Utilisateur:Jérémy-Günther-Heinz Jähnick/Cyclisme/Chronologie

J'avais envie de créer cette page pour montrer l'envers du décor de Cyclisme 2015, et pour ensuite en garder un souvenir. Paradoxalement, la saison 2015 s'est préparée en 2014, qui avait envisagée en 2013.

2013

• J'assiste au Paris-Roubaix 2013 au niveau de la trouée d'Arenberg à Wallers. Un point m'intéresse tout particulièrement : la réalisation de vidéos. C'est ainsi que j'ai filmé en roulant, du centre d'Arenberg jusqu'à la trouée, en plusieurs morceaux, car il n'est pas possible de dépasser la barre des 100 MO.
• Quatre jour plus tard, je vais à Denain pour illustrer, en tant que spectateur, le Grand Prix de Denain 2013. C'était la première fois de ma vie que j'assistais au départ d'une course. Le rendu des images n'est pas mauvais, mais l'appareil photo numérique n'est pas adapté pour les scènes en mouvement, je m'en rachète un nouveau dans les jours qui suivent. Grosse erreur, je ne photographie que le podium des trois premiers, sans savoir à l'époque que des prix annexes existaient.
• Armé de mon nouvel appareil photo numérique, je m'attèle au vrai but de l'année : les Quatre jours de Dunkerque 2013. Ça marche, et je suis assez fier du résultat. J'ai réussi à tenir cinq jours en vélo et en train, tout en mettant en ligne les derniers fichiers seulement quelques jours après la course.

2014

1^re carte.

• Début mars, le Portail:Cyclisme compte 13 200 articles.
• Au début, je décide de faire quelques courses dans la région, tout bêtement pour mincir, je commence par le Grand Prix de Lillers-Souvenir Bruno Comini 2014 le 9 mars, et trois semaines plus tard je fais l'arrivée du Gand-Wevelgem 2014, étant le matin à Hénin-Beaumont pour réaliser le reportage sur l'intronisation du nouveau maire. Il s'agit alors de ma première course en Belgique.
• Il y a une nouveauté avec cette première course, c'est que les fichiers, rangés dans une catégorie, sont également présentés dans une galerie, un mur d'images comme je l'appelle, associant photos et vidéos. Je créé quelques jours plus tard ma première carte grâce à OpenStreetMap. Ça a été assez laborieux je l'avoue. À cette époque, je ne sais pas encore créer les articles, c'est Anthony59999 qui s'en charge.
• Entretemps, j'ai eu connaissance des micro-financements de Wikimédia France, je lance donc un projet concernant les Quatre jours de Dunkerque 2014.
• Quelques jours plus tard, je m'ennuie terriblement. Je cherche une course à illustrer, et tombe sur les Trois jours de La Panne 2014, mais la météo n'est pas excellente, si bien que je me décide à faire le Triptyque des Monts et Châteaux 2014. 158 kilomètres en vélo sur trois jours, j'avais à l'époque perdu onze kilos, ce qui m'a permis de tenir. C'est la 1^re fois que j'ai demandé une accréditation, et je l'ai eu, c'était donc ma 1^re course vécue de l'intérieur. J'en profite pour réaliser à la chaîne les portraits des coureurs, ce qui me permet de constater qu'ils connaissent très bien Wikipédia.
• Le reportage sur le Grand Prix de Denain 2014 est une réussite. Je produis la carte quelques jours avant (je me suis rendu à la présentation de l'épreuve), et le jour J, le temps est magnifique, chaud, ensoleillé et sans nuage. Les photos sont réussies, et les organisateurs satisfaits de la présence d'un Wikimédien.
• Début mai a lieu le Quatre jours de Dunkerque 2014, c'est un peu notre Tour de France. Première course où il pleut, le matériel n'apprécie pas, et moi non plus. Rien de neuf pour moi, j'avais suivi l'édition 2013. Une galerie compile tous les fichiers produits de cette course.
• Le 17 mai, je pars en Belgique illustrer le Grand Prix Criquielion 2014.
• Fin mai, le Paris-Arras Tour 2014 est l'occasion d'illustrer un contre-la-montre par équipes et des équipes qui viennent d'Espagne, du Danemark, d'Ukraine, de Russie. Le choix des organisateurs est intéressant, tout comme le format de l'épreuve.
• Fin mai, se déroule le Tour de Belgique 2014. Non accrédité à cause d'un vieux chef de presse corporatiste et rétrograde (les journalistes n'aiment Wikipédia que pour se servir gratuitement), je me borne à illustrer uniquement le contre-la-montre individuel de la 3^e étape à Dixmude. Faisant attention au moindre sou, je suis descendu à Armentières et fais une quarantaine de kilomètres pour arriver dans la ville, et j'ai fait la même chose après la course. Bien placé (la place est primordiale), je photographie quasiment tous les coureurs (sauf deux que j'ai pas réussi à avoir). Le temps est parfait. Assis par terre, bien stable, je zoome, et réalise de très belles photos, pleines de couleurs. Les contre-la-montre individuels sont intéressants, ils permettent de réaliser des fichiers des coureurs en action.
• 1^er juin, j'illustre l'arrivée du Paris-Roubaix espoirs.
• 3 juin, je lance mon deuxième projet sur la page des micro-financements, pourtant sur six courses en Belgique.
• Durant les semaines qui suivent, je fais les cinq courses prévues sur le micro-financement : Mémorial Philippe Van Coningsloo 2014, Tour du Limbourg 2014, Flèche ardennaise 2014, Internationale Wielertrofee Jong Maar Moedig 2014, Circuit Het Nieuwsblad espoirs 2014. J'ai des anecdotes sur chacune d'entre elle, trempé durant 30 des 35 km me ramenant à Tournai le matin de la 1^re et temps magnifique ensuite, avec départ et arrivée dans des endroits assez différents ; cinq heures de route, VTT et train, aller, la même chose au retour le soir pour la 2^e ; temps magnifique et montée de plusieurs kilomètres pour la 3^e ; mauvaise chute sur la 4^e qui m'a fait boiter le reste de la journée ; trajet entièrement en train sur la 5^e et quelques grosses averses, mais j'étais abrité, sur la 5^e. Leur espacement, et les documents remis, me permettent pour certaines d'entre elles de faire des articles assez complet et une cartographie.
• Vient ensuite le Tour de France 2014. Bonne course, très bien organisée, mais il y a beaucoup trop de monde. Je suis rentré trempé jusqu'aux os de l'étape arrivant à Wallers. Les photos ont été téléversées en fin de saison, pourtant le résultat n'était pas si mal au Touquet-Paris-Plage. Il est difficilement possible de suivre les départs et les arrivées en vélo et en train, elles sont trop éloignées, et les transports en train insuffisants.
• La Ronde pévéloise 2014, à vingt-cinq kilomètres de chez moi, je la fais entièrement en vélo. Quelques grosses averses durant la journée.
• 15 juillet : je lance la demande de micro-financement Seize courses belges.
• Fin juillet, le Tour de Wallonie 2014 a lieu, c'est une épreuve intéressante à suivre, mais la météo n'a pas été excellente. De très belles photos des véhicules ont été réalisées. Première évocation avec les organisateurs de ce qui deviendra le projet Cyclisme & GoPro.
• Ma présence sur le Tour de la province de Namur 2014 n'est pas excellente, il s'est mis à pleuvoir dès le départ de la 1^re étape, et les autres jours, soit il pleuvait, soit le lieu était dans un désert ferroviaire. Le point positif, c'est que ça m'a permis de suivre la course depuis chez moi, et donc de faire un article assez complet, et de développer la partie Wikinews. Ça m'a aussi fait réfléchir sur le fait qu'à l'avenir, il faudra que je loge sur place, et que des trajets simples allant dépassant les quatre heures, c'est beaucoup trop, surtout lorsqu'il faut en faire deux sur la journée.
• Les courses se suivent, rien de spécial, à part les Championnats de France de cyclisme sur route 2014 à Saint-Omer où je me suis royalement ennuyé.
• Septembre est particulier, puisqu'il y avait dix courses à assurer, autant de jours pour mettre les fichiers en ligne, et je partais avec mon meilleur copain à Europa-Park. Les courses se sont suivies, et j'ai réussi à tenir le coup. Je n'ai été trempé qu'à deux reprises, en revenant du Grand Prix Impanis-Van Petegem 2014 et en allant au Grand Prix d'Isbergues (deux fois en moins de douze heures !). Pour cette dernière, j'avais pris des affaires de rechanges, mais je n'avais pas de troisième paire de chaussures, si bien que j'ai eu les pieds trempés toute la journée, ce qui m'a bien fait réfléchir sur le fait que je devais m'adapter à ces situations, il m'est arrivé à de nombreuses reprises d'être surpris par la pluie, et en vélo c'est terrible. Lors de la Gooikse Pijl 2014, j'ai oublié à l'aller mon sac dans le train... j'ai pu le récupérer au retour à Tournai, il m'attendait bien sagement. Il y a des jours où je m'en veut d'être si distrait, d'autant que ce sac a surtout une valeur affective.
• Début octobre, Eurométropole Tour 2014. Déçu de ne pas avoir été accrédité. La course m'a permis de me tester en contre-la-montre sur des distances allant de 14 à 21 kilomètres, et de tenir sur quatre jours.
• 14 octobre, dernière course de la saison, le Prix national de clôture 2014, à Putte, aux Pays-Bas et en Belgique. J'ai vu en direct, et filmé, la victoire de Tom Van Asbroeck de l'UCI Europe Tour 2014. Ça a achevé sa saison, et la mienne sur le terrain.

• Au final, ce sont 16 800 fichiers qui ont été produits. Le projet est une réussite, mais au cours de réflexions, j'ai trouvé tout un tas de petits détails pour l'améliorer.

2015

Grand Prix de Wallonie 2014.

• Au 1^er janvier, le portail regroupe 14 668 articles. Sur dix mois, il en a gagné 1 468. L'objectif que j'ai fixé est que le portail compte en fin d'année 1 % des articles de Wikipédia.
• La 1^re semaine de janvier est consacrée à la préparation de la demande de micro-financement. Le projet d'illustration porte un nom : Cyclisme 2015. Une seule et unique demande regroupe la soixantaine de projets, c'est plus simple, d'autant plus qu'ils portent tous un numéro d'ordre. La simplicité viendra également pour les demandes de défraiement, où je m'y perdais régulièrement, et pour ma gestion du temps : la plupart des projets sont déjà estimés, c'est un travail qui prend énormément de temps. Au lancement du projet, le 7 janvier, la majeure partie des éditions 2015 de courses cyclistes étaient créés, ce qui représente un gain de temps durant le déroulement du projet.
• Le 15 janvier, je décide de reporter le principal de mon activité sur Wikinews, qui a un gros potentiel, mais que nous Wikimédiens n'exploitons pas assez.
• Le même jour, je décide également de me spécialiser dans la cartographie. Dans la foulée, une page spécifique est créée. Le but est d'apporter une plus-value aux articles de Wikipédia, par la réalisation de cartes ayant une grande définition.

Dans le futur ?

Quelques idées sont à des stades plus ou moins avancés.

• Du côté du transport, les vélos devraient être remplacés (façon de parler, je ne compte pas les revendre) par a minima une voiture, dont la couleur (noir) et le modèle sont déjà choisis, et qui ne servirait qu'à cet usage, préférant les transport en commun et le vélo dans ma vie de tous les jours. Actuellement, ce qui bloque, c'est que je ne dispose pas de garage, et je n'oserais pas laisser une telle voiture à l'extérieur.
• Un ordinateur portable doublé d'une bonne connexion internet 3G me permettra de mettre en ligne les fichiers réalisés au départ pendant que les coureurs sont en course, et de travailler les articles. Ceci apportera un énorme gain de temps.
• Pour les courses à étapes, j'envisage d'acquérir une caravane double essieu, ce qui me permettra de loger sur place, donc moins cher, et d'avoir un bureau spacieux pour travailler en course. Il me faudra par contre obtenir le permis E. Elle sera de la même couleur que la voiture, et avec un pelliculage adapté, dans la lignée de 2015. Un de mes rêves serait de suivre de l'intérieur tout un Tour de France.
• Lorsque Cyclisme & GoPro sera bien lancé, l'année suivante devrait voir l'arrivée d'une ou de deux caméras supplémentaires.
• Acquérir un appareil photo numérique bien meilleur.
• Réaliser quelques reportages en time-lapse et en Third Person View me montrant à l'œuvre sur une course, par extraits, de mon premier au dernier kilomètre.
• Chercher des sponsors pour avoir un budget mensuel, les assurances des véhicules, du matériel, les frais en course tels que les repas... en échange d'un bandeau dans la description des milliers de photos produites, sur des fichiers qui sont en général bien placés et sur des articles très consultés.

Du côté des articles, tout ce qui devrait être modernisé l'a été fin 2014 et début 2015. Nous devons donc nous borner à accueillir le plus de nouveaux contributeurs possible, afin de pouvoir travailler sur le maximum de course. Je ne serai pas mécontent de voir d'autres Wikimédiens réaliser dans d'autres parties du monde exactement la même chose que moi. Tout comme il serait intéressant que nous ayons des nouveaux contributeurs bons sur Wikinews, bon en cartographie, et d'autres qui seraient de bons rédacteurs capables de sortir des articles très détaillés en quelques jours.

Plus les années passent, plus Wikipédia est connue, consultée, et plus les moyens de la fondation sont élevés. Wikipédia devenant un site de référence, il serait intéressant de faire contribuer directement les organisateurs des courses à l'ajout de photographies réalisées sur place. L'utilisation d'OpenStreetMap ou de systèmes compatibles peut être encouragée. Enfin, les organisateurs étant titulaires des droits sur les vidéos produites et diffusées de leur évènement, il serait intéressant de nouer des partenariat pour qu'elles soient téléversées sur Commons en haute résolution, ce qui les rendraient accessibles à tous, et sur du très long terme.