Air Moana
Cet article est une ébauche concernant une compagnie aérienne.
Air Moana (code IATA : NM ; code OACI : NTR) est une compagnie aérienne régionale française exploitée par la société Natireva, dont le siège est à Papeete[5]. Basée à l'aéroport international de Tahiti-Faa'a, elle assure des liaisons intérieures en Polynésie française avec des ATR 72-600[1]. Ses vols commerciaux débutent le [6].
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| NM | NTR | NATIREVA |
| Création | 2022[1] |
|---|---|
| Dates clés | : début des vols commerciaux |
| Fondateur | Christian Vernaudon[2] |
| Basée à | Aéroport international de Tahiti-Faa'a |
|---|---|
| Taille de la flotte | 4 (septembre 2026)[3] |
| Nombre de destinations | 9, Tahiti comprise (novembre 2026)[4] |
| Siège social |
Papeete,  Polynésie française |
| Effectif | Plus de 300 (2026)[1] |
| Dirigeants | Olivier-Jean Bréaud (président de Natireva)[5] |
| Site web | https://www.airmoana.com |
Histoire
modifierCréation et premiers vols
modifierLe projet Air Moana est porté par Natireva, une société fondée par Christian Vernaudon, ancien dirigeant d'Air Tahiti. En décembre 2021, le conseil des ministres de la Polynésie française approuve l'attribution d'une licence de transporteur aérien à Natireva pour des liaisons interinsulaires de passagers et de fret[2].
Le , le conseil des ministres approuve l'octroi de sa licence d'exploitation[7]. La Sofidep entre au capital de la compagnie au cours du même mois. Air Moana reçoit son premier appareil, un ATR 72-600 baptisé Poeiti, le . Elle compte alors 177 salariés[8].
Après l'obtention de son certificat de transporteur aérien au début de février 2023, la compagnie lance ses vols commerciaux le , vers Bora-Bora, Raiatea et Rangiroa[9][6].
Un deuxième ATR 72-600, baptisé Poenui, arrive à Tahiti le . Son arrivée doit permettre d'accroître le programme de vols et d'ouvrir les dessertes de Nuku Hiva et de Hiva Oa, aux îles Marquises[10].
Développement du réseau et de la flotte
modifierLe , Air Moana reçoit un troisième ATR 72-600, immatriculé F-OORA et baptisé Poehere. Cet appareil neuf effectue son premier vol commercial le , entre Tahiti et Raiatea. La compagnie ouvre ensuite les dessertes de Huahine, le , et de Fakarava, le lendemain[11].
En avril 2026, un autre ATR 72-600, immatriculé F-OREV et baptisé Poereva, rejoint la flotte en location[6][12]. Le , la compagnie accueille à Tahiti un nouvel appareil neuf, immatriculé F-OPOE. Il reprend le nom Poenui du deuxième avion de la compagnie[3].
Société et financement
modifierAir Moana est le nom commercial de la société par actions simplifiée Natireva. En 2026, Olivier-Jean Bréaud en est le président[5]. Lionel Guérin, nommé président-directeur général d'Air Moana en décembre 2024[13], occupe ensuite la présidence du conseil de surveillance[12].
En octobre 2024, après des difficultés financières qui menacent la poursuite des vols, la compagnie annonce la mobilisation de trois milliards de francs CFP de fonds privés pour augmenter son capital[14].
Le , saisi par Air Tahiti, le tribunal administratif de la Polynésie française annule les arrêtés accordant à Natireva un prêt de 600 millions de francs CFP et deux garanties d'emprunt, d'environ 537 millions et 400 millions de francs CFP. Le tribunal retient que le niveau des capitaux propres de la société ne permettait pas l'octroi de ces aides. Il rejette en revanche la contestation de la prise de participation du Pays au capital de Natireva[15]. En juillet 2026, la cour administrative d'appel de Paris rejette les demandes de sursis à exécution des jugements d'annulation présentées par Natireva[16].
À l'automne 2026, Natireva ouvre une opération de financement participatif en capital par l'intermédiaire de Fenua Financement. L'objectif de l'opération, répartie en plusieurs tranches, est de réunir jusqu'à cinq millions d'euros pour financer la flotte et les besoins de trésorerie de la compagnie[12].
Activité
modifierFenua Financement publie les données financières de Natireva suivantes[12].
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Passagers transportés | Environ 157 000[17] |
| Vols contrôlés recensés par le SEAC | Environ 5 300[18] |
| Chiffre d'affaires de Natireva | 1 825 millions de francs CFP[12] |
| Résultat net de Natireva | −1 502 millions de francs CFP[12] |
Le SEAC classe Air Moana au deuxième rang des compagnies par nombre de mouvements contrôlés dans l'espace aérien polynésien en 2025, derrière Air Tahiti. Il relève environ 1 000 vols supplémentaires par rapport à 2024[18].
Au premier semestre 2026, la compagnie annonce une hausse de 27 % du trafic passagers et de 38 % du chiffre d'affaires par rapport au premier semestre 2025[17].
Destinations
modifierEn novembre 2026, Air Moana dessert neuf aéroports en Polynésie française, en comptant sa base de Tahiti-Faa'a. Les huit autres destinations se répartissent entre les archipels de la Société, des Tuamotu et des Marquises[4].
| Archipel | Île ou atoll | Aéroport | Code IATA |
|---|---|---|---|
| Société | Tahiti | Tahiti-Faaa (base) | PPT |
| Société | Moorea | Moorea - Temae | MOZ |
| Société | Raiatea | Raiatea | RFP |
| Société | Huahine | Huahine | HUH |
| Société | Bora-Bora | Bora-Bora | BOB |
| Tuamotu | Rangiroa | Rangiroa | RGI |
| Tuamotu | Fakarava | Aérodrome de Fakarava | FAV |
| Marquises | Nuku Hiva | Nuku Hiva | NHV |
| Marquises | Hiva Oa | Hiva Oa-Atuona | AUQ |
L'ouverture d'une desserte de Tikehau est annoncée pour avril 2027. Elle n'est pas comprise dans ce décompte[1].
Flotte
modifierAprès l'arrivée de F-OPOE en septembre 2026, la flotte en exploitation comprend quatre ATR 72-600[3][6].
| Appareil | Immatriculation | Nom | Arrivée à Tahiti |
|---|---|---|---|
| ATR 72-600 | F-ORMT | Poeiti | Décembre 2022 |
| ATR 72-600 | F-OORA | Poehere | Juin 2025 |
| ATR 72-600 | F-OREV | Poereva | Avril 2026 |
| ATR 72-600 | F-OPOE | Poenui | Septembre 2026 |
Les appareils neufs du programme de renouvellement sont équipés de moteurs Pratt & Whitney Canada PW127XT[6].
En novembre 2026, le dossier de financement de Natireva indique que F-ORMU, le premier Poenui arrivé en mars 2023, est en cours de restitution. Il prévoit également la restitution de F-ORMT au cours du même mois et la livraison de F-OITI, un autre ATR 72-600 neuf, en décembre 2026. F-OREV reste exploité en location auprès d'Azorra[12].
Notes et références
modifier- 1 2 3 4 (en) « Air Moana », sur Air Moana (consulté le )
- 1 2 Lucie Rabreaud, « Une nouvelle compagnie aérienne pour les îles polynésiennes », sur Radio1 Tahiti, (consulté le )
- 1 2 3 « Un nouvel avion rejoint la flotte d'Air Moana », sur Tahiti Nui Télévision, (consulté le )
- 1 2 (en) « Served airports », sur Air Moana (consulté le )
- 1 2 3 « Mentions légales », sur Air Moana (consulté le )
- 1 2 3 4 5 « Notre flotte », sur Air Moana (consulté le )
- ↑ Gouvernement de la Polynésie française, « Compte rendu du conseil des ministres du 7 décembre 2022 » [PDF], sur Tahiti Nui Télévision, (consulté le ), p. 4-5
- ↑ Moea Pierron, « La SOFIDEP investit dans Air Moana », sur Tahiti Nui Télévision, (consulté le )
- ↑ François Duclos, « Air Moana à Tahiti : décollage confirmé le 13 février », sur Air Journal, (consulté le )
- ↑ Guillaume Marchal, « Un deuxième avion « Poenui » pour Air Moana », sur Tahiti Infos, (consulté le )
- ↑ Jean-Baptiste Heguy, « Air Moana reçoit son troisième ATR 72-600 », sur Air et Cosmos, (consulté le )
- 1 2 3 4 5 6 7 « Air Moana - Investissement dans une compagnie aérienne - Tranche 1 », sur Fenua Financement (consulté le )
- ↑ Céline Eymery, « Lionel Guérin nommé PDG d'Air Moana », sur TourMaG, (consulté le )
- ↑ « Polynésie : Air Moana se donne (financièrement) de l'air », sur L'Écho touristique, (consulté le )
- ↑ « Un prêt et deux garanties d'emprunt du Pays à Air Moana annulés par le tribunal administratif », sur Tahiti Nui Télévision, (consulté le )
- ↑ « L'annulation des aides du Pays à Air Moana maintenue par la Cour administrative d'appel », sur Tahiti Nui Télévision, (consulté le )
- 1 2 Joël Ricci, « Polynésie française : Air Moana sollicite les investisseurs pour accélérer son développement », sur Air Journal, (consulté le )
- 1 2 Service d'État de l'aviation civile en Polynésie française, « Rapport d'activité 2025 » [PDF], sur SEAC/PF (consulté le ), p. 7
