Gare de Saint-Quentin
Ne doit pas être confondu avec Gare de Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux ou Gare de Saint-Quentin-Fallavier.
| Saint-Quentin | |
,_gare_SNCF,_c%C3%B4t%C3%A9_ville,_vue_g%C3%A9n%C3%A9rale.jpg) La gare et son parvis. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Saint-Quentin |
| Adresse | Place André-Baudez 02100 Saint-Quentin |
| Coordonnées géographiques | 49° 50′ 23″ nord, 3° 17′ 50″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87296004 |
| Site Internet | La gare de Saint-Quentin, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Services | TER Hauts-de-France |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Creil à Jeumont Saint-Quentin à Guise Saint-Quentin à Ham |
| Voies | 7 (+ voies de service) |
| Quais | 5 |
| Transit annuel | 1 207 993 voyageurs (2022) |
| Altitude | 75 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Architecte | Gustave Umbdenstock Urbain Cassan |
| Protection |  Inscrit MH (2003)
|
| Correspondances | |
| Pastel | 1 2 3 5 6 |
| RTA | 508 513 521 522 523 532 |
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La gare de Saint-Quentin est une gare ferroviaire française de la ligne de Creil à Jeumont, située à proximité (200 mètres) du centre-ville de Saint-Quentin, sous-préfecture du département de l'Aisne, en région Hauts-de-France.
Elle est mise en service en 1850, par la Compagnie des chemins de fer du Nord.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains régionaux du réseau TER Hauts-de-France.
Situation ferroviaire modifier
Établie à 75 mètres d'altitude, la gare de Saint-Quentin est située au point kilométrique (PK) 153,037 de la ligne de Creil à Jeumont, entre les gares ouvertes de Montescourt et de Fresnoy-le-Grand.
C'est une gare de bifurcation, origine de la ligne de Saint-Quentin à Guise (partiellement utilisée par le Chemin de fer touristique du Vermandois) et de la ligne de Saint-Quentin à Ham (fermée).
Histoire modifier
La gare de Saint-Quentin est mise en service en mai 1850, dans la zone des marais de la Somme[1], par la Compagnie des chemins de fer du Nord lorsqu'elle ouvre la section de Creil à Saint-Quentin. Elle est officiellement inaugurée le par le président de la République, Louis-Napoléon Bonaparte[2]. Elle sera le terminus de la ligne jusqu'à la mise en service, le [1], de la section suivante, de Saint-Quentin à Hautmont.
Un second bâtiment, dû à Sidney Dunnett, architecte de la compagnie, est inauguré en 1887, mais est détruit par un incendie le .
- La seconde gare, au début du XXe siècle
-
Avec le tramway Mékarski, vers 1906. -
Quais et voies. -
Incendie, en 1922.
La Compagnie du Nord fait construire la troisième gare en 1926, par les architectes Gustave Umbdenstock et Urbain Cassan, avec une décoration intérieure style Art déco due au maître verrier Auguste Labouret. L'ensemble des façades, de la toiture ainsi que le buffet de la gare font l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques, depuis le [3]. Le parvis attenant, très dégradé, a été rénové, puis inauguré le après environ deux ans de travaux. Le buffet de la gare a également été rénové, pour le louer et le visiter.
En 1964, le dessinateur Franquin représente la façade de la gare dans une bande dessinée, Les Robinsons du rail, avec Gaston Lagaffe. L'éditeur Dupuis avait alors ses imprimeries implantées à Saint-Quentin, qui est à mi-chemin de Paris et de Bruxelles[4].
En 2018, la SNCF estime la fréquentation annuelle de la gare à 1 082 819 voyageurs, contre 1 165 507 en 2017, 1 131 841 en 2016 et 1 159 281 en 2015[5].
- La troisième gare, au XXe siècle
-
Vers 1926. -
Dans les années 1930. -
Dans les années 1950.
- La gare, dans les années 2010
-
Vue diurne. -
Vue nocturne. -
Aperçu, depuis le quai Gayant
(canal de Saint-Quentin).
Service des voyageurs modifier
Accueil modifier
Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. Gare « Accès Plus », elle propose des aménagements, équipements et services pour les personnes à la mobilité réduite[6].
Un souterrain permet le passage d'un quai à l'autre.
Desserte modifier
Saint-Quentin est desservie par des trains TER Hauts-de-France, qui effectuent des missions entre les gares[6] :
- de Paris-Nord et de Cambrai, ou de Maubeuge ;
- de Paris-Nord, ou de Creil, ou de Compiègne, et de Saint-Quentin ;
- d'Amiens et de Saint-Quentin ;
- de Saint-Quentin et de Cambrai, ou de Douai, ou de Lille-Flandres, mais également de Dunkerque (en été) ;
- de Tergnier, ou de Saint-Quentin, et de Busigny, ou d'Aulnoye-Aymeries.
Par ailleurs, elle est également le terminus de la ligne Saint-Quentin – Origny-Sainte-Benoite, qui était exploitée par une compagnie locale, la Régie des transports de l'Aisne (RTA), avant que ce trafic soit repris par la SNCF. Cette ligne de fret est aussi parcourue par les trains du Chemin de fer touristique du Vermandois durant la période estivale, avec toutefois comme point de départ un quai installé à proximité de son dépôt-atelier (situé dans la zone industrielle Saint-Lazare, près de Gauchy)[7].
Intermodalité modifier
Un parking est aménagé à ses abords[6]. Une navette par autocar permet de se rendre à la gare TGV Haute-Picardie[6], située entre Amiens et Saint-Quentin.
La gare est aussi desservie par le réseau urbain Pastel, aux arrêts Pont Supérieur (lignes 1, 2, 5 et 6) et Gare SNCF (terminus de la ligne 3)[8].
Notes et références modifier
- François Palau, Maguy Palau, Le rail en France : 1852-1857, Palau, 1998, p. 125 ; extrait (consulté le ).
- « La gare et son buffet, Saint-Quentin », sur Villes et pays d'art et d'histoire Hauts-de-France (consulté le ).
- « La gare de Saint-Quentin », notice no PA02000049, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture.
- Courrier picard, « Le dessinateur Franquin a mis la gare de Saint-Quentin dans un de ses albums », Le Courrier picard, (lire en ligne
, consulté le ).
- « SNCF Open Data : Fréquentation en gares », sur data.sncf.com, [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
- Site SNCF Hauts-de-France, « Gare de Saint-Quentin » (consulté le ).
- « En regardant par la fenêtre ..... entre Saint-Quentin et Origny-Sainte-Benoite », sur cftv.fr (consulté le ).
- « Plans », sur buspastel.fr (consulté le ).
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
- Liste des gares de Picardie
- Transports dans l'Aisne
- Ligne de Creil à Jeumont
- Ligne de Saint-Quentin à Ham
- Chemin de fer de Saint-Quentin à Guise
- Histoire de Saint-Quentin
Liens externes modifier
- La gare de Saint-Quentin, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
- La gare de Saint-Quentin, sur le site officiel SNCF / TER Hauts-de-France
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris-Nord | Compiègne ou Tergnier |
TER Hauts-de-France (Krono) |
Le Cateau ou Aulnoye-Aymeries |
Maubeuge | ||
| Paris-Nord | Compiègne ou Tergnier |
TER Hauts-de-France (Krono) |
Terminus ou Busigny |
Terminus ou Cambrai | ||
| Terminus | Terminus | TER Hauts-de-France (Krono) |
Fresnoy-le-Grand ou Busigny |
Lille-Flandres | ||
| Terminus | Terminus | TER Hauts-de-France (Krono) |
Fresnoy-le-Grand | Cambrai | ||
| Amiens | Ham (Somme) | TER Hauts-de-France (Krono) |
Terminus | Terminus | ||
| Creil ou Compiègne |
Montescourt | TER Hauts-de-France (Proxi) |
Terminus | Terminus | ||
| Terminus | Terminus | TER Hauts-de-France (Proxi) |
Fresnoy-le-Grand | Busigny ou Douai | ||
| Tergnier ou Terminus |
Tergnier ou Terminus |
TER Hauts-de-France (Proxi) |
Fresnoy-le-Grand | Aulnoye-Aymeries | ||
| Terminus | Terminus | TER Hauts-de-France (ligne saisonnière) |
Caudry | Dunkerque | ||
