Chevrolet Detroit Sports Car Classic 2025

Généralités
Sport	Endurance
Organisateur(s)	IMSA
Lieu(x)	Détroit ; Michigan; États-Unis
Date	31 mai 2025
Participants	22
Site(s)	Circuit urbain de Détroit
Vainqueur	Nick Yelloly; ; Renger van der Zande

Le Chevrolet Detroit Sports Car Classic 2025 était une course de voitures de sport qui s'est déroulée sur le circuit urbain de Détroit, le 31 mai 2025. Il s'agissait de la cinquième manche du WeatherTech SportsCar championship 2025.

Contexte avant la course

Classement avant la course

Avant la course, Felipe Nasr et Nick Tandy menaient le championnat pilotes en catégorie GTP sur la Porsche N^o7 avec 1 490 points, soit 91 points de plus que leurs coéquipiers de la Porsche N^o6, Matt Campbell et Mathieu Jaminet. Philipp Eng et Dries Vanthoor occupaient la troisième place avec la BMW N^o24, à 280 points de Nasr et Tandy^[1].

Le championnat pilotes GTD Pro était dominé par Klaus Bachler et Laurin Heinrich sur la Porsche N^o77 avec 1 014 points, soit 70 points d'avance sur Antonio García et Alexander Sims, deuxièmes au volant de la Corvette N^o3^[1].

Porsche Penske Motorsport et AO Racing étaient en tête de leurs championnats par équipes respectifs, tandis que Porsche dominait le championnat constructeurs dans les catégories GTP et GTD Pro^[1].

Participants

La liste des participants a été publiée le 21 mai 2025 et comprenait 22 équipages : 11 en GTP et 11 en GTD Pro^[2].

L'italien Giacomo Altoè devait initialement concourir pour la voiture numéro 81 de DragonSpeed, mais a été remplacé à la dernière minute par Rasmus Lindh^[3].

N^o	Écurie	Chassis	Pilote 1	Pilote 2
GTP (Grand Touring Prototype) (11 participants)
6	Porsche Penske Motorsport	Porsche 963	Matt Campbell	Mathieu Jaminet
7	Porsche Penske Motorsport	Porsche 963	Felipe Nasr	Nick Tandy
10	Cadillac Wayne Taylor Racing	Cadillac V-Series.R	Filipe Albuquerque	Ricky Taylor
23	Aston Martin THOR Team	Aston Martin Valkyrie	Roman De Angelis	Ross Gunn
24	BMW M Team RLL	BMW M Hybrid V8	Philipp Eng	Dries Vanthoor
25	BMW M Team RLL	BMW M Hybrid V8	Sheldon van der Linde	Marco Wittmann
31	Cadillac Whelen	Cadillac V-Series.R	Jack Aitken	Earl Bamber
40	Cadillac Wayne Taylor Racing	Cadillac V-Series.R	Louis Delétraz	Jordan Taylor
60	Acura Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian	Acura ARX-06	Tom Blomqvist	Colin Braun
85	JDC–Miller MotorSports	Porsche 963	Gianmaria Bruni	Tijmen van der Helm
93	Acura Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian	Acura ARX-06	Nick Yelloly	Renger van der Zande
GTD Pro (GT Daytona Pro) (11 participants)
1	Paul Miller Racing	BMW M4 GT3 Evo	Madison Snow	Neil Verhagen
3	Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	Antonio García	Alexander Sims
4	Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	Nicky Catsburg	Tommy Milner
9	Pfaff Motorsports	Lamborghini Huracán GT3 Evo 2	Andrea Caldarelli	Marco Mapelli
14	Vasser Sullivan Racing	Lexus RC F GT3	Jack Hawksworth	Aaron Telitz
15	Vasser Sullivan Racing	Lexus RC F GT3	Frankie Montecalvo	Parker Thompson
48	Paul Miller Racing	BMW M4 GT3 Evo	Dan Harper	Max Hesse
64	Ford Multimatic Motorsports	Ford Mustang GT3	Sebastian Priaulx	Mike Rockenfeller
65	Ford Multimatic Motorsports	Ford Mustang GT3	Christopher Mies	Frédéric Vervisch
77	AO Racing	Porsche 911 GT3 R (992)	Klaus Bachler	Laurin Heinrich
81	DragonSpeed	Ferrari 296 GT3	Albert Costa	Rasmus Lindh^[3]
Sources^[4]^,^[5]:

Essais-libres

Le week-end a débuté par trois séances d'essais-libres: deux le vendredi et une le samedi. La première séance a duré 90 minutes le vendredi matin, la deuxième 120 minutes le vendredi après-midi et la dernière 20 minutes le samedi matin^[6].

Essais-libres 1

La première séance d'essais libres s'est conclue par le meilleur temps de Jack Aitken au volant de la Cadillac Whelen N^o31 avec un chrono de 1:07.254, devant l'Acura n° 93 de Renger van der Zande^[7].

En GTD Pro, c'est Alexander Sims qui a signé le meilleur temps avec la Corvette N^o3 en 1:10.818, devant la seconde Corvette, la N^o4, piloté par Nicky Catsburg^[8].

La séance a été interrompue suite à une sortie de piste, au premier virage, de la Cadillac n° 40 de Wayne Taylor Racing et de la Lamborghini n° 9 de Pfaff Motorsports^[9].

Pos	Catégorie	N^o	Écurie	Pilote	Temps	Écart
1	GTP	31	Cadillac Whelen	Jack Aitken	1:07.254	—
2	GTP	93	Acura Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian	Renger van der Zande	1:07.605	+0.351
3	GTP	7	Porsche Penske Motorsport	Nick Tandy	1:07.651	+0.397
Sources^[10]^,^[11]:

Essais-libres 2

La deuxième séance d'essais libres s'est conclue par le meilleur temps de Sheldon van der Linde avec la BMW M Team RLL N^o25, avec un chrono de 1:06.427. Nick Tandy, au volant de la Porsche n°7 de l'écurie Penske Motorsport, a réalisé le deuxième meilleur temps en 1:06.720^[12].

En GTD Pro, c'est Antonio García qui a signé le meilleur temps en 1:10.565 au volant de la Chevrolet n°3, suivi de près par son coéquipier, Tommy Milner sur la Chevrolet n°4, en 1:10.575^[13].

La séance a été ponctuée par trois drapeaux rouges : deux pour des débris sur la piste et un suite à un incident impliquant la Cadillac n°10 de Filipe Albuquerque^[14].

Pos	Catégorie	No	Écurie	Pilote	Temps	Écart
1	GTP	25	BMW M Team RLL	Sheldon van der Linde	1:06.427	—
2	GTP	7	Porsche Penske Motorsport	Nick Tandy	1:06.720	+0.293
3	GTP	24	BMW M Team RLL	Dries Vanthoor	1:06.765	+0.338
Sources^[15]^,^[16]:

Essais-libres 3

Nick Tandy prend la première position de la troisième et dernière séance d'essais libres, au volant de la Porsche n° 7, avec un temps de 1:08.552, suivi de près par Dries Vanthoor, sur la BMW n° 24 du BMW M Team RLL.

Marco Mapelli, au volant de la Lamborghini n° 9 de Pfaff Motorsports, termine en première position de la catégorie GTD Pro avec un chrono de 1:11.116^[17].

Pos	Catégorie	N^o	Écurie	Pilote	Temps	Écart
1	GTP	7	Porsche Penske Motorsport	Nick Tandy	1:08.552	—
2	GTP	24	BMW M Team RLL	Dries Vanthoor	1:08.598	+0.046
3	GTP	6	Porsche Penske Motorsport	Mathieu Jaminet	1:08.720	+0.168
Sources^[18]^,^[19]:

Qualification

Les qualifications, qui se déroulaient le vendredi après-midi étaient divisées en deux séances, une pour chaque catégorie (GTP et GTD)^[20].

Le règlement imposait à chaque équipe de désigner un pilote pour qualifier sa voiture. Les meilleurs temps au tour déterminaient l'ordre de départ. L'IMSA organisait ensuite la grille de départ de manière à placer les voitures GTP devant les GTD^[21].

Résultats des qualifications

Les pole positions dans chaque catégorie sont indiquées en gras et avec le symbole ‡ .

Pos	Catégorie	N^o	Écurie	Pilote	Temps	Écart
1‡	GTP	93	Acura Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian	Nick Yelloly	1:05.762	—
2	GTP	60	Acura Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian	Tom Blomqvist	1:05.908	+0.146
3	GTP	25	BMW M Team RLL	Sheldon van der Linde	1:06.078	+0.316
4	GTP	24	BMW M Team RLL	Dries Vanthoor	1:06.140	+0.378
5	GTP	6	Porsche Penske Motorsport	Matt Campbell	1:06.496	+0.734
6	GTP	7	Porsche Penske Motorsport	Nick Tandy	1:06.626	+0.864
7	GTP	31	Cadillac Whelen	Jack Aitken	1:06.835	+1.073
8	GTP	10	Cadillac Wayne Taylor Racing	Filipe Albuquerque	1:06.916	+1.154
9	GTP	40	Cadillac Wayne Taylor Racing	Louis Delétraz	1:07.553	+1.791
10	GTP	85	JDC–Miller MotorSports	Gianmaria Bruni	1:07.682	+1.920
11	GTP	23	Aston Martin THOR Team	Roman De Angelis	1:07.907	+2.145
12‡	GTD Pro	64	Ford Multimatic Motorsports	Sebastian Priaulx	1:10.922	+5.160
13	GTD Pro	65	Ford Multimatic Motorsports	Christopher Mies	1:11.251	+5.489
14	GTD Pro	1	Paul Miller Racing	Neil Verhagen	1:11.480	+5.718
15	GTD Pro	48	Paul Miller Racing	Dan Harper	1:11.884	+6.122
16	GTD Pro	4	Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports	Tommy Milner	1:11.901	+6.139
17	GTD Pro	9	Pfaff Motorsports	Andrea Caldarelli	1:12.296	+6.534
18	GTD Pro	77	AO Racing	Klaus Bachler	1:13.346	+7.584
19	GTD Pro	3	Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports	Antonio García	1:13.560	+7.798
20	GTD Pro	15	Vasser Sullivan Racing	Frankie Montecalvo	1:14.125	+8.363
21	GTD Pro	81	DragonSpeed	Rasmus Lindh	1:17.755	+11.993
22	GTD Pro	14	Vasser Sullivan Racing	Jack Hawksworth	Pas de temps^{[N 1]}
Sources^[23]^,^[24]:

Course

Après la course

Les classement final a permis à Nasr et Tandy, arrivés quatrième de conserver la tête du Championnat des Pilotes GTP avec 1795 points, soit 70 points d'avance sur Campbell et Jaminet, troisièmes de la course^[25].

En GTD Pro, Bachler et Heinrich ont gardé la tête du Championnat des Pilotes, mais leur avance a été réduite à 11 points sur García et Sims, deuxièmes de leur catégorie. Priaulx et Rockenfeller sont passés de la septième à la troisième place au championnat^[25].

Porsche Penske Motorsport et AO Racing ont conservé la tête de leurs Championnats par Équipes respectifs et Porsche conservait la tête du Championnat Constructeurs GTP, tandis que Ford prenait la tête du Championnat onstructeurs GTD Pro, à six manches de la fin de la saison^[25].

Les gagnants de chaque catégorie sont en gras et avec le symbole ‡ .

Pos	Catégorie	N^o	Écurie	Pilotes	Chassis	Tours	Temps/Abandon
Pos	Catégorie	N^o	Écurie	Pilotes	Moteur	Tours	Temps/Abandon
1	GTP	93	Acura Meyer Shank Racing withCurb-Agajanian	Nick Yelloly Renger van der Zande	Acura ARX-06	84	1:40:46.658‡
1	GTP	93	Acura Meyer Shank Racing withCurb-Agajanian	Nick Yelloly Renger van der Zande	Acura AR24e 2.4 L turbo V6	84	1:40:46.658‡
2	GTP	10	Cadillac Wayne Taylor Racing	Filipe Albuquerque Ricky Taylor	Cadillac V-Series.R	84	+0.947
2	GTP	10	Cadillac Wayne Taylor Racing	Filipe Albuquerque Ricky Taylor	Cadillac LMC55R 5.5 L V8	84	+0.947
3	GTP	6	Porsche Penske Motorsport	Matt Campbell Mathieu Jaminet	Porsche 963	84	+3.436
3	GTP	6	Porsche Penske Motorsport	Matt Campbell Mathieu Jaminet	Porsche 9RD 4.6 L turbo V8	84	+3.436
4	GTP	7	Porsche Penske Motorsport	Felipe Nasr Nick Tandy	Porsche 963	84	+4.117
4	GTP	7	Porsche Penske Motorsport	Felipe Nasr Nick Tandy	Porsche 9RD 4.6 L turbo V8	84	+4.117
5	GTP	24	BMW M Team RLL	Philipp Eng Dries Vanthoor	BMW M Hybrid V8	84	+7.075
5	GTP	24	BMW M Team RLL	Philipp Eng Dries Vanthoor	BMW P66/3 4.0 L turbo V8	84	+7.075
6	GTP	60	Acura Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian	Tom Blomqvist Colin Braun	Acura ARX-06	84	+10.032
6	GTP	60	Acura Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian	Tom Blomqvist Colin Braun	Acura AR24e 2.4 L turbo V6	84	+10.032
7	GTP	25	BMW M Team RLL	Sheldon van der Linde Marco Wittmann	BMW M Hybrid V8	84	+26.285^{[N 2]}
7	GTP	25	BMW M Team RLL	Sheldon van der Linde Marco Wittmann	BMW P66/3 4.0 L turbo V8	84	+26.285^{[N 2]}
8	GTP	23	Aston Martin THOR Team	Roman De Angelis Ross Gunn	Aston Martin Valkyrie	84	+29.661
8	GTP	23	Aston Martin THOR Team	Roman De Angelis Ross Gunn	Aston Martin RA 6.5 L V12	84	+29.661
9	GTP	40	Cadillac Wayne Taylor Racing	Louis Delétraz Jordan Taylor	Cadillac V-Series.R	84	+49.610
9	GTP	40	Cadillac Wayne Taylor Racing	Louis Delétraz Jordan Taylor	Cadillac LMC55R 5.5 L V8	84	+49.610
10	GTP	31	Cadillac Whelen	Jack Aitken Earl Bamber	Cadillac V-Series.R	83	+1 Lap
10	GTP	31	Cadillac Whelen	Jack Aitken Earl Bamber	Cadillac LMC55R 5.5 L V8	83	+1 Lap
11	GTP	85	JDC–Miller MotorSports	Gianmaria Bruni Tijmen van der Helm	Porsche 963	83	+1 Lap
11	GTP	85	JDC–Miller MotorSports	Gianmaria Bruni Tijmen van der Helm	Porsche 9RD 4.6 L turbo V8	83	+1 Lap
12	GTD Pro	64	Ford Multimatic Motorsports	Sebastian Priaulx Mike Rockenfeller	Ford Mustang GT3	81	+3 Laps‡
12	GTD Pro	64	Ford Multimatic Motorsports	Sebastian Priaulx Mike Rockenfeller	Ford Coyote 5.4 L V8	81	+3 Laps‡
13	GTD Pro	3	Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports	Antonio García Alexander Sims	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	81	+3 Laps
13	GTD Pro	3	Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports	Antonio García Alexander Sims	Chevrolet LT6 5.5 L V8	81	+3 Laps
14	GTD Pro	9	Pfaff Motorsports	Andrea Caldarelli Marco Mapelli	Lamborghini Huracán GT3 Evo 2	81	+3 Laps
14	GTD Pro	9	Pfaff Motorsports	Andrea Caldarelli Marco Mapelli	Lamborghini DGF 5.2 L V10	81	+3 Laps
15	GTD Pro	14	Vasser Sullivan Racing	Jack Hawksworth Aaron Telitz	Lexus RC F GT3	81	+3 Laps
15	GTD Pro	14	Vasser Sullivan Racing	Jack Hawksworth Aaron Telitz	Toyota 2UR-GSE 5.0 L V8	81	+3 Laps
16	GTD Pro	77	AO Racing	Klaus Bachler Laurin Heinrich	Porsche 911 GT3 R (992)	81	+3 Laps^{[N 2]}
16	GTD Pro	77	AO Racing	Klaus Bachler Laurin Heinrich	Porsche M97/80 4.2 L Flat-6	81	+3 Laps^{[N 2]}
17	GTD Pro	4	Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports	Nicky Catsburg Tommy Milner	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	81	+3 Laps^{[N 2]}
17	GTD Pro	4	Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports	Nicky Catsburg Tommy Milner	Chevrolet LT6 5.5 L V8	81	+3 Laps^{[N 2]}
18	GTD Pro	48	Paul Miller Racing	Dan Harper Max Hesse	BMW M4 GT3 Evo	80	+4 Laps
18	GTD Pro	48	Paul Miller Racing	Dan Harper Max Hesse	BMW P58 3.0 L Turbo I6	80	+4 Laps
19	GTD Pro	81	DragonSpeed	Albert Costa Rasmus Lindh	Ferrari 296 GT3	80	+4 Laps
19	GTD Pro	81	DragonSpeed	Albert Costa Rasmus Lindh	Ferrari F163CE 3.0 L Turbo V6	80	+4 Laps
20	GTD Pro	15	Vasser Sullivan Racing	Frankie Montecalvo Parker Thompson	Lexus RC F GT3	80	+4 Laps
20	GTD Pro	15	Vasser Sullivan Racing	Frankie Montecalvo Parker Thompson	Toyota 2UR-GSE 5.0 L V8	80	+4 Laps
21 DNF	GTD Pro	65	Ford Multimatic Motorsports	Christopher Mies Frédéric Vervisch	Ford Mustang GT3	78	Collision
21 DNF	GTD Pro	65	Ford Multimatic Motorsports	Christopher Mies Frédéric Vervisch	Ford Coyote 5.4 L V8	78	Collision
22	GTD Pro	1	Paul Miller Racing	Madison Snow Neil Verhagen	BMW M4 GT3 Evo	75	+9 Laps
22	GTD Pro	1	Paul Miller Racing	Madison Snow Neil Verhagen	BMW P58 3.0 L Turbo I6	75	+9 Laps
Source^[26]:

Notes

↑ La Lexus No. 14 du Vasser Sullivan Racing a vu tout ses temps annulés après l'inspection technique d'après qualification en raison d'une hauteur de caisse inférieur au minimum autorisé par le règlement IMSA^[22].
1 2 3 La Corvette No. 4 du Pratt Miller Motorsports, la BMW No. 25 du BMW M Team RLL, et la Porsche No. 77 du AO Racing ont recu une pénalité de 17 secondes après la fin de la course pour n'avoir pas effectué un drive-through.

Classement après la course

Championnat des pilotes GTP
Pos.	+/–	Pilotes	Points
1		Felipe Nasr Nick Tandy	1795
2		Mathieu Jaminet Matt Campbell	1725
3		Philipp Eng Dries Vanthoor	1498
4	2	Nick Yelloly Renger van der Zande	1481
5	2	Filipe Albuquerque Ricky Taylor	1421
Source^[25]:

Championnat des pilotes LMP2
Pos.	Pilotes	Points
1	Felipe Fraga Gar Robinson Josh Burdon (en)	645
2	Dan Goldburg Paul di Resta Rasmus Lindh (en)	643
3	Bijoy Garg (en) Tom Dillmann	602
4	Steven Thomas Hunter McElrea (en) Mikkel Jensen	591
5	Benjamin Pedersen (en) Mathias Beche Rodrigo Sales	576
Source^[25]:

Championnat des pilotes GTD Pro
Pos.	+/–	Pilotes	Points
1		Klaus Bachler Laurin Heinrich (en)	1298
2		Antonio García Alexander Sims	1287
3	4	Sebastian Priaulx (en) Mike Rockenfeller	1243
4	1	Albert Costa	1190
5	1	Christopher Mies Frédéric Vervisch	1149
Source^[25]:

Championnat des pilotes GTD
Pos.	Pilotes	Points
1	Philip Ellis (en) Russell Ward	1372
2	Jack Hawksworth Parker Thompson (en)	1248
3	Adam Adelson Elliott Skeer (en)	1166
4	Casper Stevenson (en)	1105
5	Robby Foley Patrick Gallagher (en)	1078
Source^[25]:

Remarque: Seul les cinq premières positions de chaque classement sont inclues.

Championnat des équipes GTP
Pos.	+/–	Équipe	Points
1		#7 Porsche Penske Motorsport	1795
2		#6 Porsche Penske Motorsport	1725
3		#24 BMW M Team RLL	1498
4	2	#93 Acura Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian	1481
5	2	#10 Cadillac Wayne Taylor Racing	1421
Source^[25]:

Championnat des équipes LMP2
Pos.	Équipe	Points
1	#74 Riley	645
2	#22 United Autosports USA	643
3	#43Inter Europol Competition	602
4	#11 TDS Racing	591
5	#52 PR1/Mathiasen Motorsports	576
Source^[25]:

Championnat des équipes GTD Pro
Pos.	+/–	Équipe	Points
1		#77 AO Racing	1298
2		#3 Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports	1287
3	4	#64 Ford Multimatic Motorsports	1243
4	1	#81 DragonSpeed	1190
5	1	#65 Ford Multimatic Motorsports	1149
Source^[25]:

Championnat des équipes GTD
Pos.	Équipe	Points
1	#57 Winward Racing	1372
2	#12 Vasser Sullivan Racing	1248
3	#120 Wright Motorsports	1166
4	#27 Heart of Racing Team	1105
5	#96 Turner Motorsport	1078
Source^[25]:

Remarque: Seul les cinq premières positions de chaque classement sont inclues.

Championnat des constructeurs GTP
Pos.	+/–	Constructeur	Points
1		Porsche	1854
2	1	Acura	1707
3	1	BMW	1672
4		Cadillac	1622
5		Aston Martin	1163
Source^[25]:

Championnat des constructeurs GTD Pro
Pos.	+/–	Constructeur	Points
1	4	Ford	1339
2	1	Porsche	1322
3	1	Chevrolet	1318
4	2	BMW	1256
5	2	Ferrari	1237
Source^[25]:

Championnat des constructeurs GTD
Pos.	Constructeur	Points
1	Mercedes-AMG	1404
2	Lexus	1309
3	Porsche	1305
4	Ferrari	1208
5	Aston Martin	1186
Source^[25]:

Remarque: Seul les cinq premières positions de chaque classement sont inclues.

Références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « 2025 Chevrolet Detroit Sports Car Classic » (voir la liste des auteurs).

1 2 3 « IMSA WeatherTech SportsCar Championship – Laguna Seca After Race – Championship Points Standings (Official) » [archive du 13 juillet 2025], IMSA Alkamel, Alkamel Systems, 16 mai 2025 (consulté le 27 mai 2025)
↑ « Chevrolet Sports Car Classic – Pre-Event Entry List », IMSA, 21 mai 2025 (consulté le 27 mai 2025)
1 2 RJ O'Connell, « Daytona LMP2 winner Lindh replaces Altoe at DragonSpeed », RACER,‎ 30 mai 2025 (lire en ligne, consulté le 30 mai 2025)
↑ Dagys, « Second GTD Pro Lexus in 22-Car Entry for Detroit », Sportscar365, John Dagys Media, 21 mai 2025 (consulté le 27 mai 2025)
↑ O'Connell, « 22 Entries For Detroit Sports Car Classic », Dailysportscar, 21 mai 2025 (consulté le 27 mai 2025)
↑ « Chevrolet Detroit Sports Car Classic – Official Schedule », IMSA Alkamel, Alkamel Systems, 21 mai 2025 (consulté le 2 juin 2025)
↑ Dagys, « Aitken Paces Opening Practice in Detroit », Sportscar365, John Dagys Media, 30 mai 2025 (consulté le 2 juin 2025)
↑ O'Connell, « Aitken puts Cadillac ahead in first Detroit GP practice », RACER, 30 mai 2025 (consulté le 2 juin 2025)
↑ O'Connell, « Aitken Leads First Practice In Detroit », Dailysportscar, 30 mai 2025 (consulté le 3 juin 2025)
↑ « Practice 1 Results », IMSA Alkamel, Alkamel Systems, 30 mai 2025 (consulté le 2 juin 2025)
↑ « Practice 1 Results by Driver Fastest Lap », IMSA Alkamel, Alkamel Systems, 30 mai 2025 (consulté le 2 juin 2025)
↑ O'Connell, « BMW Paces Pre-Qualifying Practice », Dailysportscar, 30 mai 2025 (consulté le 3 juin 2025)
↑ Dagys, « Van der Linde Quickest in Second Detroit Practice », Sportscar365, John Dagys Media, 30 mai 2025 (consulté le 3 juin 2025)
↑ O'Connell, « BMW moves ahead with van der Linde in second Detroit GP practice », RACER, 30 mai 2025 (consulté le 3 juin 2025)
↑ « Practice 2 Results », IMSA Alkamel, Alkamel Systems, 30 mai 2025 (consulté le 2 juin 2025)
↑ « Practice 2 Results by Driver Fastest Lap », IMSA Alkamel, Alkamel Systems, 30 mai 2025 (consulté le 2 juin 2025)
↑ Dagys, « Tandy Quickest in Final Detroit Practice », Sportscar365, John Dagys Media, 31 mai 2025 (consulté le 3 juin 2025)
↑ « Practice 3 Results », IMSA Alkamel, Alkamel Systems, 31 mai 2025 (consulté le 2 juin 2025)
↑ « Practice 3 Results by Driver Fastest Lap », IMSA Alkamel, Alkamel Systems, 31 mai 2025 (consulté le 2 juin 2025)
↑ « Chevrolet Detroit Sports Car Classic – Official Schedule », IMSA Alkamel, Alkamel Systems, 21 mai 2025 (consulté le 31 mai 2025)
↑ « 2025 IMSA Sporting Regulations & Series Supplementary Regulations », IMSA, 30 avril 2025 (consulté le 31 mai 2025)
↑ « IMSA Penalty Notice – TP-25-15 », sur IMSA Alkamel, Alkamel Systems, 30 mai 2025 (consulté le 31 mai 2025)
↑ « Chevrolet Detroit Sports Car Classic – Qualifying Results », IMSA Alkamel, Alkamel Systems, 30 mai 2025 (consulté le 31 mai 2025)
↑ « Chevrolet Detroit Sports Car Classic – Race Official Starting Grid », IMSA Alkamel, Alkamel Systems, 31 mai 2025 (consulté le 2 juin 2025)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 « IMSA WeatherTech SportsCar Championship – Detroit After Race – Championship Points Standings (Official) » [archive du 1^er novembre 2025], IMSA Alkamel, Alkamel Systems, 31 mai 2025 (consulté le 17 juin 2025)
↑ « Chevrolet Detroit Sports Car Classic – Race Provisional Results (1 Hour 40 Minutes) », IMSA Alkamel, Alkamel Systems, 31 mai 2025 (consulté le 1^er juin 2025)

Portail du sport automobile

[23] La Lexus No. 14 du Vasser Sullivan Racing a vu tout ses temps annulés après l'inspection technique d'après qualification en raison d'une hauteur de caisse inférieur au minimum autorisé par le règlement IMSA^[22].

[42577Penalty-27] 1 2 3 La Corvette No. 4 du Pratt Miller Motorsports, la BMW No. 25 du BMW M Team RLL, et la Porsche No. 77 du AO Racing ont recu une pénalité de 17 secondes après la fin de la course pour n'avoir pas effectué un drive-through.

[LGAStandings-1] 1 2 3 « IMSA WeatherTech SportsCar Championship – Laguna Seca After Race – Championship Points Standings (Official) » [archive du 13 juillet 2025], IMSA Alkamel, Alkamel Systems, 16 mai 2025 (consulté le 27 mai 2025)

[2] « Chevrolet Sports Car Classic – Pre-Event Entry List », IMSA, 21 mai 2025 (consulté le 27 mai 2025)

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