Jean Sarrail, né le à Toulouse (Haute-Garonne) et mort le à Istres (Bouches-du-Rhône), est un aviateur français, pilote de guerre durant la Seconde Guerre mondiale et pilote d'essai après-guerre.

Jean Sarrail
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Biographie
Naissance
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata (à 92 ans)
IstresVoir et modifier les données sur Wikidata
Nom de naissance
Jean Louis Marie SarrailVoir et modifier les données sur Wikidata
Nationalité
Activité
Autres informations
Conflit
Distinction

Biographie

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Jean Sarrail naît le à Toulouse (Haute-Garonne). Il passe son enfance et son adolescence à Prades (Pyrénées-Orientales) et participe à l'équipe de rugby de 1936 à 1937.

Durant sa carrière de pilote, qui couvre la période 1937-1966 :

  • il totalise 6 600 heures de vol.
  • il effectue 213 missions de combat.
  • il pilote 184 types d’appareils, parmi lesquels 113 pour essais (hors période 1958-1966)[1] dont 70 prototypes.
Quelques types d’appareils : [1] : Caudron C.270 Luciole. — [2] : Caudron Simoun. — [3] : Morane-Saulnier MS.230. — [4] : North American NAA-57. — [5] : Caudron Goéland. — [6] : Morane-Saulnier MS.225. — [7] : Dewoitine D.501. — [8] : Nord 1202. — [9] : Nord 1203. — [10] : Nord 1204 Norécrin. — [11] : Lignel 46. — [12] : Nord 2000. — [13] : SA 103. — [14] : Morane-Saulnier MS.472. — [15] : Messerschmitt 262. — [16] : Spitfire IX. — [17] : SO.6000 Triton [2]. — [18] : biplan Stampe. — [19] : Morane-Saulnier MS.472. — [20] : Vampire. — [21] : Morane-Saulnier 730-01 Alcyon. — [22] : NC.1071. — [23] : Dassault MD 450 Ouragan. — [24] : Espadon. — [25] : NC.1080. — [26] : N 2200. — [27] : Vampire Mk 5. — [28] : Leduc 010. — [29] : Leduc 016. — [30] : Leduc 021. — [31] : Leduc 022. — [32] : Mirage IIIC.
  • il est victime de 18 accidents. Le plus grave est celui du , où il doit s'éjecter en vol de son Mirage IIIC, l'avion s'écrasant en plein milieu de la ville de Fos-sur-Mer, sans provoquer de victime, lui-même étant secouru en mer plus d'une heure plus tard.

Sa carrière est ponctuée par les étapes suivantes [3]. Quelques types d’appareils sont indiqués entre crochets selon le code ci-dessus.

Publications

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  • « La Saga Leduc », in Pégase, revue de l’Association des Amis du Musée de l’Air :
    • 1re partie, Le Leduc 010, no 87,  ;
    • 2e partie, Les Leduc 021 et 022, no 88, .
  • Jean Gonord nous a quittés, article dans « Les Ailes brisées », bulletin no 1, 64e année, .
  • Articles dans « Pionniers, revue aéronautique » :
    • Adieu l’Ami, allocution prononcée aux obsèques d’Yvan Littolff, no 108, .
    • Histoire d’œufs, no 113, .
    • Les Mousquetaires du Leduc, no 116, .
    • Témoignage d’un jeune pilote de chasse en , no 131, .

Distinctions

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Notes et références

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Références

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  1. Source : Science et Vie, no 474, mars 1957
  2. Sur le SO.6000 Triton, premier avion à réaction français, Jean Sarrail effectua 19 vols d’essai. (Voir « La Saga Leduc »).
  3. Bernard Bacquié.
  4. Gil Roy, « Décès de Jean Sarrail, pilote d’essais », sur Aerobuzz.fr, .

Bibliographie

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Les références sont données dans l’ordre chronologique des dates de parution.