Le Volkswagen Touareg est un véhicule automobile4x4 de luxe du constructeurallemandVolkswagen. Il a été construit en coopération avec Porsche dont le modèle Cayenne partage la plateforme, ainsi que l'Audi Q7[1], même s'il existe de nombreuses différences de style, d'équipement et de technologie. Le Touareg est le premier modèle de 4x4 luxe produit par le groupe VAG. Elle est sortie en 2002. En , elle reçoit un restylage (assez léger : optiques, bas de carrosserie et quelques éléments intérieurs). Elle porte le nom d'un peuple de Berbères nomades vivant dans le Sahara central (cf: Touareg). Elle est fabriquée en Slovaquie sur les lignes d'assemblage de l'Audi Q7 x Porsche Cayenne.
La version Edition W12 Sport Edition TIP (pour Tiptronic) qui comporte 450 ch, pour une vitesse maximum de 250 km/h, bridée électroniquement, en fait un des véhicules 4x4 tout terrain de série les plus rapides et les plus puissants du marché.
La version V10 TDI turbo de 4.9l sort en 2002 avec 313 chevaux et 750 N m de couple.
Dans la version reliftée, la Touareg a un nouveau moteur V10 TDI r50 de 4.9l développant 350 ch et 850 N m.
Les modèles pour le marché US comportent le 3.6 V6, 4.2 V8, BlueMotion 3.0 V6 TDI. Les modèles pour le marché Canadien comportent 3.6 V6, BlueMotion 3.0 V6 TDI.
La motorisation BlueMotion 3.0 V6 TDI est vendu comme V6 TDI Clean Diesel aux US et Canada.
Le Volkswagen Touareg de seconde génération est présenté au Postpalast de Munich, en Allemagne, au début de l'année 2010. Ce grand SUV se veut plus premium que son prédécesseur, avec de nouvelles motorisations dont une version hybride[5].
La Touareg 2 a été restylée en 2014, peu d'évolutions esthétiques sont au programme. Les feux avant ont été redessinés et toutes les finitions reçoivent des feux de jours avant à LED et des phares au xénon directionnels[10]. On note cependant la disparition du V6 3,0 L TFSI Hybrid de 380 ch[10].
Pour le marché français trois diesels sont proposés en version 4Motion : 3.0 L V6 TDI de 204 ch, 3.0 L V6 TDI de 262 ch. De plus un autre diesel à savoir un 3.0 V6 TDI est proposé en version 4XMotion, version évoluée du 4Motion[11].
Toutes ces motorisations répondent à la norme antipollution Euro 6 par le biais d'un ajout d'un réservoir d'ADBlue[10].
Le Touareg III est équipé de l'instrumentation digitale virtual cockpit, qui a trouvé sa première application dans l'Audi TT en 2016[13]. Cette instrumentation appelé Innovision Cockpit dans le Touareg est composée de deux écrans de 12,3 et 15 pouces associés formant une seule dalle dirigée vers le conducteur[14].
En , Volkswagen présente le Touareg R. Il s'agit de la version sportive du SUV haut de gamme de la marque. Il est équipé d'une mécanique hybride rechargeable de 340. Cette mécanique allie un V6 essence de 340 chevaux à un moteur électrique de 136 chevaux. Le Touareg R revendique une puissance cumulée de 462 chevaux[15].
Il s'agit du même groupe motopropulseur présent sur le Cayenne E-Hybrid et l'Audi Q7 60 TFSI e.
La version restylée du Touareg est présentée à l'été 2023. Des photos d'un exemplaire partiellement camouflé sont publiées en février de la même année par Volkswagen, à l'occasion de tests en Laponie.
Les phares avant du Touareg restylé reçoivent la technologie IQ. Light HD Matrix, avec 19 200 microLED par phare, qui sont reliés par un bandeau lumineux. S'il ne l'est pas à l'avant, le logo Volkswagen est illuminé à l'arrière du véhicule.
La suspension du Touareg a également été retravaillée. Le SUV allemand reçoit en outre un capteur mesurant la charge du toit, permettant d'améliorer la stabilité du véhicule en cas de présence d'un coffre de toit.
L'infodivertissement et le volant sont améliorés à l'intérieur, et Android Auto ainsi qu'Apple CarPlay fonctionnent désormais sans fil[16].
Le Touareg III repose sur la plateforme MLB qu'il partage avec ses cousins Audi Q7 et Porsche Cayenne. Il peut être équipé de 4 roues directrices en option.
Au lancement de la 3e génération, un moteur V6 essence et deux moteurs V6 diesel sont disponibles[17]. Début 2020, une version essence hybride rechargeable de 462 ch rejoindra l'offre moteur. Après une dernière série limitée consacrée au marché allemand baptisée "V8 Last Edition", le V8 TDI disparaît du catalogue en 2020 en raison des nouvelles normes de limitation des émissions de CO2[18].
En , Volkswagen sors une finition spéciale dénommée One Million qui honore le millionième exemplaire du Touareg sorti d'usine. Elle reçoit une couleur beige inédite Sechura. Le Touareg est par ailleurs disponible avec des jantes de 20 et 21 pouces. Les arches de roues sont également peintes. Les feux sont teintés en noir. À l'intérieur, il reçoit un accastillage spécifique : sellerie cuir, surpiqûres et seuils de porte.
Touareg Edition 20
En , l'Edition 20 célèbre les 20 ans de la sortie du premier Touareg[20].
La version 4x4 diesel Touareg V10 est un véhicule très apprécié de certains urbains, malgré une consommation record qui lui fait émettre plus de 346 grammes de CO2 par kilomètre parcouru, soit près de 80 tonnes par véhicule en fin de vie[21]. En conséquence, plusieurs associations écologistes (Agir pour l'environnement, Réseau Action Climat et Transport et Environment) ont remis à Volkswagen l'anti-Prix Tuvalu en 2005, pour dénoncer la commercialisation et l'incitation à utiliser en ville des véhicules aussi polluants[21].
Volkswagen
Slovaquie
(2004)
Vue de l'avant
Vue de l'arrière
Vue de l'avant (R50)
Vue de l'arrière (R50)
_%E2%80%93_Frontansicht_(1),_2._Juli_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_-_Vienna_Autoshow_2018.jpg)
Race Touareg 2 à Essen Motor Show 2006
Race Touareg 3 (2010)
