Discussion:Nyon-St.Cergue Rétro/Admissibilité

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Nouvelle discussion modifier

L'admissibilité de la page « Nyon-St.Cergue Rétro » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?
Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.
Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.
Durée de la consultation
Si un consensus clair s'est dégagé le 27 août après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 3 septembre.



Important

  • Copiez le lien *{{L|Nyon-St.Cergue Rétro}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
  • Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Nyon-St.Cergue Rétro}} sur leur page de discussion.

Nyon-St.Cergue Rétro modifier

Proposé par : Brejnev [говорить] 19 août 2011 à 15:52 (CEST)Répondre

Association suisse très locale ne remplissant pas les critères d'admissibilité. Depuis sa première suppression, aucune source n'a été apportée par l'utilisateur ayant rétabli l'article, qui a omis de passer par la procédure de restauration...

Si suppression il y a, il faudra retirer wikiliens de l'article Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez qui renvoie à Nyon-St.Cergue Rétro.

Conclusion

Conservation Conservation traitée par Hercule Discuter 8 septembre 2011 à 11:42 (CEST)Répondre
Raison : Les arguments pour la conservation pure me semblent hors sujet dans une PàS. Par contre, les avis pour une fusion des informations importantes dans l'article Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez (d · h · j · ) est le consensus qui ressort de cette consultation. Je clos donc en conservation, et laisser les personnes intéressées par le sujet lancer la procédure de fusion.

Discussions modifier

Ceci est un extrait de la page « Wikipédia:Notoriété des associations »

Avis modifier

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ; ce que Wikipédia n’est pas ; ou autres critères d’admissibilité. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est fortement conseillé d’argumenter vos avis et pensez à signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Conserver modifier

  1.  Conserver, l'association n'a rien à voir avec la compagnie NStCM. Elle oeuvre dans le domaine du rétro. Son action est exemplaire, car elle a sauvé de l'oubli une automotrice bientôt centenaire . Elle possède de plus un projet, celui de la faire circuler(JG-Brill (d) 23 août 2011 à 23:46 (CEST)) .Répondre
  2.  Conserver car j'y ai appris des choses - apc005 (d) 19 août 2011 à 16:19 (CEST)Répondre
    En quoi ceci est-il un argument de conservation ? VonTasha [discuter] 22 août 2011 à 11:46 (CEST)Répondre
  3.  Conserver la Suisse est un pays d'associations de toutes sortes, mais celle-ci sort du lot. Elle n'est pas une des 120'000 associations sportives, ni une des 20'000 amicales de joueurs de Jass. Je suis donc en faveur qu'd'une dérogation aux critères de notoriété. Vous remarquez que j'ai changé d'avis par rapport à la première demande de suppression. avis non-signé de GastelEtzwane (d · c · b). Brejnev [говорить] 19 août 2011 à 17:56 (CEST)Répondre
    Depuis le dernier vote, en quoi cette association, dont le contenu ni la notoriété n'ont changé, est-elle devenue plus admissible ? Et quels sont les arguments pour une dérogation exceptionnelle, car, à part la défense Pikatchu, il n'y a rien. Brejnev [говорить] 19 août 2011 à 17:56 (CEST)Répondre
    C'est très bien de balancer de termes comme « défense Pikatchu » en l'air, pour discréditer à l'avance tout argument, mais je ne vois pas en quoi cela s'applique à ce que j'ai écrit. Je n'ai cité aucun autre article... De plus, je ne demande pas de modifier les critères d'admissibilité qui sont importants et nécessaires pour nous aider à juger de l'importance d'un article. Je propose simplement de faire une dérogation à ces critères. _.:_GastelEtzwane_:._ (d) 22 août 2011 à 09:55 (CEST)Répondre
    Effectivement, je suis allé vite sur la Défense Pikatchu, confondant ta comparaison à d'autres associations avec celle à d'autres articles. Néanmoins, ma question demeure, une dérogation, certes, mais sur quelle (s) base (s), et avec quels éléments concrets que tu pourrais montrer ? Brejnev [говорить] 22 août 2011 à 17:50 (CEST)Répondre

Supprimer modifier

  1.  Supprimer proposant. Association HC, aucune portée, aucune source acceptable. A part un objectif promotionnel, je ne vois pas pourquoi cette page a été recrée. Brejnev [говорить] 19 août 2011 à 15:52 (CEST)Répondre
  2.  Supprimer ou fusion avec Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez. Lyon-St-Clair [Allô le PC Rhôdéa ?] 19 août 2011 à 16:27 (CEST)Répondre

Fusionner modifier

  1.  Fusionner avec Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez me semble la solution la plus pertinente, car si j'ai bien compris, l'association envisage de circuler sur cette ligne, et a récupéré du matériel ancien de ladite ligne. Le contenu de cette page peut donc enrichir globalement celui de la page Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez. Bien Cordialement, MCL80 (d)
  2. +1 pour l'idée de MCL80. Le contenu de l'article n'est pas assez gros pour en faire un. Elfast (d) 20 août 2011 à 02:41 (CEST)Répondre
  3. également en faveur d'une fusion. Manoillon (d) 20 août 2011 à 08:51 (CEST)Répondre
  4. idem. Épiméthée (d) 22 août 2011 à 08:18 (CEST)Répondre
  5.  Fusionner avec Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez. En accord avec MCL80. VonTasha [discuter] 22 août 2011 à 11:47 (CEST)Répondre

Avis non décomptés modifier

Ancienne discussion (01/2009) modifier

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