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Gare d'Ichijōji

gare ferroviaire japonaise

La gare d'Ichijōji (一乗寺駅, Ichijōji-eki?) est une gare ferroviaire de l'arrondissement de Sakyō de la ville de Kyoto, dans la préfecture éponyme au Japon, située sur la ligne principale Eizan. La gare est exploitée par la compagnie Eizan Electric Railway. Son nom vient de l'ancien village d'Ichijōji (ja), dans lequel elle se trouve.

Ichijōji
Image illustrative de l’article Gare d'Ichijōji
Quais de gare en 2020.
Localisation
Pays Japon
Commune Kyoto
Arrondissement Sakyō-ku
Adresse 京都市左京区一乗寺里ノ西町102
Coordonnées géographiques 35° 02′ 39″ nord, 135° 47′ 15″ est
Gestion et exploitation
Exploitant Eizan Electric Railway (Eiden)
Caractéristiques
Ligne(s) Ligne principale Eizan
Voies 2
Quais 2
Historique
Mise en service 27 septembre 1925
Géolocalisation sur la carte : Kyoto
(Voir situation sur carte : Kyoto)
Ichijōji
Géolocalisation sur la carte : préfecture de Kyoto
(Voir situation sur carte : préfecture de Kyoto)
Ichijōji
Géolocalisation sur la carte : Japon
(Voir situation sur carte : Japon)
Ichijōji
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Situation ferroviaire

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La gare d'Ichijōji est située au point kilométrique (PK) 2,1 de la ligne principale Kurama[N 1]. Elle se trouve au numéro 102 du quartier Satononishi-chō (里ノ西町) du secteur Ichijōji (一乗寺)[N 2] de l'arrondissement de Sakyō de la ville de Kyoto[3]. Son numéro de gare est E05[3]. Elle se trouve sur Manshuin-michi (ja) (曼殊院道), près de son carrefour avec Higashiōji-dōri (ja)[3].

Le toponyme Ichijōji lui-même vient d'un temple bouddhiste situé dans le village du milieu de la période Heian (794-1185) jusqu'à la fin du Moyen Âge, mais dont l'emplacement est inconnu[4].

Histoire

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Rame Eizan Electric Railway série 800 (ja) à la gare d'Ichijōji en 2007.

La gare d'Ichijōji est ouverte dans le village de Shūgakuin (ja)[N 3] le par Kyoto Electric Light (ja) en même temps que l'ouverture de sa ligne ferroviaire entre les gares de Demachiyanagi et de Yase (八瀬駅)[N 4],[5]. Un certain temps après son ouverture, la gare est déplacée de 100 mètres en amont vers Demachiyanagi[6]. Le , la ligne entière, incluant la gare d'Ichijōji, est fermée dû à la grande inondation de Kyoto (ja). Elle est rouverte le lendemain à 10h00[7],[8]. Le , les activités de la Kyoto Electric Light sont reprises par Keifuku Electric Railroad, la ligne sur laquelle elle se trouve devient la « ligne principale Eizan » (叡山本線) de Keifuku Electric Railroad[5],[8]. En , les rames de l'ancien tramway de Kyoto (ja) commencent à circuler sur la principale Eizan entre les gares de Mototanaka et de Yamabana[N 5], incluant à la gare d'Ichijōji[9],[10],[11].

Le , Keifuku, en difficulté financière, cède la ligne principale Eizan, incluant la gare d'Ichijōji, à la nouvelle société Eizan Electric Railway[5]. Des mélodies sont jouées au départ des trains à toutes les gares d'Eiden, incluant Ichijōji, à partir de [8]. En , le système de carte à puce Surutto Kansai (ja) commence à être utilisé sur la ligne principale Eizan, incluant à Ichijōji[8]. En , les gares de la ligne principale Eizan reçoivent des numéros de gares, la gare d'Ichijōji se faisant attribuer le numéro « E04 »[8]. En , les cartes à puce de transport principales commencent à être acceptées sur la ligne principale Eizan, remplaçant Surutto Kansai[8]. Le , le typhon Jebi provoque la fermeture entière de la ligne. L'entièreté de la ligne, incluant Ichijōji, rouvre le lendemain[12],[13],[8]. Jusqu'au , un rabais pour ceux empruntant la ligne principale Keihan et continuant sur la ligne principale Eizan était disponible, entre les gares de Demachiyanagi et de Shūgakuin, incluant à Ichijōji[14].

Service des voyageurs

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Accueil

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Panneau de gare en 2020.

La gare d'Ichijōji dispose de deux quais latéraux, de part et d'autre des deux voies, juste au nord de Manshuin-michi[3]. La gare ne dispose pas de bâtiment voyageurs[3]. Des marches mènent aux deux quais depuis Manshuin-michi[3]. Les personnes handicapées doivent appeler les agents de gare à la gare de Shūgakuin via l'interphone pour accéder au quai[3]. On y retrouve quatre bornes pour scanner ses cartes à puce ferroviaires (deux bornes pour scanner en entrant et deux pour scanner en sortant) et deux distributeurs de billets numérotés pour le paiement en argent comptant, répartis également parmi les deux quais[3]. Il n'y a pas de toilettes et La gare est sans personnel, mais des employés de gare sont souvent présents lors des heures de pointe[3]. La gare se trouve à une altitude de 70,9 mètres[3].

Jusqu'en 2022, une billetterie automatique se trouvait sur le quai direction Demachiyanagi, disponible entre 7h30 et 20h30 en semaine et entre 8h00 et 20h30 les autres jours[15].

Desserte

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La gare comprend deux quais latéraux disposés ainsi :

Gares adjacentes

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«Service»
Chayama – Kyōto-Geijutsudaigaku   Ligne principale Eizan   Shūgakuin

Intermodalité

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La gare n'est pas proche des transports en commun[3].

Les arrêts les plus proches du réseau d'autobus de Kyoto (ja) sont « Ichijōji Takatsuki-chō » (一乗寺高槻町), desservi par les lignes 31 et 65, et « Ichijō Sagarimatsu-chō » (一乗寺下り松町), desservi par les lignes 5, Rapide 5 et Nord 8[16],[17],[18].

L'arrêt le plus proche de la société privée Kyoto Bus (ja), est « Ichijō Sagarimatsu-chō » (一乗寺下り松町), desservi par la ligne 18[19].

Dans les environs

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Le temple Enkō-ji.

Les environs de la gare d'Ichijōji sur Manshuin-michi étaient auparavant une rue commerçante, qui a depuis fermé.

Tout près, sur Higashiōji-dōri, plusieurs restaurants de ramen sont situés l'un à côté de l'autre, dans ce qui est appelée la « ramen street »[20].

Plusieurs lieux d'intérêts de Kyoto se trouvent près de la gare, comme le temple bouddhiste Enkō-ji, le sanctuaire shinto Hachidai-jinja (ja) (八大神社), le temple bouddhiste Konpuku-ji, le temple bouddhiste Shisen-dō et le temple bouddhiste Tanukidanisan Fudō-in (ja) (狸谷山不動院)[15].

Notes et références

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Notes

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  1. ↑ Depuis le départ de la ligne à la gare de Demachiyanagi.
  2. ↑ Le village d'Ichijōji (一乗寺村) est fusionné dans celui de Shūgakuin le [1],[2].
  3. ↑ Le village de Shūgakuin (修学院村) est intégré dans la ville de Kyoto le et fait désormais partie de l'arrondissement de Sakyō[1].
  4. ↑ Renommée gare de Yase-Hieizanguchi (八瀬比叡山口駅) le [5].
  5. ↑ Renommée « gare de Takaragaike » (宝ケ池駅) le [5].

Références

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  1. 1 2 (ja) Rizō Takeuchi (dir.) et 角川日本地名大辞典編纂委員会, 角川日本地名大辞典 (ja) : XXVI : 京都府 [« Grand dictionnaire Kadokawa des noms de lieux du Japon 26 - Préfecture de Kyoto »], vol. I, Kadokawa Shoten,‎ , 1515 p..
  2. ↑ (ja) Minoru Shibata (ja) et Masao Takatori (ja), 京都府の地名 : 日本歴史地名大系 [« Grand dictionnaire des noms de lieux du Japon - Noms de lieux de la préfecture de Kyoto »], Heibonsha,‎ , 955 p. (ISBN 9784582490268).
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 (ja) « 一乗寺駅 », sur Eizan Electric Railway,‎ (consulté le ).
  4. ↑ (ja) Kazuya Yamatani, 続・駅名ものがたり 叡山本線・鞍馬線に沿って, カギコウ,‎ (ISBN 4-7970-4901-4), pp. 30.
  5. 1 2 3 4 5 Sone 2011, p. 14-15.
  6. ↑ (ja) Keisuke Imao (ja), 日本鉄道旅行地図帳 (ja) : 関西2, vol. 9, Shinchōsha,‎ (ISBN 978-4-10-790027-2), pp. 40.
  7. ↑ (ja) Yoshihiro Uemura, 京都の治水と昭和の大水害, Bunrikaku,‎ , 202 p. (ISBN 4892596523), pp. 156.
  8. 1 2 3 4 5 6 7 (ja) « 100年の感謝とともに、未来へつなぐ », sur Eizan Electric Railway,‎ (consulté le ).
  9. ↑ (ja) Reizō Takayama, « 京都市電概史 », The Railway Pictorial (ja), no 356,‎ , pp. 69-84.
  10. ↑ (ja) Yukihiro Katō, « 京都市電車両全史〔戦後編〕 », The Railway Pictorial (ja), no 356,‎ , pp. 89-95.
  11. ↑ (ja) Seiji Fukuda, 京都の市電 昭和を歩く, Tombow Publishing (ja),‎ , 191 p. (ISBN 9784887161320).
  12. ↑ (ja) « 台風21号に伴う被害状況と運転再開見込みについて », News Release 叡山電鉄株式会社,‎ , pp. 2.
  13. ↑ (ja) « 台風第２１号に係る交通機関等の運行等の状況について（第3報） », 災害情報, 国土交通省近畿運輸局,‎ , pp. 22 (lire en ligne).
  14. ↑ (ja) « 京阪線と叡山電車の乗継割引の廃止について », Keihan Railway,‎ (lire en ligne).
  15. 1 2 (ja) « 一乗寺駅 », sur Eizan Electric Railway,‎ (consulté le ).
  16. ↑ (en) « Search using the Map », sur Kyoto City Bus, (consulté le ).
  17. ↑ (ja) « 一乗寺下り松町 », sur Kyoto City Bus,‎ (consulté le ).
  18. ↑ (ja) « 一乗寺高槻町 », sur Kyoto City Bus,‎ (consulté le ).
  19. ↑ (ja) « 一乗寺下り松町 », sur Kyoto Bus,‎ (consulté le ).
  20. ↑ (ja) « 京都府一乗寺のラーメンストリートで濃厚こってり系京都ラーメンめぐり », sur New MyNavi,‎ (consulté le ).

Voir aussi

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Sur les autres projets Wikimedia :

Bibliographie

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  • (ja) Satoru Sone (ja) (dir.), « 京福電気鉄道・叡山電鉄・嵯峨野観光鉄道・京都市交通局 », 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄, Asahi Shimbun Publications (ja), no 4,‎ .

Liens externes

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