Utilisateur:Jep87/Brouillon
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Pont Georges Guingouin
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Pont Georges Guingouin | ||||
Le pont Georges Guingouin. | ||||
Géographie | ||||
---|---|---|---|---|
Pays | France | |||
Région | Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes | |||
Département | Haute-Vienne | |||
Commune | Limoges | |||
Coordonnées géographiques | 45° 49′ 00″ N, 1° 15′ 10″ E | |||
Fonction | ||||
Franchit | Vienne | |||
Caractéristiques techniques | ||||
Longueur | 175 m | |||
Matériau(x) | Béton précontraint | |||
Construction | ||||
Construction | 2003-2006 | |||
Inauguration | ||||
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Limousin
Géolocalisation sur la carte : Haute-Vienne
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Présentation
modifierLe pont Georges-Guingouin est le septième et dernier pont construit à franchir la Vienne sur la commune de Limoges.[1]
Histoire
modifierL’idée du projet a commencé en 2000 et c’est le bureau d’étude Jean Muller International – Scetauroute – Virlorjeux – Lavigne, qui a été chargé de sa conception. Les travaux, dont la Communauté d'agglomération de Limoges Métropole a été le Maître d'ouvrage, ont prévu la création d’une voie de liaison sud de 4 km, ainsi que la construction d'un pont enjambant la Vienne. Le pont a été finalement inauguré en février 2006.[2]
Cet ouvrage d’art de 175 m de long a nécessité l’utilisation de 7.000 tonnes de béton et de 1.000 tonnes d’acier. Il draine le flux de circulation venant de l’ouest vers l’axe nord-sud, l’A20. Le pont mis en service le 5 février 2006 et la liaison routière qui le prolonge permettent l’accès à l’A20 aux véhicules venant de la RN21 Limoges-Périgueux sans traverser la ville. Il facilite également les déplacements des habitants de l’agglomération Limoges Métropole en absorbant de 25.000 à 30.000 véhicules par jour, délestant ainsi les deux ouvrages du centre-ville et celui de l’A20.[3][4]
Description
modifierLe pont tire sa force de son élancement et de sa finesse par l’usage optimal du béton armé précontraint. « Les arcs sont traités en prenant soin des reprises de bétonnage et par l’emploi de coffrage fin. Les autres appuis, béquilles et pilettes, s’inscrivent dans la proportion géométrique des arcs et sont animés par un large joint creux vertical. » Son caractère est essentiellement urbain par sa forme de pont passerelle qui accueille également piétons et cyclistes.[5]
Origine du nom
modifierSans nom pendant presque 10 ans, les Limougeauds le nomment le plus souvent sous l’appellation de ‘nouveau pont’ ou ‘pont du Clos-Moreau‘. Par plaisanterie, le 1er avril 2006 les Banturles et leur devise « jouir à perdre son temps » faisaient parler d'eux en baptisant symboliquement cette construction le Pont… Ticaud. Le 21 août 2015, le pont fut inauguré par le maire de Limoges Émile Roger Lombertie sous l’appellation du pont Georges Guingouin, en hommage au résistant et principal acteur de la libération de Limoges.[6]
Événement
modifierDepuis 2006, il est le départ d’une course à pied, un semi-marathon de 21,4 km, et une boucle de 10,7 km, qui se déroulent tous les ans en octobre.[7]
Liens internes
modifierNotes et références
modifier- « Limoges(87)- Pont-Passerelle: quand l'élégance est fille de complexité », sur www.infociments.fr (consulté le )
- « Les grandes réalisations | Limoges Métropole », sur www.agglo-limoges.fr (consulté le )
- « Limoges : un futur pont Georges Guingouin ? - France 3 Limousin », sur France 3 Limousin (consulté le )
- Centre France, « Que vous soyez à pied, en voiture ou en train, sept ponts vous permettent de traverser la Vienne », sur www.lepopulaire.fr (consulté le )
- « Un nouveau pont à Limoges - Réalisations », sur www.lemoniteur.fr (consulté le )
- Centre France, « Limoges va honorer ses libérateurs avec le pont Guingouin et le boulevard Maloubier », sur www.lepopulaire.fr (consulté le )
- « Ville de Limoges », sur www.ville-limoges.fr (consulté le )