Gare de Berlin-Frohnau

gare ferroviaire allemande

La gare de Berlin-Frohnau est une gare ferroviaire à Berlin, sur la ligne de Berlin à Stralsund. Elle est située au centre du quartier de Frohnau.

Berlin-Frohnau
Image illustrative de l’article Gare de Berlin-Frohnau
La gare de Berlin-Frohnau
Localisation
Pays Allemagne
Arrondissement de Berlin Reinickendorf
Quartier Frohnau
Coordonnées géographiques 52° 37′ 57″ nord, 13° 17′ 25″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Deutsche Bahn
Exploitant S-Bahn Berlin GmbH
Code UIC 80334508
S-Bahn Ligne S1 du S-Bahn de BerlinLigne S85 du S-Bahn de Berlin
Caractéristiques
Ligne(s) Berlin à Stralsund
Voies 2
Quais 1 quai central
Zone B
Historique
Mise en service
Architecte Gustav Hart et Alfred Lesser
Géolocalisation sur la carte : Berlin
(Voir situation sur carte : Berlin)
Berlin-Frohnau
Géolocalisation sur la carte : Allemagne
(Voir situation sur carte : Allemagne)
Berlin-Frohnau

Situation ferroviaire

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La gare est située sur la ligne de Berlin à Stralsund, entre les gares ouvertes de Berlin-Hermsdorf et de Hohen Neuendorf (s'intercale la gare fermée de Stolpe (de)).

Histoire

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La ligne de Berlin à Stralsund passe dès 1877 dans ce qui allait plus tard devenir la cité-jardin de Frohnau. Cette ligne passe en double voie en 1891. La gare actuelle avec la plate-forme basse est construite entre 1908 et 1910 d'après les plans des architectes Gustav Hart et Alfred Lesser. Un pont routier au-dessus des voies est construit en 1909 et la gare ouvre le . En , les trains électriques partent de la gare vers Oranienbourg, à côté des trains à vapeur.

Après 1945, la partie de Wilhelmsruh à Birkenwerder est réduite à une voie pour les trains de la S-Bahn et régionaux. En 1948, les trains passent de Waidmannslust à Frohnau passent de toutes les heures à toutes les vingt minutes.

Avec la construction du mur de Berlin en 1961, le trafic est interrompu entre Frohnau et Hohen Neuendorf. Malgré la diminution du nombre de passagers au moment du boycott de 1980, le trafic vers la gare du Nord est maintenu. La desserte s'arrête cependant en 1984 après l'acquisition des droits d'exploitation par la BVG le . Le trafic reprend d' à , cependant la deuxième voie est entièrement restaurée jusqu'au .

Après la réunification allemande, la ligne rouvre vers Hohen Neuendorf, d'abord sur une voie, l'autre est reconstruite. Le , la nouvelle voie permet d'aller à Oranienbourg. En 2010, le bâtiment de la gare est rénové dans le cadre du plan de relance fédéral, et la consommation d'énergie est réduite de 41 %.

Service des voyageurs

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Accueil

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Desserte

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La gare est desservie par les trains de la ligne 1 du S-Bahn de Berlin, à raison d'un train toutes les dix minutes en journée, d'un train toutes les vingt minutes le matin et en soirée, et d'un train toutes les trente minutes le week-end lors du service de nuit. Elle est le terminus de certains trains de la ligne[1].

Elle est également un des terminus de la ligne 85 et est desservie, de h 30 à 19 h 45 en semaine, à hauteur d'un train toutes les vingt minutes[2].

Intermodalité

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La gare est en correspondance avec les lignes d'omnibus 220, 125 et N20.

Patrimoine ferroviaire

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Notes et références

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  1. (de) « S1 : S Wannsee Bhf — S+U Friedrichstr. Bhf — S Oranienburg Bhf », sur sbahn.berlin (consulté le )
  2. (de) « S85 : S Grünau — S Schöneweide Bhf — S Ostkreuz Bhf — S Bornholmer Str. — S+U Pankow/S Frohnau », sur sbahn.berlin (consulté le )

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Wannsee
ou Zehlendorf
Hermsdorf Ligne S1 du S-Bahn de Berlin Hohen Neuendorf
ou Terminus
Oranienbourg
ou Terminus
Schöneberg
ou Potsdamer Platz
ou Gare du Nord
Hermsdorf Ligne S1 du S-Bahn de Berlin Hohen Neuendorf Oranienbourg
Grünau
ou Schöneweide
Hermsdorf Ligne S85 du S-Bahn de Berlin
(en semaine)
Terminus Terminus