Discussion:Grand Prix automobile de Monaco 2008/Article de qualité
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Proposé par : Ascaron ¿! 12 mars 2011 à 06:43 (CET)
Il s'agit d'une double première pour moi : une première traduction d'un article anglais déjà labellisé et mon premier article sur un grand prix de Formule 1. L'article me semble exhaustif ; il a par ailleurs été relu par Docteur Doc (d · c · b) et en partie par Cobra bubbles (d · c · b).
Votes
modifierFormat : Motivation, signature.
Article de qualité
modifierArticle de qualité Gemini1980 oui ? non ? 12 mars 2011 à 21:50 (CET)
Article de qualité Complet et clair Baptiste.V (d) 13 mars 2011 à 10:25 (CET)
Article de qualité --— Maniacduhockey [Go HABS Go] 13 mars 2011 à 18:37 (CET)
Article de qualité relecture terminées et compléments de sourçage ajoûtés. Cobra Bubbles°°° Dire et médire 13 mars 2011 à 20:28 (CET)
Article de qualité Des articles comme celui-là sont très plaisant à lire ! Bravo ! Supporterhéninois [En direct de Hénin-Beaumont] 14 mars 2011 à 12:32 (CET)
Article de qualité Travail de qualité, illustrations intéressantes, remarques prises en compte. Cette double première est amplement réussite. Bravo ! Docteur Doc Se confier à un psychologue 16 mars 2011 à 11:30 (CET)
Article de qualité Je crois qu'on peut difficilement faire mieux : L'article est clair, complet, bien sourcé ... Axou (d) 24 mars 2011 à 17:12 (CET)
Article de qualité Bon travail. C'est mérité. Mëkanïk Könstruktïẁ Kömmandöh Parler 24 mars 2011 à 21:25 (CET).
Article de qualité J'avais commencé la lecture précédemment. Je suis en accord total avec les remarques de Docteur Doc. Une réussite, vraiment. Maintenant, comme tout travail, il y a des améliorations possibles. Le titre des sections des essais n'est pas génial. Je mettrais juste Première séance. La date et l'heure vont pour moi dans une phrase introductive lors de laquelle on peut également mettre le temps, la température de la piste, l'humidité, ce genre de détails sur la piste. On pourrait préciser les chiffres dans tours en tête, mettre une unité : "tours", et peut être mettre du .. tours au .. tours. Le titre de section "Synthèse" ne va pas avec la section, c'est plutôt après-course ou réactions d'après cours. J'ai pas trouvé un élément qu'il me semble important : l'affluence. Mais compte tenu du reste, je n'en tiens pas rigueur. Bonne continuation. Thomas.R (d) 26 mars 2011 à 21:58 (CET)
Article de qualité Article complet, rien à redire. JÄNNICK Jérémy (d) 27 mars 2011 à 18:14 (CEST)
Article de qualité, même s'il faudrait, pour atteindre la perfection, avoir moins de sources anglophones je suppose. Et par ailleurs, une chose qui me... chiffonne (mais sans plus) : on a droit à des photos de Kubica et de Raikonnen, mais pas du vainqueur de la course ? Très bon article quoi qu'il en soit. BOuaRF——euh oui ? 28 mars 2011 à 00:45 (CEST)
Article de qualité sans problème, juste deux trois bricoles à régler concernant les refs. Udufruduhu (d) 29 mars 2011 à 16:47 (CEST)
Article de qualité Du bon boulot, bel article. Pmpmpm (d) 4 avril 2011 à 12:47 (CEST)
Article de qualité Très bel article, intéressant et bien construit. Je salue le travail en cours cet après-midi, apportant les précisions et compléments utiles sur le déroulement de la course, et qui hissent maintenant cette partie à hauteur du reste de l'article. Kertraon (d) 12 avril 2011 à 16:39 (CEST)
Bon article
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Remarques de Kertraon
modifierC'est un très bel article, intéressant, agréable à lire et bien documenté. Quelques petites remarques :
- Je trouve que la partie « Déroulement de l'épreuve » est un peu courte, on aimerait en savoir plus, avec plus de précisions.
- Je persiste à penser que cette partie « Déroulement de l'épreuve » est vraiment minimaliste, alors que c'est tout de même la partie essentielle d'un grand prix, et je regrette de ne pas avoir de réponse à cette question générale, mais seulement des réponses partielles au détail des exemples donnés ci-dessous. Kertraon (d) 3 avril 2011 à 12:56 (CEST)
- A propos de Kubica et Massa, la phrase « par la suite, les deux pilotes échangeront à nouveau leur place » manque de précision : quand, comment, où a eu lieu ce dépassement ?
Petite précision ajoutée.
- C'est en effet une petite précision utile, et tu as bien fait d'indiquer le numéro du tour ; à ce propos tu peux éventuellement laisser les « Peu après », « peu de temps après » etc. mais il faudrait accompagner ces mentions du numéro du tour pour être un peu plus précis. Ainsi ce serait bien d'indiquer le numéro de tour du tout-droit.
- Une petite réponse sur cette nouvelle demande de précisions, numéros de tour, notamment pour le tout-droit ? Kertraon (d) 3 avril 2011 à 12:56 (CEST)
- C'est en effet une petite précision utile, et tu as bien fait d'indiquer le numéro du tour ; à ce propos tu peux éventuellement laisser les « Peu après », « peu de temps après » etc. mais il faudrait accompagner ces mentions du numéro du tour pour être un peu plus précis. Ainsi ce serait bien d'indiquer le numéro de tour du tout-droit.
- Cette même partie « Déroulement de l'épreuve » parle bien de la remontée de Sutil, mais pourrait évoquer le drapeau jaune dont il est question plus loin dans l'article.
- Les autres luttes sont peu évoquées. On ne sait rien de la course de Webber et de Vettel, il sont simplement cités tout à la fin de la course, alors qu'ils terminent au pied du podium, quatrième et cinquième. On ne parle pas du tout de Barrichello, ni de Nakajima alors qu'ils se classent tout de même dans les points, sixième et septième.
- Pas de réponse non plus sur ces points ? Là aussi cela aurait été bien de compléter. Je viens d'ajouter la mention de Barrichello et de Nakajima, mais je persiste à regretter de ne pas savoir quelle a été la course du 4e, du 5e, du 6e et du 7e. Kertraon (d) 3 avril 2011 à 12:56 (CEST)
- Il faudrait lever les contradictions entre différentes parties :
- entre la partie « Tours en tête » et la partie « Déroulement de l'épreuve » : Kubica a-t-il pris la tête parce que Massa s'est arrêté au stand ou parce qu'il a fait un tout-droit à Sainte Devote ? Ou le tout-droit a-t-il entraîné l'arrêt au stand ?
- Les deux
: Kubica prend une première fois la tête car Massa fait un tout-droit à Sainte Devote, puis plus tard dans la course, ils échangent leur position dans la grille et enfin, bien plus tard dans la course (quasiment à la fin), Kubica prend à nouveau la tête, Massa n'ayant pas été assez tôt aux stands pour changer de pneus.
- Ce serait donc bien de développer un peu plus cette partie sur le déroulement de la course avec les différentes luttes, pour plus de clarté, et une meilleure information ; en précisant par le numéro du tour ou par « un tour plus tard », plutôt que par des mentions peu précises comme « peu de temps après ».
- Une petite réponse sur cette demande de développement et de précision ? Kertraon (d) 3 avril 2011 à 12:56 (CEST)
- Ce serait donc bien de développer un peu plus cette partie sur le déroulement de la course avec les différentes luttes, pour plus de clarté, et une meilleure information ; en précisant par le numéro du tour ou par « un tour plus tard », plutôt que par des mentions peu précises comme « peu de temps après ».
- Les deux
- entre la partie « Résultats des qualifications » et la grille qui suit : Heidfeld 13e dans le texte sur les résultats, 12e sur la grille ; Nakajima et Barrichello sont indiqués juste après Heidfeld et juste devant Bourdais, alors que sur la grille il y a Coulthard avant Bourdais.
- Arr ... c'est la petite subtilité du texte ; à la fin des qualifications, Coulthard est 10e, et donc Heidfeld 13e. Néanmoins, l'accident de Coulthard dans ces qualifs l'oblige peu avant la course du dimanche à changer de boîte, si bien qu'il est relégué de 5 places au départ de la course, Heidfeld étant ainsi 12e au final.
- Alors il faudrait déplacer le texte qui en parle (« le dimanche matin... ») en le retirant du début de course pour le mettre dans la section relative à la grille où il a plus sa place. Il faut aussi revoir la formulation de cette phrase : Fisichella a pu difficilement perdre cinq places, la formulation « pénalisé de cinq places » est à revoir en ce qui le concerne.
- Vu le déplacement de cette phrase, maintenant mieux placée. Kertraon (d) 3 avril 2011 à 12:56 (CEST)
- Alors il faudrait déplacer le texte qui en parle (« le dimanche matin... ») en le retirant du début de course pour le mettre dans la section relative à la grille où il a plus sa place. Il faut aussi revoir la formulation de cette phrase : Fisichella a pu difficilement perdre cinq places, la formulation « pénalisé de cinq places » est à revoir en ce qui le concerne.
- Arr ... c'est la petite subtilité du texte ; à la fin des qualifications, Coulthard est 10e, et donc Heidfeld 13e. Néanmoins, l'accident de Coulthard dans ces qualifs l'oblige peu avant la course du dimanche à changer de boîte, si bien qu'il est relégué de 5 places au départ de la course, Heidfeld étant ainsi 12e au final.
- entre la partie « Tours en tête » et la partie « Déroulement de l'épreuve » : Kubica a-t-il pris la tête parce que Massa s'est arrêté au stand ou parce qu'il a fait un tout-droit à Sainte Devote ? Ou le tout-droit a-t-il entraîné l'arrêt au stand ?
Le reste de l'article semble bien, l'ensemble est proche de l'AdQ. Kertraon (d) 15 mars 2011 à 02:24 (CET)
- Ascaron ¿! 15 mars 2011 à 19:20 (CET)
- Merci de tes premières réponses. Kertraon (d) 16 mars 2011 à 01:47 (CET)
- J'ai apprécié les premières réponses, mais j'aurais aimé une suite, avec réponses aux autres questions, un développement plus complet du déroulement de la course et une réponse aux autres demandes de précisions. Kertraon (d) 3 avril 2011 à 12:56 (CEST)
- Je constate que le travail en cours répond maintenant à mes demandes de précisions. Je viens donc de donner avec plaisir l'avis AdQ pour cet article qui le mérite. Kertraon (d) 12 avril 2011 à 16:42 (CEST)
- J'ai apprécié les premières réponses, mais j'aurais aimé une suite, avec réponses aux autres questions, un développement plus complet du déroulement de la course et une réponse aux autres demandes de précisions. Kertraon (d) 3 avril 2011 à 12:56 (CEST)
- Merci de tes premières réponses. Kertraon (d) 16 mars 2011 à 01:47 (CET)
Remarques de Udufruduhu
modifierAu niveau des refs, il y a quelques petits problèmes à régler :
- la ref 5 est une ref en anglais avec un titre en français. Pourquoi traduire le titre de l'article (idem ref 6) ? Et puis l'auteur (Jonathan Noble) n'est pas mentionné dans la ref
- la ref 6 est un lien mort et le cache de wiki également -> à supprimer ou à remplacer ou mettre le modèle {{lien brisé}}
- l'auteur n'est pas mentionné dans la ref 14
- la ref 42 est morte et la cache wiki aussi -> à supprimer ou à remplacer ou mettre le modèle {{lien brisé}}
Udufruduhu (d) 29 mars 2011 à 16:47 (CEST)
Cobra Bubbles°°° Dire et médire 29 mars 2011 à 22:02 (CEST)
- Pourquoi avoir remis les wikiliens en double que j'avais retirés ? Il est pourtant recommandé de ne pas multiplier les wikiliens inutilement dans une même section, voir wikipédia:Liens internes. Udufruduhu (d) 29 mars 2011 à 22:56 (CEST)
- uniquement pour des raisons esthétiques : au moins, le tableau est de la même couleur tout du long. Cobra Bubbles°°° Dire et médire 30 mars 2011 à 11:01 (CEST)
- Je suis du même avis que Cobra. Ascaron ¿! 30 mars 2011 à 12:00 (CEST)
- uniquement pour des raisons esthétiques : au moins, le tableau est de la même couleur tout du long. Cobra Bubbles°°° Dire et médire 30 mars 2011 à 11:01 (CEST)
- Pourquoi avoir remis les wikiliens en double que j'avais retirés ? Il est pourtant recommandé de ne pas multiplier les wikiliens inutilement dans une même section, voir wikipédia:Liens internes. Udufruduhu (d) 29 mars 2011 à 22:56 (CEST)