Gare de Neuvic (Dordogne)

	Neuvic (Dordogne)
	; L'ancien bâtiment de la gare de Neuvic.
Localisation
Pays	France
Commune	Neuvic
Lieu-dit	Neuvic Gare
Adresse	Route de la gare; 24190 Neuvic
Coordonnées géographiques	45° 06′ 00″ nord, 0° 26′ 42″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87595272
Site Internet	La gare de Neuvic, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service	TER Nouvelle-Aquitaine
Caractéristiques
Ligne(s)	Coutras à Tulle
Voies	2
Quais	2
Transit annuel	47 633 voyageurs (2022)
Altitude	60 m
Historique
Mise en service	20 juillet 1857
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La gare de Neuvic (Dordogne) est une gare ferroviaire française de la ligne de Coutras à Tulle, située sur le territoire de la commune de Neuvic, au lieu-dit Neuvic Gare, dans le département de la Dordogne en région Nouvelle-Aquitaine.

Elle est mise en service en 1857 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Nouvelle-Aquitaine.

Situation ferroviaire

Établie à 60 m d'altitude, la gare de Neuvic est située au point kilométrique (PK) 50,646 de la ligne de Coutras à Tulle, entre les gares de Douzillac et de Saint-Léon-sur-l'Isle.

Cette halte dépend de la région ferroviaire de Bordeaux. Elle est équipée de deux quais : le quai X dispose d'une longueur utile de 150 m pour la voie 1 et le quai Y d'une longueur utile de 142 m pour la voie 2^[1].

Histoire

Les travaux du chemin de fer de Coutras à Périgueux et de la station de Neuvic, l'une des huit stations intermédiaires, sont effectués par la Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France^[2] de 1855 à 1856. Après la faillite de la compagnie du Grand-Central, la fin des travaux et la mise en service, le 20 juillet 1857^[3], de la ligne et de la station de Neuvic sont effectués par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans^[4].

La recette annuelle de la gare de Neuvic est de 76 661 francs en 1881 et de 65 346 francs en 1882^[5].

En 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 47 633 voyageurs^[6] contre 33 360 voyageurs en 2019.

Attaque du train de la Banque de France

Article détaillé : Attaque du train de la Banque de France.

Le 26 juillet 1944, une centaine de résistants entourent un train en provenance de Périgueux et à destination de Bordeaux qui s'arrête en gare : 150 sacs de billets de la Banque de France y sont dérobés pour un butin de 2 280 000 000 francs, transféré ensuite au maquis de Durestal, en forêt de Cendrieux^[7]. Selon Jean-Paul Bedoin, président départemental de la Mémoire de la Résistance et de la Déportation : « Cet argent a été essentiel pour ravitailler les maquisards et leurs familles, et pour finir la guerre »^[7].

Carte postale de la gare de Neuvic vers 1900 — La gare de Neuvic vers 1900.

Service des voyageurs

Accueil

Halte^[8] SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre.

Desserte

Neuvic est desservie ^[9] par des trains TER Nouvelle-Aquitaine qui effectuent des missions entre les gares de Coutras, ou de Mussidan, et de Périgueux.

À partir du 2 juillet 2022, la gare sera desservie par la navette ferroviaire de Périgueux.

Intermodalité

Le stationnement des véhicules est possible à proximité de l'ancien bâtiment voyageurs.

Galerie

L'ancien bâtiment de la gare.
Un abri voyageurs.
Les voies en direction de Bordeaux.
Les voies en direction de Périgueux.

Notes et références

↑ Site rff.fr, Document de référence du réseau : annexes 7 : autres installations, 2012 p. 57/89 lire (consulté le 5 décembre 2011).
↑ « Origines du chemin de fer à Coutras : Coutras - Périgueux (74 km) », sur mfc33.railfrance.fr (consulté le 4 décembre 2011).
↑ François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : 1852-1857, Palau, 1998, p. 191-192, extrait (consulté le 4 décembre 2011).
↑ Philippe Roudié, Vignobles et vignerons du Bordelais (1850-1980), Presses Univ. de Bordeaux, 1994 (ISBN 9782867811524), p. 77, extrait (consulté le 4 décembre 2011).
↑ Conseil général de Dordogne, Rapports et délibérations, août 1883 (lire en ligne), « Chemins de fer », p. 26.
↑ [1]
↑ ^{a et b} Hervé Chassain, « Le casse géant du train de Neuvic par les résistants », Sud Ouest édition Dordogne, 25 juillet 2019, p. 11.
↑ Site SNCF Ter Aquitaine, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Halte ferroviaire de Neuvic lire (consulté le 5 décembre 2011).
↑ Fiche horaire Périgueux - Bordeaux Décembre 2020

Voir aussi

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La gare de Neuvic (Dordogne), sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Liens externes

La gare de Neuvic, sur le site officiel SNCF / TER Nouvelle-Aquitaine

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Coutras ou Mussidan	Mussidan		TER Nouvelle-Aquitaine		Saint-Léon-sur-l'Isle	Périgueux

[1] Site rff.fr, Document de référence du réseau : annexes 7 : autres installations, 2012 p. 57/89 lire (consulté le 5 décembre 2011).

[2] « Origines du chemin de fer à Coutras : Coutras - Périgueux (74 km) », sur mfc33.railfrance.fr (consulté le 4 décembre 2011).

[3] François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : 1852-1857, Palau, 1998, p. 191-192, extrait (consulté le 4 décembre 2011).

[4] Philippe Roudié, Vignobles et vignerons du Bordelais (1850-1980), Presses Univ. de Bordeaux, 1994 (ISBN 9782867811524), p. 77, extrait (consulté le 4 décembre 2011).

[5] Conseil général de Dordogne, Rapports et délibérations, août 1883 (lire en ligne), « Chemins de fer », p. 26.

[6] [1]

[casse-7] {a et b} Hervé Chassain, « Le casse géant du train de Neuvic par les résistants », Sud Ouest édition Dordogne, 25 juillet 2019, p. 11.

[SNCFTERGare-8] Site SNCF Ter Aquitaine, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Halte ferroviaire de Neuvic lire (consulté le 5 décembre 2011).

[9] Fiche horaire Périgueux - Bordeaux Décembre 2020

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