Abeille Liberté
remorqueur d'urgence
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| Abeille Liberté | |
 Arrivée de l’Abeille Liberté à Cherbourg | |
| Type | Remorqueur |
|---|---|
| Classe | Classe Bourbon (d) |
| Histoire | |
| Chantier naval | Myklebust, Norvège |
| Quille posée | 2004 |
| Lancement | 2005 |
| Statut | actif |
| Équipage | |
| Équipage | 12 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 80 m |
| Maître-bau | 16,5 m |
| Tirant d'eau | 6 m |
| Tirant d'air | 16m |
| Déplacement | 4 000 t |
| Port en lourd | 4000 |
| Tonnage | 3 200 tonnes |
| Propulsion | 4 000 kW ou 5 435 ch × 4 (moteurs diesels MaK 8 M 32 C) |
| Puissance | 21 760 ch (2 hélices en tuyères Kort) + 2 propulseurs d'étrave de 1 200 ch, 2 propulseurs arrière de 700 ch, puissance électrique : 6 465 kW |
| Vitesse | 19,5 nœuds (par temps calme) (autonomie : 45 jours) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 200 tonnes de traction au point fixe |
| Carrière | |
| Armateur | Les Abeilles |
| Affréteur | État français |
| Pavillon | France |
| Port d'attache | Cherbourg |
| MMSI | 226265000 |
| IMO | 9308699 |
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L’Abeille Liberté est un remorqueur de sauvetage français, navire-jumeau de l’Abeille Bourbon, qui a remplacé l’Abeille Languedoc à Cherbourg[1].
Il a été construit aux chantiers Myklebust au nord-ouest d'Oslo[2], livré à Abeilles International en octobre 2005 et inauguré le [3].
Il est mené par deux équipages dont celui du commandant Pascal Potrel[Quand ?], lui-même ancien commandant de l’Abeille Languedoc.
Interventions modifier
Liste de certaines interventions réalisées par l’Abeille Liberté :
- : porte-conteneurs MSC Napoli[4] ;
- : cargo Ice Prince.
