Discussion:Ligne de Miramas à l'Estaque
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Schéma de ligne modifier
Il me semble qu'il faudrait modifier la présentation : la ligne va officiellement de Miramas à l'Estaque et non l'inverse.
D'autre part, je crois qu'il serait préférable de limiter le schéma de ligne à l'Estaque, et renvoyer pour la fin à la page Ligne classique Paris - Marseille. Il y a déjà assez de détails à donner sur la section Miramas - l'Estaque pour ne pas répéter les complications qu'il y a entre l'Estaque et Saint-Charles (en fait, je verrais bien que cette dernière section fasse l'objet d'un article séparé, mais c'est un autre problème).
A part çà, je continue.. -- Fr.Latreille 16 octobre 2007 à 22:36 (CEST)
Effectivement, autant rester sur le tracé unique de la ligne. j'ai fait les modifications.
--Huissier 16 octobre 2007 à 23:08 (CEST)
Ouf! On a failli se télescoper! J'ai dû reprendre les modifs que j'avais préparées pendant que tu faisais les tiennes.. Quel chantier !! -- Fr.Latreille 17 octobre 2007 à 00:07 (CEST)
Il a vraiment de la gueule l'article maintenant ! Bravo à vous deux pour les compléments et les corrections, ainsi que le plan de la ligne et les infos du tracé ! --Huissier 17 octobre 2007 à 19:25 (CEST)
- OK, tu as raison, je mets le bandeau d'évaluation directement en "BD". Pas d'objection ? (pour l'importance, "faible" peut suffire, encore que..) -- Fr.Latreille 20 novembre 2007 à 22:22 (CET)
Questions modifier
- Viaduc de Caronte : le texte donne une longueur de 880 mètres ; le schéma de ligne 1860 ; l'article pont de Caronte 942. Qui dit vrai ?
- Doublement de Miramas à Martigues : le texte dit 1908, puis 1913. Quelle est la bonne date ?
- Paul Séjourné : structurae ne lui attribue pas la direction de la construction de la ligne ; j'ai supprimé une des deux phrases ; par contre ajouté les deux viaducs à lui attribués par structurae. OK ?