Volkswagen Touran
Le Touran est un monospace compact du constructeur automobile allemand Volkswagen, basé sur les Volkswagen Golf V, VI et VII. Sa première génération est lancée en , avant une seconde génération en 2010, puis une troisième en 2015.
Première génération (2003-2010)
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Volkswagen Touran I | ||||||||
Volkswagen Touran I Phase II. | ||||||||
Appelé aussi | Volkswagen Golf Touran (Japon) | |||||||
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Marque | Volkswagen | |||||||
Années de production | 2003 - 2010 Phase 1 : 2003 - 2007 Phase 2 : 2007 - 2010 |
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Classe | Monospace | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel | |||||||
Moteur(s) | Essence : 1.6 102/115 ch 1.4 TSI 140/170 ch 2.0 FSI 150 ch Diesel : 1.9 TDI 90/100/105ch 2.0 TDI 136/140/170 ch |
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Transmission | Traction | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 423 à 1 565 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
Coefficient de traînée | Phase 1 : 0,315[1] | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 390 mm | |||||||
Largeur | 1 790 mm | |||||||
Hauteur | 1 650 mm | |||||||
Sécurité | ||||||||
Note Euro NCAP | (2003) | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Touran est destiné au marché européen et à quelques autres marchés. Le Touran T1 (1T1) est lancé en 2003, comme étant le premier monospace compact de la marque, alors que le segment se développe depuis plusieurs années.
À l'origine, le véhicule était livré en version 5 ou 7 places[2]. Dans sa version 7 places, il peut être considéré comme une version allongée (200 mm plus longue) de la Golf Plus qui est une 5 places. Au Japon, la voiture est appelée d'ailleurs Golf Touran.
Le nom Touran vient de la combinaison de Tour (voyage en anglais) et de Sharan[2]. Malgré les similitudes de leur nom, le Touran n'a rien à voir avec le Volkswagen Routan.
Le Touran subit un premier restylage en 2007 : les phares, la calandre et les feux sont redessinés. La planche de bord évolue peu.
Motorisations
modifierModèle | Type | Années | Code moteur | Cylindrée | Puissance | Couple |
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1.2 TSI | Essence | 2010 | CBZB | 1 197 cm3 | 77 kW (105 ch) à 5 000 tr/min | 175 N m à 1 550-4 100 tr/min |
1.4 TSI | Essence | 2006–2010 | BMY/CAVC | 1 390 cm3 | 103 kW (140 ch) à 5 600 tr/min | 220 N m à 1 250–4 000 tr/min |
1.4 TSI | Essence | 2007–2010 | BLG/CAVB | 1 390 cm3 | 125 kW (170 ch) à 6 000 tr/min | 240 N m à 1 500–4 500 tr/min |
1.6 | Essence | 2003–2010 | BGU/BSE/BSF | 1 595 cm3 | 75 kW (102 ch) à 5 600 tr/min | 148 N m à 3 800 tr/min |
1.6 FSI | Essence | 2003–2006 | BAG/BLF/BLP | 1 598 cm3 | 85 kW (116 ch) à 6 000 tr/min | 155 N m à 4 000 tr/min |
2.0 FSI | Essence | 2003–2006 | AXW/BLR/BLX/BVY | 1 984 cm3 | 110 kW (150 ch) à 6 000 tr/min | 200 N m à 3 500 tr/min |
2.0 EcoFuel | Essence | 2006–2009 | BSX | 1 984 cm3 | 80 kW (109 ch) à 5 400 tr/min | 160 N m à 3 500 tr/min |
1.9 TDI | Diesel | 2004–2010 | BRU/BXF/BXJ | 1 896 cm3 | 66 kW (90 ch) à 4 000 tr/min | 210 N m à 1 800–2 500 tr/min |
1.9 TDI | Diesel | 2003–2004 | AVQ | 1 896 cm3 | 74 kW (101 ch) à 4 000 tr/min | 250 N m à 1 900 tr/min |
1.9 TDI | Diesel | 2004–2010 | BJB/BKC/BXE/BLS | 1 896 cm3 | 77 kW (105 ch) à 4 000 tr/min | 250 N m à 1 900 tr/min |
2.0 TDI | Diesel | 2003–2004 | AZV | 1 968 cm3 | 100 kW (136 ch) à 4 000 tr/min | 320 N m à 1 750–2 500 tr/min |
2.0 TDI | Diesel | 2004–2010 | BKD | 1 968 cm3 | 103 kW (140 ch) à 4 000 tr/min | 320 N m à 1 750–2 500 tr/min |
2.0 TDI FAP | Diesel | 2005–2010 | BMM | 1 968 cm3 | 103 kW (140 ch) à 4 000 tr/min | 320 N m à 1 750–2 500 tr/min |
2.0 TDI FAP | Diesel | 2005–2010 | BMN | 1 968 cm3 | 125 kW (170 ch) à 4 200 tr/min | 350 N m à 1 750–2 500 tr/min |
Finitions
modifier- Trendline
- Miami
- Match
- Confort ( Confortline )
- Sport ( Sportline )
- Carat
Seconde génération (2010-2015)
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Volkswagen Touran II | ||||||||
Appelé aussi | Volkswagen Golf Touran (Japon) | |||||||
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Marque | Volkswagen | |||||||
Années de production | 2010 - 2015 | |||||||
Classe | Monospace | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel | |||||||
Moteur(s) | Essence : 1.2 TSI 105 1.4 TSI 140 Diesel : 1.6 TDI 90/105 2.0 TDI 140/170/177 |
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Transmission | Traction | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
Coefficient de traînée | 0,307[3] | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 405 mm | |||||||
Largeur | 1 790 mm | |||||||
Sécurité | ||||||||
Note Euro NCAP | (2015) | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Touran II, sorti fin 2010, n'est pas une révolution mais une profonde évolution du précédent opus[4].
Motorisations
modifierModèle | Type | Années | Code moteur | Cylindrée | Puissance | Couple |
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1.2 TSI | Essence | 2010–2015 | CBZB | 1 197 cm3 | 77 kW (105 ch) à 5 000 tr/min | 175 N m à 1 550-4 100 tr/min |
1.4 TSI | Essence | 2009–2015 | BLG/CAVB | 1 390 cm3 | 125 kW (170 ch) à 6 000 tr/min | 240 N m à 1 500–4 500 tr/min |
1.4 TSI EcoFuel | Essence | 2009–2015 | CDGA | 1 390 cm3 | 110 kW (150 ch) à 5 500 tr/min | 220 N m à 1 500–4 500 tr/min |
1.6 | Essence | 2009–2010 | BGU/BSE/BSF | 1 595 cm3 | 75 kW (102 ch) à 5 600 tr/min | 148 N m à 3 800 tr/min |
1.6 TDI | Diesel | 2010–2015 | CAYB | 1 598 cm3 | 66 kW (90 ch) à 4 200 tr/min | 230 N m à 1 500–2 500 tr/min |
1.6 TDI | Diesel | 2010–2015 | CAYC | 1 598 cm3 | 77 kW (105 ch) à 4 400 tr/min | 250 N m à 1 500–2 500 tr/min |
1.9 TDI | Diesel | 2009–2010 | BRU/BXF/BXJ | 1 896 cm3 | 66 kW (90 ch) à 4 000 tr/min | 210 N m à 1 800–2 500 tr/min |
2.0 TDI FAP | Diesel | 2010–2015 | CBAB | 1 968 cm3 | 103 kW (140 ch) à 4 200 tr/min | 320 N m à 1 750–2 500 tr/min |
2.0 TDI FAP | Diesel | 2012–2015 | CFJB | 1 968 cm3 | 130 kW (177 ch) à 4 200 tr/min | 380 N m à 1 750–2 500 tr/min |
Troisième génération (2015-)
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Volkswagen Touran III | ||||||||
Appelé aussi | Volkswagen Golf Touran (Japon) | |||||||
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Marque | Volkswagen | |||||||
Années de production | 2015 - | |||||||
Classe | Monospace | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Wolfsburg | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel | |||||||
Moteur(s) | Essence : 1.0 TSI 115 1.2 TSI 110 1.4 TSI 150 1.5 TSI 150 1.8 TSI 180 Diesel : 1.6 TDI 110/115 2.0 TDI 115/150/190 |
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Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 999 à 1 968 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 110 à 190 ch DIN | |||||||
Couple maximal | 175 à 340 N m | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | DSG à double embrayage à 6/7 rapports Manuelle à 6 rapports |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 361 à 1 477 kg | |||||||
Vitesse maximale | 187 à 209 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 9,3 à 11,9 s | |||||||
Consommation mixte | 4,1 à 6,9 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 116 à 150 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 places / 7 places | |||||||
Châssis | MQB Audi A3/A4/TT VW Passat/Touran/Golf Škoda Octavia/Superb Seat León |
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Coefficient de traînée | Phase 1 : 0,296[3] | |||||||
Freins | Disques ventilés/Disques | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 530 mm | |||||||
Largeur | 1 810 mm | |||||||
Hauteur | 1 630 mm | |||||||
Empattement | 2 790 mm | |||||||
Volume du coffre | 834 à 1 980 dm3 | |||||||
Sécurité | ||||||||
Note Euro NCAP | (2022[5]) | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Le troisième opus, dévoilé au salon international de l'automobile de Genève 2015, est sorti en septembre 2015 et repose sur la plateforme technique modulaire MQB[6],[7].
Le Touran s'allonge de 12 cm. L'empattement de 11 cm pour offrir plus d'espace à bord, en version 5 places comme en 7 places[7]. Le volume de coffre est également en hausse de 48 litres pour atteindre 1040 litres[7]. La plateforme MQB génère une perte de poids, annoncée à 62 kg[7].
La position de conduite est plus haute grâce à un plancher surélevé par rapport à la précédente génération[7].
En équipements, le monospace s'enrichit du régulateur adaptatif, du système de freinage anti-collision, de l'assistant de sortie de stationnement et de manœuvre avec remorque. Dans l'habitacle, une nouvelle planche de bord et des systèmes d'infotaiN ment avec MirrorLink, Android Auto et Apple CarPlay.
Motorisations
modifierModèle | Type | Années | Code moteur | Cylindrée | Puissance | Couple |
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1.0 TSI OPF | Essence | 01/2019–07/2019 | 999 cm3 | 85 kW (115 ch) | 190 N m | |
1.2 TSI | Essence | 05/2015–08/2018 | CYVB | 1 197 cm3 | 81 kW (110 ch) | 175 N m |
1.4 TSI | Essence | 05/2015–08/2018 | CZDA/CZEA | 1 395 cm3 | 110 kW (150 ch) | 250 N m |
1.5 TSI OPF | Essence | 11/2018- | 1 498 cm3 | 110 kW (150 ch) | 250 N m | |
1.8 TSI | Essence | 02/2016–05/2018 | CJSA | 1 798 cm3 | 132 kW (180 ch) | 250 N m |
1.6 TDI | Diesel | 05/2015–04/2016 | CRKB | 1 598 cm3 | 81 kW (110 ch) | 250 N m |
1.6 TDI | Diesel | 05/2015–08/2019 | 1 598 cm3 | 85 kW (115 ch) | 250 N m | |
2.0 TDI | Diesel | 08/2019- | 1 968 cm3 | 85 kW (115 ch) | 250 N m | |
2.0 TDI BMT | Diesel | 05/2015–08/2018 | CRLB | 1 968 cm3 | 110 kW (150 ch) | 340 N m |
2.0 TDI | Diesel | 11/2018- | 1 968 cm3 | 110 kW (150 ch) | 340 N m | |
2.0 TDI BMT | Diesel | 02/2016–08/2018 | DDAA | 1 968 cm3 | 140 kW (190 ch) | 400 N m |
2.0 TDI | Diesel | 01/2019–07/2019 | 1 968 cm3 | 140 kW (190 ch) | 400 N m |
Finitions
modifier- Trendline
- Confortline
- Conceptline
- Lounge
- United
- Lounge Business
- Carat
- R-Line
Séries spéciales
modifier- Sound
- Connect
- IQ Drive
Grille tarifaire
modifierLife Plus | Style | |
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1.5 TSI 150 BVM6 | 37 900 € | - |
1.5 TSI 150 DSG7 | 39 900 € | 43 600 € |
2.0 TDI 122 BVM6 | 40 100 € | - |
2.0 TDI 150 DSG7 | 43 800 € | 47 500 € |
Références
modifier- Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Volkswagen Touran II » (voir la liste des auteurs).
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Volkswagen Touran » (voir la liste des auteurs).
- http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_306.PDF
- Volkswagen AG Service Training, « Self-study programme 306 The Touran » [PDF], sur Volkspage, (consulté le )
- https://www.vag-technique.fr/ext_files/ssp/vw/SSP_548_Le_Touran_2016.pdf
- Thierry Etienne, « Nouveau Volkswagen Touran : discrétion assurée », Le Figaro, (lire en ligne, consulté le ).
- Cédric Pinatel, « Crash-test : la Peugeot 408 rate les 5 étoiles au crash-test, la MG4 au top », Caradisiac,
- Volkswagen Touran (2015) : les photos du nouveau monospace Volkswagen
- Volkswagen AG Service Training, « Programme autodidactique 548 Le Touran 2016 » [PDF], sur VAG Technique, (consulté le )
- « Configurateur Volkswagen Touran »