NEUROn

Bienvenue sur Wikipédia, NEUROn !
Wikipédia est un projet international de rédaction collective d'encyclopédie développé actuellement dans plus de 250 langues différentes.
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	Lorsque vous contribuez, gardez à l'esprit que Wikipédia est un projet d'encyclopédie universelle, il faut donc veiller à respecter un point de vue neutre et vérifiable. De plus, le contenu doit rester conforme à notre licence d'utilisation libre (GFDL). Les utilisateurs travaillent en harmonie et privilégient la discussion aussi courtoise que possible pour régler les oppositions, aussi, prenez le temps de vous habituer. N'essayez pas d'en faire trop au début : Wikipédia est un dédale où il est facile de s'égarer ! Un efficace « Service de Parrainage Actif » peut vous mettre en contact avec des anciens prêts à vous guider dans vos débuts. Pensez à vous présenter également sur votre page d'utilisateur, ce qui nous permettra de connaître vos centres d'intérêt et de mieux vous guider vers les divers projets thématiques. Bien qu'il s'agisse d'un travail de rédaction complexe, résultant de l'action de plusieurs dizaines de milliers de contributeurs francophones du monde entier, sa philosophie peut être résumée en quelques mots : « N'hésitez pas à l'améliorer ! ».
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Pages utiles

• Tout l'indispensable, à lire absolument,

Pour poursuivre, vous pouvez trouver des éclaircissements à partir des pages :

• Aide:Sommaire, plus complet, pour plus tard…
• Aide:Syntaxe, des conventions d'écriture à connaître,
• Aide:Poser une question, si vous vous sentez perdu.

Vous pourrez ajouter par la suite d'autres pages d'aide ou les informations dont vous pensez avoir besoin dans votre espace utilisateur.

Bonnes contributions ! Kelson 4 juin 2010 à 18:00 (CEST)

Appel à témoin

Bonjour, je vais essayer de répondre a vos questions. Je travaille en effet depuis 1974 dans l'aviation civile et depuis 1980 au CRNA Sud-Est d'Aix-en-Provence où je suis Chef du Centre d'information de vol et d'alertes.

1) Nous ne pouvons plus détecter et visualiser les aéronefs furtifs où les OVNI, car nous n'utilisons plus le Radar primaire mais uniquement le Radar secondaire avec identification des vols.

2) Il est courant de perdre le contact radar avec un aéronef que l'on suit car il y a des zones d'ombres des radars en fonction du lieu et de l'altitude de l'aéronef. Ceci n'est pas trop génant si on garde le contact radio avec l'aéronef. Par contre en cas de perte simultanée de contact radio ET radar, il y a déclenchement des phases d'urgences.

3) On peut détecter et visualiser tout aéronef ayant un transpondeur branché.

Regardez les liens de ce texte, il y a beaucoup de réponses à vos questions. N'hésitez pas à me recontacter si vous avez d'autres questions.Cdlt. Bserin ^{(Bar des Ailes)} 28 octobre 2010 à 09:43 (CEST)