4 Heures du Castellet 2023
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest |
| Édition | 30e |
| Lieu(x) |
 Le Castellet |
| Date | Le |
| Participants | 42 |
| Site(s) | Circuit Paul-Ricard |
| Tenant du titre |
 Prema Racing |
|---|---|
| Vainqueur |
 Algarve Pro Racing |
Les 4 Heures du Castellet 2023, disputées le sur le circuit Paul-Ricard, sont la trentième édition de cette course, la quatorzième sur un format de quatre heures, et la seconde manche de l'European Le Mans Series 2022.
Engagés modifier
La liste officielle des engagés était composée de 42 voitures, 18 en LMP2 dont 11 Pro/Am, 12 en LMP3 et 12 en LM GTE[1].
Dans la catégorie LMP2, le pilote allemand Alexander Mattschull avait remplacé le pilote danois Dennis Andersen aux mains de l'Oreca 07 n°19 de l'écurie polonaise Team Virage. L'écurie IDEC Sport avait de nouveau la livrée Delage, vu pour la première fois au 24 Heures du Mans 2023. Il est également a noté que l'Oreca 07 n°24 de l'écurie britannique Nielsen Racing lors de ces 4 Heures du Castellet sa troisième livrée différente cette saison. Après deux livrés en or, ce fût en bleu que la voiture a participé à cette épreuve[2].
Dans la catégorie LMP3, le pilote allemand Matthias Lüthen (en) avait remplacé le pilote britannique Nick Moss aux mains de la Ligier JS P320 n°10 de l'écurie italienne EuroInternational. Le pilote français Jean-Ludovic Foubert avait également remplacé le pilote français Fabien Michal[ aux mains de la Ligier JS P320 n°31 de l'écurie suisse Racing Spirit of Léman.
Dans la catégorie LMGTE, le pilote dannois Nicklas Nielsen avait remplacé le pilote dannois Mikkel Mac aux mains de la Ferrari 488 GTE Evo n°50 de l'écurie dannoise Formula Racing.
Essais libres modifier
Qualifications modifier
| Pos. | Classe | N° | Écurie | Pilote | Temps | Écart | Grille |
| 1 | LMP2 | 47 |  Cool Racing
|
 José María López
|
1 min 44 s 253 | — | 1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | LMP2 | 28 | IDEC Sport
|
Paul-Loup Chatin
|
1 min s 44.519 | + 0 s 266 | 2 |
| 3 | LMP2 | 65 | Panis Racing
|
 Job van Uitert
|
1 min 44 s 600 | + 0 s 347 | 3 |
| 4 | LMP2 | 43 |  Inter Europol Competition
|
.svg){kind=small} Olli Caldwell
|
1 min 44 s 742 | + 0 s 489 | 4 |
| 5 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing
|
Alex Lynn
|
1 min 44 s 800 | + 0 s 547 | 5 |
| 6 | LMP2 | 30 | Duqueine Team
|
 René Binder
|
1 min 45 s 412 | + 1 s 159 | 6 |
| 7 | LMP2 Pro/Am | 34 |  Racing Team Turkey
|
Salih Yoluç
|
1 min 46 s 178 | + 1 s 925 | 7 |
| 8 | LMP2 Pro/Am | 99 |  Proton Competition
|
Giorgio Roda
|
1 min 47 s 008 | + 2 s 755 | 8 |
| 9 | LMP2 Pro/Am | 24 | Nielsen Racing
|
 Rodrigo Sales
|
1 min 47 s 208 | + 2 s 955 | 9 |
| 10 | LMP2 Pro/Am | 3 |  DKR Engineering
|
.svg){kind=small} Tom van Rompuy
|
1 min 47 s 334 | + 3 s 081 | 10 |
| 11 | LMP2 Pro/Am | 83 | AF Corse
|
François Perrodo
|
1 min 47 s 443 | + 3 s 190 | 11 |
| 12 | LMP2 Pro/Am | 19 | Team Virage
|
Alexander Mattschull
|
1 min 47 s 934 | + 3 s 681 | 12 |
| 13 | LMP2 Pro/Am | 37 | Cool Racing
|
Alexandre Coigny
|
1 min 48 s 054 | + 3 s 801 | 13 |
| 14 | LMP2 Pro/Am | 81 | DragonSpeed USA
|
 Henrik Hedman
|
1 min 48 s 236 | + 3 s 983 | 14 |
| 15 | LMP2 Pro/Am | 21 | United Autosports USA
|
 Daniel Schneider
|
1 min 48 s 430 | + 4 s 177 | 15 |
| 16 | LMP2 Pro/Am | 20 | Algarve Pro Racing
|
Fred Poordad (de)
|
1 min 50 s 040 | + 5 s 787 | 16 |
| 17 | LMP3 | 12 | WTM by Rinaldi Racing
|
 Óscar Tunjo
|
1 min 51 s 267 | + 7 s 014 | 17 |
| 18 | LMP3 | 7 | Nielsen Racing
|
Ryan Harper-Ellam
|
1 min 51 s 349 | + 7 s 096 | 18 |
| 19 | LMP2 Pro/Am | 23 | United Autosports USA
|
Jim McGuire
|
1 min 51 s 442 | + 7 s 189 | 19 |
| 20 | LMP3 | 13 | Inter Europol Competition
|
Kai Askey
|
1 min 51 s 530 | + 7 s 277 | 20 |
| 21 | LMP3 | 8 | Team Virage
|
Manuel Espirito Sanro
|
1 min 51 s 595 | + 7 s 342 | 21 |
| 22 | LMP3 | 17 | Cool Racing
|
Marcos Siebert
|
1 min 51 s 676 | + 7 s 423 | 22 |
| 23 | LMP3 | 15 | RLR Msport
|
Gael Julien
|
1 min 51 s 755 | + 7 s 502 | 23 |
| 24 | LMP3 | 4 | DKR Engineering
|
James Winslow
|
1 min 52 s 039 | + 7 s 786 | 24 |
| 25 | LMP3 | 35 | Ultimate
|
Matthieu Lahaye
|
1 min 52 s 075 | + 7 s 822 | 25 |
| 26 | LMP3 | 11 | EuroInternational
|
 Adam Ali
|
1 min 52 s 136 | + 7 s 883 | 26 |
| 27 | LMP3 | 31 | Racing Spirit of Léman
|
Antoine Doquin
|
1 min 52 s 152 | + 7 s 899 | 27 |
| 28 | LMP3 | 5 | RLR Msport
|
 Valdemar Eriksen
|
1 min 52 s 743 | + 8 s 490 | 28 |
| 29 | LMGTE | 77 | Proton Competition
|
Christian Ried
|
1 min 56 s 260 | + 12 s 007 | 29 |
| 30 | LMGTE | 55 | Spirit of Race
|
Duncan Cameron
|
1 min 56 s 407 | + 12 s 154 | 30 |
| 31 | LMGTE | 93 | Proton Competition
|
 Michael Fassbender
|
1 min 56 s 482 | + 12 s 229 | 31 |
| 32 | LMGTE | 50 | Formula Racing
|
Johnny Laursen
|
1 min 56 s 574 | + 12 s 321 | 32 |
| 33 | LMGTE | 72 | TF Sport
|
Arnold Robin
|
1 min 56 s 582 | + 12 s 329 | 33 |
| 34 | LMGTE | 16 | Proton Competition
|
Ryan Hardwick
|
1 min 56 s 656 | + 12 s 403 | 34 |
| 35 | LMGTE | 44 | GMB Motorsport
|
Jens Møller
|
1 min 56 s 659 | + 12 s 406 | 35 |
| 36 | LMGTE | 57 | Kessel Racing
|
 Takeshi Kimura
|
1 min 56 s 974 | + 12 s 721 | 36 |
| 37 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport
|
 Martin Berry
|
1 min 57 s 315 | + 13 s 062 | 37 |
| 38 | LMGTE | 95 | TF Sport
|
John Hartshorne
|
1 min 57 s 517 | + 13 s 264 | 38 |
| 39 | LMGTE | 51 | AF Corse
|
 Kriton Lentoudis
|
1 min 57 s 706 | + 13 s 453 | 39 |
| 40 | LMGTE | 60 | Iron Lynx
|
Claudio Schiavoni
|
1 min 57 s 790 | + 13 s 537 | 40 |
| 41 | LMP2 | 22 | United Autosports USA[Q 1]
|
— | 41 | ||
| DSQ | LMP3 | 10 | Eurointernational[Q 2]
|
Glenn van Berlo (en)
|
1 min 51 s 326 | + 7 s 073 | 42 |
- La voiture n°22 de l'écurie United Autosports USA a été autorisé à prendre le départ de la course depuis le fond de la grille bien que celle-ci n'ait pas réalisé de temps au tour. Pour avoir provoqué le drapeau rouge lors de la séance de qualification LMP2, l'équipage a été obligé de commencer la course avec son pilote le plus rapide[4].
- La voiture n°10 de l'écurie EuroInternational a été disqualifié de la séance de qualification pour infraction technique. La voiture avait son séparateur 2 milimètre en dessous du minimum fixé par le règlement technique[5].
Course modifier
Voici le classement final au terme de la course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pole position et record du tour modifier
- Pole position :
José María López (#47 Cool Racing) en 1 min 44 s 253 - Meilleur tour en course :
Kyffin Simpson (#25 Algarve Pro Racing) en 1 min 45 s 002
Tours en tête modifier
- no 47 Oreca 07 - Cool Racing : 39 tours (1-20 / 22-40)[7]
- no 25 Oreca 07 - Algarve Pro Racing : 50 tours (21 / 41-67 / 71-85 / 106-107 / 123-126)
- no 65 Oreca 07 - Panis Racing : 4 tours (68-70 / 88)
- no 28 Oreca 07 - IDEC Sport : 8 tours (86-87 / 104-105 / 108-112)
- no 30 Oreca 07 - Duqueine Team : 15 tours (89-103)
- no 34 Oreca 07 - Racing Team Turkey : 10 tours (113-122)
À noter modifier
Voir aussi modifier
Notes et références modifier
- (en) Stephen Kilbey, « 42-Car Entry For ELMS At Paul Ricard » [en], sur dailysportscar.com, (consulté le )
- (en) Graham Goodwin, « 4H Le Castellet: Thursday Paddock Notes » [en], sur dailysportscar.com, (consulté le )
- (en) ACO, « 4 Hours of Le Castellet - Qualifying » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le ).
- (en) ACO, « 4 Hours of Le Castellet - Décision No. 13 » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- (en) ACO, « 4 Hours of Le Castellet - Décision No. 14 » [archive] [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- (en) ACO, « 4 Hours of Le Castellet - Final Results Suspended Classification » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- (en) ACO, « 4 Hours of of Le Castellet - Lap Chart » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
