Gare de Sin-le-Noble

	Sin-le-Noble
	; Le Bâtiment-voyageurs
Localisation
Pays	France
Commune	Sin-le-Noble
Adresse	Rue de la Gare; 59450 Sin-le-Noble
Coordonnées géographiques	50° 21′ 23″ nord, 3° 06′ 46″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87345405
Site Internet	La gare de Sin-le-Noble, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services	TER Hauts-de-France; Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s)	Saint-Just-en-Chaussée à Douai
Voies	2 + voies de service
Quais	2
Altitude	30 m
Historique
Mise en service	1888 (halte); 1907 (station)
Correspondances
Évéole	A 13
	modifier

La gare de Sin-le-Noble est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Just-en-Chaussée à Douai, située sur le territoire de la commune de Sin-le-Noble dans le département du Nord, en région Hauts-de-France.

Une halte est mise en service en 1888 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Hauts-de-France.

Situation ferroviaire

Établie à 30 mètres d'altitude, la gare de Sin-le-Noble est située au point kilométrique (PK) 220,863 de la ligne de Saint-Just-en-Chaussée à Douai, entre les gares de Cantin et de Douai.

Histoire

La demande du Conseil général du département du Nord de création d'une halte obtient une réponse en 1885^[1]. L'ingénieur en chef du contrôle indique qu'elle est ajournée tant que l'exigence de la Compagnie des chemins de fer du Nord, d'une subvention de 10 000 fr et la mise à disposition gratuite des terrains nécessaires, n'est pas satisfaite^[1]. Lors de sa séance du 19 août 1886, le Conseil constate que toutes les formalités demandées ont été exécutées et que le Conseil d'État a approuvé cette ouverture^[2]. Le Conseil émet le vœu d'une signature rapide du Ministre des travaux publics pour qu'il n'y ait pas de temps perdu pour l'ouverture au service^[2]. La halte de Sin-le-Noble, est créée sur la ligne de Cambrai à Douai et mise en service en 1888^[3] par la Compagnie des chemins de fer du Nord.

L'ouverture de la halte au service de la petite vitesse (marchandises), donne de nouveau lieu à des échanges entre le Conseil et la Compagnie par l'intermédiaire de l'administration de l'État, en 1901 les négociations n'ont pas abouti, la Compagnie demande à la collectivité une subvention de 43 000 fr comme participation au coût de cette création^[4]. L'ouverture du service complet de la petite vitesse intervient en 1907, le décret du 6 juillet autorise la Compagnie à percevoir des surtaxes locales pour le remboursement de l'emprunt effectué par la commune^[5].

Service des voyageurs

Accueil

Halte^[6] SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.

La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre se fait par un passage au niveau des voies.

Desserte

Sin-le-Noble est desservie^[6] par des trains TER Hauts-de-France qui effectuent des missions entre les gares de Lille-Flandres, ou de Douai, et de Saint-Quentin, ou de Cambrai.

Intermodalité

Le stationnement des véhicules est possible face à l'ancien bâtiment voyageurs. La gare est desservie par les lignes A et 13 du réseau Évéole.

Service des marchandises

La gare de Sin-le-Noble est ouverte au service du fret^[7] (train massif uniquement).

Notes et références

↑ ^{a et b} Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1885/04, p. 18 intégral (consulté le 19 janvier 2012).
↑ ^{a et b} Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1886/08, p. 200 intégral (consulté le 19 janvier 2012).
↑ « Chemins de fer d'intérêt général - contrôle des travaux neufs et d'entretien sur les lignes en exploitation du réseau Nord : ligne de Cambrai à Douai », dans Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1888/08, p. 287 intégral (consulté le 19 janvier 2012).
↑ Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 18901/04, p. 210 [gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k55509065/f208.image intégral] (consulté le 19 janvier 2012).
↑ Annales des ponts et chaussées : Partie administrative, A. Dumas, 1907, pp. 971-972 extrait (consulté le 19 janvier 2011).
↑ ^{a et b} Site SNCF TER Nord-Pas-de-Calais, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Halte ferroviaire de Sin-le-Noble lire (consulté le 14 janvier 2012)
↑ Site Fret SNCF : la gare de Sin-le-Noble.

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Images de la gare de Sin-le-Noble, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Liens externes

La gare de Sin-le-Noble, sur le site officiel SNCF / TER Hauts-de-France

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Saint-Quentin ou Cambrai	Cantin		TER Hauts-de-France (Proxi)		Douai	Douai

[CGNord188504-p18-1] {a et b} Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1885/04, p. 18 intégral (consulté le 19 janvier 2012).

[CGNord188608-p200-2] {a et b} Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1886/08, p. 200 intégral (consulté le 19 janvier 2012).

[3] « Chemins de fer d'intérêt général - contrôle des travaux neufs et d'entretien sur les lignes en exploitation du réseau Nord : ligne de Cambrai à Douai », dans Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1888/08, p. 287 intégral (consulté le 19 janvier 2012).

[4] Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 18901/04, p. 210 [gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k55509065/f208.image intégral] (consulté le 19 janvier 2012).

[5] Annales des ponts et chaussées : Partie administrative, A. Dumas, 1907, pp. 971-972 extrait (consulté le 19 janvier 2011).

[SNCFTERGare-6] {a et b} Site SNCF TER Nord-Pas-de-Calais, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Halte ferroviaire de Sin-le-Noble lire (consulté le 14 janvier 2012)

[7] Site Fret SNCF : la gare de Sin-le-Noble.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]