Le , un Boeing 737-200 assurant le vol VASP 210, un vol intérieur régulier opéré par la compagnie aérienne brésilienne VASP, reliant São Paulo et Belo Horizonte, s'est écrasé contre un talus après avoir tenté de décoller par erreur depuis la voie de circulation, tuant un passager et en blessant neuf autres parmi les 71 personnes à bord de l'appareil.

Vol VASP 210
PP-SME, l'appareil impliqué dans l'accident, ici en novembre 1984.
PP-SME, l'appareil impliqué dans l'accident, ici en novembre 1984.
Caractéristiques de l'accident
Date
TypeSortie de piste au décollage
CausesDécollage de la mauvaise piste, mauvaises conditions météorologiques
SiteAéroport international de São Paulo/Guarulhos, au Brésil
Coordonnées 23° 26′ 08″ sud, 46° 28′ 23″ ouest
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilBoeing 737-2A1
CompagnieVASP
No  d'identificationPP-SME
Lieu d'origineAéroport international de São Paulo/Guarulhos, au Brésil
Lieu de destinationAéroport international de Belo Horizonte/Confins, au Brésil
PhaseDécollage
Passagers67
Équipage5
Morts1
Blessés9
Survivants70 (tous)

Géolocalisation sur la carte : Brésil
(Voir situation sur carte : Brésil)
Vol VASP 210

L'appareil impliqué dans l'accident est un Boeing 737-2A1 âgé de seize ans, immatricule PP-SME. Il a effectué son premier vol le 16 juillet 1969. Il est propulsé par deux turboréacteur de type Pratt & Whitney JT8D-7.

Accidents

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Le jour de l'accident, un épais brouillard recouvre l'aéroport international de São Paulo/Guarulhos, réduisant grandement la visibilité. Les pilotes se sont alignés par inadvertance sur la voie de circulation au lieu de la piste 09L.

À une vitesse d'environ 135 nœuds (250 km/h), le décollage a été interrompu et le freinage d'urgence a été appliqué. À 7h32, l'avion quitte l'extrémité de la voie de circulation et percute un talus au bout de la piste, brisant l'extrémité avant du fuselage et endommageant le poste de pilotage. Un passager a été tué, neuf autres ont été blessés et l'avion a été détruit.

Le brouillard intense présent sur l'aéroport et le manque de connaissances des pilotes concernant la nouvelle configuration de l'aéroport sont les causes principale de cet accident. L'absence de radar au sol, qui aurait permis de localiser précisément la position de l'appareil, est un facteur important ayant contribué à l'accident.

Références

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Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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