Eugen Böhringer

Biographie
Naissance	22 janvier 1922; Rotenberg (en)
Décès	19 juin 2013 (à 91 ans); Stuttgart
Nationalité	allemande
Activité	Pilote de course automobile
Sport	Rallye automobile

Cet article est une ébauche concernant l’endurance automobile, le sport automobile et une personnalité allemande.

Eugen Böhringer, né le 22 janvier 1922 à Rotenberg (près de Stuttgart) et mort le 19 juin 2013 (à 91 ans) à Stuttgart^[1], est un pilote de rallye allemand, en carrière de 1954 à 1965 (ses premières victoires significatives remontant à 1958).

Biographie

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Palmarès

Champion d'Europe des rallyes, en 1962 sur Mercedes-Benz 220 SE;
Vice-champion d’Europe des rallyes en 1961.

Victoires en courses

Rallye Hanseat en 1958;
Rallye Stuttgart-Solitude en 1959 et 1960 (victoires de classe);
Rallye de Pologne en 1961 (copilote Rauno Aaltonen) et 1962 (avec Peter Lang) (Mercedes-Benz 220 SE);
Rallye des Tulipes en 1961 et 1962 (deux victoires de classe);
Rallye de l'Acropole en 1962 (avec Peter Lang) et 1963 (avec Rolf Knoll) (Mercedes 220 SE);
Rallye Liège (Spa)-Sofia-Liège en 1962 avec Eger, toujours sur Mercedes 220 SE, et en 1963;
Rallye du Soleil de Minuit en 1962 (victoire de classe);
Rallye d'Allemagne en 1963 (sur Mercedes 300SE rally);
Vainqueur en classe de plus de 2 000 cm³ au Rallye Monte-Carlo de 1961 à 1965;
- 2^e du rallye Stuttgart-Solitude en 1958 et 1962;
- 2^e du rallye Monte-Carlo en 1960 (avec Böhringer et Socher) (Mercedes 220 SE), en 1962 (avec Lang) (Mercedes 220 SE), et en 1965 sur Porsche 904 (avec Rolf Wütherich);
- 2^e du rallye de Baden-Baden en 1962 (avec Lang) (Mercedes 220 SE);
- 2^e de la Coupe des Alpes en 1960 sur Mercedes 300 Mo SL Roadster;
- 3^e du rallye Liège-Sofia-Liège en 1964;
- 11^e au général du rallye Monte-Carlo en 1963 (avec Lang) (Mercedes 220 SE).

Courses de côte

Course de côte du Schauinsland en 1959;
Course de côte de Pirmasens en 1959;
Course de côte de Schorndorf en 1961;
Course de côte du Mont Ventoux en 1964 (victoire en classe 7 et 2^e du groupe 2, avec la Mercedes-Benz 300SE).

Circuits

Prix d'Argentine Großer Straßen en 1963 et 1964, sur Mercedes-Benz 300SE
6 Heures du Nürburgring en 1964 (avec Dieter Glemser), sur Mercedes-Benz 300SE
Macau Guia Race en 1964, sur Mercedes-Benz 300SE
- 2^e du Grand Prix d'Allemagne des voitures de Tourisme (les 6 H.), au Nürburgring, avec Glemser sur Mercedes-Benz 300SE en 1963
- 3^e des 6 Heures de Brands Hatch en 1964, sur Mercedes-Benz 300SE

Honneurs

1962: Médaille d'Argent de l'Ordre du Mérite de RFA, remise par le Président de la République;
1963: Coupe ONS de Pilote allemand le plus titré;
Insignes d'or, remis par l'ADAC, et par l'AvD;
Aiguille de vainqueur, remise par la firme Mercedes-Benz.