Anduril YFQ-44
Le Anduril YFQ-44, surnommé en interne « Fury », est un véhicule aérien de combat sans pilote (UCAV) actuellement en cours de développement par Anduril Industries. L’appareil est l’un des modèles gagnants de l’incrément I du programme Collaborative Combat Aircraft (CCA) de l’United States Air Force. Il vise à renforcer les avions de chasse habités tels que le Boeing F-15EX Eagle II, le F-22 Raptor, le F-35 Lightning et le futur Boeing F-47 pour des missions de combat air-air via un fonctionnement en équipe « avion piloté / non piloté » (en anglais « manned-unmanned teaming », acronyme MUM-T).
| Anduril YFQ-44 | |
 Le YFQ-44 dans une installation d’essais au sol | |
| Constructeur | Anduril Industries  États-Unis
|
|---|---|
| Rôle | Véhicule aérien de combat sans pilote |
| Statut | En cours de développement |
| Premier vol | [1] |
| Nombre construits | Au moins 2[2] |
| Équipage | |
| 0 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Williams FJ44-4M |
| Nombre | 1 |
| Type | turboréacteur |
| Poussée unitaire | 18 |
| Dimensions | |
| Envergure | 5,2 m |
| Longueur | 6,1 m |
| Masses | |
| Maximale | 2 268 kg |
| Performances | |
| Plafond | 15 000 m |
| Facteur de charge | +9 / −3 |
| Armement | |
| Interne | 2 missiles air-air AIM-120 AMRAAM |
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Développement et conception
modifierLe YFQ-44 a été initialement conçu par Blue Force Technologies comme une plateforme agresseur, initialement appelée « Grackle » avant d’être renommée « REDmedium » puis finalement « Fury », afin de simuler des menaces de haut niveau[3]. Blue Force Technologies a été acquise par Anduril en 2023, et le design du Fury a été adapté comme projet pour le programme CCA de l’US Air Force (USAF)[4],[5],[6]. Le design a finalement été sélectionné comme l’un des deux lauréats de l’Increment I CCA aux côtés du General Atomics YFQ-42[7].
Le design du Fury, en 2023, est un UCAV de type chasseur qui mesure environ la moitié des dimensions d’un General Dynamics F-16 Fighting Falcon. Sa configuration se compose d’ailes en flèche trapézoïdales, d’une entrée d’air placée sous le fuselage, d’un empennage cruciforme avec deux stabilisateurs horizontaux et un unique stabilisateur vertical, ainsi que d’armements fixés sur des points d'emport externes. L’appareil est conçu pour voler jusqu’à 50000 pieds (15200 m) et Mach 0,95, et peut supporter jusqu’à 9 g, tout en supportant jusqu’à 4,5 g à environ 20000 pieds (6100 m). Le Fury doit être propulsé par un seul turboréacteur Williams FJ44-4M développant 17,8 kN de poussée. Il a une masse maximale au décollage de 2270 kg[3]. Sa conception devrait fournir à l’USAF une « masse abordable » pour renforcer ses chasseurs habités lors de missions air-air. Son faible coût, bien qu’il ne soit pas « consommable », permet à ses utilisateurs et leurs commandants de prendre des risques plus importants qu’avec un avion piloté[8]. Une maquette du design a été présentée lors d’une conférence de l’USAF en [9].
L’appareil a reçu sa désignation officielle lors du symposium 2025 de l’Air & Space Forces Association. Ses essais en vol devaient commencer à l’été 2025[10], mais ils ont été reportés jusqu’en [11]. Le premier vol a eu lieu le [1].
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Voir aussi
modifierAvions de rôle, configuration et époque comparables :
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Anduril YFQ-44 » (voir la liste des auteurs).
- 1 2 (en-US) Joseph Trevithick, « Anduril’s YFQ-44 Fury ‘Fighter’ Drone Has Flown », sur The War Zone, (consulté le ).
- ↑ (en-US) « Air Force validates open architecture, expands Collaborative Combat Aircraft ecosystem », sur US Air Force, (consulté le ).
- 1 2 (en-US) Joseph Trevithick et Tyler Rogoway, « The Rise of Fury », sur The War Zone, (consulté le ).
- ↑ .
- ↑ (en) Audrey Decker, « Dueling robot wingmen take the stage », sur Defense One, (consulté le ).
- ↑ Valerie Insinna, « Anduril, General Atomics to showcase drone wingmen models at Air Force conference next week », sur Breaking Defense, (consulté le ).
- ↑ (en-US) John Tirpak, « Anduril and General Atomics to Develop New Collaborative Combat Aircraft for Air Force », sur Air & Space Forces Magazine, (consulté le ).
- ↑ (en) Ryan Finnerty, « USAF’s first autonomous combat jets will act as air-to-air ‘missile trucks’ for crewed fighters », sur Flight Global, (consulté le ).
- ↑ (en-US) Stefano D'Urso, « Anduril And General Atomics Showcase Collaborative Combat Aircraft Mockups », sur The Aviationist, (consulté le ).
- ↑ (en-US) Chris Gordon, « America’s First Unmanned Fighters Are Here: YFQ-42 and YFQ-44 », sur Air and Space Forces Magazine, (consulté le ).
- ↑ (en-US) Joseph Trevithick, « Anduril’s Fury Will Take Off For The First Time At The Touch Of A Button », sur The War Zone, (consulté le ).
Liens externes
modifier- (en-US) David Cenciotti, « Here's Our First Look At The YFQ-44A Fury Fighter Drone Carrying An AIM-120 Missile », sur The Aviationist, (consulté le ).
- (en-US) Julia Alexandrova, « US Air Force demonstrated the combat capabilities of YFQ-44 Fury », sur AERONAUT.media, (consulté le ).
- admin, « YFQ-44 Fury décolle : le drone d’Anduril qui veut révolutionner la supériorité aérienne », sur AVION DE CHASSE - Aviation militaire & Espace, (consulté le ).
- (en-US) Joseph Trevithick, « Anduril's Fury Collaborative Combat Aircraft Is Now Flying With AIM-120 AMRAAM », sur The War Zone, (consulté le ).
- Frédéric Lert et François Lemainque, « VIDEO - Fury d’Anduril ou le drone qui veut révolutionner l’US Air Force ! », sur Aerobuzz, (consulté le ).
- (en-US) Ricardo Meier, « USAF reveals YFQ-44A carrying AIM-120 in CCA weapons integration tests », sur Air Data News, (consulté le ).
- (en-US) Wiley Stickney, « U.S. Air Force Advances YFQ-44 Fury Drone with AIM-120 AMRAAM Integration in Major CCA Milestone », sur Bolt Flight, (consulté le ).
- (en-US) « U.S. Air Force Releases First Image of YFQ-44A Fury Armed with AIM-120 Missile », sur SOFX, (consulté le ).
