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Armée de l'air du Mali

force aérienne du Mali

L'Armée de l'air du Mali est la composante aérienne des forces armées maliennes.

Armée de l'air du Mali
Création [1]
Pays Drapeau du Mali Mali
Allégeance République du Mali
Type Force aérienne
Effectif ~ 2500[réf. nécessaire]
Fait partie de Forces armées maliennes
Couleurs
Équipement Mi-24, Super Tucano, CASA C295, L-39 Albatros, Mil 171SH, Bayraktar TB2, Baykar Bayraktar Akıncı
Guerres Guerre du Mali
Incident du Bayraktar Akıncı malien abattu par l’Algérie
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Historique

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L'aviation militaire malienne a débuté dès 1961 avec l'aide militaire française. Cela comprenait deux monoplans utilitaires MH.1521 Broussard suivi de deux avions de transport C-47. À partir de 1962, l'aide des Soviétiques lui fournit quatre avions de transport biplan Antonov An-2 et quatre hélicoptères légers Mi-4.

Les débuts des forces aériennes maliennes sont étroitement liés aux débuts des rébellions touarègues contre l'État malien. En 1963, une rébellion éclatait au nord du Mali. La rébellion « Alfellaga » des Touaregs progressait depuis Kidal. Dans ce contexte, le Général Abdoulaye Soumaré, CEMGA et Commandant des forces d'intervention, a requis la participation de l'Aviation légère dans les opérations[1].

Les Forces armées maliennes n'en avaient toutefois pas à leur disposition. Il a ainsi été décidé de réquisitionner des avions appartenant à l'ancienne compagnie aérienne nationale Société Nationale Air Mali. Deux Antonov An-2 et un Let L-200 Morova ainsi que le personnel navigant ont été mis à disposition du Quartier général opérationnel[1]. Ainsi, à partir d'une société civile, on a créé le précurseur de ce qui allait devenir « l'aviation militaire » en 1966, une petite formation attachée à la 1re Compagnie du Génie Militaire, puis le Groupement Aérien Tactique en 1968, qui était à son tour attaché au Bataillon des Unités Spéciales, et finalement l'Armée de l'Air en 1976[1].

Au milieu des années 1960, les Soviétiques ont livré cinq chasseurs MiG-17F et un seul chasseur MiG 15UTI pour équiper un escadron basé à Bamako-Sénou initialement avec des pilotes soviétiques. Deux transports Iliouchine Il-14 et un hélicoptère Mil Mi-8 ont été livrés en 1971, suivis de deux avions de transport Antonov An-24.

En 1974, 12 MiG-21Bis ont été obtenus de l'Union soviétique, suivis de deux MiG-21UM biplaces quelques années plus tard[1]. Ces Fishbeds initiaux ont servi aux côtés des quatre MiG-17F restants et ont vu des combats à deux reprises pendant la guerre de la Bande d'Agacher en 1974 contre la Haute-Volta, et de nouveau en 1985 lorsque le même pays a été rebaptisé Burkina Faso[1].

Les forces aériennes maliennes en tant qu'« Armée de l’Air du Mali », ont été créées en 1976 avec l'ordonnance No 76-99 CML[2]

En 2005, 3 MiG-21 de seconde main sont réceptionnés en provenance de République tchèque([3], 2 MiG-21MF (TZ-356 et TZ-357) et 1 MiG-21UM (TZ-358)[4]. Depuis début 2011, aucun MiG-21 n'a été signalé en vol, mais deux de ces appareils volèrent à l'occasion la fête de l'indépendance en [4]. Depuis, ils semblaient cloués au sol faute de pièces détachées, de munitions et de pilotes. En , la Force aérienne nigériane, qui avait possédé ce type d'appareil, envoya une équipe technique à la base de Bamako – Sénou, dans le but de rénover des MiG-21, mais le projet fut abandonné. D'autres jets retirés du service étaient six L-29 Delfins livrés en 1983, qui ont été utilisés pour la formation.

En 2013, avec seulement quelques aéronefs opérationnels, les capacités de la force aérienne étaient très réduites[5]. Sur les quatre Mi-24D Hind aux moteurs fatigués, dont deux obtenus de la Bulgarie à partir de 2007, l'un d'eux était cannibalisé pour des pièces de rechange. Officiellement, des pilotes maliens étaient aux commandes de ces Hind, en réalité, les équipages étaient ukrainiens[5]. Quatre avions légers Tétras pouvaient mener des patrouilles et des missions de reconnaissance, notamment des missions de reconnaissance-météo au profit des pilotes de Mi-24. Quant à la flotte de transport, seul un Basler BT-67 était en état de vol. Quant aux moyens de lutte antiaérienne, l’armée de l’air disposait d’une unité de défense aérienne qui regroupait des lanceurs sol-air SA-3 Goa, ainsi qu’une douzaine de canons antiaériens de calibres 37 et 57 mm, semble-t-il d’origine chinoise[5].

En , le gouvernement malien a commandé six avions d'attaque légers Super Tucano à la société brésilienne Embraer, seuls quatre ont été livrés en . L'appareil immatriculé TZ-04 s'est écrasé le sur la commune de Sévaré au retour d’une mission anti-djihadiste à proximité de Tombouctou[6].

En , une vingtaine de drones de fabrication turque, dont des Bayraktar TB2, sont réceptionnés à l’aéroport international Modibo-Keïta[7].

En , la disponibilité des Aero L-39 Albatros fournis par la Russie entre et serait limitée et les trois EMB-314 Super Tucano ne seraient plus opérationnels depuis plusieurs mois, faute de pièces détachées[8].

Dans la nuit du au à minuit, un drone Akıncı exploité par le Mali est abattu au dessus de Tin Zaouatine (Mali) par les forces de défense aérienne du territoire de l'armée algérienne après que celui-ci a pénétré l’espace aérien algérien de deux kilomètres selon Alger. Le Mali dément cette information et affirme que le drone a été abattu à l’intérieur du territoire malien, fort probablement par un système de défense aérienne de fabrication russe utilisé par l’Algérie dans le sud hostile et désertique du pays.

Infrastructures

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Bases aériennes[9],[4] :

Région aérienne 1:

  • base aérienne 100 à Bamako ;
  • base aérienne 101 à Sénou ;
  • base aérienne 102 à Kayes;
  • base aérienne 103 à Sikaso;
  • Région aérienne 2:
  • base aérienne 200 à Sévaré;
  • base aérienne 201 à Tombouctou;
  • Région aérienne 3:
  • base aérienne 300 à Gao ;
  • base aérienne 301 à Tessalit ;

Et plusieurs détachements airs ont été crées à Ségou, Nioro du sahel, Nara, Kolokani, Douentza, Hombori, Ménaka et Kidal.

Équipements

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Aéronefs en service

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Appareils en service en 2024 (2022[10]) :

Aéronef Origine Type Versions En service Notes
Avions de combat
Aero L-39 Albatros Drapeau de la Tchécoslovaquie Tchécoslovaquie Entraînement / Appui aérien L-39C 12[11]
  • 5 appareils (TZ-10C, TZ-11C, TZ-12C, TZ-13C et TZ-14C) livrés par la Russie le [12].
  • 5 appareils (TZ-18C, TZ-19C, TZ-30C, TZ-32C et TZ-35C) livrés par la Russie le 19 janvier 2023[13].
  • 4 appareils (TZ-15C, TZ-17C, TZ-34C et TZ-36C[14]).
Avion d'entraînement
Embraer EMB 314 Super Tucano Drapeau du Brésil Brésil Entraînement / Appui aérien A-29B 3 6 appareils commandés pour l'attaque au sol, l'entrainement et la surveillance des frontières le [15]. 4 réceptionnées officiellement le . Immatriculation : TZ-01C, TZ-02C, TZ-03C et TZ-04C (accidenté le 7 avril 2020).
Avion de transport
Airbus C295 Drapeau de l’Union européenne Union européenne Transport C295W 2 C295W (TZ-11T) livré fin 2016[16] et C295W (TZ-12T) livré en 2022 (commandé en décembre 2020) par Airbus[17].
Harbin Y-12 Drapeau de la République populaire de Chine Chine Transport / Reconnaissance Y-12E 2 Livrés en 2017 par la Chine[16],[3], TZ-21T et TZ-22T
Antonov An-26 Drapeau de l'URSS Union soviétique Transport An-26B 1 Un An-26B (TZ-399) de seconde main livré par la Moldavie en 2003[3] est stocké à l'aéroport de Bamako[18]. Il n'est pas pris en compte par Oryx[10]. D'autres An-26 ont été utilisés, dont un (TZ-359) également stocké à Bamako.
Basler BT-67 Drapeau des États-Unis États-Unis Transport BT-67A Turbo Dakota 1 C-47 de seconde main, convertis en BT-67, livrés par les États-Unis[3]. Un BT-67R (TZ-389 (1)) a été accidenté avant sa livraison en mars 1997. Un BT-67 (TZ-389 (2), ex N300TX) l'a temporairement remplacé à partir d'août 1997. Un BT-67A (TZ-01T, ex TZ-390), ancien appareil de la Force aérienne bolivienne (TAM-17), a été livré en septembre 1997 (en service). Un BT-67 (TZ-391) livré en juillet 1998 puis retourné à Basler en 2007[19],[1]
Reconnaissance
Cessna 208 Caravan Drapeau des États-Unis États-Unis Transport / Reconnaissance (ISR (en)) 208B 1 Appareil (TZ-42R) Avec équipements optiques, livré le . Offert par l'Union européenne dans le cadre du Programme d’appui au renforcement de la sécurité dans les régions de Mopti et Gao et à la gestion des zones frontalières (PARSEC)[20].
Humbert Aviation Tétras Drapeau de la France France Ultra-léger motorisé pour la reconnaissance / formation 912
912 CSLM		 3
4		 8 Tétras offerts en 2003 par la France, 6 autres livrés en 2012[3], 7 listés en 2013[16]. Immatriculations connues[21],[22] :
  • Tetras 912 : TZ-01R (ex TZ-395), TZ-02R (ex TZ-397), TZ-03R (ex TZ-3xx), TZ-396 (stocké à Bamako-Sénou en 2014), TZ-398 (probablement abandonné à Bamako-Sénou), TZ-400 (épave à Bamako-Sénou), TZ-401 (épave à Bamako-Sénou)
  • Tetras 912 CSL : TZ-402 (statut?)
  • Tetras 912 CSLM : TZ-12R (ex TZ-410), TZ-13R (ex TZ-416), TZ-14R (ex TZ-417), TZ-15R (ex TZ-418), TZ-16R (ex TZ-4xx, statut inconnu), TZ-408 (épave à Bamako-Sénou), TZ-409 (ex TZ-406, statut?), TZ-421 (statut?)
  • Trois appareils auraient été perdus.
Hélicoptère
Mil Mi-24[23] Drapeau de l'URSS Union soviétique Hélicoptère d'attaque / Transport léger Mi-24D
Mi-24P
Mi-35M		 2
3
4[24]
  • 6 Mi-24D/Mi-25 de seconde main sont acquis auprès de la Bulgarie en 2007, 2009 et 2012[3]. Remotorisé fin 2012, deux servent de réserve pour pièces détachées. Immatriculations : TZ-01H (ex TZ-404, accidenté le 22 avril 2023), TZ-02H (ex TZ-415), TZ-03H (ex TZ-414), TZ-406 (accidenté le 12 avril 2013), TZ-407 (épave à l'aéroport de Mopti), TZ-415 (stocké sous hangar sans la queue à l'aéroport de Bamako)
  • 3 Mi-24P/Mi-35P (dont 2 offerts) sont livrés par la Russie le [3]. Immatriculations : TZ-06H, TZ-07H, TZ-15H (endommagé le 24 avril 2022)
  • 4 Mi-35M [25] commandés à la Russie en 2015, 2 sont livrés en 2017, 2 le sont en ?. Immatriculations (TZ-11H à TZ-14H)
Mil Mi-17 Drapeau de la Russie Russie Hélicoptère utilitaire / attaque Mi-171Sh 4[26] 4 Mi-171Sh[27] livrés en 2021 par la Russie[28],[3]. Immatriculation :TZ-41H, TZ-42H, TZ-43H, TZ-44H[10]. Commandés à la Russie en 2020 dans le cadre d'un contrat de 61 millions de dollars qui comprenait la formation et l'armement. Les Mi-171Sh sont arrivés dans le pays le 30 septembre 2021, après quoi ils ont été officiellement mis en service le 26 novembre lors d'une cérémonie à BA101.
Mil Mi-8 Drapeau de l'URSS Union soviétique Hélicoptère utilitaire Mi-8MT 4[29]
  • 3 Mi-8MT (Mi-17) [3] livrés par la Russie en août 2022. Immatriculations : TZ-96H, TZ-97H (utilisé pour les pièces détachées) et TZ-98H
  • 1 Mi-8T[3] livrés par la Russie en août 2022. Immatriculation : TZ-99H (abattu le 8 septembre 2023)
  • 2 Mi-8MT (Mi-17) de seconde main[3] livrés par la Russie le 19 janvier 2023. Immatriculations : TZ-94H et TZ-95H[30]
Aérospatiale AS332 Super Puma Drapeau de la France France Hélicoptère utilitaire AS 332L 2 Livrés en 2016 (TZ-21H[31]) et 2017 (TZ-22H[32])[16]par Airbus, anciens appareils de Bristow Helicopters. Il semblerait que ces appareils ne soient pas opérationnels.
Drone
Bayraktar TB2 Drapeau de la Turquie Turquie Drone de combat +20[33] Plusieurs appareils ont été livrés par la Turquie entre la fin d'année 2022[34] et mars 2023[35].
Bayraktar Akıncı Drapeau de la Turquie Turquie Drone de combat à longue endurance 10[36] (1)

L’armée de l’air malienne a acquis deux[36] Akinci-A en novembre 2024 mais l’un a été détruit le 31 mars 2025[37].

Deux avions légers LH-10 Ellipse auraient été commandés en 2011[3], mais ils ne furent jamais livrés faute de production.

L’Union européenne a fait un don en à l’Agence nationale de l’aviation civile (ANAC)[38] d’un Cessna 206 (F-WTBU puis TZ-RGA) doté d’une boule optronique. Destiné à assurer la surveillance de l’aéroport international de Bamako-Sénou, il est piloté par du personnel de l’armée de l’air malienne et peut servir en-dehors de la zone de Bamako pour des missions ponctuelles[39].

Le Boeing 727-500 immatriculé TZ-001 en 2012.

En , un Boeing 737-7 BBJ (immatriculé TZ-PRM) est acquis pour 28 millions d'€ (20 milliards de FCFA environ) comme avion présidentiel. Cet achat, en ces périodes de fortes restrictions budgétaires, a été au cœur de polémiques, surtout que le précédent appareil, un Boeing 727-500 (immatriculé TZ-001) appartenant au gouvernement libyen, ne semblait pas avoir atteint encore le maximum de son potentiel[39]. En 2024, cet appareil est encore stocké sur le tarmac de l'aéroport de Bamako-Sénou.

Le , la Russie a livré un système radar d'alerte précoce P-18[3],[40]. En 2022, un radar 59N6 Protivnik-GE, probablement de seconde main, a également été offert par la Russie[3]. En , le Mali achète quatre hélicoptères Mil Mi-171 livrés par la Russie[28].

Galerie

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Équipements retirés du service

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Outre ses aéronefs, six lanceurs quadruples pour deux batteries de missiles sol-air S-125 Pechora sont acquis au début des années 1980 (possiblement 3 unités en 1981[3]). En 1981, l'URSS a livrés des missiles V-601 (possiblement 100 unités)[3]. La même année un radar de conduite de tir SON-9 pour des canons anti-aériens de 57 mm et de 100 mm a également été livré, probablement de seconde main[3]. Totalement abandonné en 2012, les 84 missiles V-601 qui étaient encore stockés sont détruits en 2014 avec l'aide de l'UNMAS (en)[51]. En 1983, l'URSS a livré des systèmes radar d'alerte précoce P-10 (en) (possiblement 3 radars, probablement de seconde main, désignation inceraine)[3].

Galerie

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Accidents et pertes au combat

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Références

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  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Arnaud Delalande, Malian Air Force modernisation, 18 janvier 2018, key.aero.
  2. ↑ Une capactié aérienne moderne pour le Mali, Mission de formation de l'Union européenne au Mali, , 8 p. (lire en ligne), p. 2.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 (en) « SIPRI Arms Transfers Database — Trade Registers », Institut international de recherche sur la paix de Stockholm, armstrade.sipri.org (consulté le ).
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  5. 1 2 3 Laurent Touchard, « Armée malienne : le difficile inventaire », Jeune Afrique,‎ (lire en ligne).
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  7. ↑ « Le Mali reçoit une vingtaine de drones, dont des drones de marque turque », sur aa.com.tr (consulté le ).
  8. ↑ Au Mali les « avions de chasse » ne volent plus !, 24 mars 2024, avionslegendaires.net.
  9. ↑ Armée de l'Air malienne (Mali), aviationsmilitaires.net.
  10. 1 2 3 (en) « Russia’s African Offensive: Russia Builds Up Malian Air Force », sur oryxspioenkop.com, (consulté le ).
  11. ↑ Arnaud, « Au Mali les "avions de chasse" L-39 Albatros volent-ils vraiment ? », sur avionslegendaires.net, (consulté le ).
  12. ↑ « Mali : l'Armée de l'air se dote de nombreux avions et hélicoptères militaires russes », sur francetvinfo.fr, .
  13. ↑ Guy Martin, Mali commissions military aircraft acquired from Russia, 20 janvier 2023, defenceweb.co.za
  14. ↑ Le Mali réceptionne des « avions de guerre » mais toujours aucun avion de chasse., 18 mars 2023, avionslegendaires.net.
  15. ↑ Helen Chachaty, « Bourget 2015 : Le Mali commande six A-29 Super Tucano », sur www.journal-aviation.com, .
  16. 1 2 3 4 Helen Chachaty, Les forces aériennes maliennes se modernisent, .
  17. ↑ « Défense : Airbus vend un C295 au Mali », sur capital.fr, (consulté le ).
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  23. ↑ « Helicopter-DataBase : Mi-24 », sur helicopter-database.de (consulté le ).
  24. ↑ Military Database, Current Airforce: Mali (Africa), Type : Mi-24, scramble.nl/.
  25. ↑ Military Database, Current Airforce: Mali (Africa), Type : Mi-35, scramble.nl/.
  26. ↑ Military Database, Current Airforce: Mali (Africa), Type : Mi-17, scramble.nl/.
  27. ↑ (Version d'exportation du Mi-8AMTSh qui peut être équipée de divers armements pour l'attaque de positions.
  28. 1 2 En froid avec Paris, le Mali reçoit quatre hélicoptères russes et loue son partenariat avec Moscou, , France Info
  29. ↑ Military Database, Current Airforce: Mali (Africa), Type : Mi-8, scramble.nl/.
  30. ↑ Aircraft DataBase, Republic of Mali Air Force, helicopter-database.de
  31. ↑ Aerospatiale AS332L Super Puma C/N 2122, 6 août 2024, helis.com.
  32. ↑ Aerospatiale AS332L Super Puma C/N 2046, 6 août 2024, helis.com.
  33. ↑ « Le Mali reçoit une vingtaine de drones, dont des drones de marque turque », sur aa.com.tr (consulté le ).
  34. ↑ « Le Mali a reçu des drones tactiques turcs Bayraktar TB-2 », sur opex360.com, .
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  36. 1 2 (en) « Mali Acquires AKINCI UCAVs | TURDEF », sur turdef.com, (consulté le ).
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  39. 1 2 La lente remontée en puissance de l'Armée de l'air malienne, , http://mars-attaque.blogspot.com
  40. ↑ Ekene Lionel, Le Mali reçoit de la Russie un hélicoptère Mi-24P et un système radar P-18, 4 avril 2022, military.africa.
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  76. ↑ Crash of an Antonov AN-26 in Thessaloniki: 6 killed, baaa-acro.com.

Voir aussi

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Articles connexes

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