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Vendée Arctique 2026

La Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne 2026 de son nom officiel, plus couramment appelée la Vendée Arctique 2026, est la troisième édition d'une course au large en solitaire, sans escale et sans assistance, réservée aux voiliers monocoques de la classe Imoca. Le départ pour les neuf concurrents est donné le à 13 h 2 en baie des Sables-d'Olonne.

Vendée Arctique 2026
Voilier foiler bleu et blanc amarré au ponton.
Le bateau du vainqueur,
l'Allagrande Mapei d'Ambrogio Beccaria
Généralités
Sport course au large
Organisateur(s) SAEM Vendée
Édition 3e
Lieu(x) des Sables-d'Olonne au cercle arctique, et retour
Date départ le
Participants 9
Site web officiel vendeearctique.org
Palmarès
Tenant du titre Charlie Dalin, Apivia
Vainqueur Ambrogio Beccaria, Allagrande Mapei
Deuxième Sam Goodchild, Macif santé prévoyance
Troisième Violette Dorange, Initiatives-Cœur

Navigation

Édition 2022

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Contrairement à celui des deux premières éditions, le parcours n'est pas imposé : les concurrents doivent aller franchir le cercle polaire arctique à la longitude de leur choix, et revenir vers la baie des Sables-d'Olonne, où a lieu l'arrivée.

La Vendée Arctique 2026 est la première des cinq courses qualificatives pour le Vendée Globe 2028.

Elle est remportée le par Ambrogio Beccaria, à la barre d'Allagrande Mapei, en 8 jours, 14 heures, 5 minutes et 50 secondes. Sam Goodchild (Macif santé prévoyance) est 2e, Violette Dorange (Initiatives-Cœur) 3e.

Règlement

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La Vendée Arctique 2026 est une course au large en solitaire, sans escale et sans assistance[1], réservée aux voiliers monocoques de la classe Imoca (60 pieds, soit 18,28 mètres)[2]. Elle est organisée par la SAEM Vendée[3]. Le directeur de course est Mathias Louarn[4].

Qualification et sélection pour le Vendée Globe 2028

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Pour participer au Vendée Globe 2028, les candidats doivent d'une part se qualifier, et d'autre part être sélectionnés[5] — dans le cas où le nombre de candidats qualifiés dépasserait la limite, fixée à 40 partants[6].

Qualification

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La Vendée Arctique 2026 est la première des cinq courses qualificatives pour le Vendée Globe 2028[7]. Le binôme skipper-bateau candidat au Vendée Globe doit terminer une de ces courses pour être qualifié (il ne valide sa qualification que si son temps de course ne dépasse pas le double de celui du vainqueur)[5].

Sélection

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Quant à l'éventuelle sélection, elle se fait en fonction du classement du skipper dans le championnat Imoca 2024-2028. Chacune des 18 courses de ce championnat permet d'engranger des points, selon un barême[8] : la Vendée Arctique 2026 est une course de grade 2, c'est-à-dire qu'elle rapporte, en fonction du classement du skipper, autant de points qu'une transatlantique en solitaire[7].

Parcours

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Le départ est donné en baie des Sables-d'Olonne[2].

Contrairement aux deux premières éditions, il n'y a pas de parcours imposé. Les concurrents doivent franchir le cercle polaire arctique (66° 33′ 41,751″ N) à la longitude de leur choix[9], et revenir en baie des Sables-d'Olonne, où se juge l'arrivée[6]. Il y a cependant des zones d'exclusion des glaces et de protection de la biodiversité. On trouve en effet, au nord de l'Islande, une faune marine importante, qu'il convient de respecter[6],[10].

La route coupe en permanence les systèmes météo qui se déplacent d'ouest en est. Comme l'ont prouvé les deux précédentes éditions, les conditions peuvent être difficiles, avec des changements brutaux de vent[11].

Deux grandes stratégies sont possibles :

  • passer à l'est de l'Islande, ce qui constitue la route la plus courte ;
  • passer à l'ouest de l'Islande, route plus longue, mais que peuvent imposer les conditions météo.

Ce n'est qu'au niveau de Fastnet Rock, dit Christian Dumard, météorologue de la course, que les concurrents « auront une bonne visibilité sur la suite pour s'arrêter sur une stratégie »[12].

Runs

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Le , trois jours avant le départ de la course, les bateaux des concurrents devaient s'affronter en équipage dans des runs, épreuves de vitesse pure[13]. Ces runs ont été annulés à cause de la météo jugée défavorable[14].

Participants

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Parmi les neuf participants[1], seuls deux skippers ont déjà pris le départ de l'épreuve, tous deux en 2020 et 2022 : Arnaud Boissières et Manuel Cousin[11].

Huit bateaux sont des foilers. Un seul est équipé de dérives droites : le Café Joyeux de Nicolas d'Estais[15].

Concurrent Pays Âge Nom du bateau Appen-
dices		 Architecte Chantier Mise à l'eau
Ambrogio Beccaria Drapeau de l'Italie Italie 34 ans Allagrande Mapei foils Koch-Finot-Conq CDK Lorient 2023
Arnaud Boissières Drapeau de la France France 53 ans April Marine-Recherche co-partenaire foils Verdier-VPLP Green Marine (Hythe) 2015
Élodie Bonafous Drapeau de la France France 30 ans Association Petits Princes-Quéguiner foils Verdier CDK Port-la-Forêt 2025
Francesca Clapcich Drapeau de l'Italie Italie
Drapeau des États-Unis États-Unis		 38 ans 11th Hour Racing foils VPLP Multiplast 2022
Manuel Cousin Drapeau de la France France 58 ans Coup de pouce foils VPLP-Verdier Green Marine-CDK Port-la-Forêt 2010
Violette Dorange Drapeau de la France France 25 ans Initiatives-Cœur foils Samuel Manuard Black Pepper 2022
Nicolas d'Estais Drapeau de la France France 34 ans Café Joyeux dérives
droites		 VPLP-Verdier Green Marine-CDK Port-la-Forêt 2011
Sam Goodchild Drapeau de la France France[16]
Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni		 36 ans Macif santé prévoyance foils Verdier CDK Port-la-Forêt 2023
Corentin Horeau Drapeau de la France France 36 ans au départ MACSF foils Koch-Finot-Conq Multiplast 2023

La course

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Le départ est donné le à 13 h 2[2]. Dans la première nuit, Manuel Cousin (Coup de pouce, 9e) perd deux heures à résoudre un problème de hook[17]. Aux premières heures du 8, au sud de la pointe de Penmarc'h, les bateaux touchent un vent de sud-ouest soutenu, et prennent de la vitesse. Sam Goodchild (Macif santé prévoyance) s'installe en tête, suivi de Corentin Horeau (MACSF)[17]. Le début de course d'Ambrogio Beccaria (Allagrande Mapei, 5e) est freiné par une cascade d'ennuis : tableau électrique arraché, nombreuses avaries de pilote automatique, difficultés liées à la gestion de l’énergie[18],[19]. Le soir du , MACSF (2e) subit une avarie de cadène de J3. Elle s'arrache du pont. Ce qui fragilise le mât, et les prévisions météo sont mauvaises. Corentin Horeau préfère abandonner. Il fait route vers Lorient[20], où il arrive le lendemain.

Le 9, les premiers entreprennent de longer les côtes d'Irlande. Dans l'après-midi, juste après la péninsule de Mullet, Beccaria doit plonger cinq fois pour libérer sa quille du cordage — ancré au fond — d'un casier de pêche[21],[19]. Francesca Clapcich (11th Hour Racing) en profite pour lui ravir la 4e place. « Après 24 heures, reconnaît Beccaria, je n'étais pas loin de me dire : je m'arrête, je ne peux pas partir au Nord sans pilote, je n'ai pas confiance. Et puis petit à petit, tous les problèmes que j'ai eus, j'ai réussi à les surpasser. J'ai pris confiance dans le bateau et en moi. L'histoire s'est écrite petit à petit. Jamais de la vie je n'aurais pensé pouvoir rattraper 200 milles[22]. »

Au nord de l'Irlande, Goodchild (1er) et Élodie Bonafous (Association Petits Princes-Quéguiner, 2e) rencontrent « des vents très instables, avec beaucoup de grains, de rafales, de molles et de variations permanentes[19] ». À la tombée de la nuit, ils sont tous deux aux Hébrides extérieures.

Le , Goodchild et Bonafous passent entre les îles Féroé et l'écorégion de la mer du Nord. Leurs poursuivants, Violette Dorange (Initiatives-Cœur, 3e), Beccaria (qui vient de retrouver sa 4e place) et Clapcich (5e) choisissent de passer à l'ouest des Féroé. Goodchild et Bonafous rencontrent plusieurs obstacles avant le cercle polaire : ils ne peuvent éviter une petite dépression qui leur barre la route, avec des vents à plus de 30 nœuds ; puis ils sont freinés dans une zone de transition[19] ; enfin, le , des vents contraires les obligent à tirer des bords.

Passage du cercle polaire

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En pied, debout à l'avant de son bateau, salue la foule. Vêtu d'une combinaison noir et jaune. Bottes.
Sam Goodchild.

Le , à 9 h 45, par 8° 22′ de longitude ouest, après 3 jours, 20 heures et 43 minutes de course[23], Macif santé prévoyance, barré par Sam Goodchild, est le premier Imoca à franchir en course et en solitaire le cercle polaire arctique[24],[25]. Il est suivi à 14 h 5 par Élodie Bonafous ; à 16 h 3 par Violette Dorange ; à 17 h 51 par Ambrogio Beccaria ; et à 20 h 54 par Francesca Clapcich[23].

Le , le long des côtes est de l'Islande, Dorange est en perte de vitesse : la veille ou l'avant-veille, elle a déchiré son mast head zero (MH0, ou grand gennaker[26]), voile d'avant précieuse dans les vents modérés[27]. Elle cède la 3e place à Beccaria[28]. À 13 h 50, Nicolas d'Estais (Café Joyeux, 6e) franchit le cercle polaire[23]. Le soir, c'est au tour d'Arnaud Boissières (April Marine-Recherche co-partenaire, 7e)[27]. Goodchild arrive aux Hébrides, toujours 1er, détaché de 209 milles devant Bonafous.

Options ouest et est de l'Irlande

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Dans la nuit du 12 au , le groupe des cinq bateaux de tête se scinde. En effet, deux options se proposent[29]…

  • Goodchild (1er) et Bonafous (2e) choisissent de déborder l'Irlande par l'est, par le canal du Nord et la mer d'Irlande. Ils connaissent les parages[30]. C'est un chemin plus direct, plus court, que les routages donnent gagnant[27], mais qui peut se révéler délicat[31] : le canal du Nord est étroit, il faut naviguer plus près des côtes, composer avec les courants et le trafic maritime[27], négocier les bancs de sable et le DST North Channel[32], et de hautes falaises peuvent provoquer brutales montées de vent ou brusques déventes[27].
  • Beccaria (3e) et Dorange (4e) préfèrent jouer la sécurité en faisant le détour par l'ouest[27]. Clapcich (5e) avait d'abord songé à l'est[29], mais, trop en retard sur les routages, elle opte finalement pour l'ouest[27].

En fin de nuit, Beccaria prend la 2e place à Bonafous[31]. Le 13, au lever du jour, Goodchild (1er) embouque le canal du Nord[29]. Bonafous l'imite en fin d'après-midi, mais, dans le plus étroit passage (10 à 12 milles) du canal, elle emprunte la zone interdite du DST North Channel[33]. Le déplacement d'une zone de transition perturbe la progression tantôt des tenants de la route est, tantôt de ceux de la route ouest[30]. Bonafous retrouve sa 2e place.

Le , à la première heure, Cousin (8e) franchit le cercle polaire[34]. Ce jour-là, au gré des passages dans les zones de molle, une lutte indécise oppose Bonafous, Beccaria et Dorange. Bonafous est un moment 4e avant de revenir à la 2e place, servie par un meilleur angle de vent. Goodchild (1er) arrive au large de la Bretagne. Il précède Bonafous de 111 milles et Beccaria de 125 milles. Le soir, Bonafous apprend qu'elle est frappée d'une pénalité de 12 heures, à effectuer sur l'eau, pour n'avoir pas respecté le DST du canal du Nord[35],[36],[33].

Remontée des poursuivants

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Le , vers 9 heures, Goodchild se trouve à 126 milles des Sables-d'Olonne. Il est ralenti par une zone anticyclonique qui lui barre le passage. Étant le premier à la toucher, il voit ses poursuivants se rapprocher[37]. Bonafous le suit à 55 milles, Beccaria à 86 milles, Dorange à 96 milles. À midi, Bonafous fait demi-tour pour effectuer sa pénalité. Vers 16 heures, Goodchild est à 76 milles des Sables. Toujours prisonnier de la dorsale, qui progresse comme lui d'ouest en est, il file 7 nœuds. Provisoirement épargné par la dorsale, qui se déplace en le précédant, Beccaria (2e) file 17 nœuds. Il n'est plus qu'à 5,5 milles de Goodchild. Une heure plus tard, l'écart est de 0,6 mille, et Beccaria, bien qu'arrivé dans les calmes, affiche une vitesse (8,3 milles) supérieure à celle de Goodchild (5,4 milles). Macif santé prévoyance a pourtant la réputation d'être l'un des Imoca les plus rapides[16]. Mais l'équipe de Beccaria a su rendre Allagrande Mapei très performant dans le petit temps au portant[16].

Par ailleurs, les deux hommes de tête ont des configurations de voilure complètement différentes. Goodchild navigue sous spinnaker, voile qui doit l'avantager dans l'angle qu'il a choisi et dans les conditions annoncées, mais peu efficace hors de sa plage d'utilisation, et peu facile à remplacer pour un solitaire[18]. Or, les fichiers météo se révèlent complètement erronés. Les conditions changent, ce qui profite à Beccaria qui est sous quad (grand foc hybride, plat, entre le MH0 et le J0[26]), une voile d'avant plus polyvalente (il n'a embarqué ni spinnaker ni mast head ni jockey poles[26]), qui s'adapte aux conditions imprévues de ce jour-là[18].

En buste, de face, souriant. Chandail bleu, salopette de ciré jaune.
Ambrogio Beccaria.

À 18 heures, Beccaria, qui file 5,5 nœuds, est en tête[22]. Il devance Goodchild de 1,5 mille, et il lui reste 65 milles à parcourir. N'ayant pas encore atteint la zone de calmes, Dorange (3e) file 22 nœuds. Elle est à 23 milles du 1er. Elle est ralentie dans la molle vers 22 heures[38]. À 23 heures, Ambrogio accélère. Il creuse l'écart, affichant une moyenne de 15 nœuds, tandis que celle de Goodchild est de 9 nœuds[38]. À minuit, ayant accompli ses 12 heures de pénalité, Bonafous se remet en course. Elle est à présent 5e, à 33 milles de Clapcich (4e).

Arrivées

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Le , à 3 h 7, à la barre d'Allagrande Mapei, Ambrogio Beccaria — qui dispute sa première course en Imoca en solitaire[39] — remporte l'épreuve en 8 jours, 14 heures, 5 minutes et 50 secondes. À 4 h 22, Sam Goodchild (Macif santé prévoyance) termine 2e[22]. Pendant ce temps, dans le sud-ouest de l'île d'Yeu, Bonafous prend la 4e place à Clapcich[40]. À 5 h 23, Violette Dorange (Initiatives-Cœur) termine 3e[22]. À 8 h 9, Élodie Bonafous (Association Petits Princes-Quéguiner) termine 4e. À 9 h 3, Francesca Clapcich (11th Hour Racing) termine 5e.

Nicolas d'Estais (Café Joyeux) arrive le , à 20 h 17. Il est 6e. Arnaud Boissières (April Marine-Recherche co-partenaire) arrive le , à 2 h 14. Il est 7e. Manuel Cousin (Coup de pouce) arrive le , à 10 h 10. Il est 8e.

Classement

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PlaceConcurrentPaysBateauJour
d'arrivée		Heure
d'arrivée		Distance
parcourue		TempsMoy. sur
le fond		Écart au
premier
1Ambrogio BeccariaDrapeau de l'Italie ItalieAllagrande Mapei3 h 7 min 50 s3 190 M8 j 14 h 5 min 50 s15,5 nd-
2Sam GoodchildDrapeau de la France France Drapeau du Royaume-Uni Royaume-UniMacif santé prévoyance4 h 22 min 53 s3 219,9 M8 j 15 h 20 min 53 s15,5 nd1 h 15 min 3 s
3Violette Dorange FranceInitiatives-Cœur5 h 23 min 53 s3 203,9 M8 j 16 h 21 min 53 s15,4 nd2 h 16 min 3 s
4Élodie Bonafous FranceAssociation Petits Princes-Quéguiner8 h 9 min 59 s3 303,3 M8 j 19 h 7 min 59 s15,7 nd5 h 2 min 9 s
5Francesca Clapcich Italie Drapeau des États-Unis États-Unis11th Hour Racing9 h 3 min 11 s3 272,3 M8 j 20 h 1 min 11 s15,4 nd5 h 55 min 21 s
6Nicolas d'Estais FranceCafé Joyeux20 h 17 min 22 s3 062,7 M10 j 7 h 15 min 22 s12,4 nd1 j 17 h 9 min 32 s
7Arnaud Boissières FranceApril Marine-Recherche co-partenaire2 h 14 min 36 s3 115,2 M10 j 13 h 12 min 36 s12,3 nd1 j 23 h 6 min 46 s
8Manuel Cousin FranceCoup de pouce10 h 10 min 40 s3 379,7 M13 j 21 h 8 min 40 s10,1 nd5 j 7 h 2 min 50 s
AbandonCorentin Horeau FranceMACSF------

Notes et références

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  1. 1 2 « Vendée Arctique 2026 : 9 skippers au départ le 7 juin prochain sur un parcours libre en Atlantique Nord », sur voileetmoteur.com, 20 mai 2026 (consulté le 30 mai 2026).
  2. 1 2 3 Bruno Fraioli, « La Vendée Arctique en prélude du Vendée Globe », sur sportbusiness.club, 2 avril 2026 (consulté le 30 mai 2026).
  3. ↑ « Avis de course – Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne 2026 », sur vendeearctique.org, p. 4 (consulté le 31 mai 2026).
  4. ↑ « Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne. Parcours, direction de course et premiers noms dévoilés », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 3 avril 2026 (consulté le 30 mai 2026).
  5. 1 2 « Avis de course – Vendée Globe 2028-2029 », sur vendeeglobe.org, 19 novembre 2025, p. 18 (consulté le 31 mai 2026).
  6. 1 2 3 Romane Rousseau, « Découvrez le nouveau parcours de la Vendée Arctique 2026 ! » sur actu.fr, 10 juillet 2025 (consulté le 10 juillet 2025).
  7. 1 2 « Vendée Arctique. Un parcours inédit : cap sur le cercle polaire arctique en juin 2026 ! » sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 11 juillet 2025 (consulté le 30 mai 2026).
  8. ↑ « Avis de course – Vendée Globe 2028-2029 », op. cit., p. 18-21.
  9. ↑ « Avis de course – Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne 2026 », op. cit., p. 16.
  10. ↑ « Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne 2026 : cap sur le cercle polaire ! » sur imoca.org, 10 juillet 2025 (consulté le 30 mai 2026).
  11. 1 2 Ed Gorman, « Sam Goodchild : « La Vendée Arctique n’est pas une course à prendre à la légère », sur figaronautime.meteoconsult.fr, 29 mai 2026 (consulté le 30 mai 2026).
  12. ↑ « À jamais les pionniers : la Vendée Arctique, cap sur le cercle polaire », sur vendeearctique.org, 27 mai 2026 (consulté le 31 mai 2026).
  13. ↑ Salomé Poirier, « Vendée Arctique. Runs au large, Femmes de vitesse… Découvrez 4 animations à ne pas manquer sur le village », sur franceinfo.fr, 30 mai 2026 (consulté le ).
  14. ↑ « Vendée Arctique 2026. La soirée cinéma avec Violette Dorange reportée, les runs de vitesse annulés »
  15. ↑ François Van Malleghem, « Vendée Arctique : un parcours pas si libre qu’il n’y paraît… » sur ouest-france.fr, 7 juin 2026 (consulté le 9 juin 2026).
  16. 1 2 3 Jacques Guyader, Virginie Bachelier, « Goodchild défie Saint-Georges en leader, classement et positions en temps réel », sur ouest-france.fr, 13 juin 2026 (consulté le 15 juin 2026).
  17. 1 2 « Cap vers l’Irlande où les conditions vont se durcir avec une mer forte », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 8 juin 2026 (consulté le 10 juin 2026).
  18. 1 2 3 « Avec Ambrogio Beccaria et Sam Goodchild », sur sailorz.com, 17 juin 2026 (consulté le 19 juin 2026).
  19. 1 2 3 4 « Leader revigoré, Goodchild se prépare à franchir le cercle polaire arctique », sur vendeearctique.org, 10 juin 2026 (consulté le 11 juin 2026).
  20. ↑ « Premier abandon sur la course : Corentin Horeau contraint de faire demi-tour », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 9 juin 2026 (consulté le 10 juin 2026).
  21. ↑ « Vidéo. Vendée Arctique. « J'ai dû plonger au moins 5 fois » : Beccaria débarque de son Imoca pour le libérer d'un casier », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 10 juin 2026 (consulté le 10 juin 2026).
  22. 1 2 3 4 « Après une fin de course à rebondissements, Ambrogio Beccaria remporte finalement la 3e édition », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 16 juin 2026 (consulté le 16 juin 2026).
  23. 1 2 3 « Vendée Arctique : ils ont franchi le cercle polaire », sur lereportersablais.com, 12 juin 2026 (consulté le 13 juin 2026).
  24. ↑ Aline Merret, « Sam Goodchild premier au cercle polaire, derrière la flotte se resserre », sur letelegramme.fr, 11 juin 2026 (consulté le 11 juin 2026).
  25. ↑ « Vidéo. Vendée Arctique. Une première ! Sam Goodchild, premier skipper à franchir le cercle polaire à bord d'un Imoca », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 11 juin 2026 (consulté le 11 juin 2026).
  26. 1 2 3 « Quelles sont les voiles embarquées sur un Vendée Globe ? » sur vendeeglobe.org, 24 novembre 2024 (consulté le 22 juin 2026).
  27. 1 2 3 4 5 6 7 « Les marins divisés sur la route retour, une option « beaucoup plus risquée » pour Goodchild et Bonafous », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 13 juin 2026 (consulté le 13 juin 2026).
  28. ↑ « Vidéo. Vendée Arctique. Violette Dorange cède sa troisième place : « C'est un peu rageant », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 12 juin 2026 (consulté le 12 juin 2026).
  29. 1 2 3 « Quand la route la plus rapide n'est pas toujours celle que l'on choisit », sur figaronautisme.meteoconsult.fr, 13 juin 2026 (consulté le 14 juin 2026).
  30. 1 2 « Il faut jouer à fond les cartes qui se présentent », sur vendeearctique.org, 13 juin 2026 (consulté le 13 juin 2026).
  31. 1 2 « À fond sur l’accélérateur pour Élodie Bonafous sur la Vendée Arctique : « Beaucoup de transitions et très peu d'occasions de récupérer », sur scanvoile.com, 13 juin 2026 (consulté le 14 juin 2026).
  32. ↑ (en) Laura Hodgetts, « The UK's 11 fiercest tide races — 6. Rathlin Island », sur yachtingmonthly.com, 18 décembre 2020 (consulté le 15 juin 2026).
  33. 1 2 Jacques Guyader, « La sanction infligée à Élodie Bonafous est-elle disproportionnée ? », sur ouest-france.fr, 15 juin 2026 (consulté le 15 juin 2026).
  34. ↑ « Vidéo. Vendée Arctique. « Je vous montre le soleil de minuit ! » : Manu Cousin émerveillé au passage du cercle polaire », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 14 juin 2026 (consulté le 14 juin 2026).
  35. ↑ (en) « Elodie Bonafous receives 12 hours penalty », sur boatingnz.co.nz, 15 juin 2026 (consulté le 15 juin 2026).
  36. ↑ Pierre Hamon, « Deuxième de la course, Élodie Bonafous écope d’une pénalité à l’entame du sprint final », sur ouest-france.fr, 14 juin 2026 (consulté le 15 juin 2026).
  37. ↑ « Vidéo. Vendée Arctique. Le leadership de Sam Goodchild menacé : « Si j'ai toujours de l'avance demain, ce sera bien », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 14 juin 2026 (consulté le 14 juin 2026).
  38. 1 2 « Comment Ambrogio l'a emporté ? » sur vendeearctique.org, 17 juin 2026 (consulté le 19 juin 2026).
  39. ↑ Virginie Bachelier, « J’ai eu peur de me retrouver dernier » : Ambrogio Beccaria, vainqueur au bout du suspense », sur ouest-france.fr, 16 juin 2026 (consulté le 20 juin 2026).
  40. ↑ « Élodie Bonafous, 4e après 12 heures de pénalité : « Je ne m'attendais absolument pas à une telle sanction », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 16 juin 2026 (consulté le 17 juin 2026).

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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Site officiel

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