Gare de Barcelone-Sant Andreu
La gare de Barcelone-Sant Andreu (en catalan : estació de Sant Andreu) (anciennement nommée Barna-San Andrés et Sant Andreu Comtal) est une gare ferroviaire espagnole de la ligne de Barcelone à Cerbère situé dans le district de Sant Andreu, sur le territoire de la commune de Barcelone, dans la comarque de Barcelonès, dans la province de Barcelone, en Catalogne.
| Barcelone-Sant Andreu | |
Entrée de la nouvelle gare | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Espagne |
| Commune | Barcelone |
| Adresse | Plaça de l'Estació (ADIF) |
| Coordonnées géographiques | 41° 26′ 09″ nord, 2° 11′ 29″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | ADIF |
| Exploitant | Renfe |
| Code ADIF | 79004 |
| Services | |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Barcelone à Cerbère |
| Voies | 4 |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 764 000 voyageurs (2016) |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Métro | |
| modifier |
|
Elle mise en service en 1854 par Caminos de Hierro de Barcelona a Granollers. C'est une gare d'Administrador de infraestructuras ferroviarias (ADIF) desservie par les trains des lignes R2, R2 Nord et R11.
Situation ferroviaire
modifierHistoire
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La gare de la ligne de Granollers est entrée en service en 1854 lors de l'ouverture du tronçon entre Barcelone (gare de Granollers, aujourd'hui remplacée par la gare de Barcelone-França) et Granollers Centre par Caminos de Hierro de Barcelona a Granollers[1],[2],[3].
La gare est fermée le dans le cadre des travaux de la nouvelle gare Sagrera TAV. Elle est remplacée, le , par une nouvelle gare souterraine construite dans un faux tunnel 50 m à l'est de la précédente gare[4],[5].
Fréquentation
modifierService des voyageurs
modifierAccueil
modifierDesserte
modifierIntermodalité
modifierElle est desservie par la station Sant Andreu de la ligne L1 du métro.
Notes et références
modifierNotes
modifier- (ca) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en catalan intitulé « Estació de Sant Andreu Comtal / Sant Andreu » (voir la liste des auteurs).
Références
modifier- ↑ (es) Alcaide González, « El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900 », Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65), sur Universitat de Barcelona, (consulté le )
- ↑ (ca) « Conegueu la línia R2 Nord », sur Generalitat de Catalunya (consulté le )
- ↑ (ca) « Conegueu la línia R11 », sur Generalitat de Catalunya (consulté le )
- ↑ (es) « Ubicación futura estación. Se puede observar la actual estación provisional al lado de la futura estación » [archive du ], sur ADIF (consulté le )
- ↑ (ca) « Adeu emocionat a l'últim tren que ha circulat per la històrica estació de Sant Andreu Comtal », 3Cat, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (ca) « Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril », sur Departament de Territori i Sostenibilitat
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- La gare de Barcelone-Sant Andreu, sur le site officiel de la Renfe.
- La gare de Barcelone-Sant Andreu, sur le site officiel de Adif.
| Origine | Arrêt précédent | Train |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Castelldefels | Barcelone-El Clot-Aragó | Montcada i Reixac | Granollers Centre | |||
| Aéroport ou Barcelone-Sants |
Barcelone-El Clot-Aragó | Montcada i Reixac | Sant Celoni ou Maçanet-Massanes | |||
| Barcelone-Sants | Barcelone-El Clot-Aragó | Granollers Centre | Gérone ou Figueras ou Portbou ou Cerbère | |||
