Yokosuka P1Y Ginga
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Le Yokosuka P1Y Ginga (銀河, galaxie) est un bombardier rapide japonais de la Seconde Guerre mondiale[2] ayant servi dans les rangs de la marine nippone. Il est également connu sous son nom de code allié de Frances.
| P1Y Ginga | ||
 Vue de l'avion. | ||
| Constructeur |  Arsenal technique aéronaval de Yokosuka
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|---|---|---|
| Rôle | Bombardier rapide à long rayon d'action et chasseur de nuit | |
| Premier vol | ||
| Mise en service | ||
| Date de retrait | ||
| Nombre construits | 1 098 exemplaires[1] (prototype non compris). | |
| Équipage | ||
| 3 personnes | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Nakajima Ho-21 Homare 11. | |
| Nombre | 2 | |
| Type | Moteurs en double-étoile à 18 cylindres | |
| Puissance unitaire | 1 820 ch | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 20,0 m | |
| Longueur | 15,0 m | |
| Hauteur | 4,3 m | |
| Surface alaire | 55,0 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 6 690 kg | |
| Carburant | 3 000 kg | |
| Avec armement | 10 500 kg | |
| Maximale | 13 500 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 556 km/h | |
| Plafond | 10 220 m | |
| Rayon d'action | 4 390 km | |
| Autonomie | 5 370 km | |
| Armement | ||
| Interne | 1 canon Type-99-II de 20 mm dans le nez, 1 mitrailleuse de 12,7 mm en poste de tir arrière. | |
| Externe | 1 torpille de 800 kg ou 1 000 kg de bombes en soute. | |
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Historique
modifierDéveloppement
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En 1940 la Marine impériale japonaise fit savoir qu'elle recherchait un nouveau bombardier rapide apte aux opérations en piqué aussi bien qu'horizontale. Rapidement le cahier des charges stipula que l'avion puisse également remplir des missions de torpillage tant diurne que nocturne[3]. Le projet fut confié aux équipes de Yokosuka qui devaient réaliser le nouvel avion. Elles reçurent le concours d'ingénieurs nazis qui avaient notamment travaillé sur le programme du Junkers Ju 88[2].
Yokosuka désigna Y-20 le prototype de cet avion, qui du fait de la guerre connut un certain retard dans sa mise au point, si bien que celui-ci ne réalisa son premier vol qu'en août 1943[4]. Rapidement identifié par les Alliés il fut désigné Frances par ceux-ci. Le développement de cet avion avait fait appel aux techniques les plus modernes de l'époque, néanmoins Yokosuka n'usina pas le moindre avion de série dérivé du Y-20. Bien que nommé P1Y ils furent tous construits par Kawanishi et surtout Nakajima[5], notamment dans son usine de Fukushima.
En service
modifierEngagements
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Les premiers exemplaires de série entrèrent en service en [4]. Rapidement le Frances se tailla une réputation auprès des marins américains qui le considéraient comme un des avions japonais les plus dangereux[5]. Toutefois la marine nippone connaissait une grave pénurie en matière d'équipages[2], ce qui affecta grandement le rendement opérationnel du P1Y. Néanmoins ils participèrent à la bataille de la mer des Philippines, celle de Shikoku, et celle de Saipan[2].
C'est à cette époque qu'apparut dans les cieux japonais le P1Y-2S, conçu et réalisé spécialement par Kawanishi pour des missions de chasse de nuit. Les bombes laissaient la place à des canons obliques de 20 mm assemblés à la manière des Schräge Musik allemandes. Quelques-uns reçurent une mitrailleuse lourde de 13 mm dans le poste de tir arrière[2]. le résultat ne fut pas à la hauteur des attentes japonaises[5].
En 1945 ils formèrent aussi l'ossature (Miyazaki Kōkūtai, Toyohashi Kōkūtai, Yokosuka Kōkūtai) des opérations 'Tan', 'Tan2' et 'Tan3' visant à détruire les bâtiments de l'US Navy ancrés dans le lagon d'Ulithi .
À la fin de la guerre plusieurs dizaines de Ginga servirent comme kamikazes dans des attaques contre l'US Navy et ses navires de guerre, voire contre des formations de bombardiers américains Boeing B-29[5]. Dans ces cas précis les P1Y devenaient monoplaces[3].
En 1945 les Américains essayèrent en vol deux Frances qu'ils rapatrièrent en Californie[5].
Utilisateurs
modifier- Marine impériale japonaise
- 302e Kōkūtai
- 521e Kōkūtai
- 522e Kōkūtai
- 523e Kōkūtai
- 524e Kōkūtai
- 701e Kōkūtai
- 706e Kōkūtai
- 752e Kōkūtai
- 761e Kōkūtai
- 762e Kōkūtai
- 763e Kōkūtai
- 765e Kōkūtai
- 1001e Kōkūtai
- 1081e Kōkūtai
- Miyazaki Kōkūtai
- Toyohashi Kōkūtai
- Yokosuka Kōkūtai
Conception
modifierLe Yokosuka P1Y Ginga se présente sous la forme d'un bimoteur monoplan à aile médiane intégralement usiné en métal[5]. Il disposait d'un cockpit triplace en tandem largement vitré et d'un train d'atterrissage classique escamotable. Son armement se composait de canons de calibre 20 mm, de mitrailleuses de 12,7 et 13 mm, et de bombes ou de torpilles en soute. Il possédait quelques avancées majeures pour l'époque comme des réservoirs auto-obturant ou encore des plaques de blindage aux endroits vulnérables. Il est à noter toutefois que bien qu'appartenant à la marine ces avions n'étaient pas navalisés et ne pouvaient donc opérer qu'à partir d'une piste[1].
Versions
modifierPrès de 1 100 bombardiers P1Y furent construits jusqu'à la fin des hostilités, dont près de 100 furent des chasseurs de nuit.
- P1Y1 Bombardier terrestre Expérimental Numéro 15 (15試陸上爆撃機, 15-Shi Rikujō Bakugekiki)
- 3 prototypes et 9 prototypes additionnels[6] avec des moteurs NK9C Nakajima NK9B Homare 11 de 1,357 kW. Le 3e prototype a ensuite été utilisé comme banc d'essai du Ishikawajima Tsu-11.
- P1Y1 Ginga Modèle 11 (銀河11型, Ginga 11-gata)
- Premier modèle de série, avec des moteurs Homare 11 ou Homare 12.
- P1Y1a Ginga Modèle 11A (銀河11甲型, Ginga 11 Kō-gata)
- Version avec des moteurs Homare 12, et 1 × Mitrailleuse Type 2 de 13 mm ajoutée en défense arrière.
- P1Y1b Nom provisoire - Ginga Modèle 11B (仮称銀河11乙型, Kashō Ginga 11 Otsu-gata)
- Converti à partir du P1Y1a, avec des moteurs Homare 12, et 2 × Mitrailleuses Type 2 de 13 mm ajoutée en défense arrière.
- P1Y1c Nom provisoire - Ginga Modèle 11C (仮称銀河11丙型, Kashō Ginga 11 Hei-gata)
- Prototype converti à partir du P1Y1b, avec des moteurs Homare 12, et 1 × 13 mm Mitrailleuse Type 2 en position frontale.
- P1Y1 Ginga Modèle 11 Variante Chasseur de Nuit (銀河11型改造夜戦, Ginga 11-gata Kaizō yasen)
- Converti à partir du P1Y1, armé de 2 × 20 mm Canons Type 99. Version non réglementaire utilisée par le 302e Kōkūtai seulement.
- P1Y1-S Nom provisoire - Ginga Modèle 21 (仮称銀河21型, Kashō Ginga 21-gata)
- Project seulement de variante chasseur de nuit, armée de 4 × 20 mm Canons Type 99 tirant en oblique vers l'avant, et 1 × 13 mm Mitrailleuse Type 2 en défense arrière.
- P1Y1 Variante d'Attaque au Sol
- Converti à partir du P1Y1/P1Y1a, avec jusqu'à 20 × 20 mm Canons Type 99 d'installés dans la soute à bombes pour des frappes terrestres contre des bases de B-29 dans les Mariannes. Environ 30 convertis.
- P1Y2-S Nom provisoire - Ginga Modèle 26/Production d'essai - Kyokkō (仮称銀河26型/試製極光, Kashō Ginga 26-gata/Shisei Kyokkō)
- Variante chasseur de nuit, convertie à partir du P1Y1/P1Y1a, avec des moteurs Mitsubishi MK4T-A Kasei 25 et armées de 2 × 20 mm Canons Type 99 et 1 × 30 mm Canon Type 5. Initialement nommée Hakkō (白光, courone) en , renommée Kyokkō (極光, aurore) en .[7] 96 ou 97 exemplaires produits, dont presque tous furent convertis en P1Y2 par la suite[8].
- P1Y2 Nom provisoire - Ginga Modèle 16 (仮称銀河16型, Kashō Ginga 16-gata)
- Bombardier terrestre converti à partir du P1Y2-S, avec des moteurs Mitsubishi MK4T-A Kasei 25 Kō de 1,380 kW.
- P1Y2a Nom provisoire - Ginga Modèle 16A (仮称銀河16甲型, Kashō Ginga 16 Kō-gata)
- Converti à partir du P1Y1a, avec des moteurs Mitsubishi MK4T-A Kasei 25 Kō.
- P1Y2b Nom provisoire - Ginga Modèle 16B (仮称銀河16乙型, Kashō Ginga 16 Otsu-gata)
- Converti à partir du P1Y1b, avec des moteurs Mitsubishi MK4T-A Kasei 25 Kō.
- P1Y2c Nom provisoire - Ginga Modèle 16C (仮称銀河16丙型, Kashō Ginga 16 Hei-gata)
- Converti à partir du P1Y1c, avec des moteurs Mitsubishi MK4T-A Kasei 25 Kō.
- P1Y2 Ginga Modèle 16 Variante Chasseur de Nuit (銀河16型改造夜戦, Ginga 16-gata Kaizō yasen)
- Converti à partir du P1Y2, armé de 2 × 20 mm Canons Type 99 ou 1 × 30 mm Canon Type 5. Version non réglementaire utilisée par le 302e Kōkūtai seulement.
- P1Y3 Nom provisoire - Ginga Modèle 13 (仮称銀河13型, Kashō Ginga 13-gata)
- Converti à partir du P1Y1, avec des moteurs Homare 21.
- P1Y4 Nom provisoire - Ginga Modèle 12 (仮称銀河12型, Kashō Ginga 12-gata)
- Converti à partir du P1Y1, avec des moteurs Homare 23.
- P1Y5 Nom provisoire - Ginga Modèle 14 (仮称銀河14型, Kashō Ginga 14-gata)
- Converti à partir du P1Y1, avec des moteurs Mitsubishi Ha-43.
- P1Y6 Nom provisoire - Ginga Modèle 17 (仮称銀河17型, Kashō Ginga 17-gata)
- Converti à partir du P1Y2, avec des moteurs Mitsubishi MK4T-C Kasei 25 Hei.
- Nom provisoire - Ginga Modèle 33 (仮称銀河33型, Kashō Ginga 33-gata)
- Projet de variante de bombardier à long rayon d'action, avec un équipage de 4 et des bombes jusqu'à 3 000 kg.
- Production d'essai - Tenga (試製天河, Shisei Tenga)
- Proposition de variante de bombardier à réaction, équipée de moteurs Ishikawajima Ne-30. Abandonnée en 1945.
- Yokosuka MXY10 Bombardier de Marine Ginga
- Réplique du Yokosuka P1Y1 servant leurre terrestre (non volante).
Notes et références
modifier- 1 2 Yokosuka P1Y Ginga ‘Frances’.
- 1 2 3 4 5 Encyclopédie « Toute l'aviation », Editions Atlas, .
- 1 2 « Yokosuka P1Y Ginga - Francis », sur aviastar.org (consulté le ).
- 1 2 Le grand atlas de l'aviation, Évreux, Editions Atlas, , 431 p. (ISBN 2-7312-1468-6).
- 1 2 3 4 5 6 Bill Gunston, Avions de chasse 1939/1945, les principaux chasseurs et avions d'attaque des forces de l'Axe, (ISBN 2-87628-899-0).
- ↑ Famous Airplanes of the World (2000), p. 26.
- ↑ Model Art (2001), p. 50–53
- ↑ Famous Airplanes of the World (2000), p. 31
Bibliographie
modifier- Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Les avions, t. 4 : La Seconde Guerre mondiale - U.S.A., Japon, U.R.S.S., etc..., Elsevier Sequoia, coll. « Multiguide aviation », (ISBN 2-8003-0277-1), p. 199.
