Grand Prix automobile de Bahreïn 2026
Le Grand Prix automobile de Bahreïn 2026 (Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia 2026), initialement prévu le sur le circuit international de Sakhir mais annulé en raison de la guerre au Moyen-Orient, est, le , réintroduit au calendrier mais délocalisé sur le circuit international de Sepang en Malaisie le ; il s'agit de la 1165e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950, de la 23e édition du Grand Prix de Bahreïn (en comptant celle de Sakhir 2020) et la seizième manche du championnat 2026. Neuf ans après la dernière course qui y a été courue dans le cadre du championnat du monde, le circuit de Sepang fait son retour en Formule 1.
| Nombre de tours | 55 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 5,543 km |
| Distance de course | 304,874 km |
| Nom officiel | Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia 2026 |
|---|---|
| Date | au |
| Heure de départ | 15 h |
| Directeur de course | Rui Marques |
| Affluence | 261 000 spectateurs sur les trois jours |
| Vainqueur |
Red Bull-RBPT Ford, 1 h 47 min 14 s 808 (vitesse moyenne : 170,553 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Red Bull-RBPT Ford, 1 min 35 s 130 (vitesse moyenne : 209,763 km/h) |
| Record du tour en course |
Red Bull-RBPT Ford, 1 min 38 s 220 (vitesse moyenne : 203,164 km/h) |
Sur le circuit où il fut le dernier à s'imposer, lors du Grand Prix de Malaisie 2017, au lendemain de son vingtième anniversaire, Max Verstappen renoue avec la pole position, la quarante-neuvième de sa carrière mais sa première de la saison en dominant les trois phases de la Q3. Dans sa dernière tentative, Lewis Hamilton améliore le temps d'Isack Hadjar pour terminer à trois dixièmes de seconde du Néerlandais qu'il accompagne en première ligne. Hadjar étant pénalisé d'un recul de cinq places pour changement hors quota d'éléments de son bloc propulseur, le troisième rang échoit à Kimi Antonelli, qui précède Charles Leclerc en deuxième ligne. Ils sont suivis par les McLaren de Lando Norris et Oscar Piastri. George Russell, septième temps, occupe la quatrième ligne devant Hadjar. Pierre Gasly et Gabriel Bortoleto s'élancent de la cinquième ligne.
Au terme d'une course marquée au départ par un bug informatique affectant des unités de puissance qui n'avaient jamais encore affronté des conditions pluvieuses, Max Verstappen remporte la soixante-douzième victoire de sa carrière, sa première de la saison. Auteur d'un hat trick, il offre au moteur Red Bull Powertrains-Ford sa première victoire. Vainqueur d'un combat contre les Mercedes, dans lequel Russell est trahi par sa mécanique en vue de l'arrivée, il devance Antonelli qui fait une belle opération dans la course au titre mondial. Derrière eux, Hamilton surmonte une erreur au départ qui le fait plonger au fond du peloton pour remonter jusqu'à la troisième place.
Retardé d'une quarantaine de minutes en raison d'une averse tropicale qui inonde la piste, le départ, derrière la voiture de sécurité, donne lieu à une situation ubuesque ; en effet, elle effectue un premier tour de formation puis entame son second alors que plusieurs voitures sont à l'arrêt ou incapables d'accélérer. Suivie de près par Verstappen, la Safety Car prend un tour à ces voitures dans une ligne droite encombrée. Une neutralisation d'environ vingt minutes est décidée pour que la FIA apporte des correctifs dans la gestion du boitier électronique qui équipe toutes les monoplaces.
Les systèmes mis à jour, le départ de la course est donné ; s'il ne pleut plus, la piste reste mouillée. En haut de la grille, les Red Bull et Mercedes choisissent des pneus intermédiaires alors que les Ferrari notamment optent pour des gommes tendres. La puissance tardant à arriver à l'extinction des feux sur la voiture de Verstappen, il est dépassé par les Mercedes d'Antonelli et de Russell qui s'envole depuis sa septième place sur la grille. Hamilton et Leclerc, sans aucune adhérence, plongent en fond de peloton, le Britannique passant du deuxième au dix-septième rang après un tour de course alors que le Monégasque est appelé au stand pour chausser des gommes sculptées. Verstappen dépasse Russell dès le cinquième tour et chasse derrière Antonelli quand Valtteri Bottas s'immobilise dans le gravier au virage no 14, provoquant une sortie de la voiture de sécurité, ce dont profitent les pilotes pour chausser des pneus lisses ; Hamilton qui en est déjà pourvu, gagne plusieurs places en restant en piste.
À la relance, au treizième tour, Verstappen dépasse Antonelli dans l'enchaînement des virages no 1 et 2 ; l'Italien est dépassé quelques hectomètres plus loin par son coéquipier. Alors que Verstappen s'échappe et qu'Antonelli redouble Russell dans le vingt-et-unième tour, Hamilton poursuit sa remontée. Il refuse de rentrer changer de pneumatiques lorsque ses ingénieurs le lui intiment, arguant qu'un pari a été tenté et qu'il faut désormais le jouer jusqu'au bout. Sixième derrière Hadjar après vingt-trois tours, il observe son premier arrêt au trente-et-unième tour et restera le seul à ne s'être arrêté qu'à deux reprises durant l'épreuve.
L'avance de Verstappen sur Antonelli est supérieure à dix secondes au quarante-troisième tour quand Alexander Albon abandonne sa monoplace, boîte de vitesses bloquée, dans le virage no 2. Un camion-grue étant nécessaire pour l'évacuer, la voiture de sécurité entre en piste ; sous son régime, à cinq tours de l'arrivée, Russell abandonne à son tour, trahi par son moteur, devant la sortie des stands. À la relance, après une longue neutralisation pour permettre aux retardataires de se dédoubler, Verstappen conserve les commandes et s'envole vers la victoire. Hamilton dépasse Hadjar sous les clameurs de la foule et s'empare de la troisième place. Affecté par des pertes de puissance, le Français est dépassé par Leclerc, revenu de la dernière place. Hadjar résiste de justesse à Piastri qui prend les points du sixième rang, suivi par Liam Lawson. Huitième, Fernando Alonso obtient le meilleur résultat d'Aston Martin cette saison et devance Lando Norris auteur d'une course brouillonne ; Arvid Lindblad prend le point restant.
Au championnat du monde, Kimi Antonelli (320 points) porte son avance à 84 points sur son coéquipier George Russell resté à 236 points, se rapprochant un peu plus du titre pilotes 2026. Lewis Hamilton (214 points), troisième, n'est plus qu'à 22 points de son compatriote. Charles Leclerc (188 points) devance désormais Lando Norris (186 points), qui n'a pas marqué pour la deuxième fois consécutive et qui voit Max Verstappen, sixième, revenir à égalité de points. Oscar Piastri (128 points) est septième, loin devant Isack Hadjar (96 points), Liam Lawson (65 points) et Pierre Gasly (41 points). Chez les constructeurs, Mercedes (556 points) possède une avance de 151 points sur Ferrari (405 points) qui conserve de la marge sur McLaren (316 points) et Red Bull Racing (298 points). Au cinquième rang, Racing Bulls (90 points) mène le peloton devant Alpine (68 points), Haas (27 points), Audi (17 points), Williams (12 points) et Aston Martin (7 points). Cadillac n'a toujours pas marqué de point.
Contexte avant le Grand Prix
modifierLe calendrier du championnat 2026, dévoilé le par la Fédération internationale de l'automobile et la Formule 1, prévoit vingt-quatre Grands Prix. Le 14 mars 2026, la FIA annonce que le Grand Prix de Bahreïn, prévu le 12 avril à Sakhir, et le Grand Prix d'Arabie saoudite, prévu le 19 avril 2026 à Djeddah, sont annulés en raison de la guerre d'Iran[1]. Le 26 juillet, la FIA annonce que le Grand Prix de Bahreïn se déroulera sur le circuit international de Sepang, en Malaisie[2]. Le circuit de Sepang fait ainsi son retour en Formule 1, neuf ans après le Grand Prix de Malaisie 2017 couru dans le cadre du championnat du monde où Max Verstappen remportait la deuxième victoire de sa carrière[2].
Pneus disponibles
modifier| Pneus pour piste sèche | Pneus pluie | |||
|---|---|---|---|---|
Intermédiaires |
Pluie | |||
Essais libres
modifierPremière séance, le vendredi de 12 h 30 à 13 h 30
modifier| Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull-RBPT Ford | 1 min 37 s 520 | ||
| 2 | Mercedes | 1 min 37 s 903 | + 0 s 383 | |
| 3 | Red Bull-RBPT Ford | 1 min 38 s 303 | + 0 s 783 | |
| 4 | Ferrari | 1 min 38 s 367 | + 0 s 847 | |
| 5 | Mercedes | 1 min 38 s 580 | + 1 s 060 | |
| 6 | Ferrari | 1 min 38 s 590 | + 1 s 070 |
Deuxième séance, le vendredi de 16 h à 17 h
modifier| Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 1 min 37 s 528 | ||
| 2 | Red Bull-RBPT Ford | 1 min 37 s 627 | + 0 s 099 | |
| 3 | McLaren-Mercedes | 1 min 37 s 665 | + 0 s 137 | |
| 4 | Red Bull-RBPT Ford | 1 min 37 s 785 | + 0 s 257 | |
| 5 | Ferrari | 1 min 37 s 833 | + 0 s 305 | |
| 6 | McLaren-Mercedes | 1 min 37 s 899 | + 0 s 371 |
Troisième séance, le samedi de 12 h 30 à 13 h 30
modifier| Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 1 min 36 s 302 | ||
| 2 | Red Bull-RBPT Ford | 1 min 36 s 580 | + 0 s 278 | |
| 3 | Red Bull-RBPT Ford | 1 min 36 s 860 | + 0 s 280 | |
| 4 | Mercedes | 1 min 36 s 912 | + 0 s 610 | |
| 5 | Ferrari | 1 min 37 s 016 | + 0 s 714 | |
| 6 | Ferrari | 1 min 37 041 | + 0 s 739 |
Séance de qualifications
modifierRésultats des qualifications
modifier| Pos. | Pilote | Écurie | Qualifications 1 | Qualifications 2 | Qualifications 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull-RBPT Ford | 1 min 36 s 477 | 1 min 35 s 696 | 1 min 35 s 130 | |
| 2 | Ferrari | 1 min 36 s 595 | 1 min 36 s 032 | 1 min 35 s 428 | |
| 3 | Red Bull-RBPT Ford | 1 min 36 s 898 | 1 min 36 s 192 | 1 min 35 s 558 | |
| 4 | Mercedes | 1 min 37 s 041 | 1 min 35 s 959 | 1 min 35 s 631 | |
| 5 | Ferrari | 1 min 36 s 730 | 1 min 35 s 970 | 1 min 35 s 666 | |
| 6 | McLaren-Mercedes | 1 min 37 s 092 | 1 min 36 s 173 | 1 min 35 s 757 | |
| 7 | McLaren-Mercedes | 1 min 36 s 852 | 1 min 36 s 020 | 1 min 35 s 762 | |
| 8 | Mercedes | 1 min 37 s 264 | 1 min 36 s 245 | 1 min 35 s 871 | |
| 9 | Alpine-Mercedes | 1 min 37 s 174 | 1 min 36 s 410 | 1 min 37 s 210 | |
| 10 | Audi | 1 min 37 s 106 | 1 min 36 s 814 | 1 min 37 s 673 | |
| 11 | Racing Bulls-RBPT Ford | 1 min 37 s 332 | 1 min 37 s 023 | ||
| 12 | Aston Martin-Honda | 1 min 37 s 721 | 1 min 37 s 220 | ||
| 13 | Williams-Mercedes | 1 min 37 s 651 | 1 min 37 s 527 | ||
| 14 | Aston Martin-Honda | 1 min 37 s 729 | 1 min 37 s 566 | ||
| 15 | Alpine-Mercedes | 1 min 37 s 179 | Pas de temps | ||
| 16 | Racing Bulls-RBPT Ford | 1 min 37 s 883 | Pas de temps | ||
| 17 | Audi | 1 min 37 s 970 | |||
| 18 | Haas-Ferrari | 1 min 37 s 980 | |||
| 19 | Haas-Ferrari | 1 min 38 s 233 | |||
| 20 | Williams-Mercedes | 1 min 38 s 600 | |||
| 21 | Cadillac-Ferrari | 1 min 38 s 611 | |||
| 22 | Cadillac-Ferrari | 1 min 38 s 933 | |||
| Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 43 s 260 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 36 s 477) | |||||
Grille de départ
modifier- Auteur du troisième temps, Isack Hadjar est pénalisé d'un recul de cinq places après le changement hors quota d'un composant du groupe motopropulseur ; il s'élance huitième[12] ;
- Auteur du quinzième temps, Franco Colapinto est pénalisé d'un recul de cinq places pour avoir provoqué un carambolage lors du Grand Prix précédent, et avoir provoqué l'abandon de Pierre Gasly et Lando Norris ; il écope d'une seconde pénalité de dix places après l'installation, hors quota, d'un cinquième moteur à combustion interne ; il s'élance vingt-et-unième[13],[14],[15] ;
- Auteur du seizième temps, Arvid Lindblad écope d'une pénalité de recul de trente places après l'installation hors quota d'éléments de son groupe motopropulseur ; il s'élance vingt-deuxième[15].
Course
modifierClassement de la course
modifier| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Red Bull-RBPT Ford | 55 | 1 h 47 min 14 s 808 (170,553 km/h) | 1 | 25 | |
| 2 | 12 | Mercedes | 55 | + 2 s 307 | 3 | 18 | |
| 3 | 44 | Ferrari | 55 | + 4 s 919 | 2 | 15 | |
| 4 | 16 | Ferrari | 55 | + 7 s 258 | 4 | 12 | |
| 5 | 6 | Red Bull-RBPT Ford | 55 | + 8 s 571 | 8 | 10 | |
| 6 | 81 | McLaren-Mercedes | 55 | + 9 s 454 | 6 | 8 | |
| 7 | 30 | Racing Bulls-RBPT Ford | 55 | + 12 s 753 | 11 | 6 | |
| 8 | 14 | Aston Martin-Honda | 55 | + 13 s 372 | 12 | 4 | |
| 9 | 1 | McLaren-Mercedes | 55 | + 13 s 993 | 5 | 2 | |
| 10 | 41 | Racing Bulls-RBPT Ford | 55 | + 15 s 928 | 22 | 1 | |
| 11 | 27 | Audi | 55 | + 17 s 404 | 15 | ||
| 12 | 18 | Aston Martin-Honda | 55 | + 18 s 052 | 14 | ||
| 13 | 43 | Alpine-Mercedes | 55 | + 18 s 997 | 21 | ||
| 14 | 87 | Haas-Ferrari | 55 | + 22 s 305 | 16 | ||
| 15 | 31 | Haas-Ferrari | 55 | + 22 s 532 | 17 | ||
| 16 | 10 | Alpine-Mercedes | 55 | + 23 s 315 | 9 | ||
| 17 | 55 | Williams-Mercedes | 55 | + 25 s 431 | 13 | ||
| 18 | 5 | Audi | 55 | + 28 s 233 | 10 | ||
| 19 | 11 | Cadillac-Ferrari | 55 | + 29 s 310 | 20 | ||
| Abd. | 63 | Mercedes | 49 | Perte de puissance | 7 | ||
| Abd. | 23 | Williams-Mercedes | 41 | Boîte de vitesses | 18 | ||
| Abd. | 77 | Cadillac-Ferrari | 7 | Sortie de piste | 19 |
Pole position et record du tour
modifier- Pole position :
Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) en 1 min 35 s 130 (209,763 km/h)[18]. - Meilleur tour en course :
Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) en 1 min 38 s 220 (203,164 km/h) au cinquante-cinquième tour[19].
Tours en tête
modifier
Max Verstappen (Red Bull-RBPT Ford) : 44 tours (1-2 / 13-43 / 45-55)[20] ;
Kimi Antonelli (Mercedes) : 11 tours (3-12 / 44).
Classements généraux à l'issue de la course
modifier| Pos. | Pilote | Écurie | Points |
|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 320 | |
| 2 | Mercedes | 236 | |
| 3 | Ferrari | 214 | |
| 4 | Ferrari | 191 | |
| 5 | McLaren-Mercedes | 188 | |
| 6 | Red Bull-RBPT Ford | 188 | |
| 7 | McLaren-Mercedes | 128 | |
| 8 | Red Bull-RBPT Ford | 96 | |
| 9 | Racing Bulls-RBPT Ford | 65 | |
| 10 | Alpine-Mercedes | 41 | |
| 11 | Racing Bulls-RBPT Ford | 38 | |
| 12 | Alpine-Mercedes | 27 | |
| 13 | Haas-Ferrari | 20 | |
| 14 | Audi | 10 | |
| 15 | Haas-Ferrari | 7 | |
| 16 | Aston Martin-Honda | 7 | |
| 17 | Audi | 7 | |
| 18 | Williams-Mercedes | 5 | |
| 19 | Williams-Mercedes | 3 | |
| 20 | Racing Bulls-RBPT Ford | 1 |
| Pos. | Écurie | Points |
|---|---|---|
| 1 | 556 | |
| 2 | 405 | |
| 3 | 316 | |
| 4 | 298 | |
| 5 | 90 | |
| 6 | 68 | |
| 7 | 27 | |
| 8 | 17 | |
| 9 | 12 | |
| 10 | 7 |
Statistiques
modifierLe Grand Prix de Bahreïn 2026 représente :
- la 49e pole position de Max Verstappen, sa première de la saison[22] ;
- la 72e victoire de Max Verstappen, sa première de la saison[23] ;
- le 15e hat trick de Max Verstappen[24] ;
- la 131e victoire de Red Bull Racing en tant que constructeur[25] ;
- la 1re pole position de RBPT Ford en tant que motoriste[26] ;
- la 1re victoire de RBPT Ford en tant que motoriste[27] ;
Au cours de ce Grand Prix :
- Max Verstappen réalise une pole position pour la huitième année consécutive[28] ;
- Max Verstappen remporte un Grand Prix pour la onzième année consécutive[29] ;
- Max Verstappen est élu « pilote du jour » à l'issue d'un vote organisé sur le site officiel de la Formule 1[30] ;
- Fernando Alonso passe la barre des 2 400 points inscrits en Formule 1[31] ;
- Pedro Lamy (32 Grands Prix disputés entre 1993 et 1996 avec Team Lotus et Scuderia Minardi, vainqueur du championnat FIA GT (catégorie GT2), triple vainqueur du championnat LMS, quintuple vainqueur des 24 Heures du Nürburgring et vainqueur des 24 Heures du Mans en catégorie GTE Am en 2012) est nommé conseiller par la FIA pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course[32].
Notes et références
modifierNotes
modifierRéférences
modifier- ↑ « La formule 1 annule ses Grands Prix à Bahreïn et en Arabie saoudite en raison de la guerre au Moyen-Orient », sur lemonde.fr, (consulté le ).
- 1 2 « En raison de la guerre au Moyen-Orient, le GP de Bahreïn se tiendra en Malaisie », sur lequipe.fr, (consulté le )
- ↑ (en) « What tyres will the teams and drivers have for the 2026 Bahrain Grand Prix in Malaysia? », sur formula1.com, (consulté le ).
- ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX IN MALAYSIA 2026 - PRACTICE 1 », sur formula1.com, (consulté le )
- ↑ Fabien Gaillard, « EL1 - Max Verstappen bien à l'aise en terre malaise. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
- ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX IN MALAYSIA 2026 - PRACTICE 2 », sur formula1.com, (consulté le )
- ↑ Fabien Gaillard, « EL2 - Leclerc meilleur temps dans la fournaise, Verstappen cache son jeu. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
- ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX IN MALAYSIA 2026 - PRACTICE 3 », sur formula1.com, (consulté le )
- ↑ Fabien Gaillard, « EL3 - Antonelli dernier leader avant les qualifs. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
- ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX IN MALAYSIA 2026 - QUALIFYING », sur formula1.com, (consulté le )
- ↑ Fabien Gaillard, « Verstappen signe une pole facile à Sepang, devant Hamilton et Hadjar. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
- ↑ Ronald Vording, « Isack Hadjar confirme une pénalité sur la grille à Sepang. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
- ↑ Fabien Gaillard, « Franco Colapinto sera pénalisé en Malaisie après sa grosse erreur. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
- ↑ Rémy Georges, « Franco Colapinto reçoit une nouvelle pénalité après son énorme erreur à Bakou. », sur f1i.autojournal.fr, (consulté le )
- 1 2 Julien Barthet, « F1 : Déluge de pénalités à Sepang, la grille de départ déjà chamboulée (GP de Bahreïn). », sur lemagsportauto.ouest-france.fr, (consulté le )
- ↑ « Bahreïn 2026 - Classement », sur statsf1.com, (consulté le )
- ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX IN MALAYSIA 2026 - RACE RESULT », sur formula1.com, (consulté le )
- ↑ « Bahreïn 2026 - Qualifications », sur statsf1.com, (consulté le )
- ↑ « Bahreïn 2026 - meilleurs tours », sur statsf1.com, (consulté le )
- ↑ « Bahreïn 2026 - Tours en tête », sur statsf1.com, (consulté le )
- 1 2 « Bahreïn 2026 - Championnats Pilotes et Constructeurs », sur statsf1.com, (consulté le )
- ↑ « Max Verstappen - Pole positions », sur statsf1.com, (consulté le )
- ↑ « Max Verstappen - Victoires », sur statsf1.com, (consulté le )
- ↑ « Max Verstappen - Hat trick », sur statsf1.com, (consulté le )
- ↑ « Red Bull Victoires », sur statsf1.com, (consulté le )
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- ↑ « RBPT Ford victoires », sur statsf1.com, (consulté le )
- ↑ « Statistiques pilotes - Pole positions années consécutives », sur statsf1.com, (consulté le )
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- ↑ (en) Formula One Management, « DRIVER OF THE DAY: Verstappen gets your vote after marathon in Malaysia », (consulté le )
- ↑ « Fernando Alonso - Points », sur statsf1.com, (consulté le )
- ↑ (en) FIA Communications Department, « F1 - 2026 Bahrain Grand Prix in Malaysia Preview - Race Stewards Biographies », sur fia.com, (consulté le )


