Formule France
Le nom Formule France désigne deux types de catégorie de voitures.
(les pneumatiques ne correspondent pas au standard de l'époque).
Création | 1968 |
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Disparition | 1970 |
Organisateur(s) | FFSA |
Catégorie | Compétition automobile |
Formule France (1968-1970)
modifierLa Formule France est une catégorie de voitures de type monoplace de compétition créée en 1968 pour être une série d'accès à la monoplace, avant la Formule 3. Les monoplaces sont équipées du moteur de la Renault 8 Gordini 1 300 cm3 de 105 chevaux. Les pneus sont des Michelin spéciaux à gomme tendre XAS FF. En 1971, le championnat est repris par la Régie Renault qui le rebaptise Critérium de Formule Renault en reprenant les réglementations sportive et technique de la Formule France avant d'adopter le moteur de la Renault 12 Gordini 1600cm3 en 1972.
Les champions
modifier- 1968 : Max Jean
- 1969 : Denis Dayan
- 1970 : François Lacarrau
Les différentes Constructeurs
modifierAlpine, Pygmée, Grac, JEFA, Gerca, Fournier-Marcadier, proposeront des monoplaces ainsi que de nombreux artisans constructeurs.
Piloté par Jean-pierre Beltoise[1], l'Elina dessinée par Jacques Hubert sera également sur les grilles de départ de la catégorie.
La Cusson ARPA également, du nom de son concepteur Charles Cusson et des ateliers ARPA[2]. Coque en Klegécel, Moteur R8 Gordini,1968.
Formule France (1998-2007)
modifierLa Formule France désigne aussi des voitures de course, conçue et fabriquée depuis 1998 par la société EXESS Compétition à Lohéac (Ille-et-Vilaine).
La Formule France est une voiture simple, performante et accessible, favorisant les sensations de pilotage. Elle est constituée d'un châssis tubulaire extrêmement sécurisant, d'une carrosserie en fibres polyester et d'un moteur de moto Suzuki Hayabusa. Le rapport poids/puissance est de plus de 180 chevaux pour 580 kg.
Fiche technique
modifier- Dimensions : longueur = 3,70 m / largeur = 1,75 m / empattement = 2,22 m / poids = 580 kg.
- Moteur : 4 cylindres en ligne / 1 300 cm3 en position transversale arrière / 2 ACT 16 soupapes / puissance maxi = 180 chevaux à 10 900 tr/min / rapport poids/puissance = 2,9 kg/ch.
- Vitesse : 225 km/h (0 à 100 km/h en 4,1").
- Transmission : aux roues arrière par chaîne sans différentiel / boîte séquentielle à 6 rapports + marche arrière.
- Freins : à l'avant 2 disques ventilés (diamètre = 260 mm) / à l'arrière 2 disques pleins (diamètre = 240 mm).
Les différentes versions
modifierEntre 1998 et 2004, la Formule France a connu 4 modèles :
- Formule France « Coupé » en 1998 (carrosserie Ford Puma).
- Formule France « 4x4 » (Terre pour le rallycross et Glace pour le Trophée Andros).
- Formule France « Barquette » en 2000.
- Formule France « Coupé évolution » en 2004.
Les différents circuits sur lesquelles elle a évolué en course
modifier2007
Pologne: Poznan, Kielce.
2005 et 2006
Sénégal: Dakar.
2004
France: Nogaro, Alès, Pau, Val de Vienne, Dijon-Prenois, Magny-Cours.
Belgique: Spa-Francorchamps.
Espagne: Barcelone.
2003
France: Nogaro, Val de Vienne, Lédenon, Pau, Magny-Cours, Albi, Dijon-Prenois.
Belgique Spa-Francorchamps.
2002
France: Magny-Cours, Charade, Le Mans, Nogaro, Dijon-Prenois, Val de Vienne, Pau.
Espagne: Barcelone, Valence.
2001
France: Nogaro, Lédenon, Magny-Cours, Val de Vienne, Albi, Le Mans, Pau.
Espagne: Jarama.
Portugal: Estoril.
Italie: Monza.
Compétitions
modifierPologne Championnat de Pologne FormulaXSport en 2007.
France Championnat de France Formule France FFSA de 1998 à 2004.
France Coupe de France Formule France FFSA de 1998 à 2004.
Europe Championnat d'Europe Formule France en 2001 et 2002.
Palmarès
modifierRecord du Monde d'accélération (catégorie moins de 1 300 cm3)
- 0 à 100 km/h en 4,1"
Année | Compétition | Catégorie | Pilote vainqueur | Voiture |
2004 | ![]() |
Séniors | Mike Parisy | Formule France Barquette |
2003 | ![]() |
Séniors | Jérémy Toti | Formule France Barquette |
2002 | ![]() |
Séniors | Victor PORTA | Formule France Barquette |
2001 | ![]() |
Séniors | Patrice Nouvel | Formule France Barquette |
Année | Compétition | Catégorie | Pilote vainqueur | Voiture |
2003 | ![]() |
Juniors | Thomas Cordelier | Formule France Coupée |
2002 | ![]() |
Juniors | Julien Gilbert | Formule France Coupée |
2001 | ![]() |
Juniors | Patrick Pilet | Formule France Coupée |
2000 | ![]() |
Juniors | Emmanuel Orgeval | Formule France Coupée |
1999 | ![]() |
Juniors | Jean-Philippe Dayraut | Formule France Coupée |
1998 | ![]() |
Juniors | Arnaud Gomez | Formule France Coupée |
Année | Compétition | Catégorie | Pilote vainqueur | Voiture |
2004 | ![]() |
Séniors | Adrien Paviot | FF Coupée évolution 2004 |
2003 | ![]() |
Séniors | Bruno Dubreuil | Formule France Coupée |
2002 | ![]() |
Séniors | Victor Porta | Formule France Coupée |
2001 | ![]() |
Séniors | Alain Gqunot | Formule France Coupée |
2000 | ![]() |
Séniors | Franck Pelloux | Formule France Coupée |
1999 | ![]() |
Séniors | Gérard Bacle | Formule France Coupée |
1998 | ![]() |
Séniors | Sylvain Noël | Formule France Coupée |
Les grandes dates
modifier- Ouverture du Grand-Prix de Formule 1 à Magny-Cours (1997 à 2002).
- Ouverture des 24 Heures du Mans en 2001 et 2002.
- Ouverture du Grand Prix de Pau de Formule 3000 en 1997.
Notes et références
modifier- « J P Beltoise et les Élina », sur Spirit racer club, (consulté le )
- « Cusson ARPA, formule France de 1968 », sur Spirit racer club, (consulté le )
Bibliographie
modifier- Formule Renault Story 1971-2000, Christian Courtel, Wake-upp Editions, (ISBN 2-910824-05-5)
- Formule Renault, de la Formule France au turbo, Christian Courtel, Editions ACLA
- Formule France 1968-1970 Dominique Pascal-Dominique Vincent Editions L'autodrome (ISBN 978-2-910434-61-8)