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Aéroport de Miri

aéroport desservant Miri, Malaisie

Cet article est une ébauche concernant un aéroport et la Malaisie.

L'aéroport de Miri (code IATA : MYY • code OACI : WBGR) est un aéroport situé 9,5 km au sud-est de la ville de Miri, dans l'état de Sarawak.

Aéroport de Miri
(ms) Lapangan Terbang Miri
Image illustrative de l’article Aéroport de Miri
Terminal de l'aéroport de Miri
Localisation
Pays Drapeau de la Malaisie Malaisie
Ville Miri
Coordonnées 4° 19′ 31″ nord, 113° 59′ 18″ est
Altitude 3 m (10 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA MYY
Code OACI WBGR
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Malaysia Airports Holdings Berhad
Site web aéroport Site officielVoir et modifier les données sur Wikidata
Pistes
Direction Longueur Surface
02/20 2 745 m (9 006 ft) asphalte
Géolocalisation sur la carte : Malaisie
(Voir situation sur carte : Malaisie)
MYY
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C'est le cinquième plus important aéroport du pays, et le hub principal de la MASwings.

Développement futur

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Le , le Ministre des Transports, Datuk Abdul Rahim Bakri, annonce l'expansion prochaine de l'aéroport afin de faire face au nombre croissant de passagers, en voie de saturation. L'aéroport est en effet le plus important du pays en ce qui concerne les vols intérieurs[1].

Situation

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Installations

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L'aéroport dispose d'un terminal capable d'accueillir 2 millions de passagers annuels[2].

Compagnies et destinations

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Passagers

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CompagniesDestinations
Drapeau de la Malaisie AirAsiaJohor Bahru-Senai, Kota Kinabalu, Kuala Lumpur, Kuching, Singapour-Changi
Drapeau de la Malaisie Malaysia AirlinesKuala Lumpur, Kuching, Singapour-Changi
Drapeau de la Malaisie Malaysia Airlines opéré par MASwings
Drapeau de l'Indonésie Wings Air Pontianak (Supadio)

Édité le 28/02/2018

Cargo

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CompagniesDestinations
Transmile Air Service CargoKota Kinabalu, Kuala Lumpur
DHL Express Cargo operated by Transmile Air ServiceKota Kinabalu, Kuala Lumpur
Neptune Air CargoKota Kinabalu, Kuala Lumpur

Trafic et statistiques

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Statistiques annuels[3]
Année Passagers
handled		 Évolution
en %		 Cargo
(tonnes)		 Évolution
en %		 Vols
Movements		 Évolution
en %
20031,377,3123,88143,460
20041,509,684en augmentation 9.64,721en augmentation 21.645,269en augmentation 4.2
20051,594,855en augmentation 5.65,392en augmentation 14.242,865en diminution 5.3
20061,559,379en diminution 2.24,080en diminution 24.342,680en diminution 0.4
20071,454,167en diminution 6.73,564en diminution 12.635,502en diminution 16.8
20081,537,840en augmentation 5.74,146en augmentation 16.338,172en augmentation 7.5
20091,620,345en augmentation 5.43,921en diminution 5.441,996en augmentation 10.0
20101,694,915en augmentation 4.66,770en augmentation 72.741,682en diminution 0.7
20111,856,626en augmentation 9.58,198en augmentation 21.143,707en augmentation 4.9
20122,018,415en augmentation 8.79,879en augmentation 20.545,127en augmentation 3.2
20132,223,172en augmentation 10.19,800en diminution 0.847,585en augmentation 5.4
1H 2014[4]1,164,368en augmentation 12.7TBAen stagnationTBAen stagnation
Aéroport de Miri de nuit

Incidents et accidents

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  • Le , le vol 238 de la Royal Brunei Airlines s'écrase peu avant la piste de l'aéroport. Les 10 personnes à bord sont tuées.

Références

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  1. ↑ MIRI AIRPORT TO BE EXPANDED UNDER 11MP Bernama – Tue, Dec 6, 2011
  2. ↑ http://www.etawau.com/HTML/Miri/MiriInternationalAirport.htm « Copie archivée » (version du sur archive.org)
  3. ↑ (en) « MAHB Annual Report 2012 », MAHB (consulté le )
  4. ↑ http://www.mot.gov.my/en/Statistics/Aviation/2014%201%20-%20QUARTER%20I%202014/Jadual%204.5.pdf

Liens externes

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