Gare de Hatvan
La gare de Hatvan (hongrois : Hatvan vasútállomás) est une gare ferroviaire hongroise située à Hatvan, dans le comitat de Heves. Important nœud ferroviaire du nord-est de la Hongrie, elle appartient au réseau des Magyar Államvasutak (MÁV).
| Hatvan | |
 Bâtiment voyageurs de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Hongrie |
| Ville | Hatvan |
| Coordonnées géographiques | 47° 40′ nord, 19° 40′ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | MÁV |
| Exploitant | MÁV |
| Code UIC | 55112052 |
| Services | InterCity, InterRégió, trains express et régionaux |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 80 81 82 |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Bus | 348, 406, 407, 409, 410, 412, 414 |
| Cars | 1037, 1039, 1040, 1049, 1052, 1063 |
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La gare se trouve sur l'axe ferroviaire reliant Budapest à Miskolc et constitue le point de départ de lignes en direction de Szolnok et de Somoskőújfalu, près de la frontière slovaque. Elle est desservie par des trains régionaux, InterRégió, express et InterCity, assurant notamment des relations directes avec Budapest, Eger, Gyöngyös, Miskolc, Sátoraljaújhely, Szolnok et Balassagyarmat.
Le bâtiment voyageurs actuel, construit en 1956 dans le style du réalisme socialiste, remplace les installations détruites lors du bombardement de la gare en septembre 1944.
Situation ferroviaire
modifierLa gare de Hatvan constitue l'un des principaux nœuds ferroviaires du nord-est de la Hongrie.
Elle est située sur la ligne de Budapest à Sátoraljaújhely, entre Tura, en direction de Budapest, et Vámosgyörk, en direction de Füzesabony et Miskolc.
Elle constitue également l'origine de la ligne desservant Jászberény, Újszász et Szolnok, ainsi que de la ligne remontant la vallée de la Zagyva vers Pásztó, Salgótarján et Somoskőújfalu.
Cette configuration permet des relations ferroviaires dans quatre directions principales : Budapest à l'ouest, Miskolc au nord-est, Szolnok au sud-est et Salgótarján au nord.
Histoire
modifierLe chemin de fer atteint Hatvan le , avec l'ouverture de la ligne de Pest à Hatvan par la Magyar Északi Vasút (« chemin de fer hongrois du Nord »). Dès le , une seconde ligne est ouverte entre Hatvan et Salgótarján, donnant rapidement à la gare une fonction de bifurcation.
Le , les deux lignes passent sous l'administration des chemins de fer royaux hongrois, prédécesseurs des Magyar Államvasutak.
Au fur et à mesure du développement du réseau, Hatvan devient un important nœud ferroviaire desservant à la fois Budapest, la région minière et industrielle de Salgótarján, la Grande Plaine hongroise et le nord-est du pays.
Bombardement de 1944
modifierLe , pendant la Seconde Guerre mondiale, la gare est la cible d'un important bombardement aérien des forces alliées. Le bâtiment principal, la gare de triage et une grande partie du faisceau ferroviaire sont presque entièrement détruits. Le nombre de victimes est estimé entre 300 et 600 personnes[1],[2].
Reconstruction
modifierLe bâtiment voyageurs actuel est construit en 1956, au moment de l'électrification de l'axe ferroviaire de Budapest à Hatvan. Son architecture monumentale est caractéristique du réalisme socialiste des années 1950.
La construction connaît cependant des circonstances administratives inhabituelles. Les travaux, représentant à l'époque un investissement d'environ 31 millions de forints, sont engagés sans autorisation préalable du Conseil des ministres et sans documentation de projet réglementaire. Par une décision du , le Conseil des ministres adresse en conséquence un avertissement au ministre des Transports et des Postes Lajos Bebrits[3].
Les quais et le faisceau ferroviaire sont rénovés en 1987 et 1988. Le système d'information des voyageurs est modernisé en 2006.
La gare routière de Hatvan est transférée en 2010 à proximité immédiate de la gare ferroviaire, renforçant le rôle de celle-ci comme pôle d'échanges.
Service des voyageurs
modifierAccueil
modifierLa gare est située à la limite orientale du quartier d'Újhatvan, au sud du pont routier permettant à la route principale 3 de franchir les installations ferroviaires.
Elle dispose d'un bâtiment voyageurs et de plusieurs quais desservant les différentes relations convergeant à Hatvan.
Desserte
modifierHatvan est desservie par un réseau particulièrement diversifié de trains régionaux et nationaux.
Sur l'axe de Budapest, les trains S80 assurent une desserte régulière vers Budapest-Keleti, tandis que certains services ont pour origine ou terminus Gödöllő. Les trains Agria InterRégió relient Budapest à Eger et les Mátra InterRégió Budapest à Gyöngyös.
Les trains S820 relient Hatvan à Szolnok via Jászberény, tandis que les S780 desservent Balassagyarmat. Des trains régionaux circulent également vers Somoskőújfalu via Pásztó et Salgótarján ainsi que vers Gyöngyös, Füzesabony et Miskolc.
Les relations à longue distance comprennent notamment les trains Tokaj InterCity, Hernád-Zemplén InterCity et certains trains Borsod InterCity. La gare est également desservie par les trains saisonniers Tisza-tó vers Tiszafüred et Ezüstpart vers Fonyód.
| Origine | Arrêt précédent | Train |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Budapest-Keleti | Tura |   |
Terminus | Terminus | ||
| Terminus | Terminus |  |
Jászfényszaru | Szolnok | ||
| Terminus | Terminus | S780 |
Tura | Balassagyarmat | ||
| Budapest-Keleti | Tura |  |
Vámosgyörk | Eger | ||
| Budapest-Keleti | Tura | |
Vámosgyörk | Gyöngyös | ||
| Gyöngyös | Vámosgyörk |  |
Tura | Budapest-Keleti | ||
| Terminus | Terminus | |
Vámosgyörk | Gyöngyös | ||
| Terminus | Terminus | |
Vámosgyörk | Miskolc-Tiszai | ||
| Miskolc-Tiszai | Vámosgyörk | |
Terminus | Terminus | ||
| Terminus | Terminus | |
Vámosgyörk | Füzesabony ou Eger | ||
| Terminus | Terminus | |
Mátravidéki Erőmű | Somoskőújfalu | ||
| Budapest-Keleti | Budapest-Keleti | 
(Borsod) |
Füzesabony | Miskolc-Tiszai | ||
| Budapest-Nyugati | Füzesabony |
(Tokaj) |
Budapest-Keleti | Budapest-Keleti | ||
| Budapest-Keleti | Budapest-Keleti |
(Tokaj) |
Füzesabony | Debrecen | ||
| Budapest-Keleti | Budapest-Keleti |
(Hernád-Zemplén) |
Mezőkövesd | Hidasnémeti ou Sátoraljaújhely | ||
| Budapest-Keleti | Gödöllő | 
(Tisza-tó) |
Füzesabony | Tiszafüred | ||
| Miskolc-Tiszai | Vámosgyörk |  |
Aszód | Fonyód | ||
Intermodalité
modifierLa gare ferroviaire forme avec la gare routière voisine l'un des principaux pôles d'échanges de Hatvan.
Elle est desservie par les lignes interurbaines 348, 406, 407, 409, 410, 412 et 414, ainsi que par les lignes d'autocars 1037, 1039, 1040, 1049, 1052 et 1063.
Patrimoine ferroviaire
modifierLe bâtiment voyageurs actuel, édifié en 1956, constitue un exemple caractéristique de l'architecture ferroviaire hongroise de style réaliste socialiste de l'après-guerre.
Son caractère monumental témoigne également de l'importance prise par Hatvan comme nœud ferroviaire au cours du XXe siècle.
Notes et références
modifier- ↑ (hu) « 69 éve rombolták porig a vasútállomást », sur Hatvan Online,
- ↑ (hu) Ferenc Kökény, « 78 éve történt Hatvan bombázása », sur Hatvany Lajos Múzeum
- ↑ Décision 5039/V.24./1956 du Conseil des ministres concernant l'avertissement adressé au ministre des Transports et des Postes Lajos Bebrits, Archives nationales hongroises, XIX-K-1-c-21.
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- (hu) « Hatvan állomás », sur Vasútállomások.hu
