Vol United Airlines 859
Le vol United Airlines 859 est un vol intérieur régulier assuré par United Airlines entre Omaha (Nebraska) et Denver (Colorado). Le , le Douglas DC-8 assurant la liaison sort de piste lors de son atterrissage à l’aéroport international Stapleton, puis prend feu après avoir percuté des véhicules de chantier. L’accident fait 18 morts, dont une personne au sol, et 84 blessés[1]
| Vol United Airlines 859 | ||
 Épave de l’appareil après l’accident | ||
| Caractéristiques de l'accident | ||
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| Date | ||
| Type | Sortie de piste à l’atterrissage | |
| Causes | Défaillance mécanique et erreur de pilotage | |
| Site | Denver, Colorado, États-Unis | |
| Coordonnées | 39° 45′ 39″ nord, 104° 53′ 31″ ouest | |
| Caractéristiques de l'appareil | ||
| Type d'appareil | Douglas DC-8-12 | |
| Compagnie | United Airlines | |
| Lieu d'origine | Eppley Airfield, Omaha, Nebraska, États-Unis | |
| Lieu de destination | Aéroport international Stapleton, Denver, États-Unis | |
| Passagers | 115 | |
| Équipage | 7 | |
| Bilan | ||
| Morts | 17 | |
| Blessés | 84 | |
| Survivants | 105 | |
| Morts au sol | 1 | |
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Circonstances
modifierLe Douglas DC-8-12 N8040U, livré en , totalise 124 heures de vol. Il est piloté par John Grosso, assisté d’Arthur F. Putz et du mécanicien navigant James M. Beatie, avec quatre hôtesses.
Entre Omaha et Denver, l’avion subit une panne hydraulique jugée mineure. À l’atterrissage, les inverseurs de poussée des moteurs gauches ne fonctionnent pas, provoquant une poussée asymétrique et une sortie de piste vers la droite. L’appareil percute des engins de chantier, le train avant cède et un incendie se déclare.Seize passagers meurent intoxiqués par la fumée, une passagère succombe après l’évacuation et une personne au sol est tuée.
Enquête
modifierL’enquête du Civil Aeronautics Board conclut que la cause principale réside dans la panne du système d’inversion de poussée sur les moteurs gauches. Un facteur contributif est le défaut de surveillance des voyants lumineux par le copilote lors de l’activation des inverseurs de poussée[2].
Le service incendie de l’aéroport est critiqué pour l’insuffisance de son matériel d’intervention, bien que le comportement des secours soit salué.
Références
modifier- ↑ (en) « Crash d'un Douglas DC-8-12 à Denver : 18 morts », sur B3A – Bureau of Aircraft Accidents Archives (consulté le )
- ↑ « Rapport final sur l'accident du vol United Airlines 859 », Civil Aeronautics Board
