît (Pont de Gueydan) | |
| Réseau | Ancienne route nationale Infrastructure routière départementale de Provence-Alpes-Côte d'Azur |
|
| Territoire traversé | ||
| 1 région | Provence-Alpes-Côte d'Azur | |
| 1 département | Alpes-de-Haute-Provence | |
| Villes principales | Manosque, Barrême, Saint-André-les-Alpes | |
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La route nationale 207, ou RN 207, était une route nationale française reliant Reillanne (les Granons) à Saint-Benoît (Pont de Gueydan) sur la Route nationale 202.
Historique modifier
La route nationale 207 a d'abord relié Reillanne (Les Granons) à Utelle (Pont de la Mescla). Elle a été créée par décret du [1]. Lors de sa création en 1912, la Route des Alpes emprunte la section entre le Saint-Benoît (Pont de Gueydan, intersection avec la RN 210) et Utelle (Pont de la Mescla, intersection avec la RN 205). Une décision ministérielle du 16 décembre 1920 a attribué le numéro 202 à la Route des Alpes entre Thonon à Nice[2],[3]. La RN 207 relie dès lors Les Granons au Pont de Gueydan (intersection avec la nouvelle RN 202).
Suite à la réforme de 1972, elle a été déclassée en RD 907, à l'exception du tronçon de Plan de Manosque aux Buissonnades qui a été renommé RD 4 et de celui de Barrême à la RN 202 qui a été renommé RN 202.
Ancien tracé des Granons au Pont de Gueydan (D 907, D 4, N 202) modifier
- col des Granons, commune de Reillanne - D 907
- Col de Montfuron
- Manosque
- Plan de Manosque, commune de Valensole - D 4
- Les Buissonnades, commune d'Oraison - D 907
- Saint-Julien-d'Asse
- Bras-d'Asse
- Estoublon
- Mézel
- Châteauredon
La RN 207 faisait tronc commun avec la Route nationale 85 pour rejoindre Barrême.
- Barrême - N 202
- Moriez
- Col des Robines
- Saint-André-les-Alpes
- Saint-Julien-du-Verdon
- Vergons
- Col de Toutes Aures
- Pont de Gueydan, commune de Saint-Benoît
Ancien tracé du Pont de Gueydan au Pont de la Mescla (D 4202, D 6202) modifier
- Entrevaux - D 4202
- Puget-Théniers - D 6202
- Touët-sur-Var
- Villars-sur-Var
- Pont de la Mescla, commune d'Utelle
Notes et références modifier
- Bulletin des lois de l'Empire français, 11e série, tome 31, Imprimerie impériale, Paris, 1868, p. 215 [lire en ligne]
- Michel Bottin, « De la digue sarde à la RN 202 : la vallée du Var, voie de communication », Un espace à percevoir, les Alpes d'Azur - La communication, voies et moyens, La Documentation française, , p. 41-50 (lire en ligne)
- Olivier Liberge, « Le désenclavement routier de la vallée du Var du milieu du XIXe à 1930 », Recherches régionales : Alpes-Maritimes et contrées limitrophes, no 141, (lire en ligne)
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Route nationale 208 modifier
{{ébauche|route}}
| Route nationale 208 | ||
 | ||
| Historique | ||
|---|---|---|
| Déclassement | D 908 | |
| Caractéristiques | ||
| Longueur | 80 km | |
| Direction | nord / sud | |
| Extrémité nord | D 902 à Uvernet-Fours | |
| Intersections | D 955 | |
| Extrémité sud | N 202 (ex-RN 207) à Annot | |
| Réseau | Route nationale, déclassée | |
| Territoire traversé | ||
| 1 région | Provence-Alpes-Côte d'Azur | |
| 1 département | Alpes-de-Haute-Provence | |
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||
La route nationale 208, ou RN 208, était une route nationale française reliant la RN 202 (commune d’Uvernet-Fours) à Annot.
Historique modifier
La route nationale 208 a d'abord relié Barcelonnette à Annot. Elle a été créée par la loi du 28 décembre 1896[1]. Lors de sa création en 1912, la Route des Alpes emprunte la section entre Barcelonnette et Uvernet-Fours (intersection avec la RN 210). Une décision ministérielle du 16 décembre 1920 a attribué le numéro 202 à la Route des Alpes entre Thonon à Nice[2],[3]. La RN 208 relie dès lors Uvernet-Fours (à l'intersection avec la nouvelle RN 202) à Annot.
Suite à la réforme de 1972, elle a été déclassée en RD 908.
Ancien tracé entre la RN 202 et Annot (D 908) modifier
- RN 202, commune d'Uvernet-Fours
- Col d'Allos
- Allos
- Colmars
- Beauvezer
- Thorame-Haute (et La Colle-Saint-Michel jusqu'en 1974)
- Col de la Colle-Saint-Michel
- Le Fugeret
- Annot
Notes et références modifier
- Loi ayant pour objet le classement, dans le département des Basses-Alpes, d'une nouvelle route nationale d'Entrevaux à Barcelonnette, Journal officiel de la République française du 19 janvier 1883, p. 314 [lire en ligne]
- Michel Bottin, « De la digue sarde à la RN 202 : la vallée du Var, voie de communication », Un espace à percevoir, les Alpes d'Azur - La communication, voies et moyens, La Documentation française, , p. 41-50 (lire en ligne)
- Olivier Liberge, « Le désenclavement routier de la vallée du Var du milieu du XIXe à 1930 », Recherches régionales : Alpes-Maritimes et contrées limitrophes, no 141, (lire en ligne)
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Route nationale 210 modifier
{{ébauche|route}} {{Voir homonymes|Route nationale 210}}
| Route nationale 210 | ||
 | ||
| Historique | ||
|---|---|---|
| Déclassement | D 2210 | |
| Caractéristiques | ||
| Direction | ouest / est | |
| Extrémité ouest | D 2085 à Châteauneuf-Grasse | |
| Intersections | D 2209 à Carros | |
| Extrémité est | D 6202 au Pont de la Manda | |
| Territoire traversé | ||
| 1 région | Provence-Alpes-Côte d'Azur | |
| 1 département | Alpes-Maritimes | |
| Notes | ||
| Tracé des années 1930 à 1972 | ||
| modifier |
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La route nationale 210, ou RN 210, est une route nationale française. Plusieurs tracés ont porté ce numéro :
- la route allant du pont de Gueydan à Barcelonnette (de 1896 à 1920) ;
- la route allant de Châteauneuf-Grasse au Pont de la Manda à Carros (des années 1930 à 1972), déclassée en RD 2210 ;
- la route allant de l'échangeur 4 de l'A630 à Bordeaux au Bouscat (avant 2006) ;
- la rocade de Troyes (avant 2006), déclassée en RD 610.
Historique modifier
De 1896 à 1920 : du Pont de Gueydan à Barcelonnette modifier
La route nationale 210 a d'abord relié le pont de Gueydan à Barcelonnette. Elle a été créée par la loi du 28 décembre 1896[1]. Lors de sa création en 1912, la Route des Alpes emprunte le tracé de cette route nationale. Une décision ministérielle du 16 décembre 1920 a attribué le numéro 202 à la Route des Alpes entre Thonon à Nice[2],[3].
Des années 1930 aux années 1970 : de Châteauneuf-Grasse au Pont de la Manda modifier
La RN 210 relie ensuite Châteauneuf-Grasse au Pont de la Manda à Carros et Colomars. Elle a été créée dans les années 1930 à partir de l'ancien chemin de grande communication no 36 entre Châteauneuf-Grasse et Vence[4] et de l'ancienne RN 209a entre Vence et le Pont de la Manda.
Suite à la réforme de la 1972, la RN 210 a été déclassée en RD 2210.
Depuis les années 1970 modifier
Le numéro 210 est ensuite attribué à la liaison entre l'échangeur 4 de l'A630 à Bordeaux et Le Bouscat.
Une autre route portait ce numéro : la rocade de Troyes ; elle a été déclassée en RD 610 en 2007.
Rocade de Troyes modifier
De Châteauneuf-Grasse au Pont de la Manda (D 2210) modifier
Les communes traversées sont :
- Châteauneuf-Grasse
- Le Bar-sur-Loup
- Tourrettes-sur-Loup
- Vence
- Le Peyron, commune de Saint-Jeannet
- Gattières
- Carros-le-Neuf
- Pont de la Manda, où elle rejoint les RD 1, RD 6202bis et RD 6202
Du Pont de Gueydan à Barcelonnette modifier
| Route nationale 210 | ||
| | ||
| Historique | ||
|---|---|---|
| Déclassement | N 202, puis D 902 | |
| Caractéristiques | ||
| Direction | sud / nord | |
| Extrémité sud | D 4202 N 202 au Pont de Gueydan | |
| Extrémité nord | D 908 D 902 à Uvernet-Fours | |
| Territoire traversé | ||
| 1 région | Provence-Alpes-Côte d'Azur | |
| 2 départements | Alpes-de-Haute-Provence, Alpes-Maritimes | |
| Notes | ||
| Tracé de 1896 à 1920 | ||
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- Pont de Gueydan, commune de Saint-Benoît
- Enriez, commune de Castellet-lès-Sausses
- Daluis
- Guillaumes
- Villeneuve-d'Entraunes
- Saint-Martin-d'Entraunes
- Entraunes
- Col de la Cayolle
- Uvernet-Fours
- Barcelonnette
Notes et références modifier
- Loi ayant pour objet le classement dans les Alpes-Maritimes et les Basses-Alpes, d'une nouvelle route nationale reliant le pont de Gueydan (route nationale no 207) et Barcelonnette, en passant par le col de la Cayolle, Journal officiel de la République française du 31 décembre 1896, p. 7231 [lire en ligne]
- Michel Bottin, « De la digue sarde à la RN 202 : la vallée du Var, voie de communication », Un espace à percevoir, les Alpes d'Azur - La communication, voies et moyens, La Documentation française, , p. 41-50 (lire en ligne)
- Olivier Liberge, « Le désenclavement routier de la vallée du Var du milieu du XIXe à 1930 », Recherches régionales : Alpes-Maritimes et contrées limitrophes, no 141, (lire en ligne)
- Décret du 22 janvier 1931, Journal officiel de la République française du 31 janvier 1931, p. 1111 (paragraphe « Itinéraire Grasse–Vence ») [lire en ligne]
{{Portail|Aquitaine|Alpes-Maritimes|Provence-Alpes-Côte d'Azur|route}} [[Catégorie:Route nationale de la Gironde|210]] [[Catégorie:Route nationale de l'Aube|210]] [[Catégorie:Route nationale des Alpes-Maritimes|210]] [[Catégorie:Route nationale des Alpes-de-Haute-Provence|210]]