ePrix de Londres
Le ePrix de Londres est une épreuve comptant pour le Championnat du monde de Formule E. Elle a lieu pour la première fois le sur le circuit de Battersea Park et pour la dernière fois le . Elle revient en 2020 sur le circuit d'ExCeL London. Mais cependant, le , l’édition prévue est annulée en raison de la pandémie du coronavirus. Depuis 2021, l'ePrix de Londres conclue le saisons avec deux manches à la fin du mois de Juillet sur le Circuit d'ExCeL London.
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| Nombre de tours | 37 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 2,086 km |
| Distance de course | 77,182 km |
| Vainqueur 2023 |
 Nick Cassidy,Envision Racing, 1 h 33 min 47 s 300 |
|---|---|
| Pole position 2023 |
Nick Cassidy, Envision Racing, 1 min 10 s 57 |
| Record du tour en course 2023 |
.svg){kind=small} Jake Dennis,Andretti Autosport, 1 min 21 s 554 |
Historique modifier
Le ePrix de Londres a la particularité de compter comme une double manche pour le championnat, avec une course le samedi et une autre le dimanche, chacune avec sa propre séance de qualification. En 2015, les courses sont remportées par Sébastien Buemi et Sam Bird, et Nelsinho Piquet devient champion du monde à l'issue de la seconde course.
En 2016, les deux courses sont remportées par Nicolas Prost et Sébastien Buemi devient champion du monde malgré un accrochage avec son rival Lucas di Grassi pour l'attribution du titre. Il disparaît du calendrier en 2017.
En 2019, la Formule E annonce le retour du ePrix dans la capitale britannique pour la sixième saison, la course aura lieu sur un ancien dock et autour du ExCeL London, la course aura aussi lieu en double manche. Mais elle fit annulée en raison de la pandémie du coronavirus.
Les circuits modifier
Circuit du Battersea Park modifier
Le ePrix de Londres est disputé sur le circuit de Battersea Park, de 2,95 kilomètres de développement. Le tracé, qui fait le tour du Battersea Park, est très étroit, bosselé, encombré par des feuilles mortes et très ombragé. Notamment critiqué par Alain Prost, la piste est légèrement modifiée entre les deux courses de 2015[1].
ExCeL London modifier
À partir de 2020, l’ePrix de Londres est disputé sur le circuit d'ExCeL London. Ce circuit est long de 2,4 km kilomètres se situant sur un ancien dock et autour du centre ExCeL London[2]. Depuis 2023, les circuit est légèrement modifié au niveau des virages 16, 17 et 18 portant la longueur du circuit à 2,086 km et 20 virages.
Palmarès modifier
| Année | Vainqueur | Écurie | Circuit | Résultats | Date |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 |  Sébastien Buemi
|
 e.dams-Renault
|
Circuit de Battersea Park | Résumé | 27 juin 2015 |
| Sam Bird
|
Virgin Racing
|
28 juin 2015 | |||
| 2016 | Nicolas Prost
|
Renault e.Dams
|
Résumé | 2 juillet 2016 | |
| Nicolas Prost
|
Renault e.Dams
|
3 juillet 2016 | |||
| 2020 | Course annulée | ||||
| 2021 | Jake Dennis
|
 BMW i Andretti Motorsport
|
Circuit d'ExCeL London | Résumé | 24 juillet 2021 |
| Alex Lynn
|
 Mahindra Racing
|
25 juillet 2021 | |||
| 2022 | Jake Dennis
|
Avalanche Andretti Formula E
|
Résumé | 30 juillet 2022 | |
 Lucas Di Grassi
|
 Rokit Venturi Racing
|
31 juillet 2022 | |||
| 2023 | Mitch Evans
|
Jaguar TCS Racing
|
Résumé | 29 juillet 2023 | |
| Nick Cassidy
|
Envision Racing
|
30 juillet 2023 | |||
| 2024 | Résumé | 20 juillet 2024 | |||
| 21 juillet 2024 | |||||
Notes et références modifier
- Basile Davoine, « Retour à la normale et départ arrêté pour la Course 2 », sur motorsport.com, (consulté le )
- « La Formule E annonce le retour de l‘E-Prix de Londres », sur fr.motorsport.com,
