Gare de Pont-Hébert

gare ferroviaire française

La gare de Pont-Hébert est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Lison à Lamballe, située quartier du Pont, sur le territoire de la commune de Rampan, près du bourg de Pont-Hébert dans le département de la Manche, en région Normandie.

Pont-Hébert
Image illustrative de l’article Gare de Pont-Hébert
L'ancien bâtiment voyageurs et la halte SNCF.
Localisation
Pays France
Commune Pont-Hébert
Quartier du Pont
Adresse Rue de la Gare
50880 Pont-Hébert
Coordonnées géographiques 49° 09′ 45″ nord, 1° 07′ 35″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87447185
Services TER Normandie
Caractéristiques
Ligne(s) Lison à Lamballe
Voies 1
Quais 1
Altitude 11 m
Historique
Mise en service 1er mai 1860
Fermeture 9 décembre 2018
Géolocalisation sur la carte : Manche
(Voir situation sur carte : Manche)
Pont-Hébert
Géolocalisation sur la carte : Normandie
(Voir situation sur carte : Normandie)
Pont-Hébert
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Pont-Hébert

Elle est mise en service en 1860 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. C'est un arrêt sans personnel de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservi par des trains TER Normandie.

Aucun train ne s'y arrête depuis sa fermeture annoncée par la Région Normandie en décembre 2018.

Situation ferroviaire

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Établie à 11 mètres d'altitude, la gare de Pont-Hébert est située au point kilométrique (PK) 10,396 de la ligne de Lison à Lamballe, entre les gares ouvertes de Lison et de Saint-Lô.

Avant leur fermeture les gares d'Airel et de La Meauffe s'intercalaient entre Lison et Pont-Hébert.

Histoire

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La « station de Pont-Hébert » est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Lison à Saint-Lô, « embranchement de la ligne de Paris à Cherbourg ». Les installations définitives de la station sont également mises en service ce même jour[1].

Le bilan du trafic de l'année 1878 représente : 12 487 voyageurs, 26 chiens, 3 533 animaux divers, 14,3 tonnes de bagages et 401,5 tonnes de marchandises petite et grande vitesse, cela représente une recette de 34 098,94 francs[2].

En 1957, c'est une gare de la région Ouest de la SNCF, qui dispose d'un bâtiment voyageurs, d'une voie de croisement et de plusieurs voies de service[3].

En 2009, l'ancienne gare est devenue une simple halte composée d'une voie et d'un quai avec abri. Elle a été rénovée en 2005[4]. Elle a vu son bâtiment voyageurs fermer et ses voies de croisement et de service être démontées, sans doute dans les dernières années du XXe siècle.

Service des voyageurs

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Accueil

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Arrêt Routier [5] SNCF c'était un point d'arrêt non géré (PANG), équipé d'un quai avec abris.

Desserte

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Pont-Hébert était desservie[5] par des trains TER Normandie qui effectuent des missions entre les gares de Coutances et de Caen.

Intermodalité

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Un parking pour les véhicules est aménagé à proximité de l'entrée.

Notes et références

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  1. François et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire (1858 - 1863), tome 2, F. et M. Palau, Paris 2001 (ISBN 2-950-94212-1) p. 95
  2. Site gallica.bnf.fr, Conseil général du département de la Manche, « Chemins de fer : rapport de l'inspecteur chargé du contrôle », rapports et délibérations, 1879, pp. 179-180 lire (consulté le 20 août 2012)
  3. SNCF, PL n° 551, Carnet de profils région Ouest, 1957. (consulté le 19 août 2012).
  4. Comité de ligne Caen-Rennes du 4 décembre 2009, halte de Pont-Hébert, dans rénovation des gares de l'axe : état d'avencement lire (consulté le 20 août 2012).
  5. a et b Site SNCF TER Basse-Normandie, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Halte ferroviaire de Pont-Hébert lire (consulté le 19 août 2012)

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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