Armée de l'air de la Jamahiriya arabe libyenne

Armée de l'air libyenne Al Quwwat al-Jawwiya al-Libiyya
Drapeau de l'Armée de l'air libyenne

Création	1970
Dissolution	2011 (Remplacée par la force aérienne libyenne)
Pays	Jamahiriya arabe libyenne
Type	Armée de l'air
Effectif	22 000 (estimation)
Fait partie de	Forces armées de la Jamahiriya arabe libyenne
Garnison	Aéroport de Milaga
Ancienne dénomination	Armée de l'air royale libyenne
Couleurs
Équipement	Aéronefs, hélicoptères, missiles sol-air
Guerres	Guerre égypto-libyenne Guerre ougando-tanzanienne Conflit tchado-libyen Incident du Golfe de Syrte (1981) Opération El Dorado Canyon Incident du Golfe de Syrte (1989) Guerre civile libyenne de 2011
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L'Armée de l'air de la Jamahiriya arabe libyenne (armée de l'air libyenne) ou Al Quwwat al-Jawwiya al-Libiyya (Arabe: القوات الجوية الليبية) était la composante aérienne de l'Armée libyenne. Elle a été créée en 1970 et est dissoute en 2011, remplacée par la force aérienne libyenne.

Histoire modifier

L'aviation militaire libyenne a participé à plusieurs conflits en Afrique. Soutien à Idi Amin Dada durant la guerre ougando-tanzanienne; guerre égypto-libyenne; guerres contre le Tchad, bombardement de villes au Soudan en 1981 et 1982^[1].

Aéronefs modifier

L'armée de l’air dispose en 2011, avant l'intervention internationale, de 13 bases aériennes au total (aéroport international de Tripoli compris) et 47 sites de batteries de missiles sol-air^[2].

En 1971, huit C-130H ont été livrés par les États-Unis (sur une commande de seize, un embargo bloquant le reste de celle ci). Ceux-ci ont abouti à la livraison de 54 intercepteurs MiG-23MS et d’avions d’entraînement MiG-23UB, de 35 avions d’attaque MiG-23BN et de 64 chasseurs MiG-21bis et d’entraînements MiG-21UM. Quatorze bombardiers Tupolev Tu-22 ont également été achetés au cours de cette période. 240 baskets SIAI Marchetti SF.260 ont été achetées en Italie, ainsi que 50 Soko G-2 Galeb. Au milieu des années 1970, 20 hélicoptères de transport lourd Boeing CH-47 Chinook ont également été acquis auprès de l'Italie dont 14 ont été transférés à l’armée au cours des années 1990^.

La majorité des aéronefs acquis entre 1970 et 1991 sont d'origine soviétique, tchécoslovaque ou française (110 Mirage 5 dont environ 40 destiné à l'Égypte à partir de 1971 et 38 Mirage F1 BD/ED à partir de 1976).

L’armée de l’air de la République arabe libyenne a utilisé un grand nombre de MiG-25, selon certaines sources, plus de 60 ont été livrés. Les types étaient des variantes MiG-25PD, MiG-25RBK, MiG-25PU et MiG-25RU. Ils étaient exploités par le No. 1025 Squadron à Jufra-Hun, le No. 1055 Squadron à Ghardabiya et un escadron non identifié à Sabha Air Base. En février 2007, AirForces Monthly a rapporté que tous les avions de ce type avaient été retirés.

L'embargo sur les armes de 1991 bloque la vente de Soukhoï Su-24MK, dont seulement 15 exemplaires sont acquis. À la fin de l'embargo, la modernisation des MiG-21 en MiG-21-93 et des MiG-25 (finalement retirés du service) est discutée en juillet 2000 entre Vladimir Poutine et le ministre des Affaires étrangères libyen Abdel Rahman Mohammed Shalgham^[3]. D'autres appareils sont cédés (comme 50 Dassault Mirage 5^[4]), retirés (Boeing 707, Aeritalia G.222, Super Frelon, Soko J-21) ou cloués au sol faute de pièces de rechange (Tupolev Tu-22). L'Italie, quant à elle, fournit 8 hélicoptères Boeing CH-47 Chinook et signe en janvier 2008 un contrat pour la livraison de 4 avions de reconnaissance maritime ATR-42MP. La France signe fin 2007 un contrat de remise en état de vol de 12 Dassault Mirage F1 (4 seront effectivement livrés)^[5]et de 16 Rafale (jamais livré). La Russie signe discrètement un contrat avec les militaires libyens pour l'achat de 12 à 16 Su-27/Su-30/Su-35 et des hélicoptères Mi-28.

Équipement modifier

Aéronefs	Origine	Type	En service	Versions
Avions de combat
Dassault Mirage F1	France	Avion multirôle	4	Mirage F1BD Mirage F1ED
Mikoyan-Gourevitch MiG-21	Union soviétique	Avion de chasse	25	MiG-21Bis MIG-21MF MIG-21UM
Mikoyan-Gourevitch MiG-23	Union soviétique	Avion de chasse	54	MiG-23MS MiG-23ML MiG-23MLD MiG-23UB
Soukhoï Su-22	Union soviétique	Chasseur-bombardier	39	Su-22M3 Su-22UM-3K
Soukhoï Su-24	Union soviétique	Bombardier	6	Su-24MK
Avions d'entraînement
Aero L-39 Albatros	Tchécoslovaquie	Avion d'entraînement, avion d'attaque au sol léger	110	L-39ZO L-39C
SIAI Marchetti SF.260	Italie	Avion d'entraînement	20	F-260WL
Soko G-2 Galeb	Yougoslavie	Avion d'entraînement, avion d'attaque au sol léger	116	G-2A-E
Avions de ravitaillement
Iliouchine Il-78	Union soviétique	Avion ravitailleur	4	Il-78
Avions de transport
Antonov An-26	Union soviétique	Avion de transport multirôle	10
Antonov An-32	Union soviétique	Avion de transport	7	An-32P
Antonov An-72	Union soviétique	Avion de transport	5	An-72P
Iliouchine Il-76	Union soviétique	Avion de transport lourd	17	Il-76MD Il-76TD
C-130 Hercules	États-Unis	Avion de transport tactique	10	C-130H
Let L-410 Turbolet	Tchécoslovaquie	Avion de transport militaire	15	L-410UVP-E
Hélicoptères
Boeing CH-47 Chinook	États-Unis	Hélicoptère de manœuvre et d'assaut	8	CH-47C
Mil Mi-2	Union soviétique	Hélicoptère de transport	N/C
Mil Mi-8	Union soviétique	Hélicoptère de transport	25	Mi-8T Mi-171
Mil Mi-24	Union soviétique	Hélicoptère tactique armé	38	Mi-24 Mi-24P Mi-24V Mi-35P
Mil Mi-14	Union soviétique	Lutte anti-sous-marine	12	Mi-14

Missiles sol-air
Missiles	Origine	Type	En service
S-75 Dvina	Union soviétique	Missile sol-air	88
S-125 Neva	Union soviétique	Missile sol-air	10
S-200 Angara	Union soviétique	Missile sol-air	33
2K12 Kub	Union soviétique	Missile sol-air	43
9K33 Osa	Union soviétique	Missile sol-air	8
9K31 Strela-1	Union soviétique	Missile sol-air	12
9K35 Strela-10	Union soviétique	Missile sol-air	2
missiles Crotale	France	Missile sol-air	6

Notes et références modifier

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Armée de l'air de la Jamahiriya arabe libyenne, sur Wikimedia Commons

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Libyan Air Force (1951–2011) » (voir la liste des auteurs).

↑ (en) Tom Cooper, Farzad Bishop, Arthur Hubers, Ahmad Sadik, « Bombed by Blinders - Part 1 », ACIG, 2010 (consulté le 24 mai 2011)
↑ « Révolution en Libye », Défense et Sécurité internationale, n^o 69,‎ avril 2011, p. 28 (lire en ligne)
↑ (en) « Libya's Armed Forces : Prospects for arms procurements », sur iiss.org, International Institute for Strategic Studies, décembre 2000 (consulté le 8 mars 2011)
↑ (en) « Libyan Mirages in Use for Pakistan AF Spares », Air Forces Monthly (en),‎ juillet 2004, p. 32 (lire en ligne)
↑ (fr) Jean-Dominique Merchet, « La Libye n'a plus que deux Mirage F1 en état de vol », sur marianne.net, Marianne, 24 février 2011 (consulté le 8 mars 2011)

Articles connexes modifier

[1] (en) Tom Cooper, Farzad Bishop, Arthur Hubers, Ahmad Sadik, « Bombed by Blinders - Part 1 », ACIG, 2010 (consulté le 24 mai 2011)

[2] « Révolution en Libye », Défense et Sécurité internationale, n^o 69,‎ avril 2011, p. 28 (lire en ligne)

[3] (en) « Libya's Armed Forces : Prospects for arms procurements », sur iiss.org, International Institute for Strategic Studies, décembre 2000 (consulté le 8 mars 2011)

[4] (en) « Libyan Mirages in Use for Pakistan AF Spares », Air Forces Monthly (en),‎ juillet 2004, p. 32 (lire en ligne)

[F1-5] (fr) Jean-Dominique Merchet, « La Libye n'a plus que deux Mirage F1 en état de vol », sur marianne.net, Marianne, 24 février 2011 (consulté le 8 mars 2011)

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