Convoi PQ 16
Le convoi PQ 16 est le nom de code d'un convoi allié durant la Seconde Guerre mondiale. Les Alliés cherchaient à ravitailler l'URSS qui combattait leur ennemi commun, le Troisième Reich. Les convois de l'Arctique, organisés de 1941 à 1945, avaient pour destination le port d'Arkhangelsk, l'été, et Mourmansk, l'hiver, via l'Islande et l'océan Arctique, effectuant un voyage périlleux dans des eaux parmi les plus hostiles du monde.
Convoi arctique PQ 16 | |
Sens | Aller (Ouest vers Est) |
---|---|
Départ | Reykjavik (Islande) le |
Arrivée | Mourmansk (URSS) le |
Convoi sens inverse | QP 16 |
Composition | |
Nombre de navires | 36 cargos |
Nationalités | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Tonnage total | 106 455 tonneaux |
Cargaison | Matériel divers |
Escorte | |
Escorte | 50 bâtiments |
Type escorte | 1 porte-avions 2 sous-marins 2 cuirassés 4 croiseurs lourds 2 croiseurs légers 1 pétrolier 21 destroyers 4 destroyers d'escorte 5 dragueurs de mines 3 corvettes 4 chalutiers armés |
Pertes | |
Coulé | 8 cargos |
Endommagé | 4 cargos |
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Il part de Reykjavik en Islande le 21 mai 1942 et arrive à Mourmansk en URSS[1] le 30 mai 1942.
Composition du convoi
modifierCe convoi est composé de 35 navires marchands : 21 américains, 4 soviétiques, 8 britanniques, 1 néerlandais et un panaméen. Il disposait également d'un navire auxiliaire, le navire CAM SS Empire Lawrence. Le convoi est dirigé par le Commodore N. H. Gale sur l'Ocean Voice.
Nom | Nationalité | Tonnage (GRT) | Notes |
---|---|---|---|
Alamar (1916) | ![]() |
5 689 | Coulé par l'aviation ennemie |
Alcoa Banner (1919) | ![]() |
5 035 | |
American Press (1920) | ![]() |
5 131 | |
American Robin (1919) | ![]() |
5 172 | |
Arcos (1918) | ![]() |
2 343 | |
Atlantic (1939) | ![]() |
5 414 | |
Carlton (1920) | ![]() |
5 127 | Dommages causés par des accidents évités de justesse. Remorqué en Islande par le Northern Spray. |
Chernyshevski (1919) | ![]() |
3 588 | |
City Of Joliet (1920) | ![]() |
6 167 | Coulé par l'aviation ennemie. |
City Of Omaha (1920) | ![]() |
6 124 | |
Empire Baffin (1941) | ![]() |
6,978 | Dommages causés par des accidents évités de justesse. |
Empire Elgar (1942) | ![]() |
2 847 | |
Empire Lawrence (1941) | ![]() |
7 457 | Coulé par l'aviation ennemie. Transporte un catapulte et 1 Hawker Sea Hurricane |
Empire Purcell (1942) | ![]() |
7 049 | Coulé par l'aviation ennemie. |
Empire Selwyn (1941) | ![]() |
7 167 | |
Exterminator (1924) | ![]() |
6 115 | |
Heffron (1919) | ![]() |
7 611 | |
Hybert (1920) | ![]() |
6 120 | |
John Randolph (1941) | ![]() |
7 191 | |
Lowther Castle (1937) | ![]() |
5 171 | Coulé par l'aviation ennemie. (Torpille aérienne) |
Massmar (1920) | ![]() |
5 828 | |
Mauna Kea (1919) | ![]() |
6 064 | |
Michigan (1920) | ![]() |
6 419 | |
Minotaur (1918) | ![]() |
4 554 | |
Mormacsul (1920) | ![]() |
5 481 | Coulé par l'aviation ennemie. |
Nemaha (1920) | ![]() |
6 501 | |
Ocean Voice (1941) | ![]() |
7 174 | Navire Commodore - Endommagé par les bombes mais a atteint le port en toute sécurité |
Pieter De Hoogh (1941) | ![]() |
7 168 | |
Revolutsioner (1936) | ![]() |
2 900 | |
Richard Henry Lee (1941) | ![]() |
7 191 | |
Shchors (1921) | ![]() |
3 770 | |
Stari Bolshevik (1933) | ![]() |
3,974 | Endommagé par les bombes mais a atteint le port en toute sécurité |
Steel Worker (1920) | ![]() |
5 685 | Il a atteint le port mais a ensuite été bombardé dans le port et a coulé[2]. |
Syros (1920) | ![]() |
6 191 | Coulé par l'U-703 |
West Nilus (1920) | ![]() |
5 495 |
L'escorte
modifierL'escorte rapprochée est dirigée par le destroyer HMS Ashanti (Cdr. RG Onslow) et se compose des destroyers ORP Garland, HMS Volunteer , Achates, et Martin, du navire antiaérien HMS Alynbank, de quatre corvettes de la classe Flower, d'un dragueur de mines et de quatre chalutiers.
Il y a deux groupes de soutien : une Cruiser Cover Force (Force de couverture) dirigée par le R.Adm. HM Burrough sur le croiseur HMS Nigeria, et comprenant les croiseurs HMS Kent, Liverpool, et Norfolk, et les destroyers HMS Onslow, Marne, et Oribi, et une Distant Covering Force (Force de couverture éloignée) composée des cuirassés HMS Duke of York et USS Washington, du porte-avions HMS Victorious, des croiseurs HMS London et USS Wichita, et de 13 destroyers[3].
- Escorte rapprochée
Nom | Nationalité | Type | Notes |
---|---|---|---|
HMS Achates (H12) | ![]() |
Destroyer | 23–30 mai; Ocean Escort |
HMS Alynbank (F84) | ![]() |
Navire de lutte antiaérienne | Escort 23–30 mai |
HMS Ashanti (F51) | ![]() |
Destroyer | 23–30 mai; Ocean Escort |
RFA Black Ranger (A163) | ![]() |
Pétrolier de la Flotte | 23–30 mai;Force "Q" |
HMS Bramble (J11) | ![]() |
Dragueur de mines | 28–30 mai; Eastern Local Escort |
ORP Garland | ![]() |
Destroyer | 23–27 mai; Ocean Escort |
HMS Gossamer (J63) | ![]() |
Dragueur de mines | 28–30 mai; Eastern Local Escort |
Grozni | ![]() |
Destroyer | 28–30 mai; Eastern Local Escort |
HMS Hazard (J02) | ![]() |
Dragueur de mines | 21–30 mai; Ocean Escort |
HMS Honeysuckle (K27) | ![]() |
Corvette | 23–30 mai; Ocean Escort |
Kuibyshev | ![]() |
Destroyer | 28–30 mai; Eastern Local Escort |
HMT Lady Madeleine (FY283) | ![]() |
Chalutier anti-sous-marins | 21 mai; Western Local Escort |
HMS Ledbury (L90) | ![]() |
Destroyer | 23–30 mai; Force "Q", escort le RFA Black Ranger |
HMS Leda (J93) | ![]() |
Dragueur de mines | 29–30 mai; Eastern Local Escort |
HMS Martin (G44) | ![]() |
Destroyer | 23–30 mai; Ocean Escort |
HMT Northern Spray (FY129) | ![]() |
Chalutier anti-sous-marins | 21–26 mai; Western Local Escort |
HMT Retriever (FY261) | ![]() |
Chalutier anti-sous-marins | 21–25 mai; Western Local Escort |
HMS Roselys (K57) | ![]() |
Corvette | 23–30 mai; Ocean Escort |
HMT St Elstan (FY240) | ![]() |
Chalutier anti-sous-marins | 21 mai; Western Local Escort |
HMS Seagull (J85) | ![]() |
Dragueur de mines | 28–30 mai; Eastern Local Escort |
HMS Seawolf (47S) | ![]() |
Sous-marin | 23–29 mai; Ocean Escort |
HMS Starwort (K20) | ![]() |
Corvette | 23–30 mai; Ocean Escort |
Sokrushitelny | ![]() |
Destroyer | 28–30 mai; Eastern Local Escort |
HMS Trident (N52) | ![]() |
Sous-marin | 23–29 mai; Ocean Escort |
HMS Volunteer (D71) | ![]() |
Destroyer | 23–30 mai; Ocean Escort |
- Force de couverture
Nom | Nationalité | Type | Notes |
---|---|---|---|
HMS Kent (54) | ![]() |
Croiseur lourd | 23–26 mai |
HMS Norfolk (78) | ![]() |
Croiseur lourd | 23–26 mai |
HMS Liverpool (C11) | ![]() |
Croiseur léger | 23–26 mai |
HMS Nigeria (60) | ![]() |
Croiseur léger | 23–26 mai |
HMS Marne (G35) | ![]() |
Destroyer | 23–26 mai |
HMS Onslow (G17) | ![]() |
Destroyer | 23–26 mai |
HMS Oribi (G66) | ![]() |
Destroyer | 23–26 mai |
- Force de couverture éloignée (Home Fleet)
Nom | Nationalité | Type | Notes |
---|---|---|---|
HMS Victorious (R38) | ![]() |
Porte-avions | 23–29 mai |
HMS Duke of York (17) | ![]() |
Cuirassé | 23–29 mai |
USS Washington (BB-56) | ![]() |
Cuirassé | 23–29 mai |
USS Wichita (CA-45) | ![]() |
Croiseur lourd | 23–29 mai |
HMS London (69) | ![]() |
Croiseur lourd | 23–29 mai |
HMS Blankney (L30) | ![]() |
Destroyer d'escorte | 23–29 mai |
HMS Eclipse (H08) | ![]() |
Destroyer | 23–29 mai |
HMS Faulknor (H62) | ![]() |
Destroyer | 23–29 mai |
HMS Fury (H76) | ![]() |
Destroyer | 23–29 mai |
HMS Icarus (D03) | ![]() |
Destroyer | 23–29 mai |
HMS Intrepid (D10) | ![]() |
Destroyer | 23–29 mai |
HMS Lamerton (L88) | ![]() |
Destroyer d'escorte | 23–29 mai |
HMS Middleton (L74) | ![]() |
Destroyer d'escorte | 23–29 mai |
HMS Wheatland | ![]() |
Destroyer d'escorte | 23–29 mai |
USS Mayrant | ![]() |
Destroyer | 24–29 mai |
USS Rhind | ![]() |
Destroyer | 24–29 mai |
USS Rowan | ![]() |
Destroyer | 24–29 mai |
USS Wainwright | ![]() |
Destroyer | 24–29 mai |
Le voyage
modifierLe convoi PQ 16 quitte Reykjavik en Islande le 21 mai sous la protection de l'escorte locale, et rencontré l'escorte maritime le 23 mai. À cette époque de l'année, le convoi doit opérer sous le soleil de minuit de l'été arctique, ce qui réduit l'efficacité des attaques par les U-boote mais rendent plus probable une attaque aérienne 24 heures sur 24. Cela augmente également les chances de détection précoce par les avions de reconnaissance allemands[4].
Le 25 mai, le convoi PQ 16 rencontre son escorte de croiseurs, mais à 6 heures du matin, il est repéré par un avion de reconnaissance Focke-Wulf Fw 200, qui commence à le suivre. Ce soir-là, la Luftwaffe commence des attaques qui se sont poursuivies pendant les cinq jours suivants, jusqu'à ce que le convoi soit à portée de la couverture des chasseurs soviétiques.
Un navire est endommagé et forcé de revenir sous escorte ; le 26 mai, toutes les attaques aériennes sont repoussées mais le cargo américain Syros est torpillé par l'U-Boot U-703.
Le 27 mai, les attaques aériennes commencent à percer; trois navires sont coulés et un autre endommagé vers la mi-journée; un autre coulé et un autre endommagé en milieu d'après-midi. Le soir même, deux autres navires sont coulés et un autre endommagé.
Le 28 mai, le convoi est rejoint par l'Eastern Local escort (escorte locale de l'Est); trois destroyers soviétiques et quatre dragueurs de mines. Leur puissance de feu supplémentaire permet de repousser toutes les nouvelles attaques aériennes.
Le 29, le convoi se divise, six navires se dirigent vers Archangelsk , tandis que les autres accostent à Mourmansk[5].
Conséquences
modifierAnalyse
modifierLorsque le convoi PQ 16 est assemblé au large de l'Islande, Winston Churchill a déclaré que les convois seraient utile même si 50 % des navires ne passent qu'au travers. Malgré les pertes, la majorité des navires du convoi PQ 16 sont arrivés, la plupart à Mourmansk (30 mai 1942) et huit navires à Archangelsk (1er juin 1942).
Le convoi fut un tel succès en termes de livraison de matériel de guerre que les Allemands firent de plus grands efforts pour perturber les convois suivants. Les navires de transport lourd du convoi PQ 16, dont le SS Empire Elgar, restèrent à Archangelsk et Molotovsk à décharger les navires pendant plus de 14 mois. Dans The Year of Stalingrad (1946) (L'année de Stalingrad), le correspondant de guerre britannique Alexander Werth a décrit sa participation au convoi PQ 16 sur le SS Empire Baffin, qui a été bombardé mais a atteint Mourmansk par ses propres moyens.
Victimes
modifierHuit navires marchands ont été coulés, six par une attaque aérienne, un par le U-703 et un par une mine marine. Deux U-boote ont été endommagés par les escortes et la Royal Navy a revendiqué la destruction certaine d'un Junkers Ju 88 par le Hawker Sea Hurricane du Pilot officer (P/O) Hay (Royal Air Force Volunteer Reserve) du CAM ship Empire Morn, qui a été tué et quatre autres par des tirs anti-aériens, avec 16 avions revendiqués comme probablement détruits[5].
Annexes
modifierSources
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Convoy PQ 16 » (voir la liste des auteurs).
Références
modifier- (en) « Les convois arctiques » (consulté le )
- « Convoy PQ.16 » [archive du ], Convoyweb (consulté le )
- Woodman 2004, p. 465, 145–146.
- Woodman 2004, p. 146–148.
- Woodman 2004, p. 149–158.
Bibliographie
modifier- (en) Clay Blair : Hitler's U-Boat War Vol I (1996) (ISBN 0-304-35260-8)
- (en) Paul Kemp : Convoy! Drama in Arctic Waters (1993) (ISBN 1-85409-130-1)
- (en) Bernard Schofield : (1964) The Russian Convoys BT Batsford ISBN (aucun)
Liens externes
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