Ceinture de Bordeaux

	Ceinture de; Bordeaux
	; La gare de Mérignac-Arlac.
Pays	France
Villes desservies	Bordeaux, Mérignac, Le Bouscat
Historique
Mise en service	1917
Électrification	1934
Concessionnaires	Midi (1910 – 1937); SNCF (1938 – 1997); RFF (1997 – 2014); SNCF (depuis 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	586 000
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	1500 V continu
Nombre de voies	2 (voie unique sur quelques mètres) ;
Signalisation	BAL
Trafic
Propriétaire	SNCF
Exploitant(s)	SNCF
Trafic	TER Nouvelle-Aquitaine; Fret
Schéma de la ligne
	Légende
	583,844
	0,000
	2,054
	14,701
	3,595
	14,736
	modifier

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La Ceinture de Bordeaux est une ligne ferroviaire française qui relie la gare de Bordeaux-Saint-Jean à celle de Ravezies, en faisant le lien entre les lignes Bordeaux – Irun et celle du Médoc, en contournant la ville de Bordeaux par l'ouest.

Elle constitue la ligne n^o 586 000 du réseau ferré national.

Histoire

La jonction entre les lignes de la Compagnie du Midi et la ligne du Médoc (Ceinture de Bordeaux) est concédée à titre éventuel à la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne par une convention signée le 9 juin 1883 entre le ministre des Travaux publics et la Compagnie. Cette convention est approuvée par une loi le 20 novembre 1883^[1]. Cette jonction est déclarée d'utilité publique par une loi le 5 avril 1910^[2].

La ligne a été ouverte en 1917, en voie unique avant d'être doublée en 1922.

Elle a été électrifiée en totalité par la Compagnie des chemins de fer du Midi en 1,5 kV continu le 4 juillet 1934^[3].

Après une interruption à la circulation de 6 mois, la ligne a été complètement rénovée en 2010.

Le raccordement des Échoppes-Pessac a rouvert en 2017

Caractéristiques

Tracé

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Gares

Dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, on trouve en commençant au nord :

Gare du Bouscat-Sainte-Germaine (ouverte en 2023)
Gare de Caudéran - Mérignac
Gare de Mérignac-Arlac (ouverte en 2010)
Gare de Bordeaux-Saint-Jean

Exploitation

Depuis le 27 août 2012, la gare de Ravezies n'est plus desservie^[4] pour laisser place à une nouvelle branche de la Ligne C du tramway de Bordeaux. Tous les trains empruntent désormais le raccordement de Bonnaous.

La réouverture du raccordement des Échoppes-Pessac lors du service 2017 permet d'assurer des liaisons directes entre la gare de Pessac et la voie de ceinture puis le Médoc jusqu'à Macau^[5]^,^[6].

En juin 2023, la halte du Bouscat-Sainte-Germaine, en correspondance avec la ligne D du tramway de Bordeaux à la station Sainte-Germaine est mise en service.

Notes et références

↑ « N° 14215 - Loi qui approuve la convention passée, le 9 juin 1883, entre le ministre des Travaux publics et la Compagnie des chemins de fer du Midi : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, n^o 834,‎ 1884, p. 340 - 345 (lire en ligne).
↑ « Loi déclarant d'utilité publique, à titre d'intérêt général, l'établissement de la ligne de jonction, à Bordeaux, des chemins de fer du Midi et du Médoc : 5 avril 1910 », Journal officiel de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, n^o 95,‎ 7 avril 1910, p. 3036 (lire en ligne).
↑ Revue : la Vie du rail, n° 1463, page 2.
↑ « Suppression de l'arrêt ferroviaire de Ravezies à partir du 27 août 2012 », sur lacub.fr
↑ Bordeaux: Une nouvelle desserte ferroviaire pour l'ouest de l'agglomération
↑ « Reconstitution du Triangle des Echoppes »

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

[1] « N° 14215 - Loi qui approuve la convention passée, le 9 juin 1883, entre le ministre des Travaux publics et la Compagnie des chemins de fer du Midi : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, n^o 834,‎ 1884, p. 340 - 345 (lire en ligne).

[2] « Loi déclarant d'utilité publique, à titre d'intérêt général, l'établissement de la ligne de jonction, à Bordeaux, des chemins de fer du Midi et du Médoc : 5 avril 1910 », Journal officiel de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, n^o 95,‎ 7 avril 1910, p. 3036 (lire en ligne).

[3] Revue : la Vie du rail, n° 1463, page 2.

[4] « Suppression de l'arrêt ferroviaire de Ravezies à partir du 27 août 2012 », sur lacub.fr

[5] Bordeaux: Une nouvelle desserte ferroviaire pour l'ouest de l'agglomération

[6] « Reconstitution du Triangle des Echoppes »

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