Discussion:Georges Chemet/Admissibilité

L'admissibilité de la page « Georges Chemet » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?

Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.

Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.

Durée de la consultation

Si un consensus clair s'est dégagé le 6 novembre après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 13 novembre.

Voir toutes les procédures en cours

Important

• Copiez le lien *{{L|Georges Chemet}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
• Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Georges Chemet}} sur leur page de discussion.

Georges Chemet

Proposé par : Chris a liege (discuter) 30 octobre 2014 à 00:46 (CET)

Cette demande est effectuée dans le cadre de la maintenance de la catégorie admissibilité à vérifier, en effet un bandeau d'admissibilité est posé sur cet article depuis décembre 2013 et il est dommage de garder : des articles admissibles surmontés d'un bandeau disgracieux ; des articles non admissibles, et notamment des articles pour lesquels des sources secondaires de qualité n'existent pas, ou promotionnels, non neutres, des travaux invérifiables ou encore des canulars. Dans tous les cas, les décisions de conservation ou de suppression sont prises suite à des discussions dans le cadre des pages à supprimer. Vous êtes donc invités à donner votre avis, dans le cadre des critères d’admissibilité des articles sur la question « cet article doit-il être conservé ou supprimé ? » Cette procédure ne met pas en cause son opportunité ; seul votre avis peut le faire. Les projets auxquels est rattaché l’article ainsi que ses principaux contributeurs (hors IP dynamiques) sont prévenus de cette démarche.

Conclusion

 Conservation traitée par Olivier tanguy (discuter) 13 novembre 2014 à 23:49 (CET)
Raison : consensus pour la conservation

Discussions

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Avis

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Trouver des sources sur « Georges Chemet » :

• Archive Wikiwix
• Bing
• Cairn
• DuckDuckGo
• E. Universalis
• Gallica
• Google
• G. Books
• G. News
• G. Scholar
• Persée
• Qwant
• (zh) Baidu
• (ru) Yandex
• (wd) trouver des œuvres sur Wikidata

Conserver

1.  Conserver Tendance  Neutre On ne sait pas grand chose de cette personne. Il y a quelques sources ce qui est bon. Si le pilote est allé de Venise à Trieste en tirant droit, c'est plutôt « gonflé ». Toutefois, il se pourrait que le pilote eût « triché » et suivi la côte et alors il aurait pu se poser sur une plage en cas de panne de moteur. Il n'y avait pas de fichier IGC scellé pour prouver l'exploit car à l'époque il n'y avait ni GPS ni ordinateur. Malosse ^{[Un problème de météo ou de planeur?]} 30 octobre 2014 à 02:31 (CET)
2.  Conserver, des sources existent et, même si celles trouvées sont peu développées, elle permettent d'assurer le minimum pour consacrer un article à cet aviateur. Je n'exclus pas que des sources complémentaires existent, en plus de celles trouvées sur la toile, les débuts de l'aviation ayant fait l'objet de nombreuses publications qui n'ont pas toutes été mises en ligne. O.Taris (discuter) 6 novembre 2014 à 12:54 (CET)
3.  Conserver Notoriété : OK et sources : OK. EDlove (discuter) 7 novembre 2014 à 00:28 (CET)
4.  Conserver Tendance  Neutre On en sait davantage sur la date, le lieu et les circonstances de son décès grâce au site du ministère de la défense. Il est mort pour la France lors de la première guerre mondiale à l'age de 26 ans. Pour la commémoration sur la première guerre mondiale, il y a des chances que de nouveaux articles lui soient consacrés. Noyeux (discuter) 9 novembre 2014 à 06:36 (CET)
5.  Conserver Bonjour à tous, je suis d'accord avec O.Taris, il existe probablement des sources en dehors de la toile. En tout cas, j'y vois un intérêt encyclopédique. --Killianostor (discuter) 9 novembre 2014 à 23:51 (CET)

Neutre

1.  Neutre Rejoins l'avis de Malosse. Je suis partagé. Mathis73 (discuter) 30 octobre 2014 à 22:28 (CET)
2.  Neutre Quelques éléments à propos de la course Paris-Dauville de 1913 dans cet ouvrage ; double traversée de l’Adriatique mentionnée ici. Quelques autres mentions dans des livres sur l’aéronautique. ℳcLush ^{=^.^=} 6 novembre 2014 à 11:08 (CET)

Avis non décomptés

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs récemment inscrits, ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :