Gambia Airways a été la compagnie aérienne nationale de la Gambie pendant 32 ans et a exploité de nombreux appareils. La compagnie a d'abord commencé avec des avions à turbopropulseurs, puis est passée aux avions à réaction avant de revenir aux hélicoptères avec le NAMC YS 11[1]. Pendant longtemps, Gambia Airways n'a jamais été rentable[2].

Gambia Airways
Logo de cette compagnie
IATAOACIIndicatif d'appel
CK GAW GEELINE
Repères historiques
Création Decembre 1964
Disparition Janvier 1996
Généralités
Taille de la flotte 4
Société mère Gambia

Historie

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Gambia Airways a été fondée en 1964 avec, à ses débuts, une flotte de Vickers Viscount. C'est Freddie Laker qui a été chargé de diriger la compagnie pendant 53 semaines, lorsque la Gambie a acquis 60 % des parts en 1964[1].

Dans les années 1970, la compagnie aérienne exploitait des avions de ligne BAC 1-11, mais dès 1979, elle les avait remplacés par des Boeing 707 affrétés auprès de la compagnie British Caledonian[1].

C'est finalement dans les années 1990 que la compagnie aérienne a cessé de recourir à des avions affrétés et a commencé à exploiter des vols sous son propre nom sur des liaisons court-courriers. Cela s'est fait en louant un Boeing 707 auprès de la compagnie charter Omega Air, dont le premier NAMC a été acheté cette année-là. En 1992, elle a acquis son premier NAMC YS 11[3].

British Caledonian BAC 1-11 et Boeing 707

En 1993, la compagnie aérienne a connu son premier accident mortel lorsqu'un DHC-6 d'Air Sénégal est entré en collision avec un YS-11 de la NAMC appartenant à Gambia Airways, causant la mort de tous les occupants du DHC-6[4].

En 1994, la compagnie aérienne s'est associée à la compagnie nationale éthiopienne, Ethiopian Airlines, pour ses vols à destination de Londres, en affrétant un Boeing 757 à cette fin. Cela s'est produit après qu'Air Gambia s'est vu interdire l'accès au marché britannique[5].

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NAMC YS-11 de Gambia Airways

En 1995, la compagnie aérienne se trouvait dans une situation financière très difficile en raison du ralentissement économique, qui avait entraîné une baisse de la demande de vols ; cela a eu des répercussions sur la compagnie, qui était de petite taille.

C'est ainsi qu'en janvier 1996, la compagnie aérienne a cessé ses activités et a été remplacée par Gambia International Airlines. GIA n'était toutefois pas une compagnie financièrement stable et a cessé ses activités en 2007.

Accidents

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Le 9 décembre 1993, un YS-11 de Gambia Airways (NAMC) est entré en collision avec un DHC-6 d'Air Sénégal[6].

Références

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