ELTA Systems
ELTA Systems Ltd (ELTA) est une entreprise israélienne de technologies de défense, spécialisée dans la conception, le développement et la production de systèmes électroniques avancés.
| ELTA Systems Ltd | |
| |
| Création | 1967 |
|---|---|
| Fondateurs | Paltiel Maklef (d) |
| Forme juridique | Filiale |
| Siège social | Ashdod Israël
|
| Actionnaires | Israel Aerospace Industries |
| Activité | Industrie de l'armement |
| Produits | Radars, systèmes ELINT/COMINT, avions de mission spéciale, guerre électronique, cybersécurité |
| Société mère | Israel Aerospace Industries |
| Site web | iai.co.il |
| Chiffre d'affaires | 1 855 millions de dollars américains (2024) |
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Filiale du groupe public Israel Aerospace Industries (IAI), ELTA développe une large gamme de produits comprenant des radars, des systèmes de renseignement d'origine électromagnétique (ELINT et COMINT), des avions de mission spéciale, des équipements de guerre électronique, des systèmes de communication, des véhicules terrestres autonomes, des systèmes sous-marins et des solutions de cybersécurité. Ses produits sont utilisés par des forces armées, des services de sécurité intérieure et des organismes d'application de la loi dans le monde entier.
Fondée en 1967 et établie à Ashdod, dans le sud d'Israël, l'entreprise emploie environ 4 500 personnes. Elle est lauréate de quinze prix de la défense israélienne, la plus haute distinction accordée dans ce domaine par le ministère israélien de la Défense.
Histoire
modifierEn 1960, la direction d'Israel Aerospace Industries (IAI) — alors spécialisée dans la maintenance d'aéronefs et de moteurs — décide d'explorer les possibilités d'entrée dans le domaine de l'électronique embarquée. En 1962, une petite unité de 200 employés est créée sur le site principal d'IAI, à l'aéroport de Lod, pour assurer la réparation des équipements de communication aéroportés et du radar de contrôle de tir Cyrano équipant les Dassault Mirage III[1].
En 1964, cette unité est formalisée sous le nom d'ELTA en tant que division électronique d'IAI. Le , elle est séparée de la maison mère pour former la société indépendante ELTA Systems Ltd. En 1969, l'entreprise est transférée à Ashdod, dans le cadre de la politique de décentralisation industrielle conduite par le Premier ministre[2]. Le campus d'Ashdod abrite depuis lors le siège social ainsi que les principales installations de production et de recherche de la société.
Au fil des décennies, ELTA s'impose comme le principal fournisseur des grands systèmes radar de l'État d'Israël, en particulier pour les programmes de défense antimissile et de surveillance aérienne. L'entreprise détient des filiales et des sociétés affiliées en Israël, en Europe, en Amérique du Nord, en Amérique latine, et en Asie[1].
Organisation
modifierDivisions opérationnelles
modifierLa gamme de produits est développée et commercialisée par cinq divisions métiers chargées de l'ingénierie au niveau système[1]. Deux centres de recherche et développement assurent en outre la conception des technologies de base et des sous-systèmes.
| Division | Domaine principal | Exemples de produits |
|---|---|---|
| Défense aérienne et antimissile ; systèmes maritimes | Radars sol-air, détection de missiles balistiques, systèmes maritimes | ELM-2080 Green Pine, ELM-2084 MMR, ELM-2090 TERRA |
| Systèmes et radars aéroportés | Radars embarqués, alerte avancée aéroportée (AEW&C), capteurs ISTAR | EL/M-2075 Phalcon, Oron MARS2 |
| Renseignement, communication, guerre électronique et cybersécurité | SIGINT, ELINT, COMINT, cyberdéfense | Systèmes SIGINT/ELINT, terminaux SATCOM, solutions de cybersécurité |
| Systèmes terrestres et maritimes autonomes | Véhicules autonomes, surveillance côtière et de frontière | Radars de surveillance côtière et de périmètre |
| Technologies ELTA | Technologies de base, composants critiques, sous-systèmes | Modules hyperfréquences, antennes, processeurs de signaux |
Produits phares
modifier| Produit | Illustration | Commentaire |
|---|---|---|
| ELM-2080 Green Pine |  | Radar de veille et de conduite de tir antimissile balistique à antenne active, utilisé pour le système Arrow ; la version améliorée Super Green Pine est donnée pour une portée pouvant atteindre 900 km[3]. |
| ELM-2084 Multi-Mission Radar |  | Radar multitâche de bande S à balayage électronique actif, utilisé comme capteur principal du Dôme de fer et du système David's Sling, avec une fonction de défense aérienne et de contre-batterie[4]. |
| EL/M-2075 Phalcon | _v2.jpg) | Système AEW&C à antenne conformale en bande L, offrant une couverture à 360 degrés sans rotodome et installé sur des plateformes de type Boeing 707[5],[6]. |
| ELM-2248 MF-STAR | _of_the_Indian_Navy.png) | Radar naval multifonction AESA à antenne conformale, destiné à la surveillance, au suivi de cibles et à l'appui au tir sur bâtiments de combat[7],[8]. |
| BlueWhale |  | Véhicule sous-marin autonome destiné à la reconnaissance discrète, à la guerre anti-sous-marine et à la détection de mines, avec collecte de renseignements au-dessus et au-dessous de la surface[9],[10]. |
| EL/M-20600 |  | Pod radar de reconnaissance et de ciblage tout temps intégrant des fonctions SAR, GMTI et de suivi précis de cibles pour les missions air-sol[11]. |
| ELM-2022U |  | Radar aéroporté de surveillance maritime en bande X, destiné aux avions, hélicoptères et drones, et optimisé pour la détection de petites cibles et les missions de patrouille maritime[12],[13]. |
| ELM-2133 WindGuard |  | Radar de protection active à 360 degrés associé au système Trophy ; il détecte la menace, calcule sa trajectoire et déclenche automatiquement la contre-mesure cinétique[14],[15]. |
Radars de défense aérienne et antimissile
modifierELM-2080 Green Pine
modifierLe radar ELM-2080 Green Pine (« pin vert ») est un radar de détection précoce et de contrôle de tir, développé par ELTA pour le système Arrow de défense antimissile balistique israélien. Il s'agit d'un radar au sol transportable, de type réseau phasé actif solide multimode, conçu pour détecter et suivre simultanément des dizaines de missiles balistiques tactiques à longue portée, dans toutes les conditions météorologiques et en présence de fouillis électromagnétique. Sa portée de détection atteint 500 km pour la version ELM-2080 et jusqu'à 900 km pour la version améliorée ELM-2080S Super Green Pine[3].
Ce radar peut suivre jusqu'à 30 cibles évoluant à haute vitesse et est capable de discriminer les leurres des vraies menaces afin de guider les intercepteurs de type Arrow-2[3]. Il est déployé en Israël, en Inde et en Corée du Sud, et constitue le composant radar principal du système Arrow[16]. Le système Arrow comprend également un centre de commandement Golden Citron, développé par Elisra, et un centre de lancement Brown Hazelnut développé par IAI[17].
ELM-2084 Multi-Mission Radar
modifierL'ELM-2084, ou Multi-Mission Radar (MMR), est un radar mobile de bande S à réseau phasé actif (AESA) quadridimensionnel, conçu pour la défense aérienne, la surveillance et la localisation de sources de tirs d'artillerie. Ce système constitue le capteur principal du Dôme de fer et du système David's Sling[4]. Il est capable de détecter et de suivre simultanément jusqu'à 1 100 cibles à une portée maximale de 470 km pour la surveillance aérienne, et de 100 km pour la localisation de tirs d'armes ennemies. Le radar dispose en outre d'une capacité de télé-opération à distance[4].
En , ELTA célèbre la livraison du centième système MMR, représentant des acquisitions cumulées dépassant 1 900 millions de dollars américains[18]. Le radar est notamment déployé en Israël, à Singapour et au Canada[4].
Radar WindGuard (ELM-2133)
modifierL'ELM-2133 WindGuard est un radar de contrôle de tir de bandes F/G, composé de quatre antennes à réseau phasé réparties autour du véhicule et offrant une couverture à 360 degrés. Ce radar constitue le capteur principal du système de protection active Trophy, développé par Rafael Advanced Defense Systems. Lorsqu'une menace antichar est détectée, le radar fournit une alerte à l'équipage, calcule la trajectoire et le temps d'impact, puis active automatiquement la contre-mesure à effet cinétique (hard kill)[14]. L'ELM-2133 équipe les chars Merkava Mark 3 et Mark 4, les véhicules blindés de transport de troupes Namer, ainsi que les chars M1 Abrams de l'armée des États-Unis et les Leopard 2 A7A1 de la Bundeswehr[15].
Systèmes aéroportés d'alerte avancée (AEW&C)
modifierLe EL/M-2075 Phalcon est un système d'alerte avancée aéroportée (AEW&C) de deuxième génération, développé conjointement par IAI et ELTA. Ce système emploie une antenne conformale à réseau phasé actif, permettant une surveillance à 360 degrés sans rotodome rotatif. Il est notamment opéré par Israël, l'Inde et le Chili, installé sur des appareils de type Boeing 707 et Ilyushine Il-76[19].
EL/W-2085 (CAEW)
modifierL'EL/W-2085, connu sous le nom de Conformal Airborne Early Warning (CAEW), est un système AEW&C de troisième génération développé par ELTA, dérivé du EL/M-2075 Phalcon et du radar Green Pine. Il est intégré sur des appareils Gulfstream G550 modifiés par IAI sur son site d'Ashdod[20]. Le système utilise un radar AESA à double bande (bandes L et S), avec des antennes conformales logées dans des radômes intégrés au fuselage, offrant une couverture à 360 degrés sans rotodome. Il peut suivre jusqu'à 1 000 cibles simultanément à une portée de 450 km.
Le premier appareil modifié par Gulfstream est livré à ELTA pour intégration des systèmes de mission en , et les deux premiers CAEW sont livrés à l'armée de l'air israélienne en et [20]. Singapour reçoit quatre appareils en , à un coût total estimé à 1 000 millions de dollars[20]. En 2025, la Corée du Sud sélectionne le système EL/W-2085 intégré sur Bombardier Global 6500 dans le cadre du programme AEW&C II, avec une entrée en service prévue en 2032[21].
| Pays | Plateforme | Nombre | Statut | Désignation locale |
|---|---|---|---|---|
| Israël | Gulfstream G550 | Plusieurs | En service | Eitam / Nahshon |
| Singapour | Gulfstream G550 | 4 | En service | — |
| Italie | Gulfstream G550 | En commande | Programme en cours | E-550A |
| Corée du Sud | Bombardier Global 6500 | 4 (prévus) | Sélectionné (2025) | — |
| États-Unis | Gulfstream G550 | 1 | Livré (2018) | NC-37B (modifié par Raytheon) |
Systèmes SIGINT et de guerre électronique
modifierLa division renseignement, communication, guerre électronique et cybersécurité d'ELTA conçoit, développe et produit des solutions SIGINT, de guerre électronique, de communication et de cyberdéfense. Elle développe notamment le premier système de guerre électronique à réseau phasé actif (AESA) au monde, des solutions ELINT et COMINT, des liaisons de données avancées, des terminaux SATCOM destinés à des applications terrestres, véhiculaires, navales et aéroportées, ainsi que des systèmes d'imagerie (IMINT) et de renseignement géospatial (GEOINT)[1].
En , MBDA Deutschland annonce une coopération avec IAI et sa filiale ELTA Systems pour fournir à l'armée allemande des solutions de défense aérienne et de guerre électronique fondées sur le système de brouillage Scorpius d'IAI[22].
Performance financière
modifierEn 2024, ELTA réalise un chiffre d'affaires de 1 855 millions de dollars américains, dont environ 75 % proviennent de commandes à l'exportation et 25 % du marché national. À la fin de l'année 2024, le carnet de commandes atteint 6 900 millions de dollars[23],[1]. Les exportations représentent l'essentiel de l'activité de l'entreprise, ses systèmes étant utilisés par des forces armées et des organismes de sécurité dans des dizaines de pays.
Distinctions
modifierELTA est lauréate de quinze prix de la défense israélienne (Israel Defense Prize), la plus haute distinction accordée par le ministère israélien de la Défense dans le domaine de la sécurité nationale[1]. Parmi les programmes récompensés figurent les radars Green Pine pour la détection de missiles balistiques dans le cadre du système Arrow, les radars MMR intégrés aux systèmes Dôme de fer et David's Sling, et — en 2025 — les avions de mission spéciale AEW, SIGINT et ISTAR[1].
Notes et références
modifier- 1 2 3 4 5 6 7 (en) « ELTA Systems », sur Israel Aerospace Industries (consulté le )
- ↑ (en) « All about the Israeli Elta Systems, the company of the G550 Caew spy plane bought by Italy », sur StartMag, (consulté le )
- 1 2 3 (en) « Green Pine Radar (Israel) », sur Missile Defense Advocacy Alliance (consulté le )
- 1 2 3 4 (en) « ELM 2084 MMR (Israel) », sur Missile Defense Advocacy Alliance (consulté le )
- ↑ (en) « Overview — EL/M-2075 PHALCON — Airborne Radars », sur Military Periscope (consulté le )
- ↑ (en) « AEW&C - Phased Array Technology Parts 1 & 2 », sur Air Power Australia (consulté le )
- ↑ (en) « EL/M-2248 MF-STAR Naval Multi-Mission Radar », sur Defense Update (consulté le )
- ↑ (en) « EL/M-2248 MF-STAR », sur radartutorial.eu (consulté le )
- ↑ (en) « Israel Aerospace Industries presents its BlueWhale large autonomous underwater vehicle (AUV) », sur EDR Magazine (consulté le )
- ↑ (en) « EL/M-20600 », sur Deagel (consulté le )
- ↑ (en) « ELM-2022 », sur radartutorial.eu (consulté le )
- ↑ (en) « EL/M-2022 », sur Deagel (consulté le )
- 1 2 (en) « Israeli Defense Contractor ELTA Systems to Provide U.S. Army with Active Tank Protection Radars », sur Calcalist Tech (consulté le )
- 1 2 (en) « Israel's Rafael upgrades its Trophy active protection system to counter kamikaze drones », sur Army Recognition, (consulté le )
- ↑ (en) « IAI ELTA air defense radars », sur Breaking Defense, (consulté le )
- ↑ (en) « Israel », sur Missile Defense Advocacy Alliance (consulté le )
- ↑ (en) « IAI marks 100th Multi-Mission Radar System acquisition », sur Aviation Defence Universe, (consulté le )
- ↑ (en) « EL/M-2075 Phalcon AEW&C Overview », sur Scribd (consulté le )
- 1 2 3 (en) « CAEW Conformal Airborne Early Warning Aircraft », sur Airforce Technology (consulté le )
- ↑ (en) « South Korea selects L3Harris solution to expand its AEW&C fleet », sur Asian Military Review, (consulté le )
- ↑ « Guide des entreprises françaises d'armement complices d'Israël », sur Stuut.info, (consulté le )
- ↑ (en) « Israel's Defence Industries Ranking », sur Duns 100 (consulté le )
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- (en) « Page officielle d'ELTA Systems sur le site d'IAI », sur Israel Aerospace Industries (consulté le )
- (en) « ELTA North America », sur eltanorthamerica.com (consulté le )
