Charles Minthorn Murphy
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Charles Minthorn Murphy, connu comme Charly 'Mile-a-Minute' Murphy, né en à Brooklyn à New York et mort le à Jamaica à New York[1], est un coureur cycliste américain, détenteur de plusieurs records.
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| Surnom |
Charly 'Mile-a-Minute' Murphy |
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| Distinction |
Murphy est le premier cycliste à passer sous la minute sur le mile, ce qui lui a valu le surnom de « Mile-a-Minute Murphy ».
Biographie
modifierCharles Murphy travaille comme vendeur dans un magasin de vélos jusqu'à ce qu'il devienne lui-même cycliste.
En 1891, il remporte le championnat américain en tandem et remporte d'autres championnats. En 1895, il détient sept records du monde et 17 records nationaux.
En 1896, Murphy fait une tournée en Europe. Il arrive, fin mai, à Paris avec Earl Kiser et Harry Wheeler[2],[3],[4].
Son grand objectif est cependant d’établir un nouveau record de vitesse[note 1] derrière un train, le véhicule le plus rapide dans les années 1890. Pendant dix ans, il essaye de convaincre différentes compagnies ferroviaires de son idée, jusqu'à ce que finalement, en 1899, Hal B. Fulberton de la Long Island Rail Road accepte de le faire. Le de cette année-là, après deux tentatives infructueuses, il réalise son spectaculaire record, sur un vélo Blue Streak Tribune[5], derrière une locomotive avec un wagon de voyageur, parcourant un mile en 57,80 secondes (100,24 km/h). Pour la tentative de record de Murphy, la piste entre Farmingdale et Babylon est recouverte de planches de bois dur et un panneau est fixé à l'arrière du wagon pour le protéger[6],[7]. Le record a tenu jusqu'en 1924, lorsque Gustave Ganay l'a battu derrière une voiture de course lors d'une tentative de record à Daytona Beach.
Charles Murphy s'est ensuite produit dans des cirques et des spectacles de variétés[8],[9], faisant du vélo d'exercice contre une fausse locomotive[10]. Il participe à une tournée sur le circuit Keith Vaudeville. Il fait même un show avec Major Taylor dans une course sur home-trainer[11] et aussi avec Tom Butler.
Au printemps 1902, avec son frère ainé William, lui aussi coureur, il construit une moto à vapeur, avec laquelle ils prévoyaient d'établir un record du mile en ligne droite[12],[13].
Après avoir mis fin à sa carrière cycliste en 1900, Murphy devient policier à New York[14]. Il est félicité quatre fois et cité à comparaître cinq fois[15],[16]. Il serait le premier policier au monde à piloter un avion[17] et le premier à New York à conduire une moto en uniforme. Il a trois accidents, dont deux graves. Le premier a lieu en 1914, ce qui le tient éloigné des terrains pendant un certain temps. Le second, le , lorsqu'il percute une voiture de tourisme qui le poursuit, il est éjecté de sa moto et la voiture lui passe sur les jambes, mais il n'est pas grièvement blessé. Le dernier a lieu le , se cassant une jambe en trois endroits après une collision avec une automobile sur le pont de Manhattan[18]. Ce dernier accident le contraint à prendre sa retraite de la police de New York, le . Après deux autres accidents en service, il doit démissionner en 1917.
En 1948, Charles Murphy doit être amputé d'une jambe à cause de la gangrène ; En 1950, il meurt des suites du diabète[19] .
Hommage
modifierEn 1991, Murphy a été intronisé au Temple de la renommée du cyclisme aux États-Unis .
Notes et références
modifierNotes
modifier- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Charles Murphy (Radsportler) » (voir la liste des auteurs).
Références
modifier- ↑ « Charles Minthorn “Mile-A-Minute” Murphy », sur fr.findagrave.com (consulté le )
- ↑ « La Presse », sur Gallica, (consulté le )
- ↑ « The New York herald », sur Gallica, (consulté le )
- ↑ « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
- ↑ (en) 1001 bicycles to dream of riding, New York, NY : Universe Pub., (ISBN 978-0-7893-2724-6, lire en ligne)
- ↑ « La Vie au grand air », sur Gallica, (consulté le )
- ↑ « But-Club et le Miroir des sports », (consulté le )
- ↑ « La Vie au grand air », sur Gallica, (consulté le )
- ↑ « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
- ↑ (en) The Wheel and cycling trade review, (lire en ligne)
- ↑ (en) Todd Blaf, Major : a Black athlete, a White era, and the fight to be the world's fastest human being, New York : Crown Publishers, (ISBN 978-0-307-23658-6, lire en ligne)
- ↑ (en) The Atlanta Constitution, (lire en ligne)
- ↑ (en) Geoffrey N. Stein et Brad L. Utter, « The motorcycle industry In New York State (2nd ed.) », Albany, State University of New York Press, (consulté le )
- ↑ (en) James McGurn, On your bicycle : an illustrated history of cycling, Fulford Cross, York : Open Road, (ISBN 978-1-898457-05-3, lire en ligne)
- ↑ (en) The New York Times, (lire en ligne)
- ↑ (en) The New York Times, (lire en ligne)
- ↑ (en) The New York Clipper, (lire en ligne)
- ↑ (en) The New York Times, (lire en ligne)
- ↑ (en) « Charlie Murphy, set cycling mark; Famous Rider Who Sped Mile in 57 4/5 Seconds in 1899 Dies in Queens at 79 », The New York Times, (ISSN 0362-4331, lire en ligne, consulté le )
Liens externes
modifier- (en) Feargal McKay, « The Legend Of Mile-A-Minute Murphy », sur Podium Cafe, (consulté le )
- (en) « Mile A Minute Murphy », sur arrts-arrchives.com (consulté le )
