Audi A6

Usine(s) d’assemblage

Neckarsulm, Allemagne

Moteur et transmission

Énergie

Essence et Diesel

Essence :
1.8 20S 125 ch
2.0 16S 138 ch
2.2 Turbo 20S 230 ch
2.3 130 ch
2.6 V6 150 ch
2.8 V6 170 ch
2.8 V6 30S 193 ch
4.2 V8 290 ch

Diesel :
1.9 TDI 90 ch
2.5 tdi115 ch
2.5 TDI140 ch

Position du moteur

Avant

Puissance maximale

90 à 290 ch

Transmission

Traction/4RM

Manuelle 5 et 6 rapports
Automatique 4 rapports

Châssis - Carrosserie

Berline tricorps 4 portes, 5 places
break 5 portes, 5 places

Châssis

Audi 100 C4

Suspensions

avant : type MacPherson et barre stabilisatrice
arrière : poutre de torsion avec Barre Panhard ou suspension à double triangulation (version quattro), Amortisseurs hydrauliques télescopiques

Direction

à crémaillère

Freins

avant : à disques ventilés
arrière : à disques

Dimensions

Longueur

4 797 mm

Largeur

1 778 mm

^4 687⁄_4 692 mm

Chronologie des modèles

L'Audi A6 C4 est la toute première génération d'Audi A6. Elle est issue du changement de nom de l'Audi 100 C4 et changeant de ce fait de nomenclature pour se placer dans la gamme entre les A4 et A8.

Hormis la face avant et les feux arrière, l'ensemble est globalement resté inchangé par rapport à l'Audi 100 C4.

En dépit d'une ligne très classique, cette berline témoigne encore du sérieux en matière de construction automobile allemande.

Cette version C4 proposait des moteurs essence ou Diesel (à injection directe) en 2 ou quatre roues motrices (Quattro), berline ou break (Avant).

Le haut de gamme était représenté par la S6 Plus (variante à moteur V8 de la S6).

Motorisations modifier

Moteurs essence

4-cyl. en ligne : 1.8 20v (125 ch), 2.0 16v (140 ch)
5-cyl. en ligne : 2.3 (133 ch), 2.2 turbo (230 ch)
V6 : 2.6 (150 ch), 2.8 (174 ch), 2.8 30v (193 ch)
V8 : 4.2 (290 ch)

Moteurs Diesel

4-cyl. en ligne : 1.9 TDI (90 ch)
5-cyl. en ligne : 2.5 TDI (115 ch), 2.5 TDI bv5 (7 CV/140 ch) bv6 (10 CV/140 ch)

Audi S6 C4 (1995-1997) modifier

Issue directement de l'Audi 100 C4, cette première mouture de la S6 se déclinait en 2 motorisations.

L'historique transmission Quattro, un 5 cylindres en ligne de 230 ch ou un V8 4.2 (295 ch) étaient au rendez-vous.

Mais face à une concurrence accrue et de plus en plus affûtée (Mercedes E50 AMG, BMW M5 e34, Renault Safrane Biturbo), Audi décida d'implanter le V8 4.2 (326 ch) de l'A8 sous le capot de sa S6 en la baptisant S6 Plus.

Bien entendu, qualité de fabrication et équipements raffinés (climatronic, cuir etc.) étaient de rigueur.

Audi A6 C5 (1997-2004) modifier

Article détaillé : Audi A6 II.

Audi A6 C5

Audi A6 2^e génération

Marque

Audi AG

Années de production

1997 - 2004
Phase 1 : 1997 - 2001
Phase 2 : 2001 - 2004

Moteur et transmission

Énergie

4 et 6-cylindres

1 781 cm³

130 à 450 ch DIN

168 N m

Automatique à 4 rapports

Masse et performances

Masse à vide

1 355 kg

Vitesse maximale

205 à 221 km/h

Accélération

0 à 100 km/h en 13,1 s

Consommation mixte

7,1 à 12,9 L/100 km

Émission de CO₂

221 g/km

Châssis - Carrosserie

Berline 4 portes
Break

Freins

Disques ventilés/Disques

Dimensions

Longueur

4 790 à 4 800 mm

Largeur

1 810 à 1 990 mm

Hauteur

1 450 à 1 480 mm

2 760 mm

Voies AV/AR

1 530 mm / 1 570 mm

Volume du coffre

445 à 551 dm³

Chronologie des modèles

Cette voiture est apparue en Europe en 1997 pour la berline et se déclinait en version Avant (break) l'année suivante. L'A6 C5 se distinguait de sa devancière par un design en arche, lui conférant un peu plus d'originalité. Elle concurrençait alors les BMW Série 5, Mercedes classe E et Alfa 166. Elle fut disponible en de nombreuses motorisations essence et Diesel, en traction ou en quatre roues motrices (quattro, en série sur les versions les plus puissantes) et avec trois boîtes de vitesses : boîte manuelle classique, boîte automatique Tiptronic et boîte à variation continue Multitronic.

Motorisations modifier

Moteurs essence

2.0 : 130 ch
1.8T : 150 ch [avec option quattro]
2.4 V6 : 165 ch [avec option quattro]
2.8 V6 : 193 ch [avec option quattro]
3.0 V6 : 220 ch [avec option quattro]
2,7 biturbo V6 quattro : 230 puis 250 ch
4,2 V8 quattro : 300 ch
S6 4,2 V8 quattro : 340 ch
RS6 4,2 V8 quattro : 450 ch
RS6 Plus 4,2 V8 quattro : 480 ch (disponible uniquement en break, 999 exemplaires pour le monde entier)

Moteurs Diesel

1,9 TDI : 110, 115 puis 130 ch [avec option quattro]
2,5 TDI : 150, 155 puis 163 ch [avec option quattro]
2,5 TDI quattro : 180 ch

Audi S6 C5 (1998-2005) modifier

Fer de lance de la gamme A6 C5, cette génération bénéficie toujours du V8 4 172 cm³ (dont la puissance est maintenant portée à 340 chevaux à 7 000 tr/min avec un couple de 420 N m à 3 400 tr/min) et de la transmission intégrale permanente Quattro (couple reparti à 50/50 entre l'essieu avant et arrière).

Performances et polyvalence sont de mise grâce à la boîte Tiptronic à 5 rapports en option, la S6 (C5) est disponible d'origine avec une boîte manuelle à 6 rapports.

Il existe une version A6 à moteur V8 et 4 172 cm³ moins sportive que la S6 (moteur dégonflé à 300 ch et 400 N m, rapports de boîte plus longs, essieux moins larges, suspension plus haute et moins ferme, boucliers avant et arrière non spécifiques).

Une légère retouche stylistique a lieu sur le modèle 2002 (commercialise en juin 2001) qui comprend les phares avant (plus puissants grâce à des xénons nouvelle génération), les lave-phares escamotables dans le bouclier avant, les pare-chocs et les compteurs.

Suivant la version de boîte (automatique ou manuelle) et de carrosserie (Avant ou sedan), le zéro à 100 km/h est estimé entre 6,5 et 7,1 s.

C'est alors qu'Audi, grâce à l'adjonction de 2 turbos sur le V8, se décide à lancer les versions RS6 de 450 ch en 2003 et RS6 Plus de 480 ch en 2004 qui dont commercialisée à 1 000 exemplaires dans le monde et seulement en version Avant.

Intérieur de l'Audi RS6
Avant de l'Audi S6 Avant
Arrière de la version RS6
Moteur V8 Bi-turbo de la RS6

Audi A6 C6 (2004-2010) modifier

Article détaillé : Audi A6 III.

Audi A6 C6

Audi A6 3^e génération

Marque

Audi AG

Années de production

2004 - 2011
Phase 1 : 2004 - 2008
Phase 2 : 2008 - 2011

Moteur et transmission

Énergie

Essence / Diesel

4, 6, 8, 10 cylindres

Puissance maximale

140 à 580 ch DIN

Couple maximal

286 à 459 N m

Transmission

Traction ou intégrale permanente

Manuelle ou automatique

Châssis - Carrosserie

Berline 4 portes
Break

Freins

Disques ventilés/Disques

Dimensions

Longueur

4 916 mm

Largeur

1 855 mm

Hauteur

1 459 mm

2 842 mm

Voies AV/AR

1 610 mm / 1 610 mm

Volume du coffre

546 dm³

Chronologie des modèles

Cette voiture est apparue en 2004 et est disponible en berline ou en version Avant (break). Elle est disponible selon les moteurs en traction ou en quatre roues motrices (quattro) et en boîte manuelle ou automatique (Tiptronic). Elle concurrence directement les BMW Série 5, Chrysler 300C, Citroën C6 ou encore Mercedes Classe E.

Bénéficiant d'un nouveau design, elle inaugure cette année-là, la calandre dite "Single Frame" (qui sera ensuite étendue à toute la gamme Audi).

En octobre 2008, elle a fait l'objet d'un léger restylage (face avant et feux arrière, notamment), pour s'intégrer pleinement dans la nouvelle gamme Audi.

Motorisations modifier

Phase 1 (2004-2008) modifier

Moteurs essence

4-cyl. 2.0 l TFSi 170 ch.
V6 2.4 l 177 ch [avec option quattro].
V6 2.8 l FSi 210 ch [avec option quattro].
V6 3.2 l FSi 256 ch [avec option quattro].
V8 4.2 l quattro 335 ch.
V8 4.2 l FSi quattro 350 ch
V10 5.2 l FSi quattro 435 ch, dite S6
V10 5.0 l bi-turbo FSi quattro 580 ch, nommé RS6

Moteurs Diesel

4-cyl. 2.0 l TDi 136 ou140 ch.
V6 2.7 l TDi 180 ch [avec option quattro].
V6 3.0 l TDi quattro 225 ch.
V6 3.0 l TDi quattro 233 ch.

Phase 2 (2008-2011) modifier

Source : « Auto Moto Hors Série-édition 2010 », Données techniques 2010;
* : Boîte de vitesses automatique Tiptronic
** : Boîte de vitesses Multitronic à variateur continue
*** : Système Quattro
**** : Boîte de vitesses Tiptronic + Système Quattro
	2.0 TFSI	V6 2.8 FSI 190	V6 2.8 FSI 220 Multitronic	V6 3.0 TFSI Quattro Tiptronic	V8 4.2 FSI Quattro Tiptronic	2.0 TDIe 136	2.0 TDI 136 Multitronic	2.0 TDI 170	2.7 V6 TDI	V6 3.0 TDI Quattro
Moteur	Turbocompressé	Atmosphérique	Atmosphérique	Compressé	Atmosphérique	Turbocompressé	Turbocompressé	Turbocompressé	Turbocompressé	Turbocompressé
Cylindrée	1 984 cm3	2 773 cm3	2 773 cm3	2 995 cm3	4 163 cm3	1 968 cm3	1 968 cm3	1 968 cm3	2 698 cm3	2 967 cm3
Puissance	170 ch (125 kW)	190 ch (140 kW)	220 ch (162 kW)	290 ch (213 kW)	350 ch (258 kW)	136 ch (100 kW)	136 ch (100 kW)	170 ch (125 kW)	190 ch (140 kW)	240 ch (177 kW)
Couple	280 N m	280 N m	280 N m	420 N m	440 N m	320 N m	320 N m	350 N m	400 N m	500 N m
Accélération	0 à 100 km/h en 8,2/ 8,5** s	0 à 100 km/h en 8,2/ 8,3/ 8,4* s	0 à 100 km/h en 7,3/ 7,7 s****	0 à 100 km/h en 5,9 s	0 à 100 km/h en 5,9 s	0 à 100 km/h en 10,3 s	0 à 100 km/h en 10,2 s	0 à 100 km/h en 8,9/ 8,9 s**	0 à 100 km/h en 7,9/ 7,9/ 8,2** s	0 à 100 km/h en 6,6/ 6,8* s
Transmission	Traction	Traction/ Intégrale***	Traction/ Intégrale****	Intégrale	Intégrale	Traction	Traction	Traction	Traction/ Intégrale****	Intégrale
Consommation (mixte)	7,5/ 7,7** L/100 km	8,2/ 8,4/ 8,7* L/100 km	8,4/ 9**** L/100 km	9,4 L/100 km	10,2 L/100 km	5,3 L/100 km	5,8 L/100 km	5,7/ 5,8** L/100 km	6,2/ 6,4/ 7,1** L/100 km	6,7/ 7,1* L/100 km
CO₂	174/ 181** g/km	191/ 195/ 204* g/km	196/ 212**** g/km	219 g/km	244 g/km	139 g/km	155 g/km	149/ 153** g/km	164/ 169/ 189** g/km	179/ 189* g/km
Poids (DIN)	/ 1 550** kg	1 550 / 1 570/ 1 640* kg	1 570/ 1 680**** kg	1 725 kg	1 770 kg	1 550 kg	1 575 kg	1 565 / 1 590** kg	1 635 / 1 660/ 1 765** kg	1 760 / 1 785* kg

Audi A6 C6 Phase 2
Audi A6 C6 Phase 2

Audi S6 C6 (2006-2011) modifier

L'Audi S6 C6 est issue, tout comme pour la version A6, des deux précédentes générations de S6 C4 (1995-1997) et C5 (1998-2003). Cette version sportive est présentée en janvier 2006 au Salon international Nord-Américain.

Son moteur est une version modifiée du V10 de la Lamborghini Gallardo, avec une cylindrée majorée à 5,2 l (contre 5 l sous le capot de la sportive italienne) et donc avec un couple en hausse (540 N m entre 3 000 et 4 000 tr/min) malgré la puissance en baisse (435 ch tout de même). Elle effectue le 0 à 100 km/h en 5,2 s et est équipée du système Quattro, sa boîte est automatique et à 6 rapports. La berline pèse 1 910 kg, contre 1970 pour la version Avant.

Côté esthétique, l'Audi S6 s'offre la nouvelle génération d'éclairage : un chapelet de LED pour un éclairage de jour, vient souligner les optiques de phares avant ; on retrouve les quatre sorties d'échappement (caractéristique des Audi S), une calandre Single Frame à barrettes chromées et des jantes de 19". Elle a souvent été critiquée par les puristes de la marque aux anneaux par l'absence de sensations ressenties à son volant, notamment en raison d'un poids important et d'un moteur V10 à la sonorité jugée trop feutrée pour un véhicule sportif.

RS6 V10 TFSI turbo 580ch, moteur Lamborghini, disponible en berline et break sortie en 2009.

Une ultime version, baptisée RS6 Plus, proposant quelques améliorations techniques, marque la fin de la carrière de l'Audi RS6 C6. Elle est limitée à 500 exemplaires numérotés.

Intérieur et console
Grille et calandre avec LEDs
Vue arrière d'une Audi S6 Sedan
Moteur V10 de la version S6

Audi A6 C7 (2011-2018) modifier

Article détaillé : Audi A6 IV.

Audi A6 C7

Audi A6 4^e génération (Audi A6 C7 Phase 1)

Marque

Audi AG

Années de production

2011 - 2018
Phase 1 : 2011 - 2014
Phase 2 : 2014 - 2016
Phase 3 : 2016 - 2018

Usine(s) d’assemblage

Neckarsulm,

Allemagne

Moteur et transmission

Énergie

Essence
Électrique

4-cylindres en ligne

Position du moteur

Longitudinale AV

1 798 à 2 995 cm³

190 à 560 ch

190 à 560 N m

Traction ou intégrale

Automatique à 7 vitesses
Manuelle à 6 vitesses
Automatique à 8 vitesses

Masse et performances

Masse à vide

1 535 à 1 900 kg

Vitesse maximale

214 à 250 km/h

Accélération

0 à 100 km/h en 4,4 à 7,3 s

Consommation mixte

5,1 à 7,5 L/100 km

Émission de CO₂

172^[2] à 223 g/km

Châssis - Carrosserie

Audi A5 (8T)
Audi A4 (B8)
Audi Q5 I
Audi A8 (D4)
Audi A7 I
Porsche Macan
Volkswagen Phideon

Berline 4 portes
Break

Plate-forme

MLB

Châssis

Suspensions

Type McPherson / Barre stabilisatrice + Essieu multibras / Ressorts hélicoïdaux

Direction

Électrique

Freins

Disques ventilés - Disques

Dimensions

Longueur

4 910 à 4 940 mm

Largeur

1 880 à 1 900 mm

Hauteur

1 460 à 1 480 mm

2 920 mm

Voies AV/AR

1 630 mm / 1 620 mm

Volume du coffre

995 à 1 680 dm³

Chronologie des modèles

Phase 1 (2010-2014) modifier

La nouvelle A6 est présentée fin 2010. Elle possède la nouvelle calandre Single Frame aux bords biseautés. Le tableau de bord est presque identique à celui de l'A7. En Diesel, il existe quatre motorisations différentes :

un quatre cylindres 2.0 de 177 chevaux,
un six cylindres de 3,0 litres de cylindrée proposé avec deux puissances différentes : 204 et 245 chevaux
un moteur inédit de 3,0 litres mais cette fois-ci dopé par deux turbos (BiTDI) avec une puissance de 313 chevaux (le V6 le plus puissant jamais construit par Audi).

Le gros six cylindres est d'office proposé avec la boîte Tiptronic à 8 rapports, tandis que les 3.0l de 245 et 204 quattro (4x4) sont équipés de la boîte S-Tronic à 7 rapports, le 3.0l TDI 204 traction est proposé avec la boîte à variation continue à 8 rapports Multitronic et le quatre cylindres avec la boîte manuelle à 6 vitesses.

Côté essence, deux motorisations sont au catalogue :

un six cylindres 2.8 de 204 chevaux (avec la boîte Multitronic pour la traction et la S-Tronic avec la quattro)
un six cylindres 3.0 de 300 chevaux (avec la boîte S-Tronic).
Il existe également une version hybride essence-électricité composé d'un 4 cylindres et un moteur électrique d'une puissance cumulée de 245 chevaux.

Ces modèles sont proposés avec une traction ou la transmission intégrale quattro, pour les boîtes de vitesses, une boîte manuelle de 6 vitesses est proposée pour les petits moteurs et les boîtes Multitronic à 8 rapports (CVT), Tiptronic 8 et S-Tronic 7 sont proposées pour les V6 et hybride.

Toutes ces motorisations (hybride exclu) sont reconduites sur la version Avant (break) de l'A6.

En revanche, le break surélevé Allroad dispose de quatre motorisations (dont une essence) :

un V6 3.0 TFSI de 310 chevaux couplé à la boite S-Tronic à 7 rapports
un V6 3.0 TDI sous trois puissances : 204, 245 et 313 chevaux disponible avec la boîte S-Tronic (sauf pour le modèle de 313 chevaux disponible uniquement avec la boîte auto Tiptronic à 8 vitesses).

Toutes ces motorisations sont proposées avec la transmission à quatre roues motrices Quattro.

Le prix de départ de cette nouvelle génération est, pour la France, de 39 900 € pour la version quatre cylindres Diesel en finition Ambiente et peut monter jusqu'à 62 700 € pour la version six cylindres TFSI en finition Avus (hors option et pour la version berline).

Une S6 va arriver dans l'année, avec le nouveau moteur commun aux S6, S7, S8, qui est un V8 de 4.0l et suralimenté par un turbo.

Le prix de base avoisinerait les 90 000 euros et la puissance est de 420 chevaux.

Le 4 décembre 2012 est dévoilée la version ultra sportive de l'Audi A6, l'RS6, forte de 560 ch et de 750 N m développés par le 4.0 V8 Bi-turbo.

Phase 2 (2014-2016) modifier

Audi A6 C7 Phase 2
Audi A6 C7 Phase 2

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Phase 3 (2016-) modifier

Pour 2016, Audi présente les versions remaniées des A6 et A7. Elles possèdent des éléments noirs brillants au niveau des entrées d'air et des grilles latérales, une poupe au dessin plus anguleux intégrant un bouclier redessiné et un nouveau diffuseur tandis que la version S Line reçoit une nouvelle calandre couleur noir mat avec des lamelles chromées^[3].

Motorisations modifier

	2.0 TFSI	2.8 FSI	2.0 TFSI Hybride	3.0 TFSI	4.0 TFSI (S6)	4.0 TFSI (RS6 AVANT)	2.0 TDI	3.0 TDI 218	3.0 TDI 245	3.0 BiTDI 313
Moteur	4-cyl. Turbocompressé	V6 Atmosphérique	4-cyl.+élec. Turbocompressé	V6 Compressé	V8 Biturbocompressé	V8 Biturbocompressé	4-cyl. Turbocompressé	V6 Turbocompressé	V6 Turbocompressé	V6 Biturbocompressé
Cylindrée	1 984 cm3	2 773 cm3	1 984 cm3	2 995 cm3	3 993 cm3	3 993 cm3	1 968 cm3	2 967 cm3	2 967 cm3	2 967 cm3
Puissance	211 ch	204 ch	245 ch	333 ch	420 ch	560 ch	177 ch	218 ch	245 ch	313 ch
Couple	370 N m	280 N m	350 N m	440 N m	550 N m	700 N m	380 N m	400 à 450 N m	500 N m	650 N m
Accélération (valeurs pour la berline)	0 à 100 km/h en 6,7 s/6,9 s	0 à 100 km/h en 7,7* s	0 à 100 km/h en 7,3 s	0 à 100 km/h en 5,5 s	0 à 100 km/h en 4,6 s	0 à 100 km/h en 3,9 s	0 à 100 km/h en 8,7 s	0 à 100 km/h en 7,2** s	0 à 100 km/h en 6,1 s	0 à 100 km/h en 5,3 s
Transmission	Traction ou Quattro	Traction ou Quattro	Traction	Quattro	Quattro	Quattro	Traction	Traction ou Quattro	Quattro	Quattro
Consommation (valeurs pour la berline) (mixte)	7,4 L/100 km	7,4* L/100 km	6,2 L/100 km	8,2 L/100 km	9,6 L/100 km	9,7 L/100 km	4,9 L/100 km	5,2* L/100 km	6,0 L/100 km	7,5 L/100 km
CO₂ (valeurs pour la berline)	137/140 g/km	172* g/km	142 g/km	190 g/km	225 g/km	226 g/km	129 g/km	137 g/km	158 g/km	169 g/km
Poids (valeurs pour la berline) (DIN)	1 595 kg	1 610 kg	1 920 kg	1 740 kg	1 970 kg	1 920 kg	1 575 kg	1 645 kg	1 720 kg	1 865 kg

Accélérations et consommations selon les versions (valeurs qui diffèrent selon la transmission: Quattro ou traction, boîte manuelle ou automatique)

Audi A6L modifier

Moteur et transmission
Audi A6L


Marque	Audi
Années de production	2012 - 2018
Classe	Limousine
Usine(s) d’assemblage	Chine
Moteur(s)	4-cylindres
Puissance maximale	180 à 310 ch
Transmission	Traction Intégrale
Boîte de vitesses	Boîte à variation continue ou double embrayage à 7 vitesses
Masse et performances
Masse à vide	1 720 à 2 005 kg
Vitesse maximale	222 à 250 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	4 portes, 5 places
Plate-forme	MLB
Châssis	Audi A5 (8T) Audi A4 (B8) Audi Q5 I Audi A8 (D4) Audi A7 I Porsche Macan Volkswagen Phideon
Dimensions
Longueur	5 020 mm
Largeur	1 870 mm
Hauteur	1 460 mm
modifier

L'Audi A6L est une version allongée chinoise de l'A6 C7 "normale".

Audi A6L E-Tron modifier

Moteur et transmission
Audi A6L E-Tron


Marque	Audi
Années de production	2017 - 2018
Classe	Limousine/Véhicule électrique
Énergie	Essence
Moteur(s)	2.0 TFSI 211 ch
Puissance maximale	124 à 245 ch (14,1 kW)
Couple maximal	220 à 500 N m
Masse et performances
Vitesse maximale	210 à 235 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 8,4 s
modifier

L'A6L sera déclinée en version hybride rechargeable sous le nom de A6L E-Tron. Elle est présentée au salon de l'automobile de Shanghai en Chine^[4].

Audi A6 C8 (2018-) modifier

Article détaillé : Audi A6 V.

Audi A6 C8

Marque

Audi AG

Années de production

2018 -
Phase 1 : 2018 - 2022
Phase 2 : 2022 -

Routière Berline de luxe

Usine(s) d’assemblage

Neckarsulm,

Allemagne

Moteur et transmission

Énergie

Essence
Diesel
Hybride rechargeable

Essence :
3.0 TFSI 340 ch

Diesel :
2.0 TDI 204 ch
3.0 TDI 231/286/340

Hybride essence rechargeable :
2.0 TFSI 299/367

Position du moteur

Longitudinale avant

Cylindrée

1 968 à 2 995 cm³

Puissance maximale

204 à 367 ch (150 à 270 kW)

Couple maximal

400 à 620 N m

Transmission

Traction ou intégrale

Robotisée à double embrayage à 7 rapports
Automatique à 8 rapports

Châssis - Carrosserie